#кадрдня, снятый 10 лет назад.

Что такое Ташкент 2013 года?

Это город, где автомобили еще не победили человека.

Это город с трамваем, но медленно угасающим общественным транспортом.

Это город, в котором осень это время "хлопка", которое отражалось на многих жителях.

Это город практически без пробок, но как видно и без разметки (Тут конечно ничего не изменилось)

Это всё еще зеленый город, без массового хаотичного строительства многоэтажек там, где нет достаточной, в том числе транспортной инфраструктуры.

А каким для вас был Ташкент 2013 года?

Пишут читатели:

"Здравствуйте! Хотела поделиться фотографией. Хозяин этой машины поставив машину вдоль дороги перекрыв дорогу городскому транспорту. На просьбы водителей освободить дорогу начал нецензурно выражаться и угрожать".

Интересно, в стране остались представители автоинспекции с тестикулами? Кто может оштрафовать это животное?

Важное дополнение по завтрашнему дню Икс.

По картам УзКард и Хумо - с завтрашнего дня оплата за проезд 1700 сум. Но система компенсации по ним не действует.

Система компенсаций (1700-700-...) действует ТОЛЬКО при оплате через транспортные карты АТТО.

Наличными - 2000 сум.


Готовимся, срочно скупаем карты АТТО )

Информация от АТТО:

"Пересадочные тарифы работают с транспортных и виртуальных карт, посредством телефона можно оплачивать по QR кодам и с NFC, как в метро, так и в автобусах. Главное держать на балансе достаточный баланс:
К примеру, на карте 2000 сум, после первой поездки, карта уйдет в ЧС, что не позволит продолжить ездить по ней"

Поэтому следите за балансом, иначе будут вопросы и гневные отзывы.

Ну, что же, ожидаемое и анонсированное повышение стоимости проезда в общественном транспорте состоялось: с сегодняшнего оплата проезда за наличный расчет в автобусах и метрополитене стала 2000 сум за одну поездку, оплата по банковским картам и транспортным картам АТТО - 1700 сум.

Обещанную систему компенсационных пересадок при оплате картами АТТО испытать на сегодня смогли не все, так как весь день и само приложение АТТО у многих работало с ошибками и сама система оплаты давала сбои, в плане списания средств с карты, т. е. оплата (согласно сообщению валидатора) проходила, но деньги с карт не списывались.
С другой стороны, при внедрении таких масштабных изменений и новых систем, подобного рода "косяки" вполне себе обычное явление, поэтому надеемся, что в ближайшее время все ошибки будут устранены и система заработает в полном объеме и без сбоев.

ТШТХ благодарность за то, что сегодня открыли больше наземных пунктов по реализации карт АТТО для снижения ажиотажа и столпотворения, в связи с увеличением желающих приобрести их поскорее.

С другой стороны вопрос всё тот же, а что там с планом? Полная отмена планируется для нормального функционирования надземного транспорта с отсутствием простоев на остановках, гонок и разборок между самими водителями? Если уж внедрять что-то хорошее, то делать это надо комплексно и всесторонне.

Напоминаем, что завтра, на три дня (с 3 по 5 ноября), в связи с проведением очередного этапа строительных работ на Надземной кольцевой линии метро, будет приостановлено движение поездов между станциями "Киёт (9-Бекат) " и "Курувчилар (12-Бекат)".

На время приостановки движения поездов по данному участку линии метро, автобусный маршрут 1-М (Метро Чинор - Ярмарка - Метро Курувчилар) от станции метро "Курувчилар (12-Бекат)", через Ханабад, продлевается до станции "Киёт (9-Бекат) ". Обещают, что на линии будет работать 5 автобусов особо большой вместимости с интервалом в 10 минут.

P.S. автобус обещают бесплатный

Традиции, остающиеся с нами - итоги недели:

- C 1 ноября в транспорте столицы наконец-то были введены изменения в тарифную политику. Теперь цена проезда за наличный расчет стала 2000 сумов. По картам 1700 сумов. При этом появилась система компенсации пересадок. Несмотря на некоторые проблемы, возникшие в первый день работы новой системы, АТТО достаточно оперативно смогли разобраться с возникшими проблемами.

- С 3 ноября по сегодняшний день были закрыты для пассажиров 3 станции "кольцевой" ветки метрополитена. И для компенсации был продлен маршрут 1М и увеличен выпуск до 5 автобусов.

- С сегодняшнего дня в столице появилась новая выделенная полоса для автобусов - на улице Нукусской. Но как показывает практика, выделенки, особенно "нарисованные" в последние месяцы фактически не работают.

А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.

Глава Управления транспорта Ташкента и компании «Тошшахартрансхизмат» (ТШТХ) Анвар Джураев сообщил «Газете.uz», что специалисты ведомтсв готовят схемы объезда общественного транспорта на 8-10 ноября.

По словам Джураева, центральные улицы будут закрыты не всё время, а только во время проезда делегаций. В Службе безопасности дорожного движения (СБДД) уточнили, что во время проезда кортежа пешеходы, велосипедисты и люди на самокатах не смогут пересечь дорогу, но перемещение по тротуару будет доступно.

В СБДД также отметили, что безопасность передвижения населения будет усилена службами органов внутренних дел. Работа сотрудников ППС и ДПС будет налажена в усиленном режиме.

Напомним, 8-10 ноября в Ташкенте пройдет саммит Организации экономического сотрудничества. В нём ожидается участие руководителей Азербайджана, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Пакистана, Таджикистана, Туркменистана и Турции.

@gazetauzspecial

Сегодня - день рождения Ташкентского метрополитена.

6 ноября 1977 года распахнули свои двери подземные дворцы первого в Средней Азии метрополитена.

Жизнь метрополитена все эти годы была полна приключений, взлетов и падений. Но сейчас - это транспорт, работающий на износ на пределе своих возможностей, перевозящий многие тысячи пассажиров в день.

Это - работа тысяч людей. Начиная от машинистов и заканчивая обслуживающим персоналом, ежедневно обеспечивающим пассажирам доступный транспорт.

Сегодня #минуткиистории из 2001 года. Скан из газеты "Вечерний Ташкент", осень 2001. Благодарим архив национальной библиотеки.

❗️Компания «Тошшахартрансхизмат» опубликовала схемы объезда закрытых улиц для трёх автобусных маршрутов на 8-10 ноября

Изменения коснутся автобусов № 51, № 141 и № 196:

5️⃣1️⃣ — вместо улицы И. Каримова автобус поедет через улицы Афросиаб, Бешагач, Фурката;

1️⃣4️⃣1️⃣ — вместе улицы Караташ автобус поедет через улицы Фурката, А. Навои, Олмазор;

1️⃣9️⃣6️⃣ — вместо улицы Афросиаб, меняется на улицы Бешагач, Фурката, А. Навои, а далее двигается по своему направлению.

Компания предупредила, что автобусы, проезжающие по улицам Бабура, Нукусской, Ойбека, Афросиаб, Шарафа Рашидова, Ислама Каримова и Навои, будут ездить с задержками.

🥳 За многие годы управления транспортом ТШТХ впервые разработала подобную схему и предупредила пассажиров о задержках.

Раньше компания предупреждала об увеличении или сокращении графиков в связи с праздничными и выходными днями.

🙏 Надеемся, ТШТХ и впердь будет предупреждать жителей об изменении маршрутов и графиков в связи с различными событиями и, чего пока не случалось, дорожными работами.

@gazetauzspecial

Час Х близок

С завтрашнего дня с ремонта возвращается основной пролет моста в аэропорт.

В связи с этим, маршруты №№11, 40, 45, 47, 61, 67, 76, 77, 94, 106 совершавшие до этого объезды - возвращаются на свои традиционные трассы.

Помимо этого, ближайшие 3 дня возможны изменения движения любых маршрутов, проходящих через центр города, а так же значительные увеличения интервалов из-за пробок.

Важный апдейт:

ТШТХ переобулось и объявило, что открытие движения для общественного транспорта по новому путепроводу - с 10 ноября. Завтра ничего не поедет. И скорее всего бесплатной маршрутки 3М завтра не ждите.

Оптимизации подоспели!

С 10 ноября:

Автобусный маршрут №12 "Массив Башлык - Food City" будет сокращен до рынка Куйлюк. Зачем вообще продлевали - до сих пор непонятно.

Автобусный маршрут №150 "Чиланзар, 25 квартал - Станция метро Пахтакор" будет продлен до Малики. Недавняя оптимизация и здесь дала сбой.

Изменения коснуться и маршрута №133 "Станция метро Кипчак - Food City". Теперь вместо увлекательной поездки по махаллям Джалаир, Ташлак и Коканаул во время движения со стороны Food City вы поедете по основной дороге, с заездом к махалле Джалаир.