Стабилизация земполотна железной дороги – одна из важнейших задач строителей БАМа. Для этого специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) применяют различные технологии и новые материалы.

Перед отсыпкой грунта на поверхность стелется геотекстиль. Этот тканый материал предупреждает вымывание грунта осадками, сохраняя насыпь.

Чтобы укрепить канавы и обеспечить их гидроизоляцию, укладывают геомембраны – водонепроницаемые полимерные листы.

Откосы насыпей и выемок, подверженных осыпаниям, укрепляют георешеткой. Конструкция из металлических сот защищает грунт на склонах.

На скально-обвальных участках монтируют металлические сетки. У подножия устанавливают камнеулавливающие барьеры.

Там, где магистраль проходит по вечной мерзлоте, устраивают охлаждающую наброску из крупного камня. Она не дает солнечным лучам проникать к основанию насыпи и круглый год сохраняет минусовую температуру грунта.

Все эти меры повышают устойчивость земляного полотна, минимизируют просадки и пучины на насыпях, которые раньше были подвержены деформациям. Это позволяет повысить скорость и безопасность движения поездов, уменьшить расходы на содержание верхнего строения пути.

#ГК1520 #Бамстроймеханизация #БАМ