Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) принял участие в выставке «День инноваций ОАО «РЖД» на Северной железной дороге.
Коллеги продемонстрировали наши инновационные разработки в сфере управления движением поездов:
• Систему точного позиционирования (СТП), которая обеспечивает безопасность поезда за счет определения скорости и координат.
• Демонстрационно-обучающий комплекс с функцией VR-имитатора. Тренажер позволяет оперативно обучать работе с системами интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала.
В рамках деловой программы Михаил Блюхер, руководитель проектов ООО «1520 Сигнал», рассказал об инновационных решениях в области ЖАТ для Северной железной дороги.
#ГК1520 #новости1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ
Коллеги продемонстрировали наши инновационные разработки в сфере управления движением поездов:
• Систему точного позиционирования (СТП), которая обеспечивает безопасность поезда за счет определения скорости и координат.
• Демонстрационно-обучающий комплекс с функцией VR-имитатора. Тренажер позволяет оперативно обучать работе с системами интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала.
В рамках деловой программы Михаил Блюхер, руководитель проектов ООО «1520 Сигнал», рассказал об инновационных решениях в области ЖАТ для Северной железной дороги.
#ГК1520 #новости1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ
В Амурской области на перегоне Малого БАМа Пурикан – Муртыгит открылось двухпутное движение поездов.
Участок модернизировали специалисты «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой):
• проложили 7,2 км вторых путей;
• переработали 220 тысяч м³ скального грунта;
• возвели 6 мостов и 2 водопропускные трубы.
На участке проложили более 50 километров кабелей СЦБ, связи и энергоснабжения. Двухпутный перегон оборудовали цифровой системой управления движением поездов МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520).
Работы – часть второго этапа программы модернизации Восточного полигона. Открытие вторых путей на линии Тында – Бамовская позволит увеличить провозную способность участка с 42 до 55 миллионов тонн грузов в год.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ
Участок модернизировали специалисты «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой):
• проложили 7,2 км вторых путей;
• переработали 220 тысяч м³ скального грунта;
• возвели 6 мостов и 2 водопропускные трубы.
На участке проложили более 50 километров кабелей СЦБ, связи и энергоснабжения. Двухпутный перегон оборудовали цифровой системой управления движением поездов МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520).
Работы – часть второго этапа программы модернизации Восточного полигона. Открытие вторых путей на линии Тында – Бамовская позволит увеличить провозную способность участка с 42 до 55 миллионов тонн грузов в год.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С 22 по 24 апреля столица Узбекистана – место притяжения инноваций и высоких технологий. Здесь проходит выставка «Иннопром. Центральная Азия».
ГК Нацпроектстрой представляет на Иннопроме передовые разработки в сфере цифровых систем управления движением поездов. Например – российскую автоматику Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой), которая обеспечивает безопасное и надежное движение в Ташкентском метрополитене: на Сергелийской линии, и линии 30-летия Независимости Узбекистана.
В первый день выставки стенд ГК Нацпроектстрой посетил Заместитель председателя правительства – министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации – директор дивизиона ЖАТ, рассказал о знаковых транспортных проектах и особенно подчеркнул полную локализацию разработок и тот факт, что холдинг экспортирует российские технологии в Узбекистан.
В этом году «Иннопром.Центральная Азия» соберет более 400 компаний из 25 стран. Организаторы мероприятия - Минпромторг РФ и Министерство инвестиций и внешней торговли Узбекистана.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости #СИГНАЛ1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
ГК Нацпроектстрой представляет на Иннопроме передовые разработки в сфере цифровых систем управления движением поездов. Например – российскую автоматику Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой), которая обеспечивает безопасное и надежное движение в Ташкентском метрополитене: на Сергелийской линии, и линии 30-летия Независимости Узбекистана.
В первый день выставки стенд ГК Нацпроектстрой посетил Заместитель председателя правительства – министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации – директор дивизиона ЖАТ, рассказал о знаковых транспортных проектах и особенно подчеркнул полную локализацию разработок и тот факт, что холдинг экспортирует российские технологии в Узбекистан.
В этом году «Иннопром.Центральная Азия» соберет более 400 компаний из 25 стран. Организаторы мероприятия - Минпромторг РФ и Министерство инвестиций и внешней торговли Узбекистана.
#НПС #Нацпроектстрой #НПС_новости #СИГНАЛ1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили комплексной системой киберзащиты станцию Пермь-Сортировочная (парк "Г") Свердловской железной дороги.
Российская разработка исключает несанкционированный доступ к критической инфраструктуре, гарантирует информационную безопасность цифрового оборудования, защищает от атак из внешних сетей и от действий вредоносных программ.
Кроме того, на станции заменили импортные компоненты системы управления движением поездов на российское оборудование. В частности, установили процессор ЦПУ-ЭЛ производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Процессор – ключевой элемент системы микропроцессорной централизации, которая позволяет дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, и устанавливать маршруты составов.
Станция Пермь-Сортировочная введена в эксплуатацию в апреле 1952 года в составе железнодорожного узла Пермь-2. Сегодня это одна из крупнейших российских станций с высоким уровнем автоматизации производственных процессов.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Российская разработка исключает несанкционированный доступ к критической инфраструктуре, гарантирует информационную безопасность цифрового оборудования, защищает от атак из внешних сетей и от действий вредоносных программ.
Кроме того, на станции заменили импортные компоненты системы управления движением поездов на российское оборудование. В частности, установили процессор ЦПУ-ЭЛ производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Процессор – ключевой элемент системы микропроцессорной централизации, которая позволяет дистанционно регулировать работу стрелок и светофоров, и устанавливать маршруты составов.
Станция Пермь-Сортировочная введена в эксплуатацию в апреле 1952 года в составе железнодорожного узла Пермь-2. Сегодня это одна из крупнейших российских станций с высоким уровнем автоматизации производственных процессов.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Амурской области специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили российской цифровой автоматикой разъезд 2699 км на перегоне Верхнезейск – Апетенок Дальневосточной железной дороги.
Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений.
Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений.
Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов.
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства наши специалисты:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ подключили 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства наши специалисты:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ подключили 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
15 мая – день Московского метро и… день калейдоскопа. Объединяет их не только «тоннельная» форма, но и разнообразие составных элементов.
Калейдоскоп станций
Какие только станции не встретишь в столичном метро! Можно спуститься на самую глубокую – «Парк Победы», или выйти на первой в мире станции, которая расположена над рекой – «Воробьевы горы». А какое разнообразие стилей, материалов, красок: витражи, лепнина, панно, мраморные арки, колонны, удивительные лампы и люстры.
Калейдоскоп составов
По линиям курсируют как исторические поезда – «Красная стрела», ретропоезд «Сокольники», так и новейшие «Москва-2020» и «Москва – 2024». Регулярно появляются тематические составы, которые помогают пассажирам расширить кругозор. В их оформлении – интересные факты из самых разных сфер. Есть даже поезд-галерея с репродукциями картин!
Калейдоскоп технологий
Сегодняшнее метро – это высокие технологии и безопасность. Для этого здесь активно внедряют современные цифровые системы управления движением поездов Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроекстрой). Так, нашей «цифрой» оснастили объекты БКЛ, а на Кольцевой линии наша автоматика позволила сократить интервалы между поездами до 90 секунд. Также цифровое оборудование установят на новой станции метро «Потапово», которая откроется уже в этом году.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Калейдоскоп станций
Какие только станции не встретишь в столичном метро! Можно спуститься на самую глубокую – «Парк Победы», или выйти на первой в мире станции, которая расположена над рекой – «Воробьевы горы». А какое разнообразие стилей, материалов, красок: витражи, лепнина, панно, мраморные арки, колонны, удивительные лампы и люстры.
Калейдоскоп составов
По линиям курсируют как исторические поезда – «Красная стрела», ретропоезд «Сокольники», так и новейшие «Москва-2020» и «Москва – 2024». Регулярно появляются тематические составы, которые помогают пассажирам расширить кругозор. В их оформлении – интересные факты из самых разных сфер. Есть даже поезд-галерея с репродукциями картин!
Калейдоскоп технологий
Сегодняшнее метро – это высокие технологии и безопасность. Для этого здесь активно внедряют современные цифровые системы управления движением поездов Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроекстрой). Так, нашей «цифрой» оснастили объекты БКЛ, а на Кольцевой линии наша автоматика позволила сократить интервалы между поездами до 90 секунд. Также цифровое оборудование установят на новой станции метро «Потапово», которая откроется уже в этом году.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Компании «Нацпроектстроя» начали электрификацию 265-км участка Ртищево – Кочетовка Юго-Восточной железной дороги. В результате проекта время в пути из Саратова до Москвы сократится на два часа.
Специалистам ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) предстоит:
• построить четыре тяговых подстанции у остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала;
• реконструировать тяговую подстанцию Ртищево;
• построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская;
• удлинить пути на станциях Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская;
• уложить 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов: девять станций оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки.
Сейчас на участке наши строители возводят вахтовые городки, готовят подъездные дороги, выносят инженерные сети. В планах этого года - установить 500 фундаментов и опор контактной сети на участке Тамбов- Рада, а также 1990 фундаментов и 1820 опор контактной сети на перегоне Тамала – Вертуновская.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Специалистам ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) предстоит:
• построить четыре тяговых подстанции у остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала;
• реконструировать тяговую подстанцию Ртищево;
• построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская;
• удлинить пути на станциях Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская;
• уложить 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов: девять станций оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки.
Сейчас на участке наши строители возводят вахтовые городки, готовят подъездные дороги, выносят инженерные сети. В планах этого года - установить 500 фундаментов и опор контактной сети на участке Тамбов- Рада, а также 1990 фундаментов и 1820 опор контактной сети на перегоне Тамала – Вертуновская.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА