Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каждый третий сотрудник Группы 1520 трудится в проектном дивизионе компании. Самыми первыми начинают день специалисты Дальгипротранса, другие спешат в Ленгипротранс с его 86-летней историей, а самый большой коллектив – более 6 тысяч человек – приступает к работе в Росжелдорпроекте – в 18 подразделениях по всей стране.
Это их идеи, расчеты и изыскания в будущем становятся скоростными магистралями, новыми мостами и тоннелями, вокзалами и станциями метро. Это они первыми рисуют дорогу к новой жизни - развитию территорий и комфорту людей.
Сегодня вся эта огромная команда отмечает профессиональный праздник – День проектировщика! Мы желаем коллегам, чтобы каждый проект менял мир к лучшему, а работа - вдохновляла.
А этот классный ролик о любимой профессии сделали в Дальгипротрансе, автор текста и сценария - Евгений Войтик. С праздником!
#деньпроектировщика #гк1520 #дальгипротранс #росжелдорпроект #ленгипротранс
Это их идеи, расчеты и изыскания в будущем становятся скоростными магистралями, новыми мостами и тоннелями, вокзалами и станциями метро. Это они первыми рисуют дорогу к новой жизни - развитию территорий и комфорту людей.
Сегодня вся эта огромная команда отмечает профессиональный праздник – День проектировщика! Мы желаем коллегам, чтобы каждый проект менял мир к лучшему, а работа - вдохновляла.
А этот классный ролик о любимой профессии сделали в Дальгипротрансе, автор текста и сценария - Евгений Войтик. С праздником!
#деньпроектировщика #гк1520 #дальгипротранс #росжелдорпроект #ленгипротранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За синие горы, за белый туман, а еще - через реки, леса и болота отправляются… нет, не герои приключенческого фильма, а изыскатели «Дальгипротранса».
Ветхие мосты, размытые дороги, суровые морозы – ничто не может помешать им качественно и в срок выполнить работу. Например, в этом году 6 бригад службы инженерных изысканий института за 120 дней проехали суммарно пять тысяч километров. Собранные ими данные лягут в основу проектов новых двухпутных вставок и разъезда на Восточно-Сибирской магистрали.
Какие препятствия приходилось преодолевать на маршруте – в видеосюжете от наших коллег прямиком «из полей».
#ГК1520 #новости #Дальгипротранс
Ветхие мосты, размытые дороги, суровые морозы – ничто не может помешать им качественно и в срок выполнить работу. Например, в этом году 6 бригад службы инженерных изысканий института за 120 дней проехали суммарно пять тысяч километров. Собранные ими данные лягут в основу проектов новых двухпутных вставок и разъезда на Восточно-Сибирской магистрали.
Какие препятствия приходилось преодолевать на маршруте – в видеосюжете от наших коллег прямиком «из полей».
#ГК1520 #новости #Дальгипротранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Площадь имени Ленина в Хабаровске - одна из самых больших в России (ее территория – более 25 тысяч кв. м). Украшенная цветами и фонтанами, она стала любимым местом отдыха жителей и гостей города.
Трудно представить, что в XIX веке здесь располагалось кладбище, а после 1884 года — военный плац. С ростом города площадь постепенно благоустраивалась и, следуя веяниям времени, неоднократно меняла название: сперва она была Николаевским плацем, после 1917 года — площадью Свободы, в 1950‑е годы — площадью Сталина. Только в 1957 году ей присвоили имя Ленина, которое она носит и сейчас.
Архитекторы «Дальгипротранса» (входит в ГК 1520) внесли весомый вклад в создание внешнего облика площади: здесь спроектировали некоторые здания, формирующие ее архитектурный ансамбль. Среди объектов — гостиница «Центральная», главный корпус и общежитие Дальневосточного медицинского университета, а также жилой дом с книжным магазином на улице Карла Маркса, 37.
#ГК1520 #Дальгипротранс #проекты1520
Трудно представить, что в XIX веке здесь располагалось кладбище, а после 1884 года — военный плац. С ростом города площадь постепенно благоустраивалась и, следуя веяниям времени, неоднократно меняла название: сперва она была Николаевским плацем, после 1917 года — площадью Свободы, в 1950‑е годы — площадью Сталина. Только в 1957 году ей присвоили имя Ленина, которое она носит и сейчас.
Архитекторы «Дальгипротранса» (входит в ГК 1520) внесли весомый вклад в создание внешнего облика площади: здесь спроектировали некоторые здания, формирующие ее архитектурный ансамбль. Среди объектов — гостиница «Центральная», главный корпус и общежитие Дальневосточного медицинского университета, а также жилой дом с книжным магазином на улице Карла Маркса, 37.
#ГК1520 #Дальгипротранс #проекты1520
Проектировщики ГК 1520 представили наработки в сфере информационного моделирования объектов железнодорожной инфраструктуры на Дальневосточном BIM-форуме.
Эксперты рассказали об итогах и перспективах внедрения ТИМ, планах развития этого направления, о том, как применяют BIM-системы для управления жизненным циклом объектов Восточного полигона.
Например, в «Росжелдорпроекте» с применением ТИМ разработали проект строительства второго пути на перегоне Ния-Таковка, а также проект реконструкции станции Ядрин. В числе BIM-проектов «Дальгипротранса» – 4-х километровый участок БАМа Оунэ – Новый Кузнецовский, включающий все основные объекты железнодорожной инфраструктуры.
Первый Дальневосточный BIM-форум проходит в Хабаровске, на площадке Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Форум объединил представителей проектных, строительных и сметных организаций, разработчиков программного обеспечения, а также компании, обучающие специалистов в области BIM.
#Росжелдорпроект #ДВГУПС #Дальгипротранс
Эксперты рассказали об итогах и перспективах внедрения ТИМ, планах развития этого направления, о том, как применяют BIM-системы для управления жизненным циклом объектов Восточного полигона.
Например, в «Росжелдорпроекте» с применением ТИМ разработали проект строительства второго пути на перегоне Ния-Таковка, а также проект реконструкции станции Ядрин. В числе BIM-проектов «Дальгипротранса» – 4-х километровый участок БАМа Оунэ – Новый Кузнецовский, включающий все основные объекты железнодорожной инфраструктуры.
Первый Дальневосточный BIM-форум проходит в Хабаровске, на площадке Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Форум объединил представителей проектных, строительных и сметных организаций, разработчиков программного обеспечения, а также компании, обучающие специалистов в области BIM.
#Росжелдорпроект #ДВГУПС #Дальгипротранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наши проектировщики нашли секрет бодрости и отличного настроения! Нет, волшебный элексир в лабораториях институтов не придумали, и на озеро молодости изыскатели тоже не наткнулись.
Все просто – они очень любят спорт 💪🏻
Институт Дальгипротранс (входит в ГК 1520) организовал спартакиаду сотрудников. Оказалось, что «дальгипротрансовцам» одинаково легко даётся проектная деятельность, прыжки на скакалке, подтягивания, баскетбол и даже гольф. Установили даже, что можно ехать и в лыжах по асфальту, если коллеги помогут.
Сильнейшими из 16-и команд оказались «электрики»: от отдела электрификации АО «Дальгипротранс» на спартакиаду вышли две команды, одна из которых взяла золото, а другая бронзу. Серебро досталось команде отдела выпуска проектов и полиграфии.
#ГК1520 #новости1520 #Дальгипротранс
Все просто – они очень любят спорт 💪🏻
Институт Дальгипротранс (входит в ГК 1520) организовал спартакиаду сотрудников. Оказалось, что «дальгипротрансовцам» одинаково легко даётся проектная деятельность, прыжки на скакалке, подтягивания, баскетбол и даже гольф. Установили даже, что можно ехать и в лыжах по асфальту, если коллеги помогут.
Сильнейшими из 16-и команд оказались «электрики»: от отдела электрификации АО «Дальгипротранс» на спартакиаду вышли две команды, одна из которых взяла золото, а другая бронзу. Серебро досталось команде отдела выпуска проектов и полиграфии.
#ГК1520 #новости1520 #Дальгипротранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Дивизиона ЖАТ внедрили цифровую систему управления на станции Ленинск-2 – это ближайший объект на пути к новому трансграничному мосту через Амур в Поднебесную.
На станции установили современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е. С ее помощью диспетчерский персонал будет управлять стрелками и светофорами, и регулировать маршруты поездов по заданным параметрам.
Современная автоматика обеспечивает эффективность и безопасность перевозок, оптимизирует межпоездные интервалы, повышает пропускную способность линий.
Мост через Амур, спроектированный при участии «Дальгипротранса» (входит в ГК 1520), и примыкающая к нему инфраструктура составляют первый в стране железнодорожный переход в Китай.
Масштабный инфраструктурный проект направлен на укрепление сотрудничества между странами и позволит нарастить объемы торговли. В условиях переориентации грузопотоков на Восток погранпереход дает возможность сформировать новые цепочки поставок.
#ГК1520 #новости1520 #Дальгипротранс #ЖАТ #МПЦE
На станции установили современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е. С ее помощью диспетчерский персонал будет управлять стрелками и светофорами, и регулировать маршруты поездов по заданным параметрам.
Современная автоматика обеспечивает эффективность и безопасность перевозок, оптимизирует межпоездные интервалы, повышает пропускную способность линий.
Мост через Амур, спроектированный при участии «Дальгипротранса» (входит в ГК 1520), и примыкающая к нему инфраструктура составляют первый в стране железнодорожный переход в Китай.
Масштабный инфраструктурный проект направлен на укрепление сотрудничества между странами и позволит нарастить объемы торговли. В условиях переориентации грузопотоков на Восток погранпереход дает возможность сформировать новые цепочки поставок.
#ГК1520 #новости1520 #Дальгипротранс #ЖАТ #МПЦE
Добро можно и нужно проектировать. Находить единомышленников, время, силы и средства. Наша сегодняшняя дзен-попутчица как раз работает в настоящем проектном институте, поэтому у нее все это отлично получается. Знакомьтесь, Ирина Касинец.
А еще Шер, Бруно, Кент и еще сотни персонажей ее истории.
#ГК1520 #1520_попутчики #Дальгипротранс
А еще Шер, Бруно, Кент и еще сотни персонажей ее истории.
#ГК1520 #1520_попутчики #Дальгипротранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Один из первых гражданских проектов «Дальгипротранса» (тогда еще проектной конторы «Дальтранспроект») – здание Управления Дальневосточной железной дороги в Хабаровске. Автор проекта – В. А. Соболевский.
Здание в стиле неоклассицизма вобрало в себя все лучшее из советской довоенной архитектуры. Строительство велось в 1937–1941 годах. Сегодня, спустя восемьдесят с лишним лет, «цитадель» Дальневосточной магистрали ярко выделяется среди городской застройки.
В начале нулевых фасады и интерьер здания отреставрировали, сохранив общую стилистику. Управление ДВЖД – знаковый объект архитектуры, входит в реестр культурного наследия Хабаровского края.
#ГК1520 #проекты1520 #Дальгипротранс
Здание в стиле неоклассицизма вобрало в себя все лучшее из советской довоенной архитектуры. Строительство велось в 1937–1941 годах. Сегодня, спустя восемьдесят с лишним лет, «цитадель» Дальневосточной магистрали ярко выделяется среди городской застройки.
В начале нулевых фасады и интерьер здания отреставрировали, сохранив общую стилистику. Управление ДВЖД – знаковый объект архитектуры, входит в реестр культурного наследия Хабаровского края.
#ГК1520 #проекты1520 #Дальгипротранс
Эта задача стала вызовом для инженеров Дальгипротранса: в кратчайший срок спроектировать газопровод для поставки топлива с Сахалина на материк.
Долгое время Хабаровск жил на привозном сжиженном газе, его объем не покрывал потребностей края. Новая трасса решала этот вопрос, и снижала влияние на экологию - на тот момент три хабаровские ТЭЦ работали на угле и мазуте.
От постановки задачи до ввода в эксплуатацию – всего шесть лет. Специалисты провели колоссальные изыскания, изучили новые технологии.
Специфика проекта – подземная прокладка трубопровода. Трасса проходит через сейсмоактивные районы и вечную мерзлоту. При этом на многокилометровых участках — сплошное болото и, соответственно, неустойчивые плывущие грунты. Вдобавок - реки. Помимо пролива Невельского, газопровод пересекает более 400 водных преград бассейнов Амура и Уссури.
Магистральный газопровод запустили в 2006 году, в 2011 трассу продлили в Приморский край.
#ГК1520 #проекты1520 #дальгипротранс
Долгое время Хабаровск жил на привозном сжиженном газе, его объем не покрывал потребностей края. Новая трасса решала этот вопрос, и снижала влияние на экологию - на тот момент три хабаровские ТЭЦ работали на угле и мазуте.
От постановки задачи до ввода в эксплуатацию – всего шесть лет. Специалисты провели колоссальные изыскания, изучили новые технологии.
Специфика проекта – подземная прокладка трубопровода. Трасса проходит через сейсмоактивные районы и вечную мерзлоту. При этом на многокилометровых участках — сплошное болото и, соответственно, неустойчивые плывущие грунты. Вдобавок - реки. Помимо пролива Невельского, газопровод пересекает более 400 водных преград бассейнов Амура и Уссури.
Магистральный газопровод запустили в 2006 году, в 2011 трассу продлили в Приморский край.
#ГК1520 #проекты1520 #дальгипротранс