На Петербургском международном экономическом форуме 2019 были анонсированы два масштабных проекта по перевалке угля. Сейчас, спустя год, очевидно, что с их реализацией что-то не клеится.

Компания «Сухогрузный перевалочный комплекс Высоцк» (принадлежит кипрскому офшору) обещала построить к 2021 году терминал по перевалке 7 млн тонн угля. Общий объём инвестиций в проект - 24 млрд рублей.

Проект «СПК Высоцка» всё ещё находится в стадии разработки. Инвесторы до сих пор не вышли на этап строительства, а занимаются оформлением земельных участков. Ясно, что построить терминал к 2021 году не успеют.

Проект «Приморского УПК» (Илья Трабер и партнёры) предполагает строительство угольного терминала мощностью в 20 млн тонн в порту Приморска. Предполагаемые вложения в проект - 90 млрд рублей.

В администрации Выборгского района (там должен появиться терминал) говорят о разработке рабочей документации. Впереди ещё госэкспертиза. Строительство без её прохождения не начать. В самой компании о реализации проекта ничего не говорят. Даты начала стройки никто не называет.

Такое промедление в реализации громко заявленных строек можно объяснить их дороговизной. Кризис, падение спроса на уголь и снижение цены на него делают проекты не такими актуальными, как год назад. Скорее всего, обойтись без господдержки будет сложно.

Между «РусГидро» и группой миноритарных акционеров Дальневосточной энергетической компании, в число которых входят структуры Андрея Мельниченко и компании «Доналинк», состоялась сделка по обмену активами.

«РусГидро» поменяли свой непрофильный актив, Лучегорский угольный разрез, на 41,98% долю, принадлежащую группе миноритарных акционеров в уставном капитале ДЭК, которая владеет Дальневосточной генерирующей компанией. Доля «РусГидро» в ДЭК увеличилась до 94,1%.

Сделка даст возможность снизить долговую нагрузку ДГК путём конвертации её займов перед «РусГидро» в акционерный капитал ДГК. Обмен активами и последующая капитализация долга (более 40 млрд рублей) позволят сократить долговую нагрузку генерирующей компании более чем на 50%.

Группа миноритарных акционеров, которая по результатам сделки вышла из состава акционеров ДЭК, получила во владение Лучегорский угольный разрез и технологически связанную с ним Приморскую ГРЭС.

«А-Проперти» Альберта Авдоляна после покупки у «Мечела» 51% Эльгинского угольного комплекса (Якутия) строит грандиозные планы его развития.

Вложения составят около 130 млрд рублей. Добычу планируют увеличить в 10 раз - с 4,3 млн тонн в год до 45 млн тонн.

Компания собирается построить горно-обогатительный комбинат. Его мощность на первом этапе составит 32 млн тонн переработки угля уже к третьему кварталу 2021 года, на втором - 45 млн тонн (2023 год).

Планируется также расширить провозную способность железнодорожного пути Эльга - Улак, который соединяет месторождение с БАМом. К третьему кварталу 2021 года пропускная способность должна увеличиться до 24 млн тонн в год, к 2023 году - до 30 млн тонн.

В акватории порта Ванино (Хабаровский край) предполагается построить перевалочные мощности.

В компании уверены, что развитие Эльгинского проекта приведёт к появлению на мировом рынке нового крупного игрока.

Жители Абакана (Хакасия) продолжают воевать с угольными терминалами, которые работают в городской черте.

Выявлены пять субъектов, которые складируют и ведут погрузку угля на территории Абакана: «Сибирь Плюс», «МеталлПромКомплект» и индивидуальные предприниматели Островская, Стребков, Гущин.

После многочисленных жалоб жителей, обращений в прокуратуру, судебных исков и проверок удалось прикрыть два терминала.

Абаканский городской суд летом прошлого года принял решение о прекращении деятельности терминалов Стребкова и «Сибири Плюс».

Предприниматели, однако, продолжают сражаться за существование своего бизнеса. Решения в законную силу не вступили: они обжалованы в апелляционном порядке, поданы жалобы в суд кассационной инстанции.

Город, тем временем, по-прежнему засыпан угольной пылью. По улицам ежедневно едут 50-тонные машины, гружённые углём. Высота угольных отвалов достигает 10-15 метров. Ветер разносит пыль в радиусе от 1 до 2 км. Недовольство горожан нарастает.

Решением проблемы могло бы стать строительство железной дороги для перевозки угля с разрезов. Тогда точки перегрузки в черте города исчезнут за ненадобностью. Их владельцев это не обрадует.

В Новокузнецке судили пенсионерку, которая 27 мая встала с одиночным пикетом.

Плакат в руках у Татьяны Гродиной напомнил губернатору Кузбасса Цивилёву о его обещании перенести все угольные предприятия за городскую черту. Обещание не выполнено: склад «КМК-Энерго» по улице Рудокопровая никуда не делся и загрязняет атмосферу.

Акция длилась несколько минут. На пикетчицу составили протокол об административном правонарушении за «невыполнение правил поведения при введении режима повышенной готовности». Доводы Гродиной о том, что она в маске и соблюдает социальную дистанцию, сотрудников правоохранительных органов не убедили.

Суд назначил новокузнецкой пикетчице наказание в виде предупреждения. Угольный склад в Центральном районе города благополучно продолжает отравлять людям жизнь.

Очередные торги по «Заречной» не состоялись.

Правительство Кузбасса занимает принципиальную позицию о неделимости единого лота. Это объяснимо: если продать наиболее ликвидные его части, то в будущем не избежать передачи шахты городу Полысаево. У муниципалитета нет финансовых и технических возможностей для эксплуатации, консервации и ликвидации опасных объектов.

На 11 июня запланировано собрание кредиторов. Если кроме вопросов, которые уже стоят в повестке, будет включён вопрос о о прекращении деятельности шахты, то по нему будет проведено голосование и принято соответствующее решение.

Решение о прекращении финансово-хозяйственной деятельности шахты в соответствии с законом о банкротстве должно быть исполнено в течение трёх месяцев. Это значит, что при таком развитии событий в июле - сентябре будут уволены более 1,5 тыс. шахтёров.

Пока предложений о включении дополнительных вопросов конкурсному управляющему не поступало. Однако кредиторы могут воспользоваться таким правом вплоть до окончания регистрации на собрании 11 июня.

Последние несколько лет «Мечел» находится в процессе реструктуризации и рефинансирования своей задолженности. На конец сентября 2019 года чистый долг компании составлял 408 млрд рублей, снизившись на 15 млрд рублей к уровню на конец 2018 года.

В январе этого года было достигнуто понимание с основными кредиторами. Глава ВТБ Андрей Костин сказал тогда: «...в принципе понятно, что мы будем этот долг реструктурировать... Но это большой, сложный документ с тысячью деталей.»

В апреле этого года «Мечел» и его кредиторы преодолели технические сложности. Условия реструктуризации согласованы. И вот теперь дело за акционерами - проголосовать и одобрить сделку. Если сам Зюзин призывает к этому, то наверняка это очень важно для Мечела.

В районе реки Верхняя Нерюнгра (Якутия) размещены отстойники для шламовых вод обогатительной фабрики «Нерюнгринская» («Якутуголь», входит в группу «Мечел»).

Представители компании уверяют, что работа по недопущению загрязнения реки ведётся регулярно. Управляющий директор «Якутугля» Иван Цепков говорит мероприятиях, которые помогут исключить загрязнение реки, об усилении контроля за её состоянием, о сведении к минимуму экологических рисков. Озвучена цифра затрат на выполнение природоохранных норм - 28 млн рублей.

Тем временем, надзорные органы в апреле этого года зафиксировали утечку с дамбы (отстойника) «Якутугля» загрязнённой чёрной взвесью воды. Чёрная вода течёт вдоль автотрассы и попадает в Верхнюю Нерюнгру.

Обследование акватории реки показало, что талые воды с территории водошламового хозяйства обогатительной фабрики тоже грязные. Системы улавливания дождевых и талых вод нет. Факт загрязнения реки Верхняя Нерюнгра установлен.

Депутат Госдумы Андрей Луговой заинтересовался деятельностью кузбасского АО «Разрез Октябринский», в районе которого действует подземный пожар в Киселевске. Он просит Роснедра не допустить передачи нового участка предприятию, а Генпрокуратуру проверить руководство компании.

https://tayga.info/155898

Росгидромет успокоил жителей Новосибирска: от перевода ТЭЦ-5 (принадлежит Сибирской генерирующей компании) с каменного угля на бурый экология не страдает.

Крупнейшая станция города сменила вид топлива в мае 2018 года. Это вызвало широкий общественный резонанс. Горожане опасались, что использование бурого угля ухудшит и без того высокий уровень загрязнения атмосферы.

По инициативе общественников специалисты провели годовое исследование окружающей среды в Новосибирске.

Результаты мониторинга не показали ухудшения экологической обстановки в городе. Концентрация в воздухе диоксида азота, диоксида серы, аммиака и сероводорода не выросла.

По данным СГК, на ТЭЦ-5 за год выбросы загрязняющих веществ уменьшились на 12%. За 2019 год самое большое снижение произошло по взвешенным веществам - 42,5%. Два основных показателя загрязнения воздуха тепловыми станциями, диоксид азота и диоксид серы, снизились на 3,3% и 8,7% соответственно.

Между тем, уровень загрязнения атмосферного воздуха в Новосибирске с 2012 года колеблется между повышенным и высоким.

74 % (289 млн рублей) просроченной задолженности по зарплате приходится на предприятия по добыче угля.
https://t.me/kuzbassinfo/3198

СУЭК думает, куда перенаправить уголь. После обрушения железнодорожного моста близ Мурманска его поставки в главный порт полуострова невозможны.

Специалисты компании изучили технические данные ближайших портов Северо-Запада и пришли к выводу: использовать их как альтернативу ММТП не получится.

Рассматривалась возможность выгрузка полувагонов с углём на ближайшей к порту ж/д станции и его доставка автотранспортом. Здесь появились большие сомнения в экономической эффективности. Много вопросов и с соблюдением всех мер экологической безопасности.

Грузооборот Мурманского порта в 2019 году составил 23 млн тонн, большая часть (14-15 млн т) приходилась на перевалку угля. Сейчас СУЭК ищет логистическое решение, которое позволит сохранить грузопоток на уровне планового объёма 1,8 млн тонн в месяц.

В Хакасии могут оставить угольщиков без налоговых льгот.

Вопрос о налоговых преференциях давно будоражит общественность республики. Были сделаны подсчёты, по результатам которых осенью прошлого года Евгений Мамаев, глава исполкома Хакасского отделения ОНФ, сказал: «Дивно: налоговые льготы угледобытчикам обойдутся дырявой казне Хакасии в более чем 30 млрд».

Точка в важном для общественности вопросе может быть поставлена, если будут внесены изменения в закон «О регулировании отдельных вопросов реализации региональных инвестпроектов на территории РХ» и в закон «Об инвестиционной политике в РХ».

Законопроект устанавливает дополнительные требования к региональному инвестиционному проекту и уточняет порядок расчёта бюджетного эффекта стимулирующих налоговых льгот налогоплательщика.

Для общественности важно следующее: «В соответствии с проектом закона статус регионального инвестпроекта не может быть присвоен инвестпроекту, реализация которого планируется в сфере угля».

Таким образом, работающие в Хакасии угледобывающие предприятия не смогут претендовать на какие-либо налоговые льготы.

Президиум Верховного Совета Хакасии одобрил вынесение важного закона на ближайшую сессию.

Суд приостановил работу угольного разреза компании «Энергоуголь» (раньше связывали с именем уральского предпринимателя Константина Струкова) на три месяца.

Решение принято по итогам проверки «Ростехнадзора», которая выявила нарушения требований безопасности при добыче угля. Горные работы велись с отступлениям от проектной документации. Это привело к созданию опасных зон, при работе в которых может возникнуть аварийное состояние объекта. Дальнейшая эксплуатация разреза небезопасна для людей.

Проверка была внеплановой и проводилась по информации ФСБ. Протокол о временном запрете деятельности разреза был составлен 3 июня. 8 июня Новокузнецкий районный суд постановил приостановить деятельность «Энергоугля» на 90 суток.

Законопроект, направленный на недопущение налоговых льгот угольщикам, не успокоил общественников Хакасии.

В новом законе должно появиться условие, что льготы не могут быть предоставлены для вида деятельности «добыча угля». Предоставление льгот по производству полукокса (нагревание угля до определённой температуры при отсутствии воздуха) никак не ограничивается.

Руководитель РИК ОНФ в Хакасии Евгений Мамаев усматривает в этом простую схему. Угольщики получают льготу на деятельность по нагреванию угля. Влага выпаривается, сгорает ряд примесей. Уголь после этого не смерзается, его стоимость растёт. При транспортировке не придётся платить за выпаренную воду. Прибыль увеличивается. В довершение всего - еще и льготы по налогам.

Чтобы устранить эту лазейку, в новом законе надо просто указать, что льготы не предоставляются компаниям угольной отрасли во всех её проявлениях, считает Мамаев. Покуда она существует, беспокойство общественности об ущербе в 30 млрд рублей для «дырявой казны» Хакасии не утихает.

Депутат Государственной думы Андрей Луговой внезапно заинтересовался происходящем на разрезе «Октябринский» в Кузбассе.

Луговой говорит о нарушениях в работе предприятия, из-за которых на части территории Кемеровской области введён режим ЧС. В отвалах разреза - многолетний пожар, они нагреты до высокой температуры и опасны для людей и животных.

Луговой сомневается в законности работы предприятия, ссылаясь на запрет Федерального агенства по недропользованию. Он уверен, что «действия руководства разреза «Октябринский», которые занимаются незаконной добычей угля, нарушают природоохранное законодательство».

Кроме того, депутат, ссылаясь на публикации в СМИ, говорит и о попытках компании «Разрез «Октябринский» получить лицензии на разработку угольного месторождения «Октябринский-2». Луговой считает это незаконным и просит Федеральное агенство по недропользованию не выдавать лицензию.

Член нижней палаты российского парламента просит Генпрокуратуру проверить его доводы и принять меры. Отдельно политик хочет, чтобы Генпрокуратура проверила руководство компании. Его смущает фигура председателя совета директоров и фактического владельца «Октябринского», Николая Полтавского. По мнению Лугового, это именно тот Полтавский, который ранее отбывал наказание за убийство в 1999 году директора шахты «Красный Кузбасс» (в 2000-х переименована в «Октябринскую»).

Самое интересное - что именно вынудило Лугового активно участвовать в конфликте вокруг «Октябринского». Кузбасс - не его регион, в Госдуму он избрался по федеральному списку ЛДПР.

Кузбасс ждёт новых скидок на перевозку угля по железной дороге в западном направлении.

На заседании оперштаба по вопросам транспортировки угля Сергей Цивилёв сказал, что со скидкой в 12,8% добывающие компании области работают себе в убыток.

Предложение губернатора увеличить скидку до 50% поддержали в рабочей группе Госсовета РФ по направлению «Энергетика». Теперь угольщики ждут решений от РЖД и Правительства России.

Ситуация с приёмом нашего угля Китаем по железной дороге на востоке страны будет рассматриваться на межправительственном уровне.

Приём угля в КНР через пограничные переходы согласован китайской стороной на 2020 год со снижением на 14% к уровню прошлого года. Однако, замглавы РЖД Алексей Шило говорит, что при росте запросов на перевозку угля в направлении пограничных переходов отправка «сдерживается ограничениями приёма груза со стороны Китая».

Погрузка угля на Гродеково (Приморский край) в мае сократилась на 56%. На приграничных станциях в ожидании пропуска простаивают 29 поездов. Снизилась отправка на передаточные станции Камышовая (Приморье) и Забайкальск - на на 39,6% и 56,4% соответственно.

Министр транспорта Евгений Дитрих обратился к Минэнерго РФ с просьбой проработать возможность восстановления экспорта угля в Китай в прежних объёмах.