اقتصادنیوز
111K subscribers
141K photos
36.8K videos
199 files
96.1K links
کانال رسمی «وبسایت اقتصادنیوز»

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری
سردبیر: مهدی نوروزیان
ارتباط با ما 👇🏻
https://t.me/Den_socials
Download Telegram
نمرات جدید تهرانی‌ها به شهرداری پایتخت/مقایسه کارنامه‌های ۹۷ و ۹۸ مدیریت شهری

🔸️اقتصادنیوز : نتایج نظرسنجی جدید از شهروندان تهرانی درباره عملکرد یک سال اخیر شهرداری، پیام متفاوت مخابره کرد.

🔸️به گزارش اقتصادنیوز این نظرسنجی که سومین پیمایش از سال ۹۶ تاکنون محسوب می‌شود، نشان می‌دهد روند تشدید نارضایتی عمومی از اداره شهر و متغیرهای شهری متوقف شده اما اوضاع از نگاه پایتخت‌نشین‌ها هنوز بحرانی است و تا سطح مطلوب فاصله زیادی دارد.

🔸️نمره مردم تهران به کارنامه شهرداری، در پاییز ۹۸ به میزان خیلی خفیف افزایش یافت. نمره «رضایت از تهران»، ۵/ ۱۲ از ۲۰ است. تهرانی‌ها پنج چالش اول خود را اعلام کردند.

در ادامه بخوانید.👇🏻

https://www.eghtesadnews.com/fa/tiny/news-315344

@Eghtesadnews_com

#شهرداری_تهران #پایتخت #حمل_و_نقل_عمومی #شهرداری #اقتصاد #اقتصادنیوز
📌افزایش ۲۴ درصدی سفر با خودرو؛ چرا پایتخت‌نشین‌ها «تحمل ترافیک» را به «جایگزین خودرو» ترجیح می‌دهند؟

📌اقتصادنیوز: روند استفاده از شبکه حمل و نقل عمومی پایتخت در فاصله سال‌های ۹۵ تا ۹۷ به‌رغم رشد جمعیت و افزایش تقاضای سفر و جابه‌جایی در تهران، کاهشی بوده است.

در ادامه بخوانید.👇🏻

https://www.eghtesadnews.com/fa/tiny/news-321741

@Eghtesadnews_com

#حمل_و_نقل_عمومی #ترافیک #تهران #اقتصاد #اقتصادنیوز
🔴 چرا ترافیک تهران کورتر شد؟ / نتایج یک نظرسنجی از تهرانی‌‌ها

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔺نظرسنجی هفته گذشته کانال تلگرامی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» درباره ترافیک تهران، «تشدید ازدحام خودرو در معابر و اتلاف بیشتر وقت در بزرگراه‌ها» را تایید کرد.

🔺65 درصد شرکت‌کننده‌ها در این نظرسنجی اعلام کردند، طی هفته‌های اخیر ترافیک شب‌های تهران شدت گرفته است.

👈 ضعف ظرفیت مترو و خرابی‌های مکرر اتوبوس‌های درون‌شهری در مسیر از جمله علل اصلی «استفاده بیشتر از خودروی شخصی» است.

🔺هر چند همه ساله در روزهای آخر تابستان بخاطر خریدهای تحصیلی، ترافیک افزایش پیدا می‌کند اما شدت بار ترافیک در حال حاضر فراتر از همیشه است.

🔺تهرانی‌ها گزارش داده‌اند، طول زمان سفر‌های شبانه آنها از کار به منزل، 30 تا 50 درصد نسبت به قبل افزایش یافته است.

⚠️ علت کهنه این ترافیک، «مدیریت ترافیک» سال‌های گذشته است که «اولویت را از حمل و نقل عمومی به بزرگراه‌سازی» داد، غافل از تجربه کلان‌شهرهای دنیا که برعکس تهران عمل کردند و توانسته‌اند «تردد روان را برای شهروندان‌شان» رقم بزنند.

🔺بزرگراه بیشتر در تهران و هر کلانشهر دیگر به «کاهش ترافیک» منجر نمی‌شود بلکه نتیجه عکس می‌دهد.

👈بخشی از افزایش ترافیک ماه‌های اخیر تهران نیز ریشه در «رشد جمعیت شناور» پایتخت دارد که بخاطر «مهاجرت‌های مرتبط با تورم مسکن به حومه‌ها» است.

#دنیای_اقتصاد #تهران #ترافیک #پایتخت #خودروی_شخصی #حمل_و_نقل_عمومی #مترو

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 چه کسانی از ترافیک تهران نفع می برند؟!

🔺آیا ادعای «نبود منابع مالی» برای ارتقاء ناوگان حمل‌‌‌ونقل عمومی صحت دارد؟

🔺نتایج یک پژوهش رسمی درباره «ریشه اصلی ازدحام خودرو در خیابان‌ها» نشان می‌دهد، مدیران شهر سهامدار اصلی ترافیک هستند؛ چون «جذابیت تبلیغاتی ابرپروژه‌های بزرگراهی و دو عامل دیگر» باعث انحراف به چپ بودجه حمل‌ونقل می‌شود.

🔺پروژه‌های بزرگراهی همچنین «گردش مالی بالایی» دارد و زمینه‌های نفع اقتصادی از آن، زیاد است و این مساله «تعارض منافع» با مسئولیت مدیران شهری دارد که در نتیجه، مورد علاقه آنها است.

🔺به این ترتیب، بودجه شهر عمدتا صرف ساخت معابر خودرو می‌شود که به دنبال آن، تشدید استفاده از خودروی شخصی و ترافیک بیشتر اتفاق می‌افتد.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهر #شهردار #خودرو‌ #ترافیک #مترو #حمل_و_نقل_عمومی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM