Продолжаются переговоры российских угольщиков с индийскими металлургами и энергетиками по вопросам долгосрочных поставок дальневосточного угля.
Экспорт в Индию готовы осуществлять «Колмар», «Мечел», «ЭльгаУголь», «Сибантрацит», ЕВРАЗ, «Долгучан», Tigers Realm Coal.
Планируется организация поставок образцов угля для индийской Steel Authority of India Ltd. Поставками кокса и антрацита интересуется Arcelor Mittal.
Документы по проектам энергетического угля, в которых может участвовать индийская сторона, отправлены и в Torrent Power.
Экспорт в Индию готовы осуществлять «Колмар», «Мечел», «ЭльгаУголь», «Сибантрацит», ЕВРАЗ, «Долгучан», Tigers Realm Coal.
Планируется организация поставок образцов угля для индийской Steel Authority of India Ltd. Поставками кокса и антрацита интересуется Arcelor Mittal.
Документы по проектам энергетического угля, в которых может участвовать индийская сторона, отправлены и в Torrent Power.
Правительство опубликовало «Энергетическую стратегию России до 2035 года». Угольная отрасль указана как одно из ключевых направлений.
Уголь в стратегии обозначен как один из самых дешёвых источников энергии на описываемый период с вероятным ростом его потребления в Африке, странах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
За последние 10 лет доля экспорта в общем объёме поставок российского угля увеличилась с 33 до 54%, но по большей части за счёт поставок в Китай, Индию, Японию, Южную Корею и Вьетнам. Африканское направление - относительно новое и перспективное.
По данным ООН Африка до 2050 года останется лидером по темпам прироста населения. Поэтому поставки угля как самого дешёвого из всех видов энергоносителей будет актуален.
У России есть конкурентное преимущество на континенте: в Африке традиционно хорошо относятся к нашей стране ещё со времён СССР.
Уголь в стратегии обозначен как один из самых дешёвых источников энергии на описываемый период с вероятным ростом его потребления в Африке, странах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
За последние 10 лет доля экспорта в общем объёме поставок российского угля увеличилась с 33 до 54%, но по большей части за счёт поставок в Китай, Индию, Японию, Южную Корею и Вьетнам. Африканское направление - относительно новое и перспективное.
По данным ООН Африка до 2050 года останется лидером по темпам прироста населения. Поэтому поставки угля как самого дешёвого из всех видов энергоносителей будет актуален.
У России есть конкурентное преимущество на континенте: в Африке традиционно хорошо относятся к нашей стране ещё со времён СССР.
Forwarded from Сибирский Экспресс
Жители кузбасских поселений перекрыли движение строительной техники около русла реки Каландас. Машины двигались на строительство дороги к будущей углепогрузочной станции разреза в районе города Мыски.
Компания-застройщик связана с бывшим вице-губернатором.
https://tayga.info/156054
Компания-застройщик связана с бывшим вице-губернатором.
https://tayga.info/156054
Tayga.info
Жители Кузбасса перекрыли дороги угольщикам
Жители кузбасских поселений перекрыли движение строительной техники около русла реки Каландас. Машины двигались на строительство дороги к будущей углепогрузочной станции разреза в районе города Мыски. Еще одна акция протеста прошла в Осинниках из-за углевозов…
Мишустин утвердил программу развития угольной промышленности до 2035 года.
Программа предусматривает:
• создание новых центров угледобычи к 2030 году
• полное обновление производственных мощностей
• создание новых производственных комплексов в Кузбассе, Ростовской области, на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири
• синхронизацию развития железнодорожной и портовой инфраструктуры для обеспечения поставок продукции на внешний рынок
Реализация программы будет идти в три этапа:
• на первом этапе (до 2025 года) - техническое переоснащение, интенсификация производства, увеличение объёмов обогащения угля, снижение аварийности и травматизма, реализация инфраструктурных проектов инвестиционной программы РЖД
• на втором (до 2030 года) - завершение реструктуризации отрасли, формирование новых центров угледобычи, снятие основных ограничений по транспортировке угля на внутренний и внешний рынки
• на третьем - повышение производительности труда, реализация пилотных проектов на базе технологий глубокой переработки угля, достижение мировых экологических стандартов
В программу заложены решения таких социальных вопросов, как выплаты бывшим работникам угольной промышленности и дополнительное пенсионное обеспечение, переселение людей из ветхого жилья на подработанных территориях.
По консервативному сценарию реализация программы поможет нарастить угледобычу с 439,3 млн тонн в 2018 году до 485 млн тонн к 2035 году. Прогноз по экспорту - от 259 до 392 млн тонн.
Программа предусматривает:
• создание новых центров угледобычи к 2030 году
• полное обновление производственных мощностей
• создание новых производственных комплексов в Кузбассе, Ростовской области, