461825_-213171.pdf
620.4 KB
📜یادداشت #تحلیلی
📌 بررسی تحقق یک کمربند؛ یک جاده بر اقتصاد چین
✏️ محسن شرافتی نیا (عضو دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی )
#جاده_ابریشم
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
📌 بررسی تحقق یک کمربند؛ یک جاده بر اقتصاد چین
✏️ محسن شرافتی نیا (عضو دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی )
#جاده_ابریشم
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
💢اتصال بندر بزرگ نینگبو #چین به #بندرکاسپین
🔰با شروع فعالیت این کریدور امکان #ترانزیت ۱۰ میلیون تن کالا از این مسیر فراهم شده است
🔰#کریدور جدید #ایران و چین در گسترش مبادلات دو کشور و توسعه #تجارت در دریای خزر
🔰بندر نینگبو به لحاظ توان عملیاتی در ارسال محموله های بازرگانی رتبه دوم جهان را به خود اختصاص داده است
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
🔰با شروع فعالیت این کریدور امکان #ترانزیت ۱۰ میلیون تن کالا از این مسیر فراهم شده است
🔰#کریدور جدید #ایران و چین در گسترش مبادلات دو کشور و توسعه #تجارت در دریای خزر
🔰بندر نینگبو به لحاظ توان عملیاتی در ارسال محموله های بازرگانی رتبه دوم جهان را به خود اختصاص داده است
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
♨️ پیوند تجاری در جنوب ایران
✅ نخستین محموله #صادراتی افغانستان از مسیر #چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، #هند و #افغانستان توافقنامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای #ترانزیت، #انرژی و #تجارت تبدیل شود.
✅ توسعه بندر شهید بهشتی چابهار برای کشورهای آسیای‌میانه، هند، افغانستان و بسیاری از کشورهای اروپایی اهمیت فراوانی دارد؛ زیرا این بندر از نظر موقعیت جغرافیایی یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی را فراهم می‌آورد.
✅ مقامات ایرانی معتقدند در حال حاضر شرایط مناسب برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهیا شده و شرکت‌های داخلی و خارجی میتوانند از این فرصت جدید استفاده کنند.
✅ توافقنامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان، عملا نقشه #ژئوپلیتیک جنوب آسیا را تغییر خواهد داد؛ به‌ویژه با معاف شدن بندر چابهار از دور جدید #تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، این فضا برای کشور فراهم میشود تا جذب #سرمایه‌گذاری خارجی را در این منطقه افزایش دهد.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔@EconomicDiplomacyISU
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3500893
✅ نخستین محموله #صادراتی افغانستان از مسیر #چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، #هند و #افغانستان توافقنامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای #ترانزیت، #انرژی و #تجارت تبدیل شود.
✅ توسعه بندر شهید بهشتی چابهار برای کشورهای آسیای‌میانه، هند، افغانستان و بسیاری از کشورهای اروپایی اهمیت فراوانی دارد؛ زیرا این بندر از نظر موقعیت جغرافیایی یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی را فراهم می‌آورد.
✅ مقامات ایرانی معتقدند در حال حاضر شرایط مناسب برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهیا شده و شرکت‌های داخلی و خارجی میتوانند از این فرصت جدید استفاده کنند.
✅ توافقنامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان، عملا نقشه #ژئوپلیتیک جنوب آسیا را تغییر خواهد داد؛ به‌ویژه با معاف شدن بندر چابهار از دور جدید #تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، این فضا برای کشور فراهم میشود تا جذب #سرمایه‌گذاری خارجی را در این منطقه افزایش دهد.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔@EconomicDiplomacyISU
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3500893
روزنامه دنیای اقتصاد
پیوند تجاری در جنوب ایران
نخستین محموله صادراتی افغانستان از مسیر چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، هند و افغانستان توافقنامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای ترانزیت،…
💢 کریدور ایران احیا می شود.
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند میدهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافقنامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز میشود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند میدهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافقنامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز میشود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 نقشه #چین برای تصاحب اقتصاد جهان
🔺چرا و چگونه چین راه تسلط بر اقتصاد دنیا را پیش گرفته؟
🔺 طرح یک کمربند یک جاده چه هدفی را به دنبال دارد؟
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
🔺چرا و چگونه چین راه تسلط بر اقتصاد دنیا را پیش گرفته؟
🔺 طرح یک کمربند یک جاده چه هدفی را به دنبال دارد؟
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
دیپلماسی اقتصادی | IEDS
🎥 نقشه #چین برای تصاحب اقتصاد جهان 🔺چرا و چگونه چین راه تسلط بر اقتصاد دنیا را پیش گرفته؟ 🔺 طرح یک کمربند یک جاده چه هدفی را به دنبال دارد؟ #دیپلماسی_اقتصادی #جاده_ابریشم 🆔 @EconomicDiplomacyISU
🔴 کوریدورهای دریایی و زمینی مورد نظر #چین تحت عنوان ابتکار یک کمربند یک جاده
زرد : کمربند جاده #اقتصادی ابریشم
ابی : جاده ابریشم #دریایی در قرن ۲۱
❇️ در حالی که ليست دقيقی از تعداد كشورهای مشاركت كننده در اين طرح وجود ندارد، تخمين زده مي شود كه بالغ بر ٦٠ كشور در اين مسير حضور داشته باشند، بسياری از آن ها شريك نزديك اقتصادی و نظامی #آمريكا هستند.
منبع: شورای روابط خارجی CFR
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
زرد : کمربند جاده #اقتصادی ابریشم
ابی : جاده ابریشم #دریایی در قرن ۲۱
❇️ در حالی که ليست دقيقی از تعداد كشورهای مشاركت كننده در اين طرح وجود ندارد، تخمين زده مي شود كه بالغ بر ٦٠ كشور در اين مسير حضور داشته باشند، بسياری از آن ها شريك نزديك اقتصادی و نظامی #آمريكا هستند.
منبع: شورای روابط خارجی CFR
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل
#دیپلماسی_اقتصادی
🔻چین برای احیای #جاده_ابریشم 1000 میلیارد دلار اختصاص داده است که یکی از مسیرهای اصلی آن از #ایران می‌گذرد.
✅ ایران با نشان دادن چراغ سبز به طرح چینی ها می تواند نقش #ارتباطی خود بین شرق و غرب را کامل کرده و ظرفیت #درآمدزایی از جابه جایی #کالا و مسافر را بالا ببرد.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#دیپلماسی_اقتصادی
🔻چین برای احیای #جاده_ابریشم 1000 میلیارد دلار اختصاص داده است که یکی از مسیرهای اصلی آن از #ایران می‌گذرد.
✅ ایران با نشان دادن چراغ سبز به طرح چینی ها می تواند نقش #ارتباطی خود بین شرق و غرب را کامل کرده و ظرفیت #درآمدزایی از جابه جایی #کالا و مسافر را بالا ببرد.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل_تصویری
🔺 مسیرهای #جاده_ابریشم جدید
🔹جاده ابریشم جدید توسط #چین و با هدف رساندن کالاهای تولید چین در حداقل زمان و #هزینه به بیشترین تعداد از کشورهای جهان در حال ساخت است.
✅ #ایران از مهم ترین کشورهای دخیل در این پروژه هست که با رایزنی های انجام شده میان مقامات چینی و ایرانی، اثر قابل توجهی بر رشد #ترانزیت ایران دارد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
🔺 مسیرهای #جاده_ابریشم جدید
🔹جاده ابریشم جدید توسط #چین و با هدف رساندن کالاهای تولید چین در حداقل زمان و #هزینه به بیشترین تعداد از کشورهای جهان در حال ساخت است.
✅ #ایران از مهم ترین کشورهای دخیل در این پروژه هست که با رایزنی های انجام شده میان مقامات چینی و ایرانی، اثر قابل توجهی بر رشد #ترانزیت ایران دارد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#یادداشت_تحلیلی
#همسایگان
♨️ روزنه ای جدید علیه #تحریم
✍ دکتر سهراب بختیار
🔰 ۲۷ اُکتبر برابر با ۵ آبان ماه سال جاری جمهوری اسلامی ایران وارد اتحادیه اقتصادی #اوراسیا میشود.
این اِلحاق که مصوبه مجلس شورای اسلامی و تائیدیه شورای نگهبان را به همراه دارد به ایران اجازه میدهد وارد تعاملات #تجاری و اقتصادی با ۵ کشور بلاروس، روسیه، #قزاقستان، قرقیزستان و ارمنستان، گردد.
❇️ همسایگان شمالی که جمعیتی بالغ بر ۱۸۳ میلیون نفر دارند و #تولید ناخالص داخلی ۲/۷ تریلیون دلاری این حوزه نوید بخش گُشایش #اقتصادی تنگناهای تحریم های ناعادلانه ایالات متحده میباشد.
✅ از مزایای پیوستن به این #معاهده، حرکت آزاد کالاها، #سرمایه، خدمات و نیروی کار در این حوزه و همچنین کاهش و لغو #تعرفه های گمرکی در تجارت خارجی بین ایران و کشورهای عضو #اتحادیه اقتصادی اوراسیا را در پی دارد.
❇️ قابل ذکر است اِبراز تمایل دیگر کشورهای حوزه #cis برای عضویت در این پیمان و ایجاد توافقنامه های #آزاد با کشورهایی همچون کره، ژاپن، #سنگاپور، صربستان و ...نیز از عواملی است که اثرات #فشارهای حداکثری تحریم اقتصادی ایران را کاهش داده و در توسعه جایگاه #ژئوپلیتیکی ایران در منطقه بسیار تاثیر گذار میباشد.
✅ با انجام توافقنامه آزاد تجاری بین #ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، کشورمان ۵۰۰ تعرفه #ترجیحی را گرفته و ۳۰۰تعرفه را واگذار نموده که این تعداد تعرفه ها رو به افزایش میباشد. ضمن اینکه با امضای موافقت نامه تعرفه های تجاری بین ایران و این اتحادیه در مسیر ایجاد یک #منطقه تجاری آزاد گام برداشته و امر مبادله #کالاهای تجاری را در این چرخه بشدّت تسریع میبخشد.
✅ با گُشایش کانال #مالی بین بانک مرکزی ایران (سپام) و پیام رسان #روسی بانک مرکزی روسیه با حجم گردش مالی ۴۰۰میلیارد دلاری میتوان #تعاملات مالی با این اتحادیه را مرتفع ساخت. خبر مسرّت بخش دیگر اِبراز علاقمندی #چین به پیوستن در این کانال مالی است، اتفاقی که در صورت تحقّق آن، مسائل #بانکی و مالی ما را با چین بعنوان شریک اول تجاری کاملاً حل ساخته و حجم #مبادلات با چین را هم به میزان قابل توجهی افزایش میدهد
✅ موقعیت #ژئواستراتژیک ایران در منطقه و دستیابی به آبهای آزاد، اشتیاق اعضای این اتحادیه برای پیوستن ایران به #اوراسیا را دو چندان کرده است و قدرتهای #نوظهوری چون چین و #هند را نیز متقاعد میسازد که هر چه سریعتر و از طریق #جاده_ابریشم و بنادر جنوبی همکاری با این اتحادیه را آغاز نمایند.
✅ مهم ترین #مزیّت این پیمان نامه در شرایط فعلی برای کشورمان، فروش #نفت ایران از طریق روسیه است.
✅ به دلیل شباهت نفت ایران با نفت شمال روسیه و با طراحی مسیر حمل نفت از دریای #خزر به کانال ولگا و دن و دریای سیاه و از آنجا به دریای #مدیترانه میتوانیم بخشی از محدودیت فروش نفت را جبران نماییم ضمن اینکه شرکای بزرگ نفتی همچون هند و چین نیز با این ترفند میتوانند در طرح دور زدن تحریم نفتی سهیم باشند.
✅ توصیه بنده به دولتمردان محترم به ویژه وزارت اقتصاد و بانک #مرکزی این است که اکنون و با سپری شدن بیش از ۴۰ سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و بعد از تجربه نه چندان موفّق #اِکو، برای پیوستن اوّلین توافقنامه اقتصادی و تجاری، با تقویت سیستم #سپام بانک مرکزی شرایط جدیدی در روابط بانکی کشورهای عضو برقرار نموده و با همکاری در سازوکار جدید غیر #سوئیفت، به تدریج گام در حذف #دلار از مبادلات منطقه ای برداشته و توسعه روابط بانکی بر مبنای واحد #پول ملّی را ارتقاء بخشیم و مسیر را برای عضویت دائم در پیمان نامه های عظیم تر همچون #شانگهای هموار ساخته تا هَجمه تحریم های ناعادلانه را تا حدودی بی اثر سازیم.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
♨️ روزنه ای جدید علیه #تحریم
✍ دکتر سهراب بختیار
🔰 ۲۷ اُکتبر برابر با ۵ آبان ماه سال جاری جمهوری اسلامی ایران وارد اتحادیه اقتصادی #اوراسیا میشود.
این اِلحاق که مصوبه مجلس شورای اسلامی و تائیدیه شورای نگهبان را به همراه دارد به ایران اجازه میدهد وارد تعاملات #تجاری و اقتصادی با ۵ کشور بلاروس، روسیه، #قزاقستان، قرقیزستان و ارمنستان، گردد.
❇️ همسایگان شمالی که جمعیتی بالغ بر ۱۸۳ میلیون نفر دارند و #تولید ناخالص داخلی ۲/۷ تریلیون دلاری این حوزه نوید بخش گُشایش #اقتصادی تنگناهای تحریم های ناعادلانه ایالات متحده میباشد.
✅ از مزایای پیوستن به این #معاهده، حرکت آزاد کالاها، #سرمایه، خدمات و نیروی کار در این حوزه و همچنین کاهش و لغو #تعرفه های گمرکی در تجارت خارجی بین ایران و کشورهای عضو #اتحادیه اقتصادی اوراسیا را در پی دارد.
❇️ قابل ذکر است اِبراز تمایل دیگر کشورهای حوزه #cis برای عضویت در این پیمان و ایجاد توافقنامه های #آزاد با کشورهایی همچون کره، ژاپن، #سنگاپور، صربستان و ...نیز از عواملی است که اثرات #فشارهای حداکثری تحریم اقتصادی ایران را کاهش داده و در توسعه جایگاه #ژئوپلیتیکی ایران در منطقه بسیار تاثیر گذار میباشد.
✅ با انجام توافقنامه آزاد تجاری بین #ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، کشورمان ۵۰۰ تعرفه #ترجیحی را گرفته و ۳۰۰تعرفه را واگذار نموده که این تعداد تعرفه ها رو به افزایش میباشد. ضمن اینکه با امضای موافقت نامه تعرفه های تجاری بین ایران و این اتحادیه در مسیر ایجاد یک #منطقه تجاری آزاد گام برداشته و امر مبادله #کالاهای تجاری را در این چرخه بشدّت تسریع میبخشد.
✅ با گُشایش کانال #مالی بین بانک مرکزی ایران (سپام) و پیام رسان #روسی بانک مرکزی روسیه با حجم گردش مالی ۴۰۰میلیارد دلاری میتوان #تعاملات مالی با این اتحادیه را مرتفع ساخت. خبر مسرّت بخش دیگر اِبراز علاقمندی #چین به پیوستن در این کانال مالی است، اتفاقی که در صورت تحقّق آن، مسائل #بانکی و مالی ما را با چین بعنوان شریک اول تجاری کاملاً حل ساخته و حجم #مبادلات با چین را هم به میزان قابل توجهی افزایش میدهد
✅ موقعیت #ژئواستراتژیک ایران در منطقه و دستیابی به آبهای آزاد، اشتیاق اعضای این اتحادیه برای پیوستن ایران به #اوراسیا را دو چندان کرده است و قدرتهای #نوظهوری چون چین و #هند را نیز متقاعد میسازد که هر چه سریعتر و از طریق #جاده_ابریشم و بنادر جنوبی همکاری با این اتحادیه را آغاز نمایند.
✅ مهم ترین #مزیّت این پیمان نامه در شرایط فعلی برای کشورمان، فروش #نفت ایران از طریق روسیه است.
✅ به دلیل شباهت نفت ایران با نفت شمال روسیه و با طراحی مسیر حمل نفت از دریای #خزر به کانال ولگا و دن و دریای سیاه و از آنجا به دریای #مدیترانه میتوانیم بخشی از محدودیت فروش نفت را جبران نماییم ضمن اینکه شرکای بزرگ نفتی همچون هند و چین نیز با این ترفند میتوانند در طرح دور زدن تحریم نفتی سهیم باشند.
✅ توصیه بنده به دولتمردان محترم به ویژه وزارت اقتصاد و بانک #مرکزی این است که اکنون و با سپری شدن بیش از ۴۰ سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و بعد از تجربه نه چندان موفّق #اِکو، برای پیوستن اوّلین توافقنامه اقتصادی و تجاری، با تقویت سیستم #سپام بانک مرکزی شرایط جدیدی در روابط بانکی کشورهای عضو برقرار نموده و با همکاری در سازوکار جدید غیر #سوئیفت، به تدریج گام در حذف #دلار از مبادلات منطقه ای برداشته و توسعه روابط بانکی بر مبنای واحد #پول ملّی را ارتقاء بخشیم و مسیر را برای عضویت دائم در پیمان نامه های عظیم تر همچون #شانگهای هموار ساخته تا هَجمه تحریم های ناعادلانه را تا حدودی بی اثر سازیم.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل_تصویری
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل_تصویری
#جاده_ابریشم
♨️ #سرمایه‌گذاری ۱۹۰ میلیارد دلاری چین برای جاده ابریشم جدید
🌐 دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#جاده_ابریشم
♨️ #سرمایه‌گذاری ۱۹۰ میلیارد دلاری چین برای جاده ابریشم جدید
🌐 دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#اینفوگرافی
#جاده_ابریشم
♨️ #هند و ابتکار یک کمربند_ یک جاده چین
🔰 گسترش ابتکار یک کمربند_ یک جاده #چین (BRI) به جنوب آسیا می تواند سلطه منطقه‌ای #هند را تهدید کند. دهلی نو تلاش کرده است تا #نفوذ خود را از طریق ترویج ترکیبی از سرمایه گذاری و #دیپلماسی حفظ کند. اما برای همسایگان هند، #سرمایه_گذاری چینی در پروژه های زیربنایی یک فریب دل‌گرم کننده {نفوذ بیشتر} است. مالدیو، سریلانکا، بنگلادش، بوتان، نپال و #پاکستان از جمله این کشورها هستند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#جاده_ابریشم
♨️ #هند و ابتکار یک کمربند_ یک جاده چین
🔰 گسترش ابتکار یک کمربند_ یک جاده #چین (BRI) به جنوب آسیا می تواند سلطه منطقه‌ای #هند را تهدید کند. دهلی نو تلاش کرده است تا #نفوذ خود را از طریق ترویج ترکیبی از سرمایه گذاری و #دیپلماسی حفظ کند. اما برای همسایگان هند، #سرمایه_گذاری چینی در پروژه های زیربنایی یک فریب دل‌گرم کننده {نفوذ بیشتر} است. مالدیو، سریلانکا، بنگلادش، بوتان، نپال و #پاکستان از جمله این کشورها هستند.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#مقاله_تخصصی
#جاده_ابریشم
💢 #ایران و راه ابریشم مدرن
✍ اسماء زربخش؛
دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق بین الملل دانشگاه شهید بهشتی و عضو شبکه #پژوهشگران دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 #راه_ابریشم سبقه عمیق در #تجارت و فرهنگ کشورهای آسیایی، به ویژه #چین داشته است. در دنیای مدرن امروز چین به دنبال استفاده از ریشه های عمیق این ایده کهن برای تجلی خواست های #نوین خود می باشد. لذا طرح راه ابریشم قرن حاضر را مطرح نموده است. چنین ایده ای نه تنها می تواند گسترش تجارت کشور #چین و حتی کشورهای مسیر راه ابریشم را تضمیم نماید، بلکه امکان گسترش حضور #سیاسی چین را به عنوان یک قدرت برتر منطقه فراهم می نماید. مقاله حاضر با بررسی #تاریخی ایده راه ابریشم و ارتباط #ایران و چین، به بیان نیازهای زیر ساخت ایده راه ابریشم پرداخته و نتایج اجرای طرح صدرالاشاره را مطرح می نماید.
✅ در این مقاله از مفهوم جاده مدرن ابریشم به عنوان نمونه ای از #سیاست_خارجی چین در پی جهانی سازی استفاده شده است. در حال حاضر محققان با یک رویکرد سیاسی – #اقتصادی جاده ابریشم جدید روبرو می باشند. با توجه به ساختار فعلی چین که ایده حاکمیت جهانی را در خود جای می دهد،به نظر می رسد که پروژه #جاده_ابریشم مدرن یکی از اشکال تحقق آن است. مفهوم جاده ابریشم جدید (به همراه اتحادیه #اوراسیا) نشانگر یک نقطه عطف در توسعه چین است و اثبات می کند که در حال حاضر یک قدرت با مسئولیت پذیری جهانی است.
✅ پس از تحلیل و توصیف اولیه #کمربنداقتصادی جاده ابریشم به عنوان ابزاری برای سیاست خارجی چین، این مقاله به بررسی نقش #ایران در این مقوله خواهد پرداخت و به تشریح چگونگی #تأثیرگذاری ایران به عنوان یک قدرت منطقه ای و جهانی از تجدید جاده ابریشم بحث خواهد نمود.
🔻 متن کامل #مقاله در پیوند زیر:
https://plink.ir/WuSrV
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#جاده_ابریشم
💢 #ایران و راه ابریشم مدرن
✍ اسماء زربخش؛
دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق بین الملل دانشگاه شهید بهشتی و عضو شبکه #پژوهشگران دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰 #راه_ابریشم سبقه عمیق در #تجارت و فرهنگ کشورهای آسیایی، به ویژه #چین داشته است. در دنیای مدرن امروز چین به دنبال استفاده از ریشه های عمیق این ایده کهن برای تجلی خواست های #نوین خود می باشد. لذا طرح راه ابریشم قرن حاضر را مطرح نموده است. چنین ایده ای نه تنها می تواند گسترش تجارت کشور #چین و حتی کشورهای مسیر راه ابریشم را تضمیم نماید، بلکه امکان گسترش حضور #سیاسی چین را به عنوان یک قدرت برتر منطقه فراهم می نماید. مقاله حاضر با بررسی #تاریخی ایده راه ابریشم و ارتباط #ایران و چین، به بیان نیازهای زیر ساخت ایده راه ابریشم پرداخته و نتایج اجرای طرح صدرالاشاره را مطرح می نماید.
✅ در این مقاله از مفهوم جاده مدرن ابریشم به عنوان نمونه ای از #سیاست_خارجی چین در پی جهانی سازی استفاده شده است. در حال حاضر محققان با یک رویکرد سیاسی – #اقتصادی جاده ابریشم جدید روبرو می باشند. با توجه به ساختار فعلی چین که ایده حاکمیت جهانی را در خود جای می دهد،به نظر می رسد که پروژه #جاده_ابریشم مدرن یکی از اشکال تحقق آن است. مفهوم جاده ابریشم جدید (به همراه اتحادیه #اوراسیا) نشانگر یک نقطه عطف در توسعه چین است و اثبات می کند که در حال حاضر یک قدرت با مسئولیت پذیری جهانی است.
✅ پس از تحلیل و توصیف اولیه #کمربنداقتصادی جاده ابریشم به عنوان ابزاری برای سیاست خارجی چین، این مقاله به بررسی نقش #ایران در این مقوله خواهد پرداخت و به تشریح چگونگی #تأثیرگذاری ایران به عنوان یک قدرت منطقه ای و جهانی از تجدید جاده ابریشم بحث خواهد نمود.
🔻 متن کامل #مقاله در پیوند زیر:
https://plink.ir/WuSrV
🆔 @EconomicDiplomacyISU
دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
ایران و راه ابریشم مدرن : دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی
اسماء زربخش/عضو شبکه پژوهشگران دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی دانشجوی کارشناسی...
دیپلماسی اقتصادی | IEDS
#کلیپ #روابط_راهبردی ♨️ مهمترين مزاياي توافق #ايران و #چين و دلايل به تاخير افتادن آن 🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی 🆔 @EconomicDiplomacyISU
🔺 از جمله خطوط اصلی در تعیین #استراتژی_تجاری جمهوری اسلامی ایران در سایه راهبردهای سیاست خارجی این کشور در گام دوم از انقلاب اسلامی، سیاست نگاه به #شرق و سیاست #همسایگی است.
❇️ #نگاه_به_شرق نه به معنای شرق #جغرافیایی که به معنای قرابت موضع #سیاسی و ایدئولوژیک در برابر یکجانبه گرایی #ایالات_متحده به عنوان جلودار #نظم_غربی حاکم بر جهان کنونی است.
زاویه دید جمهوری اسلامی در سیاست نگاه به شرق وسعت دریای کارائیب ونزوئلا تا دریای جنوبی چین است.
❇️ دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی به عنوان نهادی مشورتی و پشتیبان در خدمت #سیاستگذاری_کلان جمهوری اسلامی ایران، از یکسال پیش، پروژه چرخش #نگاه_راهبردی در سیاست های خارجی #اقتصادی به سمت شرق را آغاز نموده است که دستاوردهایی از آن به سمع و نظر نهادهای متولی رسیده است.
❇️ نشست مشترک بررسی پروژه يک كمربند؛ يک جاده (#جاده_ابریشم) با همكاری كتابخانه وزارت #امورخارجه جمهوری اسلامی ايران، ميزگرد تخصصی چين و #نظم_اقتصادی پيش رو با مشاركت شورای راهبردی #روابط_خارجي و برگزاری نخستین هفته علمی تخصصی #چین با مشارکت اداره همکاری های بین الملل دانشگاه امام صادق(ع)، اقدامات برگزیده ای بوده اند که به ابعاد متنوعی از تعاملات ایران و چین در حوزه های رایزنی #اقتصادی، علمی، #فناوری، فرهنگی، رسانه ای، فلسفی و #سیاسی پرداخته و به انجام رسیده است.
✅ بخش هایی از این محتوا در روزهای آتی در صفحات #مجازی دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی رسانه ای خواهد شد.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
❇️ #نگاه_به_شرق نه به معنای شرق #جغرافیایی که به معنای قرابت موضع #سیاسی و ایدئولوژیک در برابر یکجانبه گرایی #ایالات_متحده به عنوان جلودار #نظم_غربی حاکم بر جهان کنونی است.
زاویه دید جمهوری اسلامی در سیاست نگاه به شرق وسعت دریای کارائیب ونزوئلا تا دریای جنوبی چین است.
❇️ دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی به عنوان نهادی مشورتی و پشتیبان در خدمت #سیاستگذاری_کلان جمهوری اسلامی ایران، از یکسال پیش، پروژه چرخش #نگاه_راهبردی در سیاست های خارجی #اقتصادی به سمت شرق را آغاز نموده است که دستاوردهایی از آن به سمع و نظر نهادهای متولی رسیده است.
❇️ نشست مشترک بررسی پروژه يک كمربند؛ يک جاده (#جاده_ابریشم) با همكاری كتابخانه وزارت #امورخارجه جمهوری اسلامی ايران، ميزگرد تخصصی چين و #نظم_اقتصادی پيش رو با مشاركت شورای راهبردی #روابط_خارجي و برگزاری نخستین هفته علمی تخصصی #چین با مشارکت اداره همکاری های بین الملل دانشگاه امام صادق(ع)، اقدامات برگزیده ای بوده اند که به ابعاد متنوعی از تعاملات ایران و چین در حوزه های رایزنی #اقتصادی، علمی، #فناوری، فرهنگی، رسانه ای، فلسفی و #سیاسی پرداخته و به انجام رسیده است.
✅ بخش هایی از این محتوا در روزهای آتی در صفحات #مجازی دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی رسانه ای خواهد شد.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
دیپلماسی اقتصادی | IEDS
#اطلاع_رسانی #کارگاه_تجربه ♨️ گام سوم از کارگاه های تجربه دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی (تابستان ۹۹) 🎙 دکتر مهدی #فاخری نماینده اسبق جمهوری اسلامی ایران در سازمان جهانی تجارت WTO 🔰 ابعاد الحاق جمهوری اسلامی ایران به سازمان #جهانی_تجارت 🕰 سه شنبه ۲۴تیر…
#گزارش_نشست
#کارگاه_تجربه
💢 ابعاد الحاق جمهوری اسلامی ایران به سازمان #جهانی_تجارت
🔰 گام سوم از سلسله جلسات #دانش_وتجربه دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی در تابستان ٩٩، روز سه شنبه ۲۴ تير با حضور دكتر مهدی #فاخری عضو هيأت علمی دانشكده روابط بين الملل وزارت #امورخارجه و نماينده پيشين جمهوری اسلامی ايران نزد سازمان #جهانی_تجارت برگزار و به موضوع ابعاد الحاق به اين سازمان پرداخته شد.
❇️ معاون اسبق اتاق #بازرگانی صنايع و معادن در امور بين الملل با اشاره به اينكه #اقتصاد_بين_الملل مجموع تجارت و #ماليه بين الملل است سازمان جهاني تجارت را برآمده از نظم نوين اقتصادي پس از جنگ جهانی دوم عنوان كرد كه در كنار صندوق بين المللي #پول و گروه #بانک_جهانی به تنظيم روابط #اقتصادي كشورها بدون استفاده از ابزارهاي سخت و خشونت آميز مي پردازد.
❇️ وي عقبه اين سازمان را به موافقت نامه عمومي #تعرفه و #تجارت برگردانده و و تفاوت هاي اساسي در الزامات حقوقي اعضاي آن موافقت نامه و WTO را جدي قلمداد نمود.
❇️ پس از آن اهميت حضور كشورهايي مانند #ايران در اين رژيم بين المللی اقتصادی موضوع بحث دكتر فاخری در نشست مجازی با دفتر مطالعات ديپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق(ع) بود به گونه ای كه مقدار عوايد حضور ايران در اين سازمان در يک محاسبه سرانگشتی حجم بالای #مالی را نشان ميدهد و از همين روست كه در طول بيش از بيست سال گذشته فراز و نشيب های متعددی به ويژه متأثر ملاحظات #سياسي بين كشورهاي رقيب و متخاصم با جمهوري اسلامي ايران متوجه اين پرونده بوده است.
❇️ وی با اشاره با تابعيت متقابل ميان #مذاكرات هسته ای و روند الحاق جمهوري اسلامي، به ارتباط ميان ديپلماسی اقتصادی و ديپلماسی سياسی مرسوم در دستگاه #وزارت_خارجه اشاره نمود و رفتار غير متعارف اخير از سوي دولت #امریکا را حركت در جهت خلاف #چندجانبه_گرايي دانست و نتيجه گيری كرد كه در شرايط كنوني، كشورها بيش از آن كه معطل فرآيند اجماع در سازمان جهاني #تجارت بمانند دست به ابتكارات #دوجانبه و چند جانبه #منطقه_ای مي زنند كه نمونه بارز آن همكاري هاي ابداع شده از سوي #چين به بهانه ابرپروژه يک كمربند يک جاده (#جاده_ابریشم) است.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#کارگاه_تجربه
💢 ابعاد الحاق جمهوری اسلامی ایران به سازمان #جهانی_تجارت
🔰 گام سوم از سلسله جلسات #دانش_وتجربه دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی در تابستان ٩٩، روز سه شنبه ۲۴ تير با حضور دكتر مهدی #فاخری عضو هيأت علمی دانشكده روابط بين الملل وزارت #امورخارجه و نماينده پيشين جمهوری اسلامی ايران نزد سازمان #جهانی_تجارت برگزار و به موضوع ابعاد الحاق به اين سازمان پرداخته شد.
❇️ معاون اسبق اتاق #بازرگانی صنايع و معادن در امور بين الملل با اشاره به اينكه #اقتصاد_بين_الملل مجموع تجارت و #ماليه بين الملل است سازمان جهاني تجارت را برآمده از نظم نوين اقتصادي پس از جنگ جهانی دوم عنوان كرد كه در كنار صندوق بين المللي #پول و گروه #بانک_جهانی به تنظيم روابط #اقتصادي كشورها بدون استفاده از ابزارهاي سخت و خشونت آميز مي پردازد.
❇️ وي عقبه اين سازمان را به موافقت نامه عمومي #تعرفه و #تجارت برگردانده و و تفاوت هاي اساسي در الزامات حقوقي اعضاي آن موافقت نامه و WTO را جدي قلمداد نمود.
❇️ پس از آن اهميت حضور كشورهايي مانند #ايران در اين رژيم بين المللی اقتصادی موضوع بحث دكتر فاخری در نشست مجازی با دفتر مطالعات ديپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق(ع) بود به گونه ای كه مقدار عوايد حضور ايران در اين سازمان در يک محاسبه سرانگشتی حجم بالای #مالی را نشان ميدهد و از همين روست كه در طول بيش از بيست سال گذشته فراز و نشيب های متعددی به ويژه متأثر ملاحظات #سياسي بين كشورهاي رقيب و متخاصم با جمهوري اسلامي ايران متوجه اين پرونده بوده است.
❇️ وی با اشاره با تابعيت متقابل ميان #مذاكرات هسته ای و روند الحاق جمهوري اسلامي، به ارتباط ميان ديپلماسی اقتصادی و ديپلماسی سياسی مرسوم در دستگاه #وزارت_خارجه اشاره نمود و رفتار غير متعارف اخير از سوي دولت #امریکا را حركت در جهت خلاف #چندجانبه_گرايي دانست و نتيجه گيری كرد كه در شرايط كنوني، كشورها بيش از آن كه معطل فرآيند اجماع در سازمان جهاني #تجارت بمانند دست به ابتكارات #دوجانبه و چند جانبه #منطقه_ای مي زنند كه نمونه بارز آن همكاري هاي ابداع شده از سوي #چين به بهانه ابرپروژه يک كمربند يک جاده (#جاده_ابریشم) است.
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#همسایگان
🔴 ورود #عراق به ابتکار «یک کمربند- یک جاده» چین در غرب آسیا
🔰 پایگاه اینترنتی #واشنگتن_تایمز، در گزارشی به بررسی ورود عراق به ابتکار «کمربند و جاده» یا همان #جاده_ابریشم جدید چین پرداخته است. در نوشتار ذیل این گزارش تحلیل و ارزیابی میشود.
🔸 این گزارش در ابتدای مطلب خود می‌نویسد: «مسیر #چین برای تسلط اقتصادی در قرن بیست و یکم مستقیماً از طریق #غرب_آسیا می‌گذرد و #بانکداری پکن در زمینه ایجاد مشارکت‌های چند میلیارد دلاری با #عراق، #پاکستان و حتی #سوریه جنگ زده برای تامین سوخت، در حال تلاش برای جایگزین شدن به جای #آمریکا به عنوان قدرت برتر جهان است.»
🔸 تحلیلگران می‌گویند اعلامیه غیرمنتظره عراق در سال گذشته مبنی بر قصد پیوستن به طرح «کمربند و جاده بزرگ پکن»، تنها نمونه‌ای از ردپای #رشد_اقتصادی سریع چین در غرب آسیا است.
🔸 گزارش فوق معتقد است: «#چین این منطقه را به عنوان سرزمین حاصلخیز برای #سرمایه‌گذاری در سیستم‌های آبی، جاده‌ها، پل‌ها، شبکه‌های برقی و سایر بخش‌های مهم #زیربنایی که هرگز یا به طور کامل #توسعه نیافته‌اند و یا در جنگ چند دهه ای تخریب شده‌اند، مشاهده می‌کند».
🔸 «بر اساس اظهارات دیده‌بان سرمایه‌گذاری جهانی #چین، پروژه موسسه آمریکن اینتر پرایز و بنیاد هریتیج، چین از سال 2005 میلادی، حدود 24 میلیارد دلار در #عراق سرمایه گذاری کرده و بخش اعظم آن در پروژه‌های #انرژی انجام شده است.»
🔸 چین طی 15 سال گذشته، تقریبا 200 میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده است. انتظار می‌رود با ورود «#استراتژی کمربند و جاده» به مرحله بعدی خود، این رقم به طرز چشمگیری رشد کند.
🔸 گزارش جاری در انتها می‌نویسد: عراق #جنگ و درگیری‌های داخلی را پشت گذاشته و از چین برای حمایت ارزشمندش سپاسگذار است. #عراق مایل است در چارچوب ابتکار «یک کمربند- یک جاده» همکاری کند.
✅ به‌طورکلی #چین در امتداد پویش کسب #قدرت_جهانی برای خود، توجه ویژه‌ای به منطقه غرب آسیا نشان داده و در تلاش است تا علاوه بر موازنه سازی با سیاست چرخش به #شرق آمریکا، از منافع سرشار حضور در غرب آسیا بهره ببرد. در این بین عراق با توجه به ظرفیت و توان #اقتصادی مناسبی که دارد، برای بسیاری از کشورها از جمله چین و #روسیه بسیار حائز اهمیت است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
🔴 ورود #عراق به ابتکار «یک کمربند- یک جاده» چین در غرب آسیا
🔰 پایگاه اینترنتی #واشنگتن_تایمز، در گزارشی به بررسی ورود عراق به ابتکار «کمربند و جاده» یا همان #جاده_ابریشم جدید چین پرداخته است. در نوشتار ذیل این گزارش تحلیل و ارزیابی میشود.
🔸 این گزارش در ابتدای مطلب خود می‌نویسد: «مسیر #چین برای تسلط اقتصادی در قرن بیست و یکم مستقیماً از طریق #غرب_آسیا می‌گذرد و #بانکداری پکن در زمینه ایجاد مشارکت‌های چند میلیارد دلاری با #عراق، #پاکستان و حتی #سوریه جنگ زده برای تامین سوخت، در حال تلاش برای جایگزین شدن به جای #آمریکا به عنوان قدرت برتر جهان است.»
🔸 تحلیلگران می‌گویند اعلامیه غیرمنتظره عراق در سال گذشته مبنی بر قصد پیوستن به طرح «کمربند و جاده بزرگ پکن»، تنها نمونه‌ای از ردپای #رشد_اقتصادی سریع چین در غرب آسیا است.
🔸 گزارش فوق معتقد است: «#چین این منطقه را به عنوان سرزمین حاصلخیز برای #سرمایه‌گذاری در سیستم‌های آبی، جاده‌ها، پل‌ها، شبکه‌های برقی و سایر بخش‌های مهم #زیربنایی که هرگز یا به طور کامل #توسعه نیافته‌اند و یا در جنگ چند دهه ای تخریب شده‌اند، مشاهده می‌کند».
🔸 «بر اساس اظهارات دیده‌بان سرمایه‌گذاری جهانی #چین، پروژه موسسه آمریکن اینتر پرایز و بنیاد هریتیج، چین از سال 2005 میلادی، حدود 24 میلیارد دلار در #عراق سرمایه گذاری کرده و بخش اعظم آن در پروژه‌های #انرژی انجام شده است.»
🔸 چین طی 15 سال گذشته، تقریبا 200 میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده است. انتظار می‌رود با ورود «#استراتژی کمربند و جاده» به مرحله بعدی خود، این رقم به طرز چشمگیری رشد کند.
🔸 گزارش جاری در انتها می‌نویسد: عراق #جنگ و درگیری‌های داخلی را پشت گذاشته و از چین برای حمایت ارزشمندش سپاسگذار است. #عراق مایل است در چارچوب ابتکار «یک کمربند- یک جاده» همکاری کند.
✅ به‌طورکلی #چین در امتداد پویش کسب #قدرت_جهانی برای خود، توجه ویژه‌ای به منطقه غرب آسیا نشان داده و در تلاش است تا علاوه بر موازنه سازی با سیاست چرخش به #شرق آمریکا، از منافع سرشار حضور در غرب آسیا بهره ببرد. در این بین عراق با توجه به ظرفیت و توان #اقتصادی مناسبی که دارد، برای بسیاری از کشورها از جمله چین و #روسیه بسیار حائز اهمیت است/تبیین.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU