Лучший молодой экскаваторщик России – Дмитрий Кононов из МК-7 «Бамстроймеханизации» (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). В 21 год он победил в Национальном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли.

Как решил стать экскаваторщиком
После школы о выборе профессии не раздумывал, прошел курсы механизаторов. Опирался на пример отца, Алексея Анатольевича – он высококлассный машинист, строит вторые пути БАМа. Вдохновили рассказы о таежных просторах, горных реках и легендарной магистрали. Теперь вместе с отцом строю железные дороги.

Об искусстве мозаики и характере экскаваторов
С экскаватором подружился быстро, очень важна практика. У каждой машины – свой характер, если ты его прочувствовал, то работать легко. Мы работаем в карьере, строим водоотводные канавы – большей частью зимой, летом экскаватор может застрять в болоте. Больше всего я люблю работать с охлаждающей наброской. Здесь, как в мозаике, надо подбирать разные камни, чтобы полностью закрыть откос насыпи.

Конкурс vs реальная стройка
Расширять действующую железную дорогу – ювелирная работа, поэтому справиться с конкурсными заданиями было просто. Сейчас мы готовим к сдаче двухпутную вставку на перегоне Хорогочи – Моховой линии Тында – Хани. Впереди – новые задачи, где можно совершенствовать мастерство и готовиться к новым конкурсам.

#Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой

В Хабаровском крае открылось движение по второму пути на перегоне БАМа Новый Мир – Амурский. Модернизацию участка на подходе к портам Ванинского узла выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

На перегоне построили двухпутную вставку протяженностью 5,2 километра. Для этого механизаторы переработали более 270 тысяч кубометров грунта, смонтировали водопропускную трубу.

Также на участке модернизировали системы СЦБ, связи и энергоснабжения, проложили свыше 115 километров различных кабелей, под высоковольтные линии установили 170 опор.

Модернизированный перегон Новый Мир – Амурский расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, где компании Нацпроектстроя возводят в совокупности более 360 км вторых путей.

В результате пропускная способность линии к тихоокеанским портам вырастет с 33 до 58 пар поездов в сутки.

#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ

Еще четыре объекта БАМа перевели на цифровое управление движением поездов. Новейшей системой микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили:

• станцию Хорогочи;
• разъезд 3431 (перегон Могды-Орокот);
• разъезд 2275 (перегон Хорогочи – Моховой);
• путевой пост 2128 (перегон Чильчи-Студенческий).

Теперь диспетчерский персонал сможет по щелчку мыши регулировать работу стрелок и сигналов, устанавливать маршруты поездов. Цифровая система помогает своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, повышая безопасность перевозок.

Российская автоматика адаптирована к суровому климату Дальнего Востока, защищена от импульсных перенапряжений. В «цифру» встроена система киберзащиты, что исключает доступ злоумышленников к участкам критической инфраструктуры.

Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог. Цифровизация повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ

Беги к мечте!

В Благовещенске состоялся VI амурский марафон «Бег к мечте». Генеральный спонсор мероприятия – «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

Участниками забега стали 892 спортсмена почти со всей России: от Камчатки до Москвы, а также делегация из китайского города Хэйхэ. Среди атлетов – 17 наших сотрудников.

В этом году девизом всероссийского спортивного события стал призыв «Беги с нами — беги всей семьей». На старт вышли полсотни команд «мама-папа-ребенок», в их числе – семья из Серышевского округа с девятью детьми!

Организаторы соревнований подготовили на выбор пять дистанций: от одного километра для детей до 42,2 километра для опытных бегунов.

Победители и призеры получили медали, сувениры и подарки от спонсоров.

#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой

Значимость инфраструктурных проектов и их влияние на геополитику эксперты обсудили на сессии «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции», организованной на площадке ВЭФ-2024 при поддержке Нацпроектстроя.

По словам Вусала Исмаилзаде, главы Бамстроймеханизации (Дивизион «Железные дороги»), Нацпроектстрой в этом году завершает второй этап развития Байкало-Амурской магистрали, благодаря чему провозная способность достигнет 180 млн тонн. При этом мощный импульс к развитию получила и социальная сфера региона.

БАМ и Транссиб – приоритетные проекты холдинга. На строительстве объектов Восточного полигона компания задействовала свыше 20 тыс. человек и почти 3 тыс. единиц техники.

Благодаря появлению новых рабочих мест, удалось перенаправить миграционные потоки, увеличились налоговые поступления, расширились торговые связи. В дальневосточном регионе появляются новые социальные объекты.

Для поддержания и развития достигнутых результатов, по мнению главы БСМ, важно продолжать строительство, и Нацпроектстрой готов к реализации следующего этапа – БАМ-3.

#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024 #БАМ