На Урале масштабируют центры восстановления деталей

В Уральском ФО интегрируют лазерные технологии и создадут центры восстановления иностранных деталей промышленного оборудования, сообщает ИА «Девон».

На данный момент лазерная наплавка – наиболее эффективная технология восстановления изношенных деталей. После ремонта можно получить ресурс эксплуатации на уровне новой детали, а при подборе определенных сплавов для наплавки можно кратно повысить ресурс эксплуатации.

Использование технологии лазерной наплавки имеет большой потенциал в нефтегазовой, горнодобывающей и металлургической отраслях.

Доля операционных затрат на техническое обслуживание и ремонт в себестоимости добычи нефти и газа может достигать 25–30%, а в горнодобывающей отрасли — 30-50% (согласно оценок Томского политехнического университета и Global Mining).

Лазерные технологии отработаны более чем на 1000 деталях импортного оборудования Caterpillar, Cummins, Komatsu, Sandvik и других лидеров рынка.

Возможность масштабирования центров восстановления появилась благодаря соглашению между ООО НТО "ИРЭ-Полюс" и уральской компанией IRS LASER TECH (дочерняя компания ООО “Реман-Сервис”), подписанному в рамках «Иннопром – 2022».

#комплектующие #технологии #импортозамещение

Госдума ратифицировала протокол, продлевающий действие временного соглашения, которое ведёт к образованию зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Ираном.

Временное соглашение (а) формирует основные правила торговли между ЕАЭС и государствами-членами союза и Ираном, в максимально возможной степени приближенные к правилам ВТО, а также (б) предусматривает преференциальный режим ввоза для ограниченного перечня товаров.

#комплектующие #импортозамещение

Представители Индии и Ирана завершили серию переговоров по логистическому коридору INSTC в Россию, сообщает РАСПП со ссылкой на индийские источники.

INSTC = International North-South Transportation Corridor (Международный транспортный коридор Север-Юг). Наиболее короткий и защищенный от санкций логистический маршрут из Индии в Россию.

#комплектующие #импортозамещение

Как рассчитаться с индийскими поставщиками, имея на счету юани: разбор в материале коллег из НиК

https://t.me/oil_capital/9636

#комплектующие #импортозамещение

Результаты июньских конъюнктурных опросов промышленников, проведённых Институтом экономической политики:

На конец II квартала 2022 г. оценили в качестве нормальной обеспеченность предприятий:

отечественными комплектующими - 71% респондентов
отечественным сырьём - 78%

импортными комплектующими - 31%
импортным сырьём - 49%

В ответ на вопрос о том, на сколько месяцев нормальной работы предприятие обеспечено самым дефицитным видом сырья, материалов и комплектующих: минимум (2,6 месяца) зафиксирован в легкой промышленности, максимум (3,8 месяца) – в производстве стройматериалов.

#комплектующие #импортозамещение

Врио губернатора Томской области Владимир Мазур:

"Давайте разработаем в Томске единую цифровую платформу "Биржа возможностей", на которой будем аккумулировать информацию о возможностях доступа к станочному парку томских предприятий. Цель этой платформы - дать возможность бизнесу размещать там заказы на контрактное производство, в том числе малосерийное".

#производство #регионы #кооперация #комплектующие

О текущей ситуации в американской нефтедобыче - сводное из сообщений коллег и комментариев руководителей нефтесервисных мэйджоров в связи с опубликованием отчётности за 2-ой квартал:

🔎Прибыль и свободный денежный поток у нефтегазовых компаний растёт - как у мэйджоров, так и у независимых сланцевиков
🔎Себестоимость добычи растёт - подробнее
🔎Доходы нефтесервисных компаний растут - подробнее, при том что есть и исключения

📌CEO Schlumberger Оливье Ле Пёш прогнозирует на текущий год самый большой скачок спроса с 2010 года, на перспективу - сильный рост расходов в upstream.
📌CEO Halliburton Джефф Миллер прогнозирует несколько лет (multiple years) роста спроса на буровые услуги.
📌CEO Baker Hughes Лоренцо Симонелли ожидает ухудшения перспектив спроса в период следующих 12-18 месяцев вследствие воздействия инфляции на потребительскую способность и повышения ставок центральными банками. Убыток компании за 2-ой квартал не сводится лишь к влиянию потерь от российского бизнеса, выделены прежде всего перебои с комплектующими и инфляция в цепочках поставок.

#разведка_добыча #нефтесервис #себестоимость #финансы #экономика #комплектующие #цепь_поставок

В продолжение новости о развитии производства гуаровой камеди (то есть об импортозамещении конечной продукции) - о начале импортозамещения сырья, то есть непосредственно гуара, в Ставропольском крае.

Фермер Владимир Марков: "Чтобы говорить о дальнейшем возделывании культуры на Ставрополье, надо получить посадочный материал в достаточном количестве. Все семена, что я выращу в этом году, высажу на следующий. Ценой на бобы интересовался, но называть ее пока не хочу. Могу сказать, что даже при среднем урожае выращивать культуру рентабельно, стоит гуар дороже гороха",

Подробнее здесь.

#разведка_добыча #ГРП #импортозамещение #производство #комплектующие

На полях РЭН под руководством вице-премьеров Александра Новака и Дениса Мантурова состоялось совещание по импортозамещению с участием крупнейших нефтегазовых компаний и производителей российского оборудования.

По итогам совещания вице-премьеры предложили включить в протокол совещания следующие задачи:

📌Нормативно закрепить механизм сбора информации о спросе российских компаний на отечественное оборудование и комплектующие.

📌Поручить всем вертикально-интегрированным нефтегазовым компаниям войти в состав учредителей Института нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ) в соответствии с поручением Президента России, а также поделиться собственной экспертизой, которая проводится внутри компаний по используемому оборудованию. По итогам должна произойти унификация тех корпоративных стандартов, которые были разработаны каждой компанией самостоятельно, что даст возможность консолидировать заказы. Для производителей это позволить проходить единую сертификацию у всех заказчиков.

📌Заключить соглашения по всем ключевым технологиям по нефтегазовому комплексу с российскими производителями технологий. По итогам создать дорожную карту со сроками их внедрения.

📌Проработать предложение о введении обязательной сертификации иностранного оборудования в России.

На совещании была отмечена целесообразность использовать площадку ИНТИ, который уже на практике реализует разработку и внедрение новых стандартов, формирует унифицированную систему оценки соответствия продукции, помогает производителям в проведении опытно-промышленных испытаний. По результатам аудита и испытаний институт формирует базу проверенных поставщиков продукции, чтобы она использовалась в закупочной деятельности нефтегазовых компаний. ИНТИ создан в 2020 году, сегодня он объединяет уже 20 нефтегазовых компаний, в том числе семь зарубежных.

«На сегодняшний день разработано и утверждено более 80 единых стандартов на нефтегазовое оборудование, успешно апробирован механизм совместных опытно-промышленных испытаний. Считаем, что привлечение в деятельность института новых участников российского нефтегазового рынка будет способствовать достижению поставленных Президентом Российской Федерации целей», – отметил вице-премьер Денис Мантуров. Среди мер поддержки отечественных производителей оборудования и технологий он назвал сокращение сроков оплаты за проведённые работы в российских компаниях, увеличение доли авансирования пилотных проектов до 50% от стоимости, льготное кредитование и государственные гранты.

#разведка_добыча #оборудование #производство #планирование #господдержка #импортозамещение #стандартизация #цепь_поставок #комплектующие #кооперация

Планы импортозамещения в РФ по мере изучения последствий санкций становятся все шире, власти уже готовы поддерживать и планово-убыточные проекты, встроенные в цепочки поставок, пишет "Коммерсантъ". Их экономическая нерентабельность перестает быть стоп-фактором в новой модели промышленного развития [выделено нами], сообщил первый заместитель главы Минпромторга Василий Осьмаков на парламентских слушаниях в Совете федерации.

По оценкам ведомства, портфель приоритетных проектов требует уже более 6 трлн рублей, комплексной господдержки запуска и реализации проектов и гарантий выкупа конечной продукции. Как отметил Осьмаков, по приоритетным проектам компании смогут получить льготные кредиты до 15 лет по ставке до 5% годовых и госгарантии или поручительства ВЭБ.РФ для банков.

Из казны на эти цели потребуется выделить 126,1 млрд рублей до 2030 года.

Ключевым инструментом становится обратный инжиниринг. По оценкам Минпромторга, всего насчитывается более 300 позиций критических комплектующих, для большинства из них возможно собрать и произвести российские аналоги. Для этого предприятия смогут получить гранты на разработку конструкторской документации производства выпавших комплектующих, выдачей займется Агентство по технологическому развитию. В Совете федерации также настаивают на развитии реверсивного инжиниринга и «быстрых» НИОКР, при этом там рассчитывают на ревизию в регионах — оценку реальных производственных возможностей предприятий и главных направлений импортозамещения.

Поддержку предприятий упаковывают в рамки уже действующих механизмов, наращивая темпы и объемы их реализации. Так, по программе субсидирования НИОКР (постановление от 12 декабря 2019 года №1649) в 2022 году запущено столько же проектов, сколько в 2019–2021 годах (130–140 проектов). Интерес к льготному финансированию Фонда развития промышленности (ФРП) вырос с февраля в три-четыре раза из-за снижения доступности банковского кредитования, что потребовало его докапитализации.

#производство #господдержка #импортозамещение #экономика #финансы #комплектующие #регионы

Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов - про электронную компонентную базу (выдержки ниже) и многое другое, включая авиапром и автопром, в интервью «Ведомостям» (полный текст здесь)

– С летней порцией санкций США запретили поставки своим компаниям в Россию различных компонентов и материалов, которые могут использоваться в технике двойного назначения. Насколько это чувствительно? Если да, то принимаются ли меры по купированию этих действий?

– В основном это касается электроники и комплектующих для приборостроения. Что касается этих компонентов, то сохраняется возможность покупать их в странах Юго-Восточной Азии. Плюс мы делаем сейчас все, чтобы производить свою собственную электронную компонентную базу (ЭКБ). Около 170 опытно-конструкторских работ (ОКР) сделано за последние шесть лет. Более 700 типов ЭКБ создано, порядка 1300 образцов иностранной ЭКБ замещено. Это только в нашей части. Работаем не только мы, но и другие отечественные компании. Работа очень кропотливая, с наскока такое не делается. Терпение и труд, как говорится, все перетрут.

– Насколько значительно изменился пул поставщиков по электронике после ввода санкций?

– Очень значительно. Европейские и американские поставщики почти все ушли, азиатские в большинстве своем остались.

– Как ведете взаиморасчеты с азиатами?

– Мы в целом уже достаточно давно ушли от расчета в долларах. Торгуем в основном за юани. Также в ходу индийские рупии, рубли и другие валюты. Доходность удается держать в приемлемых значениях.

– С новыми торговыми партнерами сразу начинаете коммерческие отношения в нацвалютах?

– Да, и как вариант использование бартерных схем.

[...]

– Есть ли сейчас риски, что кто-то из исходно дружественных нам стран откажется от поставок в Россию под риском санкций критически важной номенклатуры? Каков «план Б» на этот случай?

– Мы не останавливаем работу по импортозамещению, и в особенности по созданию собственной ЭКБ, а также средств производства.

– «Микрон», кажется, собирался выпускать чипы 65 нм. Будут ли их выпускать на этом предприятии? Или, возможно, есть планы по выпуску подобных микросхем на других заводах?

– Планы есть, в том числе идут работы не только по 65 нм, но и с топологией ниже. Но стране нужны чипы быстро, здесь и сейчас, техпроцесс в таком контексте – дело второе и не самоцель. Первоочередная задача – усилить 90 нм, по этой технологии идут ОКРы и есть хорошие заделы. Потом можно будет двигаться дальше. Работу ведем в рамках СП, куда входят основные микроэлектронные активы страны, в том числе и «Микрон».

– В каких отраслях ситуация с ЭКБ сейчас ощущается наиболее остро?

– В основном в автопроме и авиастроении. Авиация особенно под ударом. Ни Boeing, ни Airbus не будет нам поставлять ни самолеты, ни комплектующие, включая электронику.

– Почему вы так считаете?

– Потому что геополитическая ситуация в части отношения стран Запада к России не изменится даже при учете окончания СВО. Санкции останутся еще на много лет.

#комплектующие #производство #импортозамещение