Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#دانستنی
❄️ چگونگی تشکیل دانه برف...
مولکول آب یک مولکول دو قطبی است و هنگام تشکیل یخ یک شبکه کریستال متشکل از ساختارهای شش‌ضلعی را تشکیل می‌دهند.
به تدریج با بزرگ شدن ذره یخ، از نظر آماری احتمال چسبیدن مولکول‌های آب به لبه های تیز قطعه کوچک یخ بیشتر از احتمال چسبیدن به سطوح صاف میشود.
به این ترتیب یخ های مسطح منشوری با قاعده شش ضلعی تشکیل می‌گردد. بسته به شرایط فشار هوا و دما و رطوبت ذرات برف می‌توانند به صورت های مختلف ایجاد شوند.
چون لبه های این ذرات به سمت خارج برجسته می‌شوند به تدریج بیشتر مولکول‌های آب را جذب کرده و شکل خاص شش ضلعی دانه برف تشکیل میشود.
با توجه به اینکه شرایط محیطی در اطراف هر ذره برف ثابت است، هر شش لبه ذره برف مشابه هم تشکیل میشود اما تقریبا هیچ دو ذره برف شبیه هم نیستند چرا که تغییر جزئی شرایط محیطی شکل ذرات را تغییر می‌دهد. البته با کنترل دقیق شرایط محیطی میتوان به ذرات مشابه رسید.
دانشمندان حدود ۱۰۸ نوع دانه برف را طبقه بندی کرده اند.
با تشکر از:
کاپیتان حیدر طارمی
شایان رحیمی CLima
طاهره اینانلو dispatch
@IRANATM
❄️ چگونگی تشکیل دانه برف...
مولکول آب یک مولکول دو قطبی است و هنگام تشکیل یخ یک شبکه کریستال متشکل از ساختارهای شش‌ضلعی را تشکیل می‌دهند.
به تدریج با بزرگ شدن ذره یخ، از نظر آماری احتمال چسبیدن مولکول‌های آب به لبه های تیز قطعه کوچک یخ بیشتر از احتمال چسبیدن به سطوح صاف میشود.
به این ترتیب یخ های مسطح منشوری با قاعده شش ضلعی تشکیل می‌گردد. بسته به شرایط فشار هوا و دما و رطوبت ذرات برف می‌توانند به صورت های مختلف ایجاد شوند.
چون لبه های این ذرات به سمت خارج برجسته می‌شوند به تدریج بیشتر مولکول‌های آب را جذب کرده و شکل خاص شش ضلعی دانه برف تشکیل میشود.
با توجه به اینکه شرایط محیطی در اطراف هر ذره برف ثابت است، هر شش لبه ذره برف مشابه هم تشکیل میشود اما تقریبا هیچ دو ذره برف شبیه هم نیستند چرا که تغییر جزئی شرایط محیطی شکل ذرات را تغییر می‌دهد. البته با کنترل دقیق شرایط محیطی میتوان به ذرات مشابه رسید.
دانشمندان حدود ۱۰۸ نوع دانه برف را طبقه بندی کرده اند.
با تشکر از:
کاپیتان حیدر طارمی
شایان رحیمی CLima
طاهره اینانلو dispatch
@IRANATM
#دانستنی
آشنایی با یکی از سه تایپ ابر کومولونیمبوس که سرش به شکل سِندان درمیاد... 👇
Cumulonimbus capillatus incus (anvil-top) is a cumulonimbus cloud that has developed the characteristic flat, anvil-top form.
An anvil top indicates a strong updraft, the strongest among the Cumulonimbus species. Anvils usually top out at 10-12 km altitude, but they can reach as high as 16-18 km close to the equator.
Characteristics:
Intense lightning.🌩⚡️🔘
Hail. Usually relatively small, 0.5 – 2 cm in diameter, but may become much bigger and damaging.
Heavy rainfall. Very heavy rainfall and or longer downpours can lead to flash flooding.⛈💦🌊
Strong wind. Strong straight-line winds can occur. Under the right conditions, they may exceed severe or even very severe criteria.🌬💨
Waterspouts and landspouts. Less frequent than the above.🔎🌪
Tornadoes. Much less frequent than the above.
Capt:Alireza Zahmatkesh 📸✍
@IRANATM
آشنایی با یکی از سه تایپ ابر کومولونیمبوس که سرش به شکل سِندان درمیاد... 👇
Cumulonimbus capillatus incus (anvil-top) is a cumulonimbus cloud that has developed the characteristic flat, anvil-top form.
An anvil top indicates a strong updraft, the strongest among the Cumulonimbus species. Anvils usually top out at 10-12 km altitude, but they can reach as high as 16-18 km close to the equator.
Characteristics:
Intense lightning.🌩⚡️🔘
Hail. Usually relatively small, 0.5 – 2 cm in diameter, but may become much bigger and damaging.
Heavy rainfall. Very heavy rainfall and or longer downpours can lead to flash flooding.⛈💦🌊
Strong wind. Strong straight-line winds can occur. Under the right conditions, they may exceed severe or even very severe criteria.🌬💨
Waterspouts and landspouts. Less frequent than the above.🔎🌪
Tornadoes. Much less frequent than the above.
Capt:Alireza Zahmatkesh 📸✍
@IRANATM
#دانستنی
🔆⚜🔆 دسترسی و مطالعه مجموعه اطلاعات و پیش بینی های هواشناسی از نوع text base و انواع graphic قبل از پرواز به خلبانان و مجموعه تخصص‌های هوانوردی ( دیسپچ ، کنترلر ترافیک هوایی و ... ) آمادگی ذهنی و رویارویی میده و باعث میشه هنگام تصمیم گیری ( decision making ) راندمان بهتری داشته باشند...
✅ A Pre-flight Briefing allows the pilots and ( Aviation units ) to gather meteorological and aeronautical information necessary for the conduct of a safe and efficient flight.
❇️ پس قبل از پرواز برای ایمنی و راندمان بالاتر وقت کافی رو به بررسی / تحلیل گزارشها و پیش بینی های Aviation Weather بدیم تا هنگام پرواز کمترین استرس و impact رو از مخاطرات آب و هوایی تجربه کنیم و بقول معروف سفری تا حد امکان آسوده خاطر رقم بزنیم.
Sincerely yours:
Capt:Alireza Zahmatkesh ✍📸
@IRANATM
🔆⚜🔆 دسترسی و مطالعه مجموعه اطلاعات و پیش بینی های هواشناسی از نوع text base و انواع graphic قبل از پرواز به خلبانان و مجموعه تخصص‌های هوانوردی ( دیسپچ ، کنترلر ترافیک هوایی و ... ) آمادگی ذهنی و رویارویی میده و باعث میشه هنگام تصمیم گیری ( decision making ) راندمان بهتری داشته باشند...
✅ A Pre-flight Briefing allows the pilots and ( Aviation units ) to gather meteorological and aeronautical information necessary for the conduct of a safe and efficient flight.
❇️ پس قبل از پرواز برای ایمنی و راندمان بالاتر وقت کافی رو به بررسی / تحلیل گزارشها و پیش بینی های Aviation Weather بدیم تا هنگام پرواز کمترین استرس و impact رو از مخاطرات آب و هوایی تجربه کنیم و بقول معروف سفری تا حد امکان آسوده خاطر رقم بزنیم.
Sincerely yours:
Capt:Alireza Zahmatkesh ✍📸
@IRANATM
#دانستنی
🔆 هنگامی که در پرواز باد ارتفاعات با باد سطح زمین تغییرات زیادی نداشته باشد شاید بتوان نتیجه گرفت که الگوی باد جهانی Global wind pattern از سطح زمین تا بالا را تحت تاثیر خود قرار داده...
🔆 برای مثال هنگامی که در آسمان کشور پرواز می‌کنیم و باد ارتفاعات ما از جنوب غرب یا غرب در حال وزیدن است و باد سطح زمین نیز با اختلافی نه چندان زیاد این جهت را تایید می‌کند
🔆 حال اگر باد ارتفاع در پرواز برای مثال در فیلم ضبط شده از سمت شمال غرب بوده و باد روی سطح زمین مطابق با جهت حرکت دود از سمت جنوب شرق باشد این اختلاف فاحش احتمالا نمایانگر مقابله دو الگوی باد محلی و باد جهانی با یکدیگر است چنانچه باد جهانی ضعیف تر بوده و پس از رسیدن به سلول باد محلی همانند رد شدن از یک پل هوایی از روی آن گذر نموده.
🔆 اگرچه در حالت معمول باد سطح زمین با باد ارتفاعات تغییر جهت و سرعت خواهد داد و از این نکته در کتاب‌های هواشناسی و در بوکلت امتحانات نیز سوالات متنوعی از آن وجود دارد
🔆 لیکن زورآزمایی دو باد محلی و جهانی اتفاقات جالبی را در یک منطقه روی سطح زمین و آسمان بالای آن رقم میزند .
Capt:Alireza Zahmatkesh 🌬✈️
@IRANATN
🔆 هنگامی که در پرواز باد ارتفاعات با باد سطح زمین تغییرات زیادی نداشته باشد شاید بتوان نتیجه گرفت که الگوی باد جهانی Global wind pattern از سطح زمین تا بالا را تحت تاثیر خود قرار داده...
🔆 برای مثال هنگامی که در آسمان کشور پرواز می‌کنیم و باد ارتفاعات ما از جنوب غرب یا غرب در حال وزیدن است و باد سطح زمین نیز با اختلافی نه چندان زیاد این جهت را تایید می‌کند
🔆 حال اگر باد ارتفاع در پرواز برای مثال در فیلم ضبط شده از سمت شمال غرب بوده و باد روی سطح زمین مطابق با جهت حرکت دود از سمت جنوب شرق باشد این اختلاف فاحش احتمالا نمایانگر مقابله دو الگوی باد محلی و باد جهانی با یکدیگر است چنانچه باد جهانی ضعیف تر بوده و پس از رسیدن به سلول باد محلی همانند رد شدن از یک پل هوایی از روی آن گذر نموده.
🔆 اگرچه در حالت معمول باد سطح زمین با باد ارتفاعات تغییر جهت و سرعت خواهد داد و از این نکته در کتاب‌های هواشناسی و در بوکلت امتحانات نیز سوالات متنوعی از آن وجود دارد
🔆 لیکن زورآزمایی دو باد محلی و جهانی اتفاقات جالبی را در یک منطقه روی سطح زمین و آسمان بالای آن رقم میزند .
Capt:Alireza Zahmatkesh 🌬✈️
@IRANATN
#دانستنی
آشنایی با یکی از مدل‌های پرطرفدار و دقیق دستگاه RUNWAY VISUAL RANGE...
Vaisala | Transmissometer LT31 for Runway Visibility
https://www.vaisala.com/en/products/weather-environmental-sensors/transmissometer-LT31
@IRANATM
آشنایی با یکی از مدل‌های پرطرفدار و دقیق دستگاه RUNWAY VISUAL RANGE...
Vaisala | Transmissometer LT31 for Runway Visibility
https://www.vaisala.com/en/products/weather-environmental-sensors/transmissometer-LT31
@IRANATM
#دانستنی
چرا از گردباد به عنوان مارهای گزنده ساکت یاد می‌کنند؟
Dust Devils Silent Sky Snares
🌪🐍⚠️🚁🛩
🔆❇️🔆 شاید برامون باورش سخت باشه، پدیده گردباد که ما خیلی جدی نمی‌گیریم
از سال ۱۹۸۲ تا الان باعث بیش از ۱۷۰ حادثه برای هوانوردی عمومی و هلیکوپترهای کوچک شده...
🔆 Dust devils present significant hadzards to aviation and have been present in more than 170 accidents the National Transportation Safety Board (NTSB) has investigated since 1982 according to an NTSB Aviation Safety Alert (SA-088) on the topic.
🔆 Dust devils present significant aviation risks : Flight Training Central
https://flighttrainingcentral.com/2024/04/dust-devils-present-significant-aviation-risks/
با تشکر از استاد ضیایی عزیز
@IRANATM
چرا از گردباد به عنوان مارهای گزنده ساکت یاد می‌کنند؟
Dust Devils Silent Sky Snares
🌪🐍⚠️🚁🛩
🔆❇️🔆 شاید برامون باورش سخت باشه، پدیده گردباد که ما خیلی جدی نمی‌گیریم
از سال ۱۹۸۲ تا الان باعث بیش از ۱۷۰ حادثه برای هوانوردی عمومی و هلیکوپترهای کوچک شده...
🔆 Dust devils present significant hadzards to aviation and have been present in more than 170 accidents the National Transportation Safety Board (NTSB) has investigated since 1982 according to an NTSB Aviation Safety Alert (SA-088) on the topic.
🔆 Dust devils present significant aviation risks : Flight Training Central
https://flighttrainingcentral.com/2024/04/dust-devils-present-significant-aviation-risks/
با تشکر از استاد ضیایی عزیز
@IRANATM