آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در #خودروسازی و خطوط #ریلی
مهر-در دیدار وزیر امور اقتصادی و دارایی ایران با رئیس‌مجلس چک، سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی و احداث خطوط ریلی در ایران، مورد توافق قرار گرفت.
@nadpco
مهر-در دیدار وزیر امور اقتصادی و دارایی ایران با رئیس‌مجلس چک، سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی و احداث خطوط ریلی در ایران، مورد توافق قرار گرفت.
@nadpco
#خودرو _ #خساپا
بلژیکی ها صنعت #خودرو ایران را متحول می کنند.
ناصر فغفوری رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان زنجان گفت: شرکت بانیچ بلژیک با راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک در این استان، صنعت خودروی ایران را متحول می کنند. برای نخستین بار است که چنین صنعتی وارد کشور می شود و پیش از این ایران در زمینه تولید گیربکس تجربه ای نداشت.
80 درصد آورده سرمایه برای شرکت بانیچ و مابقی برای سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران ( ایدرو) است. 30 درصد هدف تولید این شرکت تامین بخشی از گیربکس اتوماتیک مورد نیاز کشور چین است و مابقی به مصرف صنایع خودروسازی ایران می رسد.
فغفوری به پیش خرید محصولات شرکت بانیچ از سوی صنایع خودرو سازی ایران از جمله #ایران خودرو، #سایپا و #خودروسازی بهمن اشاره و حضور این شرکت را فرصتی برای شکل گیری صنایع پایین دستی خودرو در زنجان اعلام کرد. عملیات اجرایی این واحد صنعتی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران عامل صنایع خودرو سازی ایران و هیات 15 نفره از سرمایه گذاران بلژیکی در دهه فجر امسال آغاز می شود./عصر خودرو
@nadpco
بلژیکی ها صنعت #خودرو ایران را متحول می کنند.
ناصر فغفوری رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان زنجان گفت: شرکت بانیچ بلژیک با راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک در این استان، صنعت خودروی ایران را متحول می کنند. برای نخستین بار است که چنین صنعتی وارد کشور می شود و پیش از این ایران در زمینه تولید گیربکس تجربه ای نداشت.
80 درصد آورده سرمایه برای شرکت بانیچ و مابقی برای سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران ( ایدرو) است. 30 درصد هدف تولید این شرکت تامین بخشی از گیربکس اتوماتیک مورد نیاز کشور چین است و مابقی به مصرف صنایع خودروسازی ایران می رسد.
فغفوری به پیش خرید محصولات شرکت بانیچ از سوی صنایع خودرو سازی ایران از جمله #ایران خودرو، #سایپا و #خودروسازی بهمن اشاره و حضور این شرکت را فرصتی برای شکل گیری صنایع پایین دستی خودرو در زنجان اعلام کرد. عملیات اجرایی این واحد صنعتی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران عامل صنایع خودرو سازی ایران و هیات 15 نفره از سرمایه گذاران بلژیکی در دهه فجر امسال آغاز می شود./عصر خودرو
@nadpco
#ایران خودرو- #پژو
سه محصول مشترک #پژو و ایران #خودرو در راه است
محسن صالحی‌نیا- معاون امور صنایع وزارت صنعت معدن تجارت - امروز در حاشیه بازدید از یک شرکت #خودروسازی در سمنان از انعقاد قرارداد تولید سه محصول مشترک بین ایران‌خودرو و شرکت پژو خبر داد و اظهار کرد: اولین محصول مشترک این دو شرکت که یکی از دستاوردهای برجام است اوایل اسفندماه رونمایی می‌شود./ایسنا
@nadpco
سه محصول مشترک #پژو و ایران #خودرو در راه است
محسن صالحی‌نیا- معاون امور صنایع وزارت صنعت معدن تجارت - امروز در حاشیه بازدید از یک شرکت #خودروسازی در سمنان از انعقاد قرارداد تولید سه محصول مشترک بین ایران‌خودرو و شرکت پژو خبر داد و اظهار کرد: اولین محصول مشترک این دو شرکت که یکی از دستاوردهای برجام است اوایل اسفندماه رونمایی می‌شود./ایسنا
@nadpco
#خودروسازان مجوز پرداخت سود بالاتر از بانک‌ها را ندارند
دبیرکل کانون بانک ها با بیان اینکه #ساپپا و ایران #خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از ۱۵ درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، گفت: این در حالیست که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا جمشیدی دبیرکل کانون بانک ها گفت: حجم سرمایه در گردش موجب شده تا شرکت های #خودروسازی به دنبال کسب منابع از مردم باشند.
