這個關鍵 授權 擋車門不能出發行駛 與可以停止失速車廂繼續行駛 非常非常重要

希望我看到的失速 車廂不會發生

因為我在西門 #捷運 時看到的影像 也只看到 #失速 車廂速度比較快 但沒看到撞上 只是我身體細胞感覺快要撞上而已 但是確實沒看到已經撞上

應該是有人停止了吧 不知道 後面沒看到了




逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢說，從人員觀察到列車撞擊掉落的吊臂僅13秒，須超過20秒才夠處理緊急危機。
消基會交通委員會召集人李克聰指出，當吊臂掉落時產生大量粉塵，已明顯異常，若當時相關人員不讓車門關上，列車就不會行駛，事故就不會發生，中捷公司應變機制不全，應全面檢討SOP。中捷運務處處長許泰銘坦承，目前SOP中沒有強制使車門無法關閉這項，會重新檢討。


台北市議員吳世正質疑， #北捷 #文湖 #線 段也是 #無人駕駛 #列車 ， #中捷 意外若發生在 #北市 ，以目前機制 #無法 #擋住 #列車 #行駛 。 #北捷 #總經理 #黃清信 坦言會 #檢討 ，已 #公告 #授權 #站務 #人員 ，遇 #類似 #事件 可 #阻擋 #車門 、 #擋 #月台門 、 #切斷 #電力 及 #拉起 #列車 #拉把 ，讓 #列車 #停止 #出發 。



關鍵13秒來不及煞停 中捷說法惹議

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