Текст ARK Invest: "Ожидаемая стоимость ARK для SpaceX в 2030 году: $2,5 триллиона".
Саму такую оценку обсуждать, на мой взгляд, бессмысленно. Интересно посмотреть то, как ARK, один из ключевых игроков в "группе поддержки" Илона Маска пытается обосновать такую цифру, на что надеется и чего боится.
Ключевые выводы.
1) Безукоризненный успех Starship - ключевое условие финансовой состоятельности SpaceX.
2) Starlink выйдет на операционная прибыль не раньше 2030 года. То есть, по факту, цикл развертывания такой системы - около 15 лет в абсолютно благоприятных условиях.
(Картинки из статьи - в посте выше.)
__________________
Модель работает как самоподдерживающийся маховик. SpaceX строит ракеты и спутники, расширяет пусковые мощности, привлекает клиентов Starlink и реинвестирует полученные средства. По мере продолжения цикла средства постепенно направляются на развитие Марса, пока не будет создана группировка Starlink.
Когда группировка Starlink будет полностью сформирована, мы предполагаем, что SpaceX будет поддерживать её работу, а затем увеличит инвестиции в Марс.
Каждая ракета, отправляющаяся на Марс, несёт на борту комбинацию человекоподобных роботов Optimus и материалов. Если предположить, что производительность Optimus со временем повышается, а затраты снижаются, то SpaceX наращивает свою «балансовую стоимость» на Марсе, как показано на графике.
Наша нисходящая модель спроса на спутниковый широкополосный доступ с открытым исходным кодом, доступная здесь, распределяет доходы SpaceX в зависимости от доступной пропускной способности, целевой аудитории, а также приемлемой цены и скорости широкополосного доступа в каждой стране.
Моделирование показывает, что пропускная способность достигает плато на уровне ~130 миллионов гигабит в секунду (Гбит/с), после чего дополнительные гигабиты становятся нерентабельными. Точка пересечения находится на уровне ~0,20 доллара за мегабит в секунду (Мбит/с) в месяц, что на ~75% ниже среднего показателя по США на сегодняшний день, который также показан ниже.
Согласно нашему базовому сценарию, после завершения формирования группировки Starlink — примерно в 2035 году — исследование ARK предполагает, что годовой доход SpaceX может составить около $300 млрд, что составит примерно 15% от общемировых расходов на связь.
Starship играет ключевую роль в освоении других планет. Несмотря на высокие первоначальные капитальные затраты, время безотказной работы и возможность многократного использования Starship имеют решающее значение для его эффективности. По мере того как Starship становится все более многоразовым, меньшее количество кораблей и более частые запуски должны обеспечивать ту же полезную нагрузку. Согласно закону Райта, основанному на данных о Falcon 9, при каждом удвоении полезной нагрузки на орбите время безотказной работы Starship будет сокращаться примерно на 27%.
На наш взгляд, минимизация времени подготовки ракеты к запуску и повышение её ремонтопригодности будут иметь решающее значение для поддержания экономической жизнеспособности группировки SpaceX и реализации её амбиций в отношении Марса. Соответственно, наша модель показывает, что ремонтопригодность ракеты улучшается по мере увеличения её массы, как показано ниже.
Если Starship не сможет быстро возвращаться в эксплуатацию, это может существенно повлиять на прогнозируемую нами стоимость компании.
Усиление конкуренции может привести к сокращению общего адресного рынка широкополосной связи, а колебания государственных расходов могут повлиять на потенциальный доход от Starshield.
#ARK #SpaceX #Starshield #Starlink #Starship
Саму такую оценку обсуждать, на мой взгляд, бессмысленно. Интересно посмотреть то, как ARK, один из ключевых игроков в "группе поддержки" Илона Маска пытается обосновать такую цифру, на что надеется и чего боится.
Ключевые выводы.
1) Безукоризненный успех Starship - ключевое условие финансовой состоятельности SpaceX.
2) Starlink выйдет на операционная прибыль не раньше 2030 года. То есть, по факту, цикл развертывания такой системы - около 15 лет в абсолютно благоприятных условиях.
(Картинки из статьи - в посте выше.)
__________________
Модель работает как самоподдерживающийся маховик. SpaceX строит ракеты и спутники, расширяет пусковые мощности, привлекает клиентов Starlink и реинвестирует полученные средства. По мере продолжения цикла средства постепенно направляются на развитие Марса, пока не будет создана группировка Starlink.
Когда группировка Starlink будет полностью сформирована, мы предполагаем, что SpaceX будет поддерживать её работу, а затем увеличит инвестиции в Марс.
Каждая ракета, отправляющаяся на Марс, несёт на борту комбинацию человекоподобных роботов Optimus и материалов. Если предположить, что производительность Optimus со временем повышается, а затраты снижаются, то SpaceX наращивает свою «балансовую стоимость» на Марсе, как показано на графике.
Наша нисходящая модель спроса на спутниковый широкополосный доступ с открытым исходным кодом, доступная здесь, распределяет доходы SpaceX в зависимости от доступной пропускной способности, целевой аудитории, а также приемлемой цены и скорости широкополосного доступа в каждой стране.
Моделирование показывает, что пропускная способность достигает плато на уровне ~130 миллионов гигабит в секунду (Гбит/с), после чего дополнительные гигабиты становятся нерентабельными. Точка пересечения находится на уровне ~0,20 доллара за мегабит в секунду (Мбит/с) в месяц, что на ~75% ниже среднего показателя по США на сегодняшний день, который также показан ниже.
Согласно нашему базовому сценарию, после завершения формирования группировки Starlink — примерно в 2035 году — исследование ARK предполагает, что годовой доход SpaceX может составить около $300 млрд, что составит примерно 15% от общемировых расходов на связь.
Starship играет ключевую роль в освоении других планет. Несмотря на высокие первоначальные капитальные затраты, время безотказной работы и возможность многократного использования Starship имеют решающее значение для его эффективности. По мере того как Starship становится все более многоразовым, меньшее количество кораблей и более частые запуски должны обеспечивать ту же полезную нагрузку. Согласно закону Райта, основанному на данных о Falcon 9, при каждом удвоении полезной нагрузки на орбите время безотказной работы Starship будет сокращаться примерно на 27%.
На наш взгляд, минимизация времени подготовки ракеты к запуску и повышение её ремонтопригодности будут иметь решающее значение для поддержания экономической жизнеспособности группировки SpaceX и реализации её амбиций в отношении Марса. Соответственно, наша модель показывает, что ремонтопригодность ракеты улучшается по мере увеличения её массы, как показано ниже.
Если Starship не сможет быстро возвращаться в эксплуатацию, это может существенно повлиять на прогнозируемую нами стоимость компании.
Усиление конкуренции может привести к сокращению общего адресного рынка широкополосной связи, а колебания государственных расходов могут повлиять на потенциальный доход от Starshield.
#ARK #SpaceX #Starshield #Starlink #Starship
Ark Invest
ARK’s Expected Value For SpaceX In 2030: ~$2.5 Trillion Enterprise Value
Developed in collaboration with Mach33, ARK’s open-source SpaceX model yields an expected enterprise value in 2030 of ~$2.5 trillion, generating a ~38% compound annual rate of return from its last funding round at $350 billion in December 2024.
Our open…
Our open…
🔥2