Если давно хотелось посмотреть на Хачироку вживую, то 16 октября в Музее техники Вадима Задорожного в рамках закрытия сезона автоклуба Rotten Rice состоится выставка японских ретроавтомобилей выпуска до 1989 года. На уличной территории музея можно будет внимательно разглядеть шедевры автопрома, как следует пофоткаться, послушать рассказы о машинах и даже обменяться всякими редкими штуками в рамках фримаркета. Кроме того предельного внимания заслуживает и сам музей с кучей различной интересной автомобильной, военной и другой техники.
#транспорт
#транспорт
Мехагайдзин
Если давно хотелось посмотреть на Хачироку вживую, то 16 октября в Музее техники Вадима Задорожного в рамках закрытия сезона автоклуба Rotten Rice состоится выставка японских ретроавтомобилей выпуска до 1989 года. На уличной территории музея можно будет внимательно…
Было очень местечково и лампово, мне понравилось, делюсь с вами некоторым количеством фотографий
#транспорт
#транспорт
Конструкция скрытых фар была придумана Гордоном Бюригом в 30-х, прождала своего звёздного часа в США до 60-х, а в остальном мире по-настоящему стрельнула в 80-х.
Всё это время использование скрытых фар оправдывали улучшенной аэродинамикой из-за крупных габаритов обычных фар, однако их установка была сравнительно недешёвым удовольствием и сулила со временем проблемы с механизмом открывания, но всё меркло перед тем как стильно и круто автомобили с ними выглядели.
Японские автопроизводители благодаря стремительно развивающейся экономике и промышленности дали миру огромное количество моделей различным образом скрывающих фары в корпусе автомобиля как раз в последний период их популярности.
Впрочем, больше всего японцы меня удивили тем, что пошли дальше и применили такую конструкцию на скутере, мотоцикле и ПОЕЗДЕ!
#транспорт
Всё это время использование скрытых фар оправдывали улучшенной аэродинамикой из-за крупных габаритов обычных фар, однако их установка была сравнительно недешёвым удовольствием и сулила со временем проблемы с механизмом открывания, но всё меркло перед тем как стильно и круто автомобили с ними выглядели.
Японские автопроизводители благодаря стремительно развивающейся экономике и промышленности дали миру огромное количество моделей различным образом скрывающих фары в корпусе автомобиля как раз в последний период их популярности.
Впрочем, больше всего японцы меня удивили тем, что пошли дальше и применили такую конструкцию на скутере, мотоцикле и ПОЕЗДЕ!
#транспорт
Насколько долго я решался посмотреть этот документальный фильм, настолько же долго я думал надо ли здесь им делиться, тем более что просмотрами он не обижен.
Однако, не смотря на довольно своеобразный, моментам даже слегка кринжовый юмор, это действительно очень серьёзный и интересный труд, в котором ребята смогли показать какие огромные испытания выпадали на Японию и как отдельные личности, а также трудолюбие и дисциплинированность нации создали индустрию, которая победила даже мощнейшие корпорации США. Фильм очень длинный, почти три часа, но поделён на главы, так что можно его осилить и по частям.
#транспорт
Однако, не смотря на довольно своеобразный, моментам даже слегка кринжовый юмор, это действительно очень серьёзный и интересный труд, в котором ребята смогли показать какие огромные испытания выпадали на Японию и как отдельные личности, а также трудолюбие и дисциплинированность нации создали индустрию, которая победила даже мощнейшие корпорации США. Фильм очень длинный, почти три часа, но поделён на главы, так что можно его осилить и по частям.
#транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В своей новой работе видеографер NumeriExpress (特急ぬめり) используя особую технику попытался показать размеренную работу японских трамваев в оживлённом вечернем трафике городов, от которого видны лишь световые шлейфы.
Съёмки проходили в Коти, Оцу, Хиросиме, Окаяме, Киото и двух районах Токио - Кита и Сэтагая. Очень интересно выглядит трамвай аж из 4 вагонов, передвигающийся по линии Кэйхан-Кэйсин в Оцу.
#транспорт
Съёмки проходили в Коти, Оцу, Хиросиме, Окаяме, Киото и двух районах Токио - Кита и Сэтагая. Очень интересно выглядит трамвай аж из 4 вагонов, передвигающийся по линии Кэйхан-Кэйсин в Оцу.
#транспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В начале августа в честь годовщины атомной бомбардировки города Хиросима на улицы для обычной работы вышел отреставрированный состав № 653, который на этот момент отметил 80-летний юбилей, то есть он пережил непосредственно сам ядерный взрыв 6 августа 1945 года.
В связи с этим событием компания, обслуживающая электротранспорт в городе, и наш старый знакомый NumeriExpress (特急ぬめり), подготовили классный видеоролик, где схожие операцию по подготовке к выходу на линию и непосредственно работе на ней проводят на раритетном трамвае и совершенном новом двухвагонном составе № 5207.