وی افزود: سپرده گذاران ماهانه 15 درصد از سرمایه خود سود می گیرند حال اگر میزان سود کسب شده بیش از 15 درصد باشد مابه التفاوت آن به سرمایه گذاران پرداخت می شود و اگر کمتر بود بانک تضمین کرده است تا اصل 15 درصد را به سرمایه گذار بپردازد، ساپپا و ایران خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از 15 درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، این در حالیست که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند.
جمشیدی گفت: پرداخت یک چنین سودهایی توسط واحدهای تولید نشان می دهد که این جذب سرمایه به دلایلی نامعلوم صورت می گیرد زیرا پرداخت آن توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین مردم باید با دقت نسبت به سرمایه گذاری در این واحدها اقدام کنند.
دبیرکل کانون بانک ها گفت: این حجم جذب منابع با میزان تولید هماهنگ نیست و از سوی دیگر برای این میزان #خودروی تولید شده هم مشتری وجود ندارد، پیش بینی من این است که این واحدهای تولید قادر نیستند سپرده مردم را در زمان مقرر پس دهند و یا ممکن است این تعداد خودرو در دست تولید کننده بماند و عملا متضرر شود.
وی افزود: نرخ #سود سپرده 15 و نرخ #سود تسهیلات 18 درصد است که این میزان اختلاف، بانک ها را متضرر می کند زیرا سود واقعی و ناخالص 14.94 است در حالی که سرمایه پذیران به سپرده گذار وعده 15 درصد را به صورت علی الحساب می دهند.
@nadpco
دبیرکل کانون بانک ها با بیان اینکه #ساپپا و ایران #خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از ۱۵ درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، گفت: این در حالیست که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا جمشیدی دبیرکل کانون بانک ها گفت: حجم سرمایه در گردش موجب شده تا شرکت های #خودروسازی به دنبال کسب منابع از مردم باشند.
وی افزود: سپرده گذاران ماهانه 15 درصد از سرمایه خود سود می گیرند حال اگر میزان سود کسب شده بیش از 15 درصد باشد مابه التفاوت آن به سرمایه گذاران پرداخت می شود و اگر کمتر بود بانک تضمین کرده است تا اصل 15 درصد را به سرمایه گذار بپردازد، ساپپا و ایران خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از 15 درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، این در حالیست که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند.
جمشیدی گفت: پرداخت یک چنین سودهایی توسط واحدهای تولید نشان می دهد که این جذب سرمایه به دلایلی نامعلوم صورت می گیرد زیرا پرداخت آن توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین مردم باید با دقت نسبت به سرمایه گذاری در این واحدها اقدام کنند.
دبیرکل کانون بانک ها گفت: این حجم جذب منابع با میزان تولید هماهنگ نیست و از سوی دیگر برای این میزان #خودروی تولید شده هم مشتری وجود ندارد، پیش بینی من این است که این واحدهای تولید قادر نیستند سپرده مردم را در زمان مقرر پس دهند و یا ممکن است این تعداد خودرو در دست تولید کننده بماند و عملا متضرر شود.
وی افزود: نرخ #سود سپرده 15 و نرخ #سود تسهیلات 18 درصد است که این میزان اختلاف، بانک ها را متضرر می کند زیرا سود واقعی و ناخالص 14.94 است در حالی که سرمایه پذیران به سپرده گذار وعده 15 درصد را به صورت علی الحساب می دهند.
@nadpco
کرمانشاه صاحب #خودروسازی شد
کارخانه خودروسازی 'ایران خودرو کرمانشاه' ظهر سه شنبه با حضور معاون اول رئیس جمهوری و وزیر صنعت، معدن و تجارت به بهره برداری رسید./ایرنا
@nadpco
کارخانه خودروسازی 'ایران خودرو کرمانشاه' ظهر سه شنبه با حضور معاون اول رئیس جمهوری و وزیر صنعت، معدن و تجارت به بهره برداری رسید./ایرنا
@nadpco
بلاتکلیفی #قطعه‌سازان در توسعه #خودروسازی
یکی از فعالان صنعت قطعه گفت: با توجه به موضوع خروج برخی خودروهای قدیمی، هرگونه عدم همکاری و تاخیر در بستن قرارداد با قطعه‌سازان در جریان تولیدات جدید مشکلات جدی در تولید و فعالیت قطعه‌سازان ایجاد می‌کند./اخبار خودرو
@nadpco
یکی از فعالان صنعت قطعه گفت: با توجه به موضوع خروج برخی خودروهای قدیمی، هرگونه عدم همکاری و تاخیر در بستن قرارداد با قطعه‌سازان در جریان تولیدات جدید مشکلات جدی در تولید و فعالیت قطعه‌سازان ایجاد می‌کند./اخبار خودرو
@nadpco
#خبر #خودرو
🔶ایران بزرگترین قرارداد #خودروسازی را در روز بعد از مراسم تحلیف رییس جمهور امضا می کند.
👇👇
به نقل از عصر ایران، پس از ماه ها مذاکره و با گذشت بیش از ده ماه از امضاء توافق أولیه در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶، قرارداد بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران بین #رنو فرانسه و #ایدرو به عنوان نماینده بخش دولتی و شرکت نگین خودرو نماینده محصولات وارداتی رنو در ایران به عنوان نماینده بخش خصوصی به پایان رسید و آماده امضاء بین طرفین شد.
قرار بود این قرارداد روز پنج شنبه به امضا برسد، اما وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران اصرار کرد که امضای قرارداد را به روز بعد از تحلیف موکول کنند.
@nadpco
🔶ایران بزرگترین قرارداد #خودروسازی را در روز بعد از مراسم تحلیف رییس جمهور امضا می کند.
👇👇
به نقل از عصر ایران، پس از ماه ها مذاکره و با گذشت بیش از ده ماه از امضاء توافق أولیه در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶، قرارداد بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران بین #رنو فرانسه و #ایدرو به عنوان نماینده بخش دولتی و شرکت نگین خودرو نماینده محصولات وارداتی رنو در ایران به عنوان نماینده بخش خصوصی به پایان رسید و آماده امضاء بین طرفین شد.
قرار بود این قرارداد روز پنج شنبه به امضا برسد، اما وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران اصرار کرد که امضای قرارداد را به روز بعد از تحلیف موکول کنند.
@nadpco
یک مقام مسوول در شرکت #ایران خودرو:
نکته قابل توجه در خصوص وضعیت گروه #خودرو ، افزایش نرخ #ارز است که می تواند بهای تمام شده اهالی جاده مخصوص را مجددا افزایش دهد . در همین راستا افت قیمت در اغلب نمادهای این گروه به چشم می خورد . سهامداران #ایران #خودرو که در سال ۹۵ ، ۴۴ درصد زیان را به خانه برده بودند از ابتدای سال ۹۶ تا پیش از معاملات ۲۱ مرداد ماه ، زیان ۳ درصدی را شناسایی کرده اند .
وی در ادامه گفتگو در پاسخ به این سوال که “چرا سهام #ایران خودرو رشد نمی کند؟” بیان کرد: با وجود بازارگردان در سهم خودرو، باز هم حجم عرضه ها آن هم با قیمت نزولی، بالا است.
با توجه به ارزش دارایی های شرکت و روند تولید، قیمت حال حاضر برای سهم #خودرو به هیچ وجه منطقی نمی باشد. ارزش واقعی سهم بیش از قیمت های معاملاتی فعلی است. شاید یکی از دلایل افت قیمت، نگرانی سهامداران بابت تاثیر منفی #افزایش نرخ #دلار بر #بهای تمام شده #خودرو باشد . نرخ ارز در سنوات اخیر کنترل شده و قطعا در ۴ سال دوم دولت فعلی، صعودی خواهد بود. افزایش نرخ #ارز موجب افزایش بهای تمام شده تولید خواهد شد. البته در صورت افزایش نرخ دلار، احتمالا قیمت فروش محصولات هم بالا خواهد رفت؛ ولی گران شدن خودرو در زمان اجرا می تواند جو روانی منفی ایجاد کند. نکته اینجاست که سهامداران همیشه به اخبار و اتفاقات آتی، واکنش های افراطی نشان می دهند. عرضه سهم با قیمت های پایین، بر اساس احساس است؛ نه منطق.
قرارداد ها به خوبی پیش می رود و عرضه #پژو ۲۰۰۸ و ۳۰۱ انجام خواهد شد
این مقام مسوول در خصوص قرارداد ایران خودرو با پژو و همچنین عرضه محصولات تصریح کرد: صنعت #خودروسازی در کشور ما به سبب حجم اشتغال قابل توجه در این گروه، همواره مورد حمایت دولت ها بوده و این موضوع، از نقاط قوت صنعت محسوب می گردد. قرارداد ایران خودرو با پژو به خوبی پیش می رود. پژو ۲۰۰۸ از شهریور ماه عرضه خواهد شد. پژو ۳۰۱ نیز سال آینده وارد بازار خواهد شد./رادیو سهام
@nadpco
نکته قابل توجه در خصوص وضعیت گروه #خودرو ، افزایش نرخ #ارز است که می تواند بهای تمام شده اهالی جاده مخصوص را مجددا افزایش دهد . در همین راستا افت قیمت در اغلب نمادهای این گروه به چشم می خورد . سهامداران #ایران #خودرو که در سال ۹۵ ، ۴۴ درصد زیان را به خانه برده بودند از ابتدای سال ۹۶ تا پیش از معاملات ۲۱ مرداد ماه ، زیان ۳ درصدی را شناسایی کرده اند .
وی در ادامه گفتگو در پاسخ به این سوال که “چرا سهام #ایران خودرو رشد نمی کند؟” بیان کرد: با وجود بازارگردان در سهم خودرو، باز هم حجم عرضه ها آن هم با قیمت نزولی، بالا است.
با توجه به ارزش دارایی های شرکت و روند تولید، قیمت حال حاضر برای سهم #خودرو به هیچ وجه منطقی نمی باشد. ارزش واقعی سهم بیش از قیمت های معاملاتی فعلی است. شاید یکی از دلایل افت قیمت، نگرانی سهامداران بابت تاثیر منفی #افزایش نرخ #دلار بر #بهای تمام شده #خودرو باشد . نرخ ارز در سنوات اخیر کنترل شده و قطعا در ۴ سال دوم دولت فعلی، صعودی خواهد بود. افزایش نرخ #ارز موجب افزایش بهای تمام شده تولید خواهد شد. البته در صورت افزایش نرخ دلار، احتمالا قیمت فروش محصولات هم بالا خواهد رفت؛ ولی گران شدن خودرو در زمان اجرا می تواند جو روانی منفی ایجاد کند. نکته اینجاست که سهامداران همیشه به اخبار و اتفاقات آتی، واکنش های افراطی نشان می دهند. عرضه سهم با قیمت های پایین، بر اساس احساس است؛ نه منطق.
قرارداد ها به خوبی پیش می رود و عرضه #پژو ۲۰۰۸ و ۳۰۱ انجام خواهد شد
این مقام مسوول در خصوص قرارداد ایران خودرو با پژو و همچنین عرضه محصولات تصریح کرد: صنعت #خودروسازی در کشور ما به سبب حجم اشتغال قابل توجه در این گروه، همواره مورد حمایت دولت ها بوده و این موضوع، از نقاط قوت صنعت محسوب می گردد. قرارداد ایران خودرو با پژو به خوبی پیش می رود. پژو ۲۰۰۸ از شهریور ماه عرضه خواهد شد. پژو ۳۰۱ نیز سال آینده وارد بازار خواهد شد./رادیو سهام
@nadpco
#آهن ۵۲ درصد گران شد/ اثر گرانی #فلز بر #خودرو و دیگر #صنایع
رییس اتحادیه فروشندگان #آهن:
🔹خرداد ماه سال جاری قیمت هرکیلوگرم #شمش آهن یکباره از ۱۳۵۰ تومان به ۲۰۵۰ تومان رسیده است.
🔹۵۰ درصد مواد اولیه صنایع مختلفی مانند #خودروسازی یا #لوازم خانگی از تولیدات #آهن ما تامین می‌شود که در صورت افزایش قیمت تمام شده برای محصولات ما قطعا قیمت تمام شده این بخش نیز بی‌تاثیر نخواهد بود. میزان این تاثیر نیز به درصد بهره‌گیری آنها از فلزات مختلف مربوط می‌شود./ایسنا
@nadpco
رییس اتحادیه فروشندگان #آهن:
🔹خرداد ماه سال جاری قیمت هرکیلوگرم #شمش آهن یکباره از ۱۳۵۰ تومان به ۲۰۵۰ تومان رسیده است.
🔹۵۰ درصد مواد اولیه صنایع مختلفی مانند #خودروسازی یا #لوازم خانگی از تولیدات #آهن ما تامین می‌شود که در صورت افزایش قیمت تمام شده برای محصولات ما قطعا قیمت تمام شده این بخش نیز بی‌تاثیر نخواهد بود. میزان این تاثیر نیز به درصد بهره‌گیری آنها از فلزات مختلف مربوط می‌شود./ایسنا
@nadpco
مدیر عامل شرکت خدمات #فنی #رنا منصوب شد
طی حکمی از سوی مدیر عامل شرکت #سایپا دیزل (#خکاوه) ، محمد حسین مهدی به عنوان مدیر عامل و عضو موظف هیات مدیره شرکت خدمات فنی رنا منصوب شد.
به گزارش سایپا نیوز: جلسه تودیع و معارفه مدیرعامل قدیم و جدید شرکت خدمات فنی رنا با حضور محمد صادقی مدیرعامل شرکت سایپا دیزل، بهرام سبزواری عضو هیات مدیره شرکت سایپا دیزل و جمعی از معاونین و مدیران شرکت سایپا دیزل و خدمات فنی رنا برگزار شد.
شایان ذکر است مهدی سابقه طولانی در صنعت #خودروسازی بخصوص شرکت های #سایپا یدک، #ایساکو و #سایپا دیزل دارد و پیش از این در سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت خدمات فنی رنا مشغول فعالیت بود.
@nadpco
طی حکمی از سوی مدیر عامل شرکت #سایپا دیزل (#خکاوه) ، محمد حسین مهدی به عنوان مدیر عامل و عضو موظف هیات مدیره شرکت خدمات فنی رنا منصوب شد.
به گزارش سایپا نیوز: جلسه تودیع و معارفه مدیرعامل قدیم و جدید شرکت خدمات فنی رنا با حضور محمد صادقی مدیرعامل شرکت سایپا دیزل، بهرام سبزواری عضو هیات مدیره شرکت سایپا دیزل و جمعی از معاونین و مدیران شرکت سایپا دیزل و خدمات فنی رنا برگزار شد.
شایان ذکر است مهدی سابقه طولانی در صنعت #خودروسازی بخصوص شرکت های #سایپا یدک، #ایساکو و #سایپا دیزل دارد و پیش از این در سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت خدمات فنی رنا مشغول فعالیت بود.
@nadpco
صادرات #رنو به ایران ۸۳ درصد افزایش یافت
گروه صنعتی خودروسازی رنو فرانسه، براساس آمار ماهانه فروش خود اعلام کرد در 8 ماهه نخست سال 2017 میزان فروش محصولات رنو به ایران 82.6 درصد افزایش یافته است.
براساس این گزارش، گروه صنعتی #خودروسازی #رنو در این مدت 99 هزار و 617 دستگاه #خودرو به ایران فروخته است./فارس
@nadpco
گروه صنعتی خودروسازی رنو فرانسه، براساس آمار ماهانه فروش خود اعلام کرد در 8 ماهه نخست سال 2017 میزان فروش محصولات رنو به ایران 82.6 درصد افزایش یافته است.
براساس این گزارش، گروه صنعتی #خودروسازی #رنو در این مدت 99 هزار و 617 دستگاه #خودرو به ایران فروخته است./فارس
@nadpco
خودرو پرفروش روسیه جایگزین احتمالی #تندر ۹۰ ایران.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، اسپوتنیک با طرح این سئوال که کدام خودرو بازیگر اصلی در صنعت #خودروسازی ایران خواهد بود؟ اعلام کرد: با استناد به اخبار منتشره در رسانه ها، سال آینده می تواند در برگیرنده تحولات اساسی مرتبط با حوزه #خودرو در ایران باشد.
خودروهایی مانند خانواده #پراید، #پژو 405 و حتی #تندر 90 امکان خروج از بازار را دارند زیرا ممکن است نتوانند از عهده استانداردها برآیند و بدین علت موضوع جایگزینی آنها مطرح می شود.
گمانه زنی های زیادی برای جایگزینی #تندر 90 وجود دارد، اما تاکنون شرکت رنو درباره جایگزین این خودرو اطلاعات دقیقی منتشر نکرده است.
نگاهی به فهرست محصولات برند روسیه مشخص می کند یکی از پرفروش ترین تولیدات مدل وستا است که در ردیف 10 هزار دلاری ها قرار می‌گیرد و درست همانند قیمت تندر 90 ایرانی است و می تواند بازیگر اصلی آینده صنعت #خودرو در ایران بشود.
@nadpco
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، اسپوتنیک با طرح این سئوال که کدام خودرو بازیگر اصلی در صنعت #خودروسازی ایران خواهد بود؟ اعلام کرد: با استناد به اخبار منتشره در رسانه ها، سال آینده می تواند در برگیرنده تحولات اساسی مرتبط با حوزه #خودرو در ایران باشد.
خودروهایی مانند خانواده #پراید، #پژو 405 و حتی #تندر 90 امکان خروج از بازار را دارند زیرا ممکن است نتوانند از عهده استانداردها برآیند و بدین علت موضوع جایگزینی آنها مطرح می شود.
گمانه زنی های زیادی برای جایگزینی #تندر 90 وجود دارد، اما تاکنون شرکت رنو درباره جایگزین این خودرو اطلاعات دقیقی منتشر نکرده است.
نگاهی به فهرست محصولات برند روسیه مشخص می کند یکی از پرفروش ترین تولیدات مدل وستا است که در ردیف 10 هزار دلاری ها قرار می‌گیرد و درست همانند قیمت تندر 90 ایرانی است و می تواند بازیگر اصلی آینده صنعت #خودرو در ایران بشود.
@nadpco
#ذوب
تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتر در #ذوب آهن اصفهان
🔹تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتر برای اولین بار در ایران و خاورمیانه در ذوب‌آهن اصفهان صورت گرفت.
🔹ظرفیت تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتری ۴۰۰ هزار تن در سال است.
🔹این مقطع در صنایع مختلف از جمله صنایع #خودروسازی، #فولادی، تولید #لوله، شافت‌های با قطر بالا و بطورکلی در تولید #قطعات نهایی کاربرد دارد./ماین نیوز
@nadpco
تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتر در #ذوب آهن اصفهان
🔹تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتر برای اولین بار در ایران و خاورمیانه در ذوب‌آهن اصفهان صورت گرفت.
🔹ظرفیت تولید گرده با قطر ۲۵۰ میلیمتری ۴۰۰ هزار تن در سال است.
🔹این مقطع در صنایع مختلف از جمله صنایع #خودروسازی، #فولادی، تولید #لوله، شافت‌های با قطر بالا و بطورکلی در تولید #قطعات نهایی کاربرد دارد./ماین نیوز
@nadpco
#ذوب آهن برای اولین بار در خاورمیانه محصولی جدید تولید کرد
یوسف زاده سرپرست کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب آهن با اشاره به نیاز بازارهای داخلی و صادراتی از طراحی و تولید گرده با قطر 250 میلیمتر در ذوب‌آهن برای اولین بار در ایران و خاورمیانه خبر داد. وی ظرفیت تولید این گرده را 400 هزارتن در سال عنوان کرد و افزود: این مقطع در صنایع مختلف ازجمله صنایع #خودروسازی ، #فولادی ، تولید #لوله ، شافت های با قطر بالا و بطور کلی در تولید قطعات نهایی کاربرد دارد./بورس پرس
@nadpco
یوسف زاده سرپرست کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب آهن با اشاره به نیاز بازارهای داخلی و صادراتی از طراحی و تولید گرده با قطر 250 میلیمتر در ذوب‌آهن برای اولین بار در ایران و خاورمیانه خبر داد. وی ظرفیت تولید این گرده را 400 هزارتن در سال عنوان کرد و افزود: این مقطع در صنایع مختلف ازجمله صنایع #خودروسازی ، #فولادی ، تولید #لوله ، شافت های با قطر بالا و بطور کلی در تولید قطعات نهایی کاربرد دارد./بورس پرس
@nadpco