#荷蘭🇳🇱14個城市
從2025年起所有送貨
車輛必須使用電動汽車

「#政府補貼企業換車計劃」貨車及卡車(貨櫃車)獲得 #公帑資助「每輛€5000-」
明目張膽的「#打劫庫房」手段，但站在道德高地的 #減碳排放、美化環境、為後代著想等道德高地議題下，無人敢哼半句。

#阿姆斯特丹 則到2030年 #全面禁止燃油汽車 及機車。
實施成為「#零排放」的荷蘭城市，除阿姆斯特丹 #Amsterdam 外，還有 #蒂爾堡 #Tilburg。

荷蘭可以算是世界上最致力於 #推動電動車 的國家之一。
這可能與 #WEF #世界經濟論壇 關係越密切，便越會謹遵其「議程」作為「硬目標」。

從2016年工黨(#PvdA)提議2025年 #全面禁售汽油柴油車輛 議案開始。在2017年，#電池電動車 及 #油電混合車 的市佔率為全球第2位，僅次於挪威。

荷蘭政府當時訂下的推動『零排放』車輛目標為：
～2020年：10%的新銷售小客車附有電動動力系統
～2025年：50%的新銷售小客車附有電動動力系統，而且車輛至少30%(全部新銷售小客車的15%)為電池電動車
～2030 年：100%新銷售小客車為「零排放」車輛(電池電動車)

全國就為著象牙塔般的夢想議程而丟棄巨量的舊汽車，如何能在短短幾年間被處理而又不損害環境？！似乎並沒有人關心…

#荷蘭汽車工業相關協會(#RAIVereniging)指政府的(2025及2030)計劃是「#荒謬、完全沒考慮到現實和可行性」。

除了具嚴竣挑戰外，充電站的數量也是一大問題。即便荷蘭的 #私有充電站 一直有大量增長，#公共充電站 的增長卻很有限。阿姆斯特丹市政府要打造一個成為更適合電動車的城市，相信會是一個很具挑戰性的任務。

各國 #禁止銷售燃油車
目標、計劃及 #退出時間表：

～#挪威🇳🇴
2025年，所有新增私家車、輕型車、公共交通車輛實現零排放
～#印度🇮🇳
2030年停止以 #石油燃料 為動力的車輛銷售
～荷蘭🇳🇱
2030年，所有銷售新車實現100%零排放
～#英國🇬🇧
2040年，所有新車、貨車實現零排放
～#法國🇫🇷
2040年後，銷售燃油車屬違法行為
～#西班牙🇪🇸
2040年起，禁售包括 #混動汽車 在內的 #燃油車
～美國🇺🇸#加州
2045年，各行業全面實現零排放


https://www.weforum.org/agenda/2022/01/electric-future-cities-transport-net-zero/

https://m.icauto.com.cn/baike/69/697598.html

https://crossing.cw.com.tw/amp/article/11717
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「#NetZero #碳中和」
令人「#從此告別旅遊」
的「#邪教議程」

如果「Net Zero 碳中和」這個「邪教議程」得逞，你可以「從此告別旅遊」休想在假期飛到任何你喜愛的地方去。

到了 #2030年(據他們的議程)「大多數機場將關閉」因為飛行需花費太多的「#碳信用額度」#平民階層 根本無法負擔。

然後到了 #2049年，機場將完全關閉(至少對平民階級而言)。

你唯一可以去「度假」的地方是在「#元宇宙」中的理想世界，待在你舒適的 #監獄裏(#生態艙)。

千萬別以為「那沒什麼，反正我還可以到國內範圍旅遊…」
抱歉你將買不起昂貴的 #電動汽車。即使你真的買得起，如果你試圖離開你的「#15分鐘智慧城市(#監獄)範圍」，它也會被編程為關閉。

從這個簡單的關於未來的故事描述，可有得到什麼啟示？…

如果你想保留那個「可以去你想去旅行的地方的 #自由，並為你的孩子留下一個真正值得生存的世界」「現在」就必須「不惜一切代價」阻止這些 #全球主義 瘋子，讓他們不能夠為所欲為。

如果這場 #騙局 教懂了我們什麼的話，那就是他們的「#反烏托邦計劃」只有能在我們當中的數百萬人屈服並溫順地遵守他們的議程的情況下，才能夠成功實現。

如果有足夠多的人，在恢復自由之前讓系統的「齒輪」停止運轉，那麼整個事情就完蛋了(見 #加拿大卡車司機、#荷蘭農民 和 #法國養老金改革 抗議活動～雖然看似杯水車薪似的)。

準備好全力抵抗，並儘可能多地呼召更多人加入這個信念的事情上。

「自由是寶貴的。」
如果我們允許它被帶走了，就很難期望誰會給你把它帶回來。

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Net ZERO 碳中和：

碳中和，是指國家、企業、產品、活動或個人在一定時間內直接或間接產生的 #二氧化碳 或 #溫室氣體排放 總量，通過使用(所謂的) #低碳能源 取代(所謂的) #化石燃料、植樹造林、#節能減排 等形式，以抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對「#零排放」。

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細心閱讀你會發現計劃精密詳盡，且「按步就班地在落實中」。
甚麼是碳中和？企業如何進行碳中和及如何執行？
https://renouvo.net/zh/tw-press/carbon-neutral/

https://csr.cw.com.tw/amp/article/41933

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常常高舉「旅行大過天」的人們，你認為這仍然與你無關？但為什麼這議題卻乏人問津？雖然是杯水車薪，但表態總比不表態的好。

抓住有限的機會多去看看這個世界，或許將來，你只能整天待在「#15分鐘監獄」中後悔不已，遺憾沒抓住「#最後的旅遊機會」….
2024可能比2023難…
2025可能又比2024難….

https://youtu.be/8qDE3cN1Ng8
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🇬🇧#英國計劃關閉所有機場
#英國政府 報告：要求在
2020-29年間 #關閉所有機場
以實現 #氣候變遷 目標
並加劇人們對 #氣候封鎖
的憂慮

#牛津大學 及 #倫敦帝國學院，為英國政府編寫的一份「#邪惡報告」當中概述：為實現2050年 #零排放 的法律承諾，可能需要採取的一些嚴厲措施。

報告稱：除 #希斯路機場、#格拉斯哥機場、#貝爾法斯特機場 之外「英國的所有機場都將被要求在2020-2029年期間關閉」。

所有進出機場的交通，均只透過鐵路完成，這三個機場才能保持開放。所有剩餘機場，必須在2030-2049年期間關閉。

除 #關閉機場 之外，報告還指出，為了遵守《#氣候變遷法案》公眾需要 #停止任何導致排放的行為，無論其能源的來源是什麼。

這意味著，#牛肉 和羊肉的消費，需要大幅減少。該報告還建議，2020-2029年間，全國這些肉類的消費量，需要下降50%，然後在2030-2049年間完全「淘汰」。

此外，報告又指出，為了實現「#零排放」目標，將不再允許建造新建築。

「潛在的觀點是，到2050年，任何使用碳的 #資產價值，基本上為零。這反過來可能會鼓勵在2050年之前，更多地使用碳——例如，在未來30年，以更快的速度建造新建築物，因為知道施工必須何時停止。」

報告發佈於2019年11月(非常有意思的時間點)，由「#UKFires」撰寫。該組織是由 #劍橋大學、牛津大學、#諾丁漢大學、#巴斯大學、和倫敦帝國學院(#尼爾·弗格森 教授 - #NeilFerguson 的所在地：他是數學生物學教授，專門研究 #人類與動物之間傳播 的 #流行病學)之間的協作項目。

這份題為「#AbsoluteZero #絕對零」的報告，是一份研究合作報告，揭示了英國必須採取哪些措施才能滿足2050年，實現 #淨零排放 的法律要求，讀起來令人痛心。然而。英國政府在2021年4月，制定了2035年減排78%的新法律目標，這些措施更可能會加速推行。

報告中的關鍵信息：
「除了減少能源需求之外，利用當今的科技，實現零排放還需要『#逐步淘汰飛行』、#航運、羊肉和牛肉、#高爐鋼鐵 和 #水泥。

對於人們的生活方式上，有兩個關鍵影響：
1）建築物將會變得更加昂貴，因為對 #建築物的限制，會產生其嚴重的 #稀缺
2）交通將會變得更昂貴，因為對 #航空旅行的限制，將會產生對其他交通方式的過度需求

2019年開始上中學的人，到了2050年便是43歲。我們還要訓練 #飛行員 嗎？還要 #航空工程師 嗎？」….

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🔹邪惡報告書～
檔案名稱：UK Fires_Absolute Zero👇
http://www.ukfires.org/wp-content/uploads/2019/11/Absolute-Zero-online.pdf

https://yogaesoteric.net/en/uk-gov-report-demands-closure-of-all-airports-by-2050-to-meet-climate-change-targets-fuels-fears-of-climate-lockdowns/

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(Juliet｜以馬)
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