Шановні підписники!

Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!

Питання ➡️ @Advokat_Adekvat

Доволі часто трапляються ситуації, коли водії автівок потрапляють в ДТП зі спецтехнікою, внаслідок чого у них виникає безліч правових питань. І, як правило, основне питання стосується порядку відшкодування майнової шкоди.

Спецтехніка (вантажна, будівельна, сільськогосподарська, збиральна) – це особливий вид техніки, який покликаний виконувати певні функції в процесі виробничої, сільськогосподарської діяльності, будівництва доріг і об’єктів тощо.

Стаття 34 Закону України «Про дорожній рух» визначає, що трамваї, тролейбуси; великотоннажні транспортні засоби та інші технологічні транспортні засоби; трактори, самохідні шасі, самохідні сільськогосподарські, дорожньо-будівельні і меліоративні машини, сільськогосподарська техніка, інші механізми підлягають відомчій реєстрації у порядку, визначеному Постановою КМУ №694 від 8 липня 2009 року.

Згідно статті 21 Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (Далі – Закон) на території України забороняється експлуатація транспортного засобу (за винятком транспортних засобів, щодо яких не встановлено коригуючий коефіцієнт в залежності від типу транспортного засобу) без поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.

Саме таким винятком і є спецтехніка, оскільки щодо неї не встановлено коригуючого коефіцієнта, а в Законі також вказано, що не вважається транспортним засобом пристрій, який підпадає під ознаки, зазначені у пункті 1.5. статті 1 Закону, але щодо якого не встановлено коригуючий коефіцієнт залежно від типу транспортного засобу.

Оскільки закон не вимагає оформлення поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності для спецтехніки, з цих причин шкода, завдана у процесі її експлуатації має відшкодовуватись винною особою або роботодавцем винної особи (ст. 1188, 1167, 1172 ЦКУ) на загальних підставах.

Отже, якщо ви стали учасником ДТП зі спецтехнікою, не гайте часу, звертайтесь до фахівців, контакти який ви знаєте 😉➡️@Advokat_adekvat

Файний тамада і конкурси цікаві👍

Європротокол: нагадуємо основні правила його застосування 🚘💥🚙🟰📋

Запамʼятовуємо шановні, що ми складаємо європротокол лише за сукупності таких всіх умов:

✅Відсутність травмованих внаслідок ДТП;🏥🚑
✅Пошкодженні лише забезпечені діючими полісами ЦПВ автомобілі 🚗 🚙 (не більше двох, які зазначені у чинних полісах автоцивілки);
✅Відсутність у обох водіїв жодних ознак спяніння; 🍷🥃🍺
✅Згода учасників Дтп з обставинами пригоди,тобто фактичне визнання одним з водіїв своєї провини.
✅Жоден з учасників пригоди не є пільговою категорію, що визначена ст. 13 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (надалі Закон) (учасники бойових дій, постраждалі учасники Революції Гідності та особи з інвалідністю внаслідок війни, що визначені законом, особи з інвалідністю I групи, які особисто керують належними їм транспортними засобами, а також особи, що керують транспортним засобом, належним особі з інвалідністю I групи, у її присутності, звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності на території України.);

Перевагами складання європротоколу є:

1️⃣ швидкість врегулювання страхового випадку (відсутність потреби очікувати судового рішення про встановлення вини у ДТП);
2️⃣ звільнення від адміністративної відповідальності особи, що скоїла ДТП (від штрафу 850 грн. до можливого позбавлення права керування всіма видами ТЗ на строк до одного року);

Серед мінусів , це обмежений ліміт відповідальності страховика у 80 тисяч гривень на сьогодні, неможливість складання європротоколу у разі наявності серед учасників пригоди пільгової категорії, та у разі наявності третього учасника ДТП.

В цілому, механізм врегулювання пригоди шляхом складання європротоколу, це потужна та прогресивна річ, яка дозволяю отримати відшкодування за лічені дні.

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Нещодавно ми висвітлювали нашу перемогу в суді над МТСБУ посилання на пост) , яке замість належних клієнту до виплати 130 000 відшкодування сплатило трохи більше 70 тисяч та решту сплачувати не забажало.

У грудні 2023 року Дніпровський апеляційний суд залишив без зміни рішення Бабушкінського районного суду міста Дніпропетровська, яким наші позовні вимоги були задоволені у повному обсязі, та з моторки було додатково достягнуто 59681 гривень відшкодування і судові витрати по справі.

Разом із цим, ми анонсували, що на цьому не зупинимося, та наступним позовом стягнемо з МТСБУ пеню та інфляційні збитки за весь час судової тяганини.

Так, рішенням Дніпровського районного суду м. Києва від 8 березня 2024 року наші вимоги були задоволені частково, та стягнуто з МТСБУ в загальному розмірі збитки та пеню за про строчку у виплаті в розмірі 21 585,39 грн.

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

‼️Приклад сліпої зони для водія ‼️

Шановні підписники!

Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!

Питання ➡️ @Advokat_Adekvat

Безпека на дорозі є дуже важливою, тому керування автомобілем у стані алкогольного сп’яніння є неприпустимим. Адже такий водій є небезпечним не тільки для пасажирів, а й пішоходів та інших учасників дорожнього руху. 

Досить часто на дорогах патрульні поліцейські виявляють кермувальників напідпитку (ст 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення). Таких водіїв очікує покарання, включаючи позбавлення права керування та вилучення посвідчення водія. Як повернути цей документ, нагадують у Головному сервісному центрі МВС.

Особам, які позбавлені права на керування за ст. 130 або/та ст. 124 (ДТП) Кодексу України про адміністративні правопорушення, водійське повертають. Однак після обов’язкового проходження позачергового медичного огляду та складання теоретичного і практичного іспитів у сервісному центрі МВС. Якщо у кермувальника наявні дві або більше категорій, іспити складаються за вищою категорією, що зазначена в посвідченні водія. Вилучений документ зберігається у сервісному центрі МВС за місцем проживання особи.

Звертаємо увагу, що посвідчення видане вперше на 2 роки, не повертається. При вчиненні порушення за ст. 130 або/та ст. 124, такій особі необхідно поновити право керування транспортним засобом, пройшовши теоретичну та практичну перепідготовку в автошколі та скласти теоретичний та практичний іспити у сервісному центрі МВС. За умови успішної екзаменації, посвідчення водія знову видається на 2 роки. 

Під час дії воєнного стану в Україні та впродовж 3 місяців з дня його скасування, повернення посвідчення водія здійснюється уповноваженим працівником будь-якого сервісного центру МВС незалежно від місця зберігання вилученого документа. 

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Шановні підписники!

Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!

Питання ➡️ @Advokat_Adekvat

Як недбале ставлення до технічного стану ТЗ може привести до трагічних наслідків

Нещодавно була завершена кримінальна справа, де ми представили інтереси потерпілого, власника пошкодженого в наслідок ДТП вантажного автомобіля.

Особливий трагізм ситуації в тому, що ДТП, у якому загинула людина, було викликане тим, що водійка легковика, яка здійснила некерований виїзд на полосу зустрічного руху, окрім перевищення швидкості, експлуатувала автомобіль у неналежному техстані, що і стало основною причиною втрати керування вказаним ТЗ.

А саме, як зазначається у судовому вироку, водій використовував шину заднього правого колеса з перевищенням ресурсу більше ніж у 2,5 рази, що стало причиною пошкодження вказаної шини та пневматичного вибуху через експлуатацію з перевищенням призначеного ресурсу.

Після розриву вказаної шини, як було вже зазначено, легковик втратив керування та виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення із вантажним автомобілем, що рухався у зустрічному напрямку.

Як висновок: вчасний технічний огляд та належна перевірка технічного стану автомобіля запорука безпечного керування!

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Дрони вже не ті…
Військова частина 3057 Нацгвардії України оголосила тендер на придбання 4-х нових Toyota Land Cruiser Prado 2023 року за 7,76 млн грн, — посилання на пропозицію

Законодавці пропонують значно підвищити штрафи для водіїв. Мова йде про надання переваг у русі автомобілям зі спецсигналами 🚑🚓🚒🚨.

У Верховній Раді зареєстровано законопроект № 11111 «Про внесення змін до статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за ненадання переваги в русі транспортним засобам, які мають на це право».

Законопроект передбачає накладення штрафу в розмірі від 100 до 150 мінімумів доходів громадян (1700 грн. – 2550 грн) та позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до одного року за ненадання переваги в русі. Зараз за таке порушення штраф складає 680 грн.

Штраф можна буде отримати за те, що не поступився дорогою автомобілям, що рухаються з увімкненими спеціальними світловими або звуковими сигнальними пристроями (поліція, спецслужби, інкасатори, швидка і т.д.)

Дію штрафів також планують поширити на ненадання переваги маршрутним транспортним засобам, зокрема, що задіяні для перевезення груп дітей, включаючи порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, а так само порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху.

Також пропонується ще більш суттєві штрафи за порушення, що спричинили або могли спричинити створення загрози життю та/або здоров’ю людей – в розмірі від 200 до 300 неоподатковуваних мінімумів (3400 грн. – 5100 грн) та позбавлення права керування на строк від 5 до 10 років.

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215

Шановні підписники!

Нагадуємо, що кожен із Вас має можливість отримати первинну юридичну консультацію за профілем нашого каналу безкоштовно!

Питання ➡️ @Advokat_Adekvat

Обережно СК «Юнівес», або черговий небезпечний лайфхак від страховика за полісом автоцивілки 🚨🚨🚨

Пропонуємо до Вашої уваги огляд цікавого судового спору, який нещодавно був завершений на користь нашого Клієнта.

Суть справи: клієнт застрахував свою цивільну-правову відповідальність у названій вище страховій компанії, сплатив страховий платіж, який був йому озвучений, отримав поліс та горя не знав доти, поки не трапилось ДТП з його вини.

Страховик сплатив потерпілому відшкодування в розмірі 47400 гривень, та через деякий час звернувся до нашого Клієнта із судовим позовом у якому ставив питання про стягнення 50% від сплаченої потерпілому суми в порядку регресу.

Мотивуючи свої вимоги, страховик послався на п. 38.1.1 ст. 38-1 Закону про автоцивілку, відповідно до якого у разі, якщо страховик здійснив страхове відшкодування за шкоду, заподіяну під час використання забезпеченого транспортного засобу, у сфері, що передбачає більше значення коригуючого коефіцієнта, ніж визначено договором страхування,то особа, відповідальна за шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язана компенсувати страховику 50 відсотків виплаченого відшкодування.

Тобто, до настання страхового випадку, страховика, який уклав договір, та отримав страхову премію, все влаштовувало, але після ДТП та здійснення страхового відшкодування компанія згадала, що якийсь коефіцієнт в полісі автоцивілки при його укладенні (до визначення в полісі та розрахунку якого жодного відношення ані технічно, ані фізично страхувальник не має) був зазначений не вірно, а тому страхувальник повинен повернути страховику 50% виплаченого відшкодування.

На щастя, суд став на користь здорового глузду та відмовив страховику в його нахабних, і необґрунтованих позовних вимогах.

Кому цікаво деталі, надаємо посилання на судове рішення🌐

Звʼязок з адекватним адвокатом: 
@Advokat_Adekvat
🌎 DtpHelp.online
👩‍💻 instagram.com/advokat.chip
☎️ (096)7854006, (050)3610075
🏢 м. Дніпро, Вул. Гоголя б. 15 оф.215