這個關鍵 授權 擋車門不能出發行駛 與可以停止失速車廂繼續行駛 非常非常重要
希望我看到的失速 車廂不會發生
因為我在西門 #捷運 時看到的影像 也只看到 #失速 車廂速度比較快 但沒看到撞上 只是我身體細胞感覺快要撞上而已 但是確實沒看到已經撞上
應該是有人停止了吧 不知道 後面沒看到了
逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢說,從人員觀察到列車撞擊掉落的吊臂僅13秒,須超過20秒才夠處理緊急危機。
消基會交通委員會召集人李克聰指出,當吊臂掉落時產生大量粉塵,已明顯異常,若當時相關人員不讓車門關上,列車就不會行駛,事故就不會發生,中捷公司應變機制不全,應全面檢討SOP。中捷運務處處長許泰銘坦承,目前SOP中沒有強制使車門無法關閉這項,會重新檢討。
台北市議員吳世正質疑, #北捷 #文湖 #線 段也是 #無人駕駛 #列車 , #中捷 意外若發生在 #北市 ,以目前機制 #無法 #擋住 #列車 #行駛 。 #北捷 #總經理 #黃清信 坦言會 #檢討 ,已 #公告 #授權 #站務 #人員 ,遇 #類似 #事件 可 #阻擋 #車門 、 #擋 #月台門 、 #切斷 #電力 及 #拉起 #列車 #拉把 ,讓 #列車 #停止 #出發 。
關鍵13秒來不及煞停 中捷說法惹議
https://ynews.page.link/8giwx
希望我看到的失速 車廂不會發生
因為我在西門 #捷運 時看到的影像 也只看到 #失速 車廂速度比較快 但沒看到撞上 只是我身體細胞感覺快要撞上而已 但是確實沒看到已經撞上
應該是有人停止了吧 不知道 後面沒看到了
逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢說,從人員觀察到列車撞擊掉落的吊臂僅13秒,須超過20秒才夠處理緊急危機。
消基會交通委員會召集人李克聰指出,當吊臂掉落時產生大量粉塵,已明顯異常,若當時相關人員不讓車門關上,列車就不會行駛,事故就不會發生,中捷公司應變機制不全,應全面檢討SOP。中捷運務處處長許泰銘坦承,目前SOP中沒有強制使車門無法關閉這項,會重新檢討。
台北市議員吳世正質疑, #北捷 #文湖 #線 段也是 #無人駕駛 #列車 , #中捷 意外若發生在 #北市 ,以目前機制 #無法 #擋住 #列車 #行駛 。 #北捷 #總經理 #黃清信 坦言會 #檢討 ,已 #公告 #授權 #站務 #人員 ,遇 #類似 #事件 可 #阻擋 #車門 、 #擋 #月台門 、 #切斷 #電力 及 #拉起 #列車 #拉把 ,讓 #列車 #停止 #出發 。
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關鍵13秒來不及煞停 中捷說法惹議
台中市10日發生建案吊臂砸進中捷軌道,釀1死10傷,中捷公司11日公布影像,強調保全及隨車員都按SOP做,從隨車員發現到撞上僅13秒,來不及煞停。但專家指出,若擋住不讓門關上,可阻止列車開動;中捷表示會檢討SOP。台中地檢訊後,諭令蔡姓工地負責人等4人,以50萬至20萬元交保。