Если вы также как и я любите железнодорожный транспорт, то мне будет приятно пригласить вас в секретный канал, где мы с друзьями наслаждаемся эстетикой японских поездов и не только.
#транспорт
В связи с этим событием компания, обслуживающая электротранспорт в городе, и наш старый знакомый NumeriExpress (特急ぬめり), подготовили классный видеоролик, где схожие операцию по подготовке к выходу на линию и непосредственно работе на ней проводят на раритетном трамвае и совершенном новом двухвагонном составе № 5207.
Если вы также как и я любите железнодорожный транспорт, то мне будет приятно пригласить вас в секретный канал, где мы с друзьями наслаждаемся эстетикой японских поездов и не только.
#транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попался тут довольно свежий и интересный ролик о развитии Токийского метрополитена от самых первых станций до настоящего времени. По-моему очень любопытно за этим наблюдать, особенно тем, кто уже бывал в Токио и имеет какие-то воспоминания и ассоциации с этими станциями.
Следует оговориться, что метрополитеном в Токио называют две системы городского транспорта - Tokyo Metro (бывший Teito Rapid Transit Authority) и Toei Subway, каждую из которых обслуживает, соответственно, своя компания и они в себя включают 13 линий и 286 станций. Однако, в действительности, при передвижении по Токио на железнодорожном транспорте метрополитеном можно даже не воспользоваться - всё потому, что остальные железнодорожные станции и линии к нему не принадлежат, хотя могут быть очень сильно похожи по формальым признакам и по сути принадлежат к системам городских и пригородных электропоездов. К сожалению, точных данных мне не удалось найти, но приблизительно город обслуживает ещё около 16 компаний, в том числе JR, на 73 линий которых находится ещё около 720 станций, сюда попадают и синкансен, и монорельс и даже фуникулёры (но не канатные дороги). Если же взять Большой Токио, то количество операторов, линий и станций по сути утраивается, а перевозят они каждый день около 40 миллионов человек, из которых две системы метрополитена - 8,7. Для сравнения в Москве на 14 линиях 250 станций и перевозит метро 6,67 миллионов пассажиров в день.
#транспорт
Следует оговориться, что метрополитеном в Токио называют две системы городского транспорта - Tokyo Metro (бывший Teito Rapid Transit Authority) и Toei Subway, каждую из которых обслуживает, соответственно, своя компания и они в себя включают 13 линий и 286 станций. Однако, в действительности, при передвижении по Токио на железнодорожном транспорте метрополитеном можно даже не воспользоваться - всё потому, что остальные железнодорожные станции и линии к нему не принадлежат, хотя могут быть очень сильно похожи по формальым признакам и по сути принадлежат к системам городских и пригородных электропоездов. К сожалению, точных данных мне не удалось найти, но приблизительно город обслуживает ещё около 16 компаний, в том числе JR, на 73 линий которых находится ещё около 720 станций, сюда попадают и синкансен, и монорельс и даже фуникулёры (но не канатные дороги). Если же взять Большой Токио, то количество операторов, линий и станций по сути утраивается, а перевозят они каждый день около 40 миллионов человек, из которых две системы метрополитена - 8,7. Для сравнения в Москве на 14 линиях 250 станций и перевозит метро 6,67 миллионов пассажиров в день.
#транспорт
Мехагайдзин
Японский дизайн городов напомнил, как тихонько, но мило можно украсить поезд к Хэллоуину. Вот и моя любимая Isumi Railway с её президентом не отстают. #поезда
В этом году японские транспортные компании по всей стране весьма незамысловато, но вновь подготовили свой подвижной состав к празднованию Хэллоуина:
1-2. Ichibata Electric Railway (префектура Симане).
3-4. Ohmi Railway (префектура Сига).
5-6. Izuhakone Railway (префектуры Канагава и Сидзуока).
7-8. Jōmō Electric Railway (префектура Гумма).
9-10. Tosaden Kōtsū (префектура Коти).
#поезда #транспорт
1-2. Ichibata Electric Railway (префектура Симане).
3-4. Ohmi Railway (префектура Сига).
5-6. Izuhakone Railway (префектуры Канагава и Сидзуока).
7-8. Jōmō Electric Railway (префектура Гумма).
9-10. Tosaden Kōtsū (префектура Коти).
#поезда #транспорт
Мехагайдзин приветствует вас!
На канале нет чётко определённой тематики, пишу обо всём что нравится и касается Японии, но несколько групп постов обозначить можно:
Мои поездки в Японию, более полно в отдельном посте, а коротенько вот так:
1. Первая поездка в сентябре 2019 года по классическому маршруту с заездом на этап Формулы 1 https://t.me/M4Japan/1.
2. Вторая поездка в ноябре-декабре 2022 года на Кюсю и посмотреть момидзи в Кансае https://t.me/M4Japan/1594.
3. Третья поездка в июле 2023 года по классическим местам и серединке Хонсю в самую жару, зато с заходом на Фудзи https://t.me/M4Japan/3469.
4. Четвёртая поездка в апреле 2024 года на север Японии https://t.me/M4Japan/4518
Список различных достопримечательностей, музеев, магазинов, баров, кафе и ресторанов для Google Maps с собственными и чужими рекомендациями
https://t.me/M4Japan/967
Проект перевода и озвучки документального фильма Diggin' in the Carts о становлении и развитии музыки в японских видеоиграх:
1. Первый пост с трейлером https://t.me/M4Japan/1178
2. Последний пост с плейлистами https://t.me/M4Japan/1194
3. Дополнительны эпизод с Косиро и Кавасимой
https://t.me/M4Japan/1371
4. Об истории перевода на канале Izumi https://t.me/izumimsc/402
Подборки YouTube каналов:
1. Японцы на русском https://t.me/M4Japan/1220
2. Японки на русском https://t.me/M4Japan/1450
Хештеги, по которым можно найти все остальные замечательные посты:
#поясняюэмодзи
#музыка
#видеоигры
#аниме
#транспорт
#поезда
#автоспорт
#милота
#космос
#еда
#арт
#места
#знания
#развлечения
#косплей
#люки
На канале нет чётко определённой тематики, пишу обо всём что нравится и касается Японии, но несколько групп постов обозначить можно:
Мои поездки в Японию, более полно в отдельном посте, а коротенько вот так:
1. Первая поездка в сентябре 2019 года по классическому маршруту с заездом на этап Формулы 1 https://t.me/M4Japan/1.
2. Вторая поездка в ноябре-декабре 2022 года на Кюсю и посмотреть момидзи в Кансае https://t.me/M4Japan/1594.
3. Третья поездка в июле 2023 года по классическим местам и серединке Хонсю в самую жару, зато с заходом на Фудзи https://t.me/M4Japan/3469.
4. Четвёртая поездка в апреле 2024 года на север Японии https://t.me/M4Japan/4518
Список различных достопримечательностей, музеев, магазинов, баров, кафе и ресторанов для Google Maps с собственными и чужими рекомендациями
https://t.me/M4Japan/967
Проект перевода и озвучки документального фильма Diggin' in the Carts о становлении и развитии музыки в японских видеоиграх:
1. Первый пост с трейлером https://t.me/M4Japan/1178
2. Последний пост с плейлистами https://t.me/M4Japan/1194
3. Дополнительны эпизод с Косиро и Кавасимой
https://t.me/M4Japan/1371
4. Об истории перевода на канале Izumi https://t.me/izumimsc/402
Подборки YouTube каналов:
1. Японцы на русском https://t.me/M4Japan/1220
2. Японки на русском https://t.me/M4Japan/1450
Хештеги, по которым можно найти все остальные замечательные посты:
#поясняюэмодзи
#музыка
#видеоигры
#аниме
#транспорт
#поезда
#автоспорт
#милота
#космос
#еда
#арт
#места
#знания
#развлечения
#косплей
#люки
Telegraph
Поездки в Японию
Первая поездка в сентябре 2019 года по классическому маршруту с заездом на этап Формулы 1:
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время поездок по Японии очень нравится снимать местные автомобили, особенно спортивные (1, 2, 3, 4, 5, 6), но всегда хотелось хотя бы на вечерок оказаться в настоящей крутой автомобильной тусовке.
Казалось, все мы видели её в Токийском дрифте, который на самом деле в основном снимали в Калифорнии, а действительно круто местное автомобильное движение запечатлели в 40-минутном фильме Tokyo Underground, вышедшем этим летом.
Очень талантливая команда круто и сочно засняли очень интересные проекты на базе как японских, так и зарубежных автомобилей, показали как проходят встречи многочисленных любителей скорости на улицах и парковках, а также как все эти заряженные монстры гоняют по улицам городов и за их пределами. Такое лучше смотреть на большом экране и с хорошим звуком, поверьте.
#транспорт
Казалось, все мы видели её в Токийском дрифте, который на самом деле в основном снимали в Калифорнии, а действительно круто местное автомобильное движение запечатлели в 40-минутном фильме Tokyo Underground, вышедшем этим летом.
Очень талантливая команда круто и сочно засняли очень интересные проекты на базе как японских, так и зарубежных автомобилей, показали как проходят встречи многочисленных любителей скорости на улицах и парковках, а также как все эти заряженные монстры гоняют по улицам городов и за их пределами. Такое лучше смотреть на большом экране и с хорошим звуком, поверьте.
#транспорт