Чтобы проехать на машине от деревни Осоргино к Минскому шоссе, нужно пересечь пути Киевского направления МЖД. Утром и вечером на переезде собираются многокилометровые пробки – пропускают составы.

Безостановочное движение на этом участке обеспечат строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520). Они возводят на станции Лесной городок автомобильный путепровод протяженностью 0,75 км. Вдоль него разместят барьеры и шумозащитные экраны. Длина металлических пролетов путепровода – 316 м, ширина – до 14 м. После ввода объекта старый переезд демонтируют, и пробки исчезнут.

Пешеходы смогут безопасно пересечь железную дорогу по надземному крытому переходу, в котором для удобства установят лифты.

Станция Лесной городок войдет в будущий МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный. Для этого строители ОСК 1520 реконструируют ее : строят две платформы с навесами от осадков, подземный пешеходный тоннель, вестибюли с кассами, турникетами и эскалаторами.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЖД

На ст. Поклонная будущего МЦД-4 ОСК 1520 (входит в ГК 1520) начала строить островную пассажирскую платформу.

Чтобы строители могли приступить к работе, понадобилось переключить III главный путь Киевского направления МЖД на временную ось. Для этого за 26 часов технологического «окна» выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.

Помимо островной платформы, на Поклонной мы строим береговую платформу – она готова на 70%. Возводим пассажирский конкорс: в Южном вестибюле уже подготовили фундамент и смонтировали металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выйти на платформы и в город - к станции метро «Парк победы» и к домам района Раменки.

Станция Поклонная – часть соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлением МЖД. Линия, которую строит ГК 1520, позволит запустить МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный» и интегрировать Киевское направление с МЦК. Помимо ст. Поклонная, ГК 1520 строит здесь остановочные пункты Камушки и Кутузовская.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД #ОСК1520

ГК 1520 завершает строительство третьего путепровода на станции Минская будущего МЦД-4. Готовность сооружения - 93%. Накануне специалисты ОСК 1520 выполнили надвижку арки путепровода в проектное положение.

На путепроводе уложат 4-й главный путь Киевского направления МЖД, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».

Путепровод – часть второго этапа строительства станции Минская. В рамках этого этапа мы возводим на объекте вторую пассажирскую платформу, ее планируют открыть до конца года.

На первом этапе наши строители возвели на Минской два путепровода – однопутный и двухпутный – через улицу Минскую, и мост через реку Сетунь. Построили вестибюль и первую платформу – с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля этого года, пересадка с Минской на метро Калининско-Солнцевской линии – по принципу «сухие ноги».

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД4 #МЖД

Проект МЦД-4 предполагает не только строительство путей и станций, но и цифровизацию железной дороги.

Готовясь к пуску диаметра, на перегоне Карачарово – Курская МЖД внедрили российскую цифровую автоблокировку. Система интервального регулирования АЛСО-ЭЛ-П с подвижными блок-участками – разработка Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

В паре с микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ (тоже наш продукт) система обеспечит минимальный интервал движения при высоком уровне безопасности. С ее вводом поезда на участке будут идти по сигналам локомотивных светофоров, без использования напольного оборудования. Такое решение значительно снижает расходы на обслуживание.

Работы на перегоне Карачарово-Курская выполнили специалисты компании «ЭЛТЕЗА».

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦД4 #МЖД #ЭЛТЕЗА #ЖАТ

На Курском вокзале специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили три новые платформы (№ 5, 6, 7) и реконструировали участок тоннеля №2.

Работы – часть масштабной реконструкции вокзала для приема поездов МЦД-4.

На новых платформах останавливаются поезда МЦД-2, а также и «Ласточки» до Орла, Курска и Белгорода.

На платформах установили навесы от осадков, в тоннеле обновили отделку и видеонаблюдение, везде смонтировали навигацию и освещение.

Поезда, приходившие ранее на платформы №1, 2, 3, 4 теперь будут останавливаться на платформах №5, 6, 7, пассажиры будут проходить в здание вокзала, в метро и в город по тоннелю №2.

На следующем этапе реконструкции специалистам ОСК 1520 предстоит завершить строительство нового подземного вестибюля, реконструировать еще три платформы, два тоннеля, и оставшуюся часть тоннеля №2.

Завершить реконструкцию планируют в III квартале 2023 года.

Крупный транспортно-пересадочный узел на Курском вокзале интегрирует МЦД-2, МЦД-4, поезда Горьковского и Курского направлений МЖД.

#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД

Успеть до Нового года

ОСК 1520 (входит в ГК 1520) реконструировала участок соединительной ветви между Казанским и Ярославским направлениями МЖД для пропуска широтных поездов и развития сети МЦД.

Работы планировали провести за «окно» в 45 дней, и закончить 31 декабря. Чтобы обеспечить новогодние перевозки, сделали всё на неделю быстрее – за 38 дней.

Теперь здесь идут транзитные пассажирские поезда, минуя вокзалы. Территорию освободили под укладку путей МЦД-3 на подходе к Николаевскому путепроводу.

Фронт работ составил 600 метров. Строители:
• демонтировали существующую ж.д. инфраструктуру;
• отключили примыкание приемо-отправочных путей близлежащих предприятий, перевели подачу вагонов на другие маршруты;
• отсыпали 31 000 кубометров земполотна;
• уложили водоотводные лотки;
• смонтировали 1,5 км контактной сети и устройства СЦБ;
• уложили рельсошпальную решетку.

Реконструкция Митьковской ветви – очередной этап проекта МЦД-3 «Крюково – Раменское». Он включает строительство путепровода через пути Ярославского направления, и путей диаметрального маршрута МЦД-3.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Российская «цифра» + защита от кибератак = обновленная система управления движением поездов на станции Монино МЖД.

В ходе модернизации специалисты нашего Дивизиона ЖАТ установили здесь комплексную систему киберзащиты (КСПК-ЭЛ) собственной разработки и производства.

Это исключит несанкционированный доступ к критической инфраструктуре, предотвратит атаки из внешних сетей и защитит от вредоносных программ.

Кроме того, импортные компоненты системы управления движением заменили на российское оборудование. Например, установили процессор ЦПУ-ЭЛ производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, рассчитанный на управление крупными станциями и целыми участками железных дорог.

Результат – вырастут безопасность и эффективность перевозок, снизятся расходы на эксплуатацию, проще будет диагностировать предотказные состояния оборудования.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МЖД

Открыли новую автомобильную эстакаду рядом со станцией Лесной городок – между деревней Осоргино и Минским шоссе. Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) возвели ее над путями Киевского направления МЖД. Теперь машины не стоят в пробках на переезде, пропуская составы. 
 
Длина сооружения – 316 м, ширина – от 7 до 14 м, две полосы движения. Для проезда по эстакаде обустроили объездную дорогу протяженностью 0,75 км, где разместили полюс безопасности, барьерные ограждения, шумозащитные экраны.  
 
Ранее строители ОСК 1520 реконструировали станцию Лесной городок будущего МЦД-4. Теперь здесь современные вестибюли с кассами, турникетами и эскалаторами, платформы с навесами, подземный пешеходный тоннель с выходом в город и на перроны.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Фото: пресс-служба РЖД

ГК 1520 ввела цифровое управление движением на станции Москва-Пассажирская-Киевская будущего МЦД-4.

На объекте внедрили современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ) со встроенной защитой от киберугроз.

Отечественная автоматика обеспечит интервальное движение на участке, позволит предотвратить задержки поездов, повысит эффективность и безопасность железнодорожной линии.

Персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

Работы – часть проекта строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД.

Пуску системы МПЦ-ЭЛ предшествовала масштабная модернизация путевого развития станции.

Специалисты ОСК 1520 уложили 6 стрелочных переводов и построили 1,5 км нового пути, перенесли главные пути на новые ординаты. Обновили более 7 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи. Работы шли круглосуточно.

Соединительная ветвь, которая свяжет Белорусский и Киевский вокзалы – важная часть будущего МЦД-4. Новый диаметр обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД #ОСК1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ @eltezaru @signal_1520 @ock1520

В минувшие выходные наши строители из ОСК 1520 переключили II и III главные пути в районе станции ст. Москва-Пассажирская-Киевская на новую ось. Работы – этап строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД, которая станет частью МЦД-4.

Чтобы перенести путь, за 30-суточное технологическое окно специалисты демонтировали 1,6 км железнодорожного пути и два стрелочных перевода, уложили новые четыре перевода и 0,9 км пути. Под укладку стрелок и рельсошпальной решетки подготовили новое основание земляного полотна. Также на участке обновили более 2 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи.

На следующем этапе предстоит перенести на новую ось I главный путь, и завершить цифровизацию станции Москва-Пассажирская-Киевская.

Переукладка II и III главных путей на новые оси необходима, чтобы освободить участок под новым железнодорожным путепроводом «Киевский» для автомобильной подъездной дороги к посту ЭЦ и тяговой подстанции.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Московской железной дороге – 65 лет!

Важнейшая грузовая и пассажирская артерия объединяет 10 регионов России. Столичная магистраль – это:

• 13 тысяч километров путей;
• современные поезда – «Ласточки», «Иволги», «Стрижи»;
• развитая инфраструктура.

Строительство и ввод Московских центральных диаметров, внедрение интервального регулирования движения на МЦК – год от года магистраль меняется, становясь еще комфортнее и удобнее для пассажиров.
Результат этих масштабных проектов, реализованных при участии Дивизиона «Железные дороги» НПС – быстрые, доступные и безопасные перевозки.

С праздником, коллеги! Желаем вам новых вершин и дальнейших успехов!

#НПС #Нацпроектстрой #МЦК #МЖД #МЦД