Состав был запущен 15 января 2014 года в депо «Варшавское», ходил по Серпуховско-Тимирязевской линии. Состоял из вагонов типа 81-760/761 со следующей нумерацией: 37161-30478-30479-30480-30481-30482-30483-37162.
В вагонах тематического состава пассажиры могли познакомиться с интересными фактами и полезной информацией об Олимпийских играх, лицензионных товарах, билетах, паспорте болельщика и многом другом. Снаружи же были изображены все талисманы Зимних Олимпийских и Параолимпийских игр.
Поезд курсировал до ноября 2014 года, после чего оформление было снято. На данный момент состав ходит с оформлением "МЧС России и волонтёры Национального центра помощи детям"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с TransPhoto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, состав был запущен 7 ноября 2016 года, ходил по Сокольнической линии и был приурочен к 75-летней годовщине Парада на Красной площади.
Состоял из вагонов типа 81-717.5М/714.5М «Номерной» со следующей нумерацией: 0365—0957—0962—0986—0997—1381—2578.
Этот состав поезда, созданный совместно с российским военно-историческим обществом и киностудией имени Горького, представляет биографическую информацию о знаменитых российских полководцах.
В каждом из семи вагонов можно найти интересные факты о таких личностях как Александр Суворов, Георгий Жуков, Александр Невский и т.д.
Помимо этого, в поезде размещены плакаты и афиши из документальных фильмов о них, что связано с проведением года российского кино.
В январе 2018 года оформление поезда было снято.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый состав был запущен 29 мая 2017 года на Серпуховско-Тимирязевской линии.
Состоял из вагонов типа 81-760/761 «Ока» со следующей нумерацией: 37157—30466—30467—30468— 30469—30470—30471—37158.
Оформления состава было посвящено павильону №57 на ВДНХ, где находился исторический парк.
Интерактивная экспозиция в вагонах поезда охватывает российскую историю с Рюриковичей до наших дней. Внутри и снаружи размещены иллюстрации и цитаты известных личностей в политике, науке, культуре и искусстве, включая императоров, писателей, поэтов и учёных, таких как Достоевский, Толстой, Пушкин, Волошин, Петр I, Екатерина II, Павлов и т.д.
В марте 2018 года оформление было снято.
Второй состав был запущен в октябре 2017 года, ходил по Калужско-Рижской линии.
Состоял из вагонов типа 81-717.5/714.5 «Номерной» со следующей нумерацией: 0241—0685—0686—0687—0688—0689—0690—0242.
Оформление состава было посвящено историческому парку «Россия — моя история» на ВДНХ.
Снаружи поезда так же, как и на первом составе, были нанесены изображения знаменитых политических деятелей. Внутреннее оформление вагонов знакомило пассажиров с отечественной историей, однако, в отличие от первого состава, в салонах были размещены не портреты и цитаты известных мыслителей, а представлена информация об истории, обычаях и традициях русского народа.
В середине 2018 года оформление было снято.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, состав был запущен 21 марта 2017 года на Серпуховско-Тимирязевской линии и был приурочен к 110-летию Российского экономического университета имени Плеханова.
В состав «Плехановца» вошли восемь вагонов, каждый из которых имел собственное оформление и название: «Знания», «Наука», «Культура», «Здоровье», «Влияние», «Достижения», «Традиции» и «Инновации».
В августе 2017 года оформление состава было снято.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Каждый вагон был украшен по-своему. Их дизайн погружал пассажиров в захватывающие исторические факты различных времен. В уникальном оформлении внешнего вида поезда принимали участие персонажи, одетые в костюмы от античности до XX века.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, состав был запущен 27 августа 2018 года, ходил по Калужско-Рижской линии, был приурочен к открытию одноимённого международного форума.
Состоял из вагонов типа
Декор внутреннего пространства вагонов отражал темы предпрофессионального, профессионального и дополнительного образования, проект «Московская электронная школа» и выдающиеся международные успехи учеников столичных школ.
Осенью 2018 года оформление поезда было снято.
📸 moskowalk.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Состав был запущен 30 июля 2018 года, ходил по Замоскворецкой линии и был приурочен к 95-летию спортивного клуба.
Состоял из вагонов типа
В вагонах тематического поезда пассажирам рассказывали об истории спортивного клуба ЦСКА, развитии советского и российского спорта высших достижений, профессиональных клубах в баскетболе, хоккее и футболе, а также всероссийском военно-патриотическом общественном движении «Юнармия», зарождавшемся в ЦСКА. Иллюстрации лучших моментов спортивных состязаний и побед знаменитых армейских спортсменов также были представлены в салонах вагонов.
В ноябре 2018 года оформление поезда было снято.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, «Вязанка» была запущена 19 декабря 2023 года на Кольцевой линии.
Состоял из вагонов типа 81-775/776/777 «Москва-2020» со следующей нумерацией: 75075—77075—76131—76132—76133—77076—75076.
Поезд был оформлен в новогоднем стиле с красной оболочкой, украшенной объемными стрелочками в виде вязаного свитера. Стекла дверей и окон украсили зеленым узором, салон обклеили снежинками. Внутри поезда стены были обтянуты красной пленкой, потолок украсили зеленой пленкой со снежинками. Снаружи нанесли белые снежинки, узоры и надпись «2024».
2 марта 2024 года оформление состава было снято.
Интересный факт: ранее этот состав использовался под «Новогодний поезд 2022/2023 года» с серебряными стразами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Состав был запущен 1 марта 2023 года в честь открытия участков, замыкающих Большую кольцевую линию.
Состоял из вагонов типа 81-775/776/777 «Москва 2020» со следующей нумерацией: 75131—77131—76227—76228—76229—76230—77132—75132.
Боковые стены частично получили в качестве оформления цвет БКЛ – бирюзовый, а остальная их часть – тёмно-синий, эти части были украшены артами «Два сердца столицы» в виде бирюзовых и красных контуров (цветка МЦК и БКЛ) в форме сердца. Также состав был обклеен разноцветными линиями метро, стилизованными зданиями и большими буквами БКЛ во всю высоту стенок. В салоне размещалась информация о всех станциях БКЛ, включая их строительство. Кабина получила черный фон с артом «Два сердца столицы».
18 сентября 2023 года оформление было снято, т.к он был передан на Калужско-Рижскую линию.
Интересный факт: данный состав – первый тематический поезд на БКЛ и модели «Москва 2020» на ней.
📸 transphoto.org
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, поезд был запущен 30 марта 2018 года на Замоскворецкой линии.
Состоял из вагонов типа 81-717.5/714.5 «Номерной» со следующей нумерацией: 10079—11117—11120—11128—11130—11131—11186—10080.
Борты вагонов имеют яркий окрас в желто-красных цветах, украшенный изображениями театрального фасада и А. Н. Островского.
Внутри салона размещены цитаты из классических произведений и фотографии сцен из спектаклей. Один из вагонов посвящен теме театральной работы во время Великой Отечественной войны.
В середине октября 2018 года оформление состава было снято.
📸 transphoto.org
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, состав был запущен 17 ноября 2010 года на Филёвской линии.
Состоял из вагонов типа
Первое оформление было посвящено 5 чилийским поэтам, стихи которых были переведены на русский и испанский языки.
1 декабря 2011 года поезд был передан на Арбатско-Покровскую линию, в него был вцеплен дополнительный вагон без стикеров со стихами в салоне. 10 марта 2012 года был возвращён на Филёвскую линию.
В поездах стало традицией ежегодно обновлять экспозицию. Последний раз это было сделано 24 мая 2016 года в честь года языка и литературы Великобритании и России, а также к 400-летию Уильяма Шекспира. Экспозиция «Шекспировские страсти» была особенно заметна. Она включала фотографии персонажей шекспировской эпохи, изображающих различные эмоции.
Со 2 октября 2016 года поезд снова начал курсировать по Арбатско-Покровской линии.
В конце ноября 2017 года экспозиция была снята.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открытие станций, входивших в ответвление Большой кольцевой линии, произошло 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Сама же вилка появилась 1 апреля 2021 года после открытия участка линии «Хорошёвская» – «Мнёвники».
В состав вилки вошли 2 станции: «Шелепиха» и «Деловой центр».
В таком виде ответвление просуществовало до середины 2024 года, серьёзно увеличивая интервалы на основном маршруте БКЛ.
29 мая 2024 года Дептранс объявил о том, что с 22 июня 2024 года вилочное движение на Большой кольцевой линии прекращается, а станции «Шелепиха» и «Деловой центр» временно закрываются для пассажиров. Это в итоге и произошло.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20 ноября 1995 года участок «Каширская» – «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию. В состав линии вошли 3 станции: «Каширская», «Варшавская» и «Каховская».
Ещё по планам 90-х годов линия в перспективе должна была стать частью Большой кольцевой линии, что в итоге и произошло. 30 марта 2019 года на реконструкцию с целью интеграции в БКЛ была закрыта станция «Каховская», а 26 октября 2019 года линия была полностью закрыта по той же причине.
Интересные факты:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Данные поезда начали разрабатывать в 1987 году как принципиально новую модель подвижного состава метрополитена. Их производство началось в 1991 году и продлилось до 2004 года. Всего построили 14 составов модели «Яуза».
Данные поезда эксплуатировались в Московском метро с 10 июня 1998 года по 4 августа 2019 года. Поработать они успели только на 2 линиях:
Для своего времени поезд был очень прогрессивен. Из-за обильного количества принципиально нового оборудования, с которым было весьма непривычно работать, а также из-за его не самого высокого качества случались многочисленные сбои в начале эксплуатации, из-за чего вагон получил прозвище «Язва».
Все вагоны типа «Яуза» были выведены из регулярной эксплуатации после столкновения двух поездов этой модели в тупике за станцией «Каширская» Каховской линии, которое произошло 30 июля 2019 года.
Ну а после столкновения «Яузы» и «Номерного» на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии 11 октября 2023 года шансов на поездку с пассажирами у этих поездов практически не осталось. Составы 81-720/721 «Яуза» навсегда ушли в историю...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM