💢 کریدور ایران احیا می شود.
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند می‌دهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافق‌نامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز می‌شود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند می‌دهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافق‌نامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز می‌شود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#یادداشت_تحلیلی
💢 فرصت های فراموش شده توسعه #قشم
✍ علی آذر آئین؛ #پژوهشگر دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 قشم، بزرگ ترین جزیره جنوب کشور است که موقعیت #راهبردی در تنگه #هرمز و همچنین ظرفیت های ذاتی، این جزیره را به یک فرصت بزرگ #اقتصادی برای توسعه کشور تبدیل کرده است.
❇️ توسعه صنعت #بانکرینگ و خدمات دریایی در این جزیره، در کنار جاذبه های تاریخی و طبیعی و همچنین #گردشگری_دریایی می تواند فرصت های مناسبی را برای #ارزآوری کشور فراهم کند.
❇️ وجود جزایر هنگام ، لارک و هرمز با جاذبه های گردشگری فراوان در مجاورت قشم به مزیت های این جزیره برای گردشگری دریایی می افزاید.
❇️ در سال های اخیر کشور های حاشیه #خلیج_فارس از ظرفیت های خود در این صنعت به خوبی استفاده کرده اند همچنین #بنادر بزرگی چون الفجیره را برای بهره برداری مناسب صنعت بانکرینگ و خدمات دریایی توسعه داده اند.
❇️ سالیانه بیش از ۵۰ هزار کشتی باری و نفتکش وارد خلیج فارس می‌شود. درحال حاضر ارزش بازار فعال #بانکرینگ در منطقه خلیج فارس بیش از ۳۰ میلیارد دلار برآورده شده که ۲۷ میلیارد دلار آن سهم کشور #امارات است. ❇️ هر چند ظرفیت ها و موقعیت راهبردی جزیره #قشم مزیت نسبی رادر برابر کشورهای حاشیه خلیج فارس برای ایران ایجاد کرده، توجه و اهتمام کافی برای #توسعه این جزیره وجود ندارد.
❇️ اکنون ایران به رغم برخورداری از موقعیت ممتاز #ژئوپلیتیکی، در استفاده از ظرفیت‌های صنعت بانکرینگ موفق نبوده است. سهم ۳ میلیارد دلاری ایران از بازار بانکرینگ #منطقه نشان دهنده این واقعیت است. کوتاه بودن فاصله بنادر ایران تا آبراه بین المللی (فاصله اسکله سلخ تا #آبراه بین المللی 5 مایل در حالی که بندر الفجیره 40 مایل فاصله دارد)، تردد بالای #کشتی در آب‌های تحت حاکمیت ملی ایران، ارائه #سوخت باکیفیت‌تر از رقبا و باقیمتی مناسب‌تر و بالا بودن میزان تولید و #صادرات سوخت در ایران از دیگر ظرفیت‌های صنعت بانکرینگ در ایران است.
🌐 متن کامل #یادداشت در پیوند زیر:🔻
http://yon.ir/DXb9S
🆔 @EconomicDiplomacyISU
💢 فرصت های فراموش شده توسعه #قشم
✍ علی آذر آئین؛ #پژوهشگر دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 قشم، بزرگ ترین جزیره جنوب کشور است که موقعیت #راهبردی در تنگه #هرمز و همچنین ظرفیت های ذاتی، این جزیره را به یک فرصت بزرگ #اقتصادی برای توسعه کشور تبدیل کرده است.
❇️ توسعه صنعت #بانکرینگ و خدمات دریایی در این جزیره، در کنار جاذبه های تاریخی و طبیعی و همچنین #گردشگری_دریایی می تواند فرصت های مناسبی را برای #ارزآوری کشور فراهم کند.
❇️ وجود جزایر هنگام ، لارک و هرمز با جاذبه های گردشگری فراوان در مجاورت قشم به مزیت های این جزیره برای گردشگری دریایی می افزاید.
❇️ در سال های اخیر کشور های حاشیه #خلیج_فارس از ظرفیت های خود در این صنعت به خوبی استفاده کرده اند همچنین #بنادر بزرگی چون الفجیره را برای بهره برداری مناسب صنعت بانکرینگ و خدمات دریایی توسعه داده اند.
❇️ سالیانه بیش از ۵۰ هزار کشتی باری و نفتکش وارد خلیج فارس می‌شود. درحال حاضر ارزش بازار فعال #بانکرینگ در منطقه خلیج فارس بیش از ۳۰ میلیارد دلار برآورده شده که ۲۷ میلیارد دلار آن سهم کشور #امارات است. ❇️ هر چند ظرفیت ها و موقعیت راهبردی جزیره #قشم مزیت نسبی رادر برابر کشورهای حاشیه خلیج فارس برای ایران ایجاد کرده، توجه و اهتمام کافی برای #توسعه این جزیره وجود ندارد.
❇️ اکنون ایران به رغم برخورداری از موقعیت ممتاز #ژئوپلیتیکی، در استفاده از ظرفیت‌های صنعت بانکرینگ موفق نبوده است. سهم ۳ میلیارد دلاری ایران از بازار بانکرینگ #منطقه نشان دهنده این واقعیت است. کوتاه بودن فاصله بنادر ایران تا آبراه بین المللی (فاصله اسکله سلخ تا #آبراه بین المللی 5 مایل در حالی که بندر الفجیره 40 مایل فاصله دارد)، تردد بالای #کشتی در آب‌های تحت حاکمیت ملی ایران، ارائه #سوخت باکیفیت‌تر از رقبا و باقیمتی مناسب‌تر و بالا بودن میزان تولید و #صادرات سوخت در ایران از دیگر ظرفیت‌های صنعت بانکرینگ در ایران است.
🌐 متن کامل #یادداشت در پیوند زیر:🔻
http://yon.ir/DXb9S
🆔 @EconomicDiplomacyISU
دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
فرصت های فراموش شده(توسعه ی قشم) : دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
علی آذر آئین ، پژوهشگر دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی/ قشم ، بزرگ ترین جزیره جنوب کشور است که موقعیت راهبردی در تنگه هرمز و همچنین ظرفیت های ذاتی ، این جزیره را به یک...
#خبر
#همسایگان
⭕️ دیدار رئیس جمهوری اسلامی ایران با نخست وزیر #ارمنستان
✅ روحانی: قرارداد #تهاتر گاز و برق با ارمنستان به حوزه #کالا و خدمات گسترش یابد
💢ایران تا یک ماه آینده اولین گام را برای فعالیت در قالب اتحادیه #اوراسیا بر می‌دارد
💢می‌بایست کارگروه‌هایی برای آغاز همکاری ایران با اوراسیا ایجاد کرد که در زمینه‌های مختلف از جمله #انرژی، #برق و حمل و نقل ظرفیت های موجود را بررسی و روند اجرایی شدن آنها را پیگیری کنند.
💢 تهران و ایروان در زمینه‌های مختلف #اقتصادی به ویژه حوزه انرژی، ساخت #نیروگاه های آبی، بادی و خورشیدی، حمل و نقل، #ارتباطات، فناوری های نو، #داروسازی و خدمات فنی #مهندسی می‌توانند همکاری های سازنده ای به نفع ملت‌های خود داشته باشند.
💢همکاری دو کشور در بخش #کریدور شمال به جنوب و اتصال دریای سیاه به #خلیج_فارس از طریق #راه_آهن و جاده، به نفع دو ملت و ملت های منطقه بوده و می تواند جهشی در مناسبات تهران - ایروان و سایر کشورهای #منطقه ایجاد کند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
⭕️ دیدار رئیس جمهوری اسلامی ایران با نخست وزیر #ارمنستان
✅ روحانی: قرارداد #تهاتر گاز و برق با ارمنستان به حوزه #کالا و خدمات گسترش یابد
💢ایران تا یک ماه آینده اولین گام را برای فعالیت در قالب اتحادیه #اوراسیا بر می‌دارد
💢می‌بایست کارگروه‌هایی برای آغاز همکاری ایران با اوراسیا ایجاد کرد که در زمینه‌های مختلف از جمله #انرژی، #برق و حمل و نقل ظرفیت های موجود را بررسی و روند اجرایی شدن آنها را پیگیری کنند.
💢 تهران و ایروان در زمینه‌های مختلف #اقتصادی به ویژه حوزه انرژی، ساخت #نیروگاه های آبی، بادی و خورشیدی، حمل و نقل، #ارتباطات، فناوری های نو، #داروسازی و خدمات فنی #مهندسی می‌توانند همکاری های سازنده ای به نفع ملت‌های خود داشته باشند.
💢همکاری دو کشور در بخش #کریدور شمال به جنوب و اتصال دریای سیاه به #خلیج_فارس از طریق #راه_آهن و جاده، به نفع دو ملت و ملت های منطقه بوده و می تواند جهشی در مناسبات تهران - ایروان و سایر کشورهای #منطقه ایجاد کند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کلیپ
#همسایگان
♨️ این کشورهای نزدیک: #عمان
🔰 عمان كشوری با تصوير دوستانه در خاطر ايرانيان كه قطع روابط با آن در دوران #قاجار قريب به ذهن نيست.
ايرانيان از ١٣٤٩ با #صادرات مواد پاک كننده و روغن #مبادلات_اقتصادی با عمان را جدی شروع کردند.
❇️ تأسیس #نمایندگی بانک ملی و #هواپیمایی ایران در آن سال ها فصل نوینی از #تجارت را تخمین می زد که با انقلاب اسلامی رشد قابل توجهی داشته است.
❇️ #عمان جدای از میانجیگری در مسائل سیاسی و #امنیتی می تواند شریک اقتصادی متمایزی از کشور های #خلیج_فارس برای ایران باشد.
❇️ حالا عمان پس از سلطان #قابوس نیز باید جایگاه خود را در #اقتصاد ایران بیابد که این مهم به تلاش و خرد جمعی تجار، سرمایه گذاران، #سیاستگذاران و مدیران کشور نیاز دارد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
♨️ این کشورهای نزدیک: #عمان
🔰 عمان كشوری با تصوير دوستانه در خاطر ايرانيان كه قطع روابط با آن در دوران #قاجار قريب به ذهن نيست.
ايرانيان از ١٣٤٩ با #صادرات مواد پاک كننده و روغن #مبادلات_اقتصادی با عمان را جدی شروع کردند.
❇️ تأسیس #نمایندگی بانک ملی و #هواپیمایی ایران در آن سال ها فصل نوینی از #تجارت را تخمین می زد که با انقلاب اسلامی رشد قابل توجهی داشته است.
❇️ #عمان جدای از میانجیگری در مسائل سیاسی و #امنیتی می تواند شریک اقتصادی متمایزی از کشور های #خلیج_فارس برای ایران باشد.
❇️ حالا عمان پس از سلطان #قابوس نیز باید جایگاه خود را در #اقتصاد ایران بیابد که این مهم به تلاش و خرد جمعی تجار، سرمایه گذاران، #سیاستگذاران و مدیران کشور نیاز دارد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#ژئواکونومی
🔴 بندر #چابهار دست برتر ایران در اقیانوس هند و خلیج فارس
📡 اندیشکده #صهیونیستی بگین سادات در تحلیلی پیرامون استراتژی بلند مدت #عربستان سعودی برای #صادرات_گاز با هدف ایزوله کردن جمهوری اسلامی ایران در منطقه آورده است:
🔰 راه‌اندازی #پروژه_راهبردی بندر چابهار هم‌زمان با #سرمایه‌گذاری عربستان سعودی در بندر #گوادر_پاکستان تهدید جدی برای متحدان منطقه‌ای #آمریکا خواهد بود چرا که سبب خواهد شد تا جمهوری اسلامی #ایران سهم بازار خود در حوزه #انرژی را افزایش داده و قدرت خود را در #خلیج_فارس و #اقیانوس_هند تثبیت کند. در نهایت جمهوری اسلامی ایران #قدرت_برتر در خلیج فارس و اقیانوس هند خواهد بود/تبیین.
پیوند یادداشت
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#ژئواکونومی
🔴 بندر #چابهار دست برتر ایران در اقیانوس هند و خلیج فارس
📡 اندیشکده #صهیونیستی بگین سادات در تحلیلی پیرامون استراتژی بلند مدت #عربستان سعودی برای #صادرات_گاز با هدف ایزوله کردن جمهوری اسلامی ایران در منطقه آورده است:
🔰 راه‌اندازی #پروژه_راهبردی بندر چابهار هم‌زمان با #سرمایه‌گذاری عربستان سعودی در بندر #گوادر_پاکستان تهدید جدی برای متحدان منطقه‌ای #آمریکا خواهد بود چرا که سبب خواهد شد تا جمهوری اسلامی #ایران سهم بازار خود در حوزه #انرژی را افزایش داده و قدرت خود را در #خلیج_فارس و #اقیانوس_هند تثبیت کند. در نهایت جمهوری اسلامی ایران #قدرت_برتر در خلیج فارس و اقیانوس هند خواهد بود/تبیین.
پیوند یادداشت
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
Begin-Sadat Center for Strategic Studies
Saudi Gas Export Plan Shines New Light on Efforts to Isolate Iran
Saudi plans to become a major gas exporter within a decade raise questions about what the real goal of the kingdom’s policy, and by extension that of the US, is towards Iran.
#تحلیل_آماری
#همسایگان
♨️ #تجارت ۲۲ میلیارد دلاری ایران با #کشورهای_عربی
🔰 #ایران در سال ۱۳۹۸ حدود ۲۲ میلیارد دلار با کشورهای عربی حوزه #خلیج_فارس و خاورمیانه شامل #عراق، #امارات، #عمان، #قطر، #کویت، #سوریه، #لبنان، #اردن و #عربستان تجارت داشته است.
🔸 حدود ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار از ۲۲ میلیارد دلار مربوط به #صادرات ایران به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس و خاورمیانه شامل عراق، امارات، عمان، قطر، کویت، سوریه، لبنان، اردن و عربستان و حدود ۹ میلیارد دلار #واردات کشور از این کشورها بوده است.
🔸 در حوزه صادرات به ترتیب #عراق با حدود ۹ میلیارد دلار، امارات با ۲.۵ میلیارد دلار رتبه اول و دوم و کشورهای عمان با ۴۵۰ میلیون دلار، #قطر با ۲۰۰میلیون دلار، #کویت با ۱۸۰ میلیون دلار، #سوریه با ۱۶۰ میلیون دلار، لبنان با ۳۰ میلیون دلار، اردن با ۲۱ میلیون دلار و بحرین با ۱۰ میلیون دلار در رتبه‌های بعدی قرار داشته‌اند.
🔸 در حوزه #واردات نیز به ترتیب کشورهای امارات با ۸.۷ میلیارد دلار در رتبه اول و کشورهای عمان با ۱۶۷میلیون دلار، عراق با ۱۳۱میلیون دلار، اردن با۲۱ میلیون دلار، #لبنان با ۱۸میلیون دلار، قطر با ۱۲میلیون دلار، سوریه با ۱۱میلیون دلار و #بحرین با ۲ میلیون دلار در رتبه‌های بعد قرار گرفته‌اند.
🔸 روابط تجاری ایران و #عربستان در سال ۱۳۹۸ قطع بوده و عملا #تجارت مستقیمی بین دو کشور رخ نداده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
♨️ #تجارت ۲۲ میلیارد دلاری ایران با #کشورهای_عربی
🔰 #ایران در سال ۱۳۹۸ حدود ۲۲ میلیارد دلار با کشورهای عربی حوزه #خلیج_فارس و خاورمیانه شامل #عراق، #امارات، #عمان، #قطر، #کویت، #سوریه، #لبنان، #اردن و #عربستان تجارت داشته است.
🔸 حدود ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار از ۲۲ میلیارد دلار مربوط به #صادرات ایران به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس و خاورمیانه شامل عراق، امارات، عمان، قطر، کویت، سوریه، لبنان، اردن و عربستان و حدود ۹ میلیارد دلار #واردات کشور از این کشورها بوده است.
🔸 در حوزه صادرات به ترتیب #عراق با حدود ۹ میلیارد دلار، امارات با ۲.۵ میلیارد دلار رتبه اول و دوم و کشورهای عمان با ۴۵۰ میلیون دلار، #قطر با ۲۰۰میلیون دلار، #کویت با ۱۸۰ میلیون دلار، #سوریه با ۱۶۰ میلیون دلار، لبنان با ۳۰ میلیون دلار، اردن با ۲۱ میلیون دلار و بحرین با ۱۰ میلیون دلار در رتبه‌های بعدی قرار داشته‌اند.
🔸 در حوزه #واردات نیز به ترتیب کشورهای امارات با ۸.۷ میلیارد دلار در رتبه اول و کشورهای عمان با ۱۶۷میلیون دلار، عراق با ۱۳۱میلیون دلار، اردن با۲۱ میلیون دلار، #لبنان با ۱۸میلیون دلار، قطر با ۱۲میلیون دلار، سوریه با ۱۱میلیون دلار و #بحرین با ۲ میلیون دلار در رتبه‌های بعد قرار گرفته‌اند.
🔸 روابط تجاری ایران و #عربستان در سال ۱۳۹۸ قطع بوده و عملا #تجارت مستقیمی بین دو کشور رخ نداده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#انرژی
🔴 اهمیت خط لوله #نفت گوره به جاسک در بازدارندگی #ژئوپلیتیک ایران
🔰 #اندیشکده «مرکز امنیت آمریکایی جدید» طی یادداشتی با اشاره به احداث #خط_لوله انتقال نفت از گوره در استان بوشهر به #جاسک در استان سیستان‌وبلوچستان، به افزایش #قدرت پاسخ‌گویی ایران به تهدیداتی از جنس حوادث اخیر در خجیر و نطنز پرداخته است.
🔸 این یادداشت معتقد است یکی از مهم‌ترین ملاحظات ایران در حفظ مبادلات انرژی از #تنگه_هرمز، امکان انتقال #نفت خودش به مشتریانش بوده است. به‌ویژه #چین که مهم‌ترین مشتری انرژی ایران محسوب می‌شود و اکنون نیز دو کشور درصدد عقد قراردادی #راهبردی و طولانی‌مدت می‌باشند.
🔸 نویسنده معتقد است ایران پس از افتتاح #مسیر_زمینی، با خیالی آسوده‌تر می‌تواند امکان جلوگیری از عبور نفت‌کش‌های خریدار یا #فروشنده دولت‌های رقیب از تنگه هرمز را مسدود نماید. پیش‌تر نیز با توقیف یک نفتکش بریتانیایی در این محدوده #دریایی توانست نفتکش گریس1 را از توفیق انگلستان آزاد کند.
🔸 این مقاله بیان می‌دارد که کاتالیزور مهم در این خصوص، رفع #تحریم #تسلیحاتی شورای امنیت است که می‌تواند زرادخانه موشک‌های ضدکشتی و توان رزمی قایق‌های تندرو در #خلیج_فارس و دریای عمان را به منظور بستن تنگه هرمز، به نحو مطلوبی تقویت کند.
🔸 به نظر می‌رسد با وجود ظرفیت‌های انسداد تنگه هرمز پس از افتتاح خط #گوره به جاسک، هم‌چنان ملاحظه واکنش دولت‌های هم‌سوتر مانند #عمان و #قطر و همچنین واکنش دولت‌های غربی و حتی #روسیه به دلیل ارتباط نزدیک با دولت‌های حاشیه خلیج فارس وجود دارد. نکته‌ای که شاید سبب شود ایران امکان بهره‌مندی از این خط لوله را برای برخی دولت‌های نزدیک منطقه مانند #عراق نیز فراهم نماید. اما آنچه مشخص بوده افزایش قدرت #بازدارندگی ایران با افتتاح این خط لوله است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#انرژی
🔴 اهمیت خط لوله #نفت گوره به جاسک در بازدارندگی #ژئوپلیتیک ایران
🔰 #اندیشکده «مرکز امنیت آمریکایی جدید» طی یادداشتی با اشاره به احداث #خط_لوله انتقال نفت از گوره در استان بوشهر به #جاسک در استان سیستان‌وبلوچستان، به افزایش #قدرت پاسخ‌گویی ایران به تهدیداتی از جنس حوادث اخیر در خجیر و نطنز پرداخته است.
🔸 این یادداشت معتقد است یکی از مهم‌ترین ملاحظات ایران در حفظ مبادلات انرژی از #تنگه_هرمز، امکان انتقال #نفت خودش به مشتریانش بوده است. به‌ویژه #چین که مهم‌ترین مشتری انرژی ایران محسوب می‌شود و اکنون نیز دو کشور درصدد عقد قراردادی #راهبردی و طولانی‌مدت می‌باشند.
🔸 نویسنده معتقد است ایران پس از افتتاح #مسیر_زمینی، با خیالی آسوده‌تر می‌تواند امکان جلوگیری از عبور نفت‌کش‌های خریدار یا #فروشنده دولت‌های رقیب از تنگه هرمز را مسدود نماید. پیش‌تر نیز با توقیف یک نفتکش بریتانیایی در این محدوده #دریایی توانست نفتکش گریس1 را از توفیق انگلستان آزاد کند.
🔸 این مقاله بیان می‌دارد که کاتالیزور مهم در این خصوص، رفع #تحریم #تسلیحاتی شورای امنیت است که می‌تواند زرادخانه موشک‌های ضدکشتی و توان رزمی قایق‌های تندرو در #خلیج_فارس و دریای عمان را به منظور بستن تنگه هرمز، به نحو مطلوبی تقویت کند.
🔸 به نظر می‌رسد با وجود ظرفیت‌های انسداد تنگه هرمز پس از افتتاح خط #گوره به جاسک، هم‌چنان ملاحظه واکنش دولت‌های هم‌سوتر مانند #عمان و #قطر و همچنین واکنش دولت‌های غربی و حتی #روسیه به دلیل ارتباط نزدیک با دولت‌های حاشیه خلیج فارس وجود دارد. نکته‌ای که شاید سبب شود ایران امکان بهره‌مندی از این خط لوله را برای برخی دولت‌های نزدیک منطقه مانند #عراق نیز فراهم نماید. اما آنچه مشخص بوده افزایش قدرت #بازدارندگی ایران با افتتاح این خط لوله است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#همسایگان
🔴 پرونده اقتصادی؛ عنوان دهه پنجم شورای همکاری خلیج فارس
🗞 الشرق الاوسط
🔰 به گزارش تارنمای «الشرق الاوسط»، دکتر نایف الحجرف، دبیر شورای همکاری #خلیج_فارس، با بیان اینکه بحث اقتصادی به طور مداوم در دستور کار شورای همکاری است، گفت که بر این اساس #پرونده_اقتصادی عنوان دهه پنجم شورای همکاری خلیج فارس خواهد بود.
🔶 وی تأکید کرد که تلاش‌ها در راستای پرونده اقتصادی از طریق «تقویت و حمایت از اقدامات مشترک برای کمک به بازگرداندن بهبود اقتصادی، #ارتقای_رشد، بازگشت زندگی به حالت عادی پس از همه‌گیری #کرونا و دستیابی به اهداف #توسعه_پایدار است».
🔶 دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس تاکید کرد که این شورا طی چهار دهه اخیر با تدبیر رهبران به بسیاری از اهداف خود از جمله #بازار_مشترک خلیج فارس، #اتحادیه_گمرکی، اتصال برق و آزادی جابه‌جایی #سرمایه دست یافته است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
🔴 پرونده اقتصادی؛ عنوان دهه پنجم شورای همکاری خلیج فارس
🗞 الشرق الاوسط
🔰 به گزارش تارنمای «الشرق الاوسط»، دکتر نایف الحجرف، دبیر شورای همکاری #خلیج_فارس، با بیان اینکه بحث اقتصادی به طور مداوم در دستور کار شورای همکاری است، گفت که بر این اساس #پرونده_اقتصادی عنوان دهه پنجم شورای همکاری خلیج فارس خواهد بود.
🔶 وی تأکید کرد که تلاش‌ها در راستای پرونده اقتصادی از طریق «تقویت و حمایت از اقدامات مشترک برای کمک به بازگرداندن بهبود اقتصادی، #ارتقای_رشد، بازگشت زندگی به حالت عادی پس از همه‌گیری #کرونا و دستیابی به اهداف #توسعه_پایدار است».
🔶 دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس تاکید کرد که این شورا طی چهار دهه اخیر با تدبیر رهبران به بسیاری از اهداف خود از جمله #بازار_مشترک خلیج فارس، #اتحادیه_گمرکی، اتصال برق و آزادی جابه‌جایی #سرمایه دست یافته است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
الشرق الأوسط
الملف الاقتصادي عنوان العقد الخامس لمجلس التعاون الخليجي
قال الدكتور نايف الحجرف أمين مجلس التعاون لدول الخليج العربية، إن الملف الاقتصادي سيكون عنوان العقد الخامس في مسيرة مجلس التعاون، مؤكداً أن المجلس يخطو بثبات في مسيرته. وأكد أن العمل على الملف الاقتصادي سيكون عبر «تعزيز ودعم العمل المشترك للإسهام في
دیپلماسی اقتصادی | IEDS
🗳 نظرسنجی شماره ۱۱:
📍اولویت نخست در روابط اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با همسایگان مربوط به کدام حوزه منطقه ای است؟
📍اولویت نخست در روابط اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با همسایگان مربوط به کدام حوزه منطقه ای است؟
#نظرسنجی
🗳 #تحلیل_آراء نظرسنجی شماره ۱۱
📍با فرض اولویت #منطقه_همسایگی، نظرسنجی شماره ۱۱ به دنبال این پاسخ است که کدام یک از حوزه های منطقه ای غرب و جنوب غربی #آسیا در تدوین دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران حائز تقدم رتبی است.
✳️ از میان ۲۰۸ رای اخذ شده در این نظرسنجی، #منطقه_غربی شامل کشورهای موسوم به #محورمقاومت و #ترکیه با ۳۲ درصد آرا بیشترین سهم را از نظرسنجی به خود اختصاص داده است. در نگاهی به #تجارت_خارجی جمهوری اسلامی ایران میتوان اولویت این کشورها را از #بازار_ایران و همچنین درصد قابل توجه سهم آنها از سبد #صادراتی_کالا و خدمات ایرانی به خوبی مشاهده نمود #ترکیه عنوان رقیب جمهوری اسلامی ایران در منطقه همسایگی، #عراق و #سوریه به عنوان #شرکای_راهبردی با سوابق نظامی و فرهنگی و بازاری با تقاضای سطح #فناوری_پایین و متوسط می توانند پذیرای بیش از یکصد میلیارد دلار درآمدهای صادراتی و همچنین جذب #سرمایه‌های_بیرونی در اقتصاد ایران باشد.
✴️ #منطقه_شمالی و جنوبی ایران هر یک با ۲۷ درصد آرا رتبه دوم از نظرسنجی اخیر را به دست آورده اند که در مجموع حاکی از آن است که تجارت در مرز #دریایی با بیش از ۵۲ درصد آرا بیشترین مقبولیت را در میان نظرات اخذ شده داراست. کشورهای حاشیه #خلیج_فارس عمدتاً کشورهایی مصرفی با درآمدهای سرشار #نفتی هستند که در چند سال اخیر به موجب کشاکش های #سیاسی فاصله تجاری شان با بازار ایران متأثر و دور شده است. همچنین کشورهای حوزه #خزر عموماً کشورهایی با واردات #محصولات_زراعی و باغی در منطقه آسیای مرکزی و اتحادیه اقتصادی #اوراسیا هستند که آمادگی سیاسی کافی جهت برقراری روابط اقتصادی دوجانبه میان جمهوری اسلامی ایران و آنها مهیاست.
✴️ گزینه آخر از این نظرسنجی منطقه همسایگی #شرقی است که متوقف به دو کشور #افغانستان و #پاکستان بوده است. عمده چالش موجود در این مناطق، انگاره های ذهنی منفی نسبت به عقب افتادگی های #اقتصادی این منطقه و تصور #ناامنی از آن است که با ۱۴ درصد آرا در این نظرسنجی کسب رای نموده است. هرچند بازار بزرگ #مصرفی، حجم سرمایه نقد #مهاجرین این دو کشور در #نظام_بانکی جمهوری اسلامی ایران، منابع و #معادن طبیعی، اتصال به دو قطب اقتصادی آینده یعنی #چین و شبه قاره #هند و اشتراکات فرهنگی از جمله مزایا و فرصت های این دو کشور در تمرکز بخشی اقتصادی معطوف به آنهاست.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
🗳 #تحلیل_آراء نظرسنجی شماره ۱۱
📍با فرض اولویت #منطقه_همسایگی، نظرسنجی شماره ۱۱ به دنبال این پاسخ است که کدام یک از حوزه های منطقه ای غرب و جنوب غربی #آسیا در تدوین دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران حائز تقدم رتبی است.
✳️ از میان ۲۰۸ رای اخذ شده در این نظرسنجی، #منطقه_غربی شامل کشورهای موسوم به #محورمقاومت و #ترکیه با ۳۲ درصد آرا بیشترین سهم را از نظرسنجی به خود اختصاص داده است. در نگاهی به #تجارت_خارجی جمهوری اسلامی ایران میتوان اولویت این کشورها را از #بازار_ایران و همچنین درصد قابل توجه سهم آنها از سبد #صادراتی_کالا و خدمات ایرانی به خوبی مشاهده نمود #ترکیه عنوان رقیب جمهوری اسلامی ایران در منطقه همسایگی، #عراق و #سوریه به عنوان #شرکای_راهبردی با سوابق نظامی و فرهنگی و بازاری با تقاضای سطح #فناوری_پایین و متوسط می توانند پذیرای بیش از یکصد میلیارد دلار درآمدهای صادراتی و همچنین جذب #سرمایه‌های_بیرونی در اقتصاد ایران باشد.
✴️ #منطقه_شمالی و جنوبی ایران هر یک با ۲۷ درصد آرا رتبه دوم از نظرسنجی اخیر را به دست آورده اند که در مجموع حاکی از آن است که تجارت در مرز #دریایی با بیش از ۵۲ درصد آرا بیشترین مقبولیت را در میان نظرات اخذ شده داراست. کشورهای حاشیه #خلیج_فارس عمدتاً کشورهایی مصرفی با درآمدهای سرشار #نفتی هستند که در چند سال اخیر به موجب کشاکش های #سیاسی فاصله تجاری شان با بازار ایران متأثر و دور شده است. همچنین کشورهای حوزه #خزر عموماً کشورهایی با واردات #محصولات_زراعی و باغی در منطقه آسیای مرکزی و اتحادیه اقتصادی #اوراسیا هستند که آمادگی سیاسی کافی جهت برقراری روابط اقتصادی دوجانبه میان جمهوری اسلامی ایران و آنها مهیاست.
✴️ گزینه آخر از این نظرسنجی منطقه همسایگی #شرقی است که متوقف به دو کشور #افغانستان و #پاکستان بوده است. عمده چالش موجود در این مناطق، انگاره های ذهنی منفی نسبت به عقب افتادگی های #اقتصادی این منطقه و تصور #ناامنی از آن است که با ۱۴ درصد آرا در این نظرسنجی کسب رای نموده است. هرچند بازار بزرگ #مصرفی، حجم سرمایه نقد #مهاجرین این دو کشور در #نظام_بانکی جمهوری اسلامی ایران، منابع و #معادن طبیعی، اتصال به دو قطب اقتصادی آینده یعنی #چین و شبه قاره #هند و اشتراکات فرهنگی از جمله مزایا و فرصت های این دو کشور در تمرکز بخشی اقتصادی معطوف به آنهاست.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#یادداشت_تحلیلی
#ترانزیت
💢 انسداد کانال سوئز؛ فرصتی برای تقویت کریدور #شمال_جنوب
✍ امیرحسین #عرب‌پور؛ پژوهشگر میز همسایگان دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 انسداد اخیر #کانال_سوئز و عبور سالانه بیش از یک میلیارد تن #کالا از مسیر این کانال، یافتن مسیر جایگزین و کم ریسک تری را برای #حمل_ونقل کالا و بار ضروری می‌کند و در این میان، #کریدورشمال_جنوب با برخورداری از کاهش مدت زمان سفر تا ۲۰ روز و صرفه جویی در هزینه‌ها تا ۳۰ درصد یکی از بهترین گزینه‌ها است که موقعیت جغرافیایی و نقش آفرینی #ایران در آن راهبردی ارزیابی می‌شود.
❇️ موقعیت ویژه #ژئوپلیتیکی و ظرفیت‌های #ریلی و جاده‌ای و دسترسی ایران به سواحل طولانی در #خلیج_فارس، #دریای_عمان و سواحل #دریای_خزر فرصت کم نظیری را برای تقویت درآمدهای #ترانزیتی کشور قرار داده است. در شرایطی که کانال سوئز در چند روز اخیر مسدود شد و احتمال بسته شدن دوباره آن در آینده وجود دارد، جمهوری اسلامی ایران می‌تواند با در پیش گرفتن #دیپلماسی_اقتصادی پویا با کشورهای درگیر کریدور شمال-جنوب، گامی رو به جلو برای باز پس گیری #قدرت ترانزیتی از دست رفته خود بردارد. در پرتوی ارتقای نقش کریدور شمال-جنوب در عرصه #تجارت_جهانی، کانال سوئز می‌تواند رشد حمل‌ونقل بارها را تحمل کند و از سوی دیگر #ریسک_اقتصادی شرکت‌های تجاری کاهش یابد. بنابراین، با در نظر گرفتن این مؤلفه‌ها و ظرفیت‌ها، کریدور شمال-جنوب می‌تواند گزینه‌ای برتر برای جایگزینی کانال سوئز در #ترانزیت_کالا باشد.
👈🔖 متن کامل یادداشت در اکودیپ
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#ترانزیت
💢 انسداد کانال سوئز؛ فرصتی برای تقویت کریدور #شمال_جنوب
✍ امیرحسین #عرب‌پور؛ پژوهشگر میز همسایگان دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 انسداد اخیر #کانال_سوئز و عبور سالانه بیش از یک میلیارد تن #کالا از مسیر این کانال، یافتن مسیر جایگزین و کم ریسک تری را برای #حمل_ونقل کالا و بار ضروری می‌کند و در این میان، #کریدورشمال_جنوب با برخورداری از کاهش مدت زمان سفر تا ۲۰ روز و صرفه جویی در هزینه‌ها تا ۳۰ درصد یکی از بهترین گزینه‌ها است که موقعیت جغرافیایی و نقش آفرینی #ایران در آن راهبردی ارزیابی می‌شود.
❇️ موقعیت ویژه #ژئوپلیتیکی و ظرفیت‌های #ریلی و جاده‌ای و دسترسی ایران به سواحل طولانی در #خلیج_فارس، #دریای_عمان و سواحل #دریای_خزر فرصت کم نظیری را برای تقویت درآمدهای #ترانزیتی کشور قرار داده است. در شرایطی که کانال سوئز در چند روز اخیر مسدود شد و احتمال بسته شدن دوباره آن در آینده وجود دارد، جمهوری اسلامی ایران می‌تواند با در پیش گرفتن #دیپلماسی_اقتصادی پویا با کشورهای درگیر کریدور شمال-جنوب، گامی رو به جلو برای باز پس گیری #قدرت ترانزیتی از دست رفته خود بردارد. در پرتوی ارتقای نقش کریدور شمال-جنوب در عرصه #تجارت_جهانی، کانال سوئز می‌تواند رشد حمل‌ونقل بارها را تحمل کند و از سوی دیگر #ریسک_اقتصادی شرکت‌های تجاری کاهش یابد. بنابراین، با در نظر گرفتن این مؤلفه‌ها و ظرفیت‌ها، کریدور شمال-جنوب می‌تواند گزینه‌ای برتر برای جایگزینی کانال سوئز در #ترانزیت_کالا باشد.
👈🔖 متن کامل یادداشت در اکودیپ
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#ایران_چین
🔴 توافق ایران و چین؛ بی‌اهمیت یا تغییردهنده بازی؟
🗞 ریسپانسیبل‌استیت‌کرافت
🔰 تارنمای «#ریسپانسیبل‌استیت‌کرافت» در یادداشتی به قلم شیرین‌هانتر به ارزیابی #توافق_راهبردی تهران و پکن پرداخته است. به نوشته #هانتر در حالی که توافق هنوز نهایی نشده ولی موقعیت منطقه‌ای ایران را بهبود بخشیده است که نمونه آن در اشتیاق #هند به گسترش #روابط_تجاری با ایران مشاهده می‌شود.
🔶 نزدیکی ایران به #چین، سبب خواهد شد تا #پاکستان و #افغانستان نیز وادار شوند هم به دلیل #رشد_اقتصادی تهران و هم به دلیل نگرانی از واکنش پکن؛ نگرش دوستانه‌تر و مسالمت‌جویانه‌تری نسبت به اختلافات خود با تهران اتخاذ کنند.
🔶 در سطح #بین‌المللی نیز با افزایش تنش‌ها بین چین و #غرب، روابط نزدیکتر چین و #ایران ممکن است کشورهای #اروپایی و احتمالاً حتی واشنگتن را وادار کند تا سیاست‌های خود را در قبال تهران تعدیل کنند و دولت بایدن در بازگشت به #برجام تعجیل نماید.
🔶 نویسنده معتقد است تا زمانی که چین به تعدیل رویکرد #آمریکا در دولت جدید امیدوار بود، نسبت به امضای توافق‌نامه با ایران احتیاط می‌کرد، ولی با تشدید #تنش‌ها تصمیم گرفت به آمریکا نشان دهد که می‌تواند رقیبی مهم برای آن در #غرب_آسیا باشد.
🔶 #بازار بزرگ بالقوه ایران و موقعیت استراتژیک منحصر به فرد آن در #خلیج_فارس و قفقاز جنوبی، و همچنین مرزهای آن با افغانستان، #آسیای_مرکزی و شبه قاره هند از طریق پاکستان، ترکیبی از همه آن چیزی است که چین نیاز دارد.
🔶 به نظر می‌رسد گسترش روابط ایران با چین، #دولت‌های_غربی و متحدان منطقه‌ای آنان را وادار نماید تا با نگرشی سازنده‌تر به موارد اختلافی‌شان با تهران بنگرند و سعی نمایند بازی با حاصل جمع #غیرصفر را در این موضوعات در دستور کار قرار بدهند/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#ایران_چین
🔴 توافق ایران و چین؛ بی‌اهمیت یا تغییردهنده بازی؟
🗞 ریسپانسیبل‌استیت‌کرافت
🔰 تارنمای «#ریسپانسیبل‌استیت‌کرافت» در یادداشتی به قلم شیرین‌هانتر به ارزیابی #توافق_راهبردی تهران و پکن پرداخته است. به نوشته #هانتر در حالی که توافق هنوز نهایی نشده ولی موقعیت منطقه‌ای ایران را بهبود بخشیده است که نمونه آن در اشتیاق #هند به گسترش #روابط_تجاری با ایران مشاهده می‌شود.
🔶 نزدیکی ایران به #چین، سبب خواهد شد تا #پاکستان و #افغانستان نیز وادار شوند هم به دلیل #رشد_اقتصادی تهران و هم به دلیل نگرانی از واکنش پکن؛ نگرش دوستانه‌تر و مسالمت‌جویانه‌تری نسبت به اختلافات خود با تهران اتخاذ کنند.
🔶 در سطح #بین‌المللی نیز با افزایش تنش‌ها بین چین و #غرب، روابط نزدیکتر چین و #ایران ممکن است کشورهای #اروپایی و احتمالاً حتی واشنگتن را وادار کند تا سیاست‌های خود را در قبال تهران تعدیل کنند و دولت بایدن در بازگشت به #برجام تعجیل نماید.
🔶 نویسنده معتقد است تا زمانی که چین به تعدیل رویکرد #آمریکا در دولت جدید امیدوار بود، نسبت به امضای توافق‌نامه با ایران احتیاط می‌کرد، ولی با تشدید #تنش‌ها تصمیم گرفت به آمریکا نشان دهد که می‌تواند رقیبی مهم برای آن در #غرب_آسیا باشد.
🔶 #بازار بزرگ بالقوه ایران و موقعیت استراتژیک منحصر به فرد آن در #خلیج_فارس و قفقاز جنوبی، و همچنین مرزهای آن با افغانستان، #آسیای_مرکزی و شبه قاره هند از طریق پاکستان، ترکیبی از همه آن چیزی است که چین نیاز دارد.
🔶 به نظر می‌رسد گسترش روابط ایران با چین، #دولت‌های_غربی و متحدان منطقه‌ای آنان را وادار نماید تا با نگرشی سازنده‌تر به موارد اختلافی‌شان با تهران بنگرند و سعی نمایند بازی با حاصل جمع #غیرصفر را در این موضوعات در دستور کار قرار بدهند/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
Responsible Statecraft
The Iran-China agreement: Inconsequential or a game changer? - Responsible Statecraft
With the future of the JCPOA in flux, the Chinese appear to be stepping in to fill the void.
#تحلیل_آماری
#سرمایه‌گذاری_خارجی
📊 سرمایه گذاری مستقیم خارجی در #خلیج_فارس
🔹 #سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی یکی از روش‌های متداول #تأمین_مالی است که برگشت اصل و سود آن از سوی سیستم بانکی و #دولت کشور میزبان، تضمین نمی‌شود؛ بلکه ریسک برگشت سرمایه به عهده سرمایه‌گذار است. این نوع سرمایه‌گذاری بیشتر توسط #بخش_خصوصی و شرکت‌های چند ملیتی صورت می‌گیرد.
🔹 جذب #سرمایه_خارجی، موتور محرکه رشد و #توسعه_اقتصادی در نظریات و الگوهای رشد اقتصادی #کشورهای_پیشرفته جهان محسوب می‌شود. بر این اساس، امروزه جذب سرمایه خارجی از جمله مهم‌ترین دغدغه‌های دولتمردان و #تصمیم‌گیرندگان اقتصادی در هر کشور میباشد.
🔹 #امارات با جذب ۱۳.۸ میلیارد دلار موفق‌ترین کشور خلیج فارس در جذب سرمایه خارجی میباشد و #عربستان و #عمان در جایگاه بعدی قرار دارند. #ایران رتبه پنجم را در جذب سرمایه گذاری خارجی این منطقه در سال ۲۰۱۹ داراست.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#سرمایه‌گذاری_خارجی
📊 سرمایه گذاری مستقیم خارجی در #خلیج_فارس
🔹 #سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی یکی از روش‌های متداول #تأمین_مالی است که برگشت اصل و سود آن از سوی سیستم بانکی و #دولت کشور میزبان، تضمین نمی‌شود؛ بلکه ریسک برگشت سرمایه به عهده سرمایه‌گذار است. این نوع سرمایه‌گذاری بیشتر توسط #بخش_خصوصی و شرکت‌های چند ملیتی صورت می‌گیرد.
🔹 جذب #سرمایه_خارجی، موتور محرکه رشد و #توسعه_اقتصادی در نظریات و الگوهای رشد اقتصادی #کشورهای_پیشرفته جهان محسوب می‌شود. بر این اساس، امروزه جذب سرمایه خارجی از جمله مهم‌ترین دغدغه‌های دولتمردان و #تصمیم‌گیرندگان اقتصادی در هر کشور میباشد.
🔹 #امارات با جذب ۱۳.۸ میلیارد دلار موفق‌ترین کشور خلیج فارس در جذب سرمایه خارجی میباشد و #عربستان و #عمان در جایگاه بعدی قرار دارند. #ایران رتبه پنجم را در جذب سرمایه گذاری خارجی این منطقه در سال ۲۰۱۹ داراست.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU