Hyundai Motor Group приступила к реализации проекта, нацеленного на значительное увеличение местного производства и закупок автомобильных полупроводников. Ожидается, что эта инициатива позволит снизить высокую зависимость автомобильной промышленности РК от импорта данной продукции (более 90%) и укрепить соответствующую цепочку поставок.
Как сообщается, автоконцерн ведёт переговоры с местными полупроводниковыми компаниями, специализирующимися на разработке микросхем, но передающими их производство на аутсорсинг (при этом их годовой объём продаж должен превышать 100 млрд вон, плюс они должны обладать опытом поставок своей продукции Hyundai). Предполагается, что выбранная модель сэкономит финансовые и временные ресурсы, необходимые в случае собственной разработки чипов.
Ранее Hyundai Motor Group заявила о планах закупать с 2025 году полупроводники для автомобильных информационно-развлекательных систем (процессоры Exynos Auto) у Samsung Electronics.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240216050407

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Hyundai #Полупроводники #Автопром #Локализация

Глава автоконцерна Hyundai Motor Co. Чон Ый Сун посетил Бразилию, где заявил о планах инвестировать к 2032 году в общей сложности 1,1 млрд долларов в «зелёные» и перспективные технологии. В числе ключевых направлений обозначены электромобили и авто на водородных топливных элементах. Также заявлено о заинтересованности в сотрудничестве в области передовой воздушной мобильности и малых модульных реакторов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240223050184

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Бразилия #Hyundai #Технологии

Совокупный объём производства Hyundai Motor и Kia за рубежом (на 13 производственных площадках в других странах) в 2023 году превысил 3,678 млн автомашин (+2,9%), что является самым крупным показателем с момента начала глобальной пандемии COVID-19.
Hyundai выпустила на своих мощностях в 8 странах мира (США, Индия, Китай, Турция, Чехия, Бразилия, Индонезия и Сингапур) 2,243 млн авто, а Kia изготовила 1,436 млн машин на заводах в США, КНР, Словакии, Мексике и Индии.
С разбивкой по регионам в лидерах Индия – 1,08 млн авто. За ней следуют США (727 тыс.), Китай (394 тыс.) и Словакия (325 тыс.). На производстве в КНР наблюдается последовательный спад объёмов – в 2016 г. показатель составлял 1,83 млн машин. В России в прошлом году не произведено ни одного автомобиля (с 2012 по 2022 гг. на заводе в Санкт-Петербурге выпускалось свыше 200 тыс. авто в год; в 2022 г. производство резко сократилось до 40 тыс.). На открытом в прошлом году Инновационном центре Hyundai Motor Group в Сингапуре, который служит испытательной площадкой для разработки технологий транспортной мобильности будущего, изготовлено 595 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/02/126_369469.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автопром #Производство #Hyundai #Kia

Администрация программы оборонных закупок (DAPA) приняла решение сохранить за компанией HD Hyundai Heavy Industries право на участие в тендере на строительство корейского эсминца нового поколения (проект KDDX), что вызвало недовольство со стороны Hanwha Ocean. Таким образом, DAPA пересмотрела статус HD HHI как недобросовестной компании, который она получила за факт хищения в 2014 году у своего главного конкурента Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME, ныне Hanwha Ocean) сведений в отношении концепт-проекта KDDX.
Проект KDDX предусматривает строительство шести эсминцев класса 6000 тонн, получивших прозвище мини-корабли Aegis, на что до 2030 года будет потрачено 7,8 триллиона вон.
На текущий момент Hanwha Ocean получила заказ на концепт-проект (1 этап из 4), а HD HHI на базовое проектирование (2 этап). Случай с промышленным шпионажем ставил под угрозу дальнейшее участие HD Hyundai Heavy Industries в тендерах на строительство военных кораблей – наказание предусматривает исключение на срок до пяти лет – однако решение DAPA возвращает компанию в борьбу за проект KDDX. Вместе с тем, в отношении неё до ноября 2025 года всё равно будет применяться система вычета баллов (в размере 1,8), что несколько осложнит положение HHI.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240227_0002641738

#Новости #Корея #Политика #Судостроение #ВПК #DAPA #Hyundai #HHI #HanwhaOcean #KDDX #Проект

Конкуренция в большом бизнесе дело такое…
Спустя примерно неделю после объявленного Администрацией программы оборонных закупок (DAPA) решения не исключать судостроительное подразделение концерна HD Hyundai из тендера на реализацию проекта создания эсминца следующего поколения KDDX Hanwha Ocean запросила проведения расследования в отношении руководителей HD Hyundai Heavy Industries (HHI) с связи с их предполагаемой причастностью к краже технологий у Daewoo Shipbuilding. & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) в 2012-2015 гг. Ранее по этому делу были привлечены к ответственности девять сотрудников HD HHI. В качестве подтверждения своих доводов о том, что руководители HD HHI могли отдать соответствующий приказ о хищении промышленных секретов и технологий DSME Hanwha Ocean представила различные документы. При этом в компании категорически отрицают наличие заинтересованности в устранении своего главного конкурента, ссылаясь на необходимость установления чётких принципов и правил, усиления мер безопасности в области ВПК.
В HD Hyundai назвали претензии со стороны Hanwha Ocean абсурдом, подчеркнув, что власти уже сделали все выводы по данному делу. Напомним, обе судостроительные компании ведут ожесточённую борьбу за право получить проект KDDX стоимостью 7,8 трлн вон (5,9 млрд долл.). В качестве наказания на HD HHI до 2025 года наложен вычет в 1,8 балла, который учитывается при рассмотрении её заявки на участие в тендере.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240305050634

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #ВПК #Конкуренция #HanwhaOcean #HHI #Hyundai #KDDX #Спор

Судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HHI) недавно открыла военно-морское инженерное бюро на Филиппинах в рамках расширения своего присутствия на рынке военно-морской техники региона Юго-Восточной Азии. Согласно прогнозам, объём последнего к 2030 году увеличится до 10 млрд долл. к 2030 году (в н.в. около 2 млрд долл.). Представители HD HHI отмечают, что решения о создании данной структуры мотивировано необходимостью оперативного реагирования на быстро растущий спрос на оружие и военную технику в ЮВА на фоне динамичной геополитической ситуации в мире.
Считается, что Филиппины обладают значительным потенциалом роста в области вооружений в условиях значительной потребности в сильных ВМС. В этой связи HD HHI планируют направить в страну своих инженеров и сотрудников, занимающихся продажей военно-морской техники, чтобы обеспечить должный уровень поддержки и консалтинга, соответствующий потребностям региона.
Отмечается, что HD Hyundai Heavy Industries планирует получать порядка 2 трлн вон (1,5 млрд долл.) дохода в год за счёт исполнения заказов на строительство кораблей для ВМС Филиппин, Таиланда и Вьетнама. В перспективе представительство HD HHI на Филиппинах должно содействовать расширению экспансии компании за пределы ЮВА.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370184.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #ВПК #Оружие #Рынок #ВМС #Филиппины #Представительство #Hyundai #HHI #Судостроение

В ходе организованного Торгово-промышленной палатой Южной Кореи (KCCI) американо-южнокорейского форума отраслевые эксперты рекомендовали автопроизводителям Hyundai Motor и Kia проявить больше гибкости в плане диверсификации каналов и рынков сбыта продукции, обратив внимание на Европу, Юго-Восточную Азию, Индию и Южную Америку в качестве стратегических для автомобильного бизнеса регионов. Это связано с перспективами переизбрания Д. Трампа на должность президента США, что грозит введением жёстких и непредсказуемых торговых барьеров в США. Ожидается, что в этом случае наиболее уязвимым направлением станет производство аккумуляторных батарей для электромобилей (EV), поскольку Трамп грозит отменой Закона о снижении инфляции (IRA), положения которого позволяют южнокорейским производителям получать значительные налоговые льготы при соблюдении его условий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370840.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Рынок #Автопром #Hyundai #Kia #Трамп

За последние шесть месяцев электромобили трёх брендов автоконцерна Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia, Genesis) завоевали 48 наград различных конкурсов в 13 странах мира. Из них 41 приходится на регионы Северной Америки и Европы.
В лидерах по числу премий крупный внедорожник на электроприводе Kia EV9 – 17 наград. У электрокаров Ioniq 5 и Ioniq 6 – 8 и 7 соответственно, а у компактного люксового кроссовера Genesis GV60 – 3.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240319050656

#Новости #Корея #Экономика #Авто #Транспорт #Электромобили #Награда #Прогресс #Hyundai #Kia #Genesis

Автоконцерн Hyundai Motor Group представил масштабный план инвестиций и найму сотрудников в Южной Корее, нацеленный на повышение его конкурентоспособности на мировом рынке.
В соответствии с ним Hyundai до конца 2026 года вложит 68 трлн вон (около 51 млрд долларов; в среднем 22,7 трлн вон в год, что на 30% больше, чем в 2023 году) и наймёт на работу в РК 80 тыс. человек (44 тыс. в новые отрасли, такие как программно-определяемые авто (SDV) и глобальные проекты (углеродная нейтральность, малые модульные атомные реакторы, новые материалы и др.), 23 тыс. в сектор разработки новых транспортных средств, расширения бизнеса и укрепления конкурентоспособности, 13 тыс. пожилых работников; в среднем 27 тыс. чел. в год). Более половины капиталовложений (35,3 трлн вон) будет направлено на новую инфраструктуру исследований и разработок, а также сборочные линии электромобилей. Ещё 31,1 трлн вон пойдёт на нужды НИОКР (из них 46% на повышение конкурентоспособности продукции, электромобили, аккумуляторные батареи, SDV), а 1,6 трлн вон – на стратегические инвестиции.
Ожидается, что его реализация позволит создать свыше 198 тыс. рабочих мест – ещё 118 тыс. в производстве комплектующих. Если учитывать влияние на другие отрасли (строительство, металлургия и пр.), то эффект будет ещё больше.
В планах концерна расширить к 2030 году линейку выпускаемых электромобилей (EV) до 31 модели и увеличить объём производства электрокаров внутри страны до 1,51 млн авто (920 тыс. для экспорта).
Подчёркивается, что данный план является частью усилий компании по обеспечению драйверами будущего роста посредством постоянных изменений и инноваций.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240327031451003?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Автомобили #Инвестиции #План #Занятость #Концерн #Стратегия

Внедорожник с электроприводом Kia EV9 получил на Международном автосалоне главную награду престижной премии World Car Awards 2024 («автомобиль года»), обойдя своих соперников в лице кроссовера EX30 от Volvo и среднегабаритный седан BYD Seal. Он также одержал победу в номинации World Electric Vehicle 2024. Кроме того, «заряженный» электрокар Hyundai Ioniq 5N получил премию World Performance Car.
Таким образом, Hyundai Motor Group уже в четвёртый раз за последние пять лет завоевал приз «автомобиль года» (World Car of the Year) после побед в 2020, 2022 и 2023 гг.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240328050670

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Премия #Награда #Hyundai #Kia #Электромобиль #EV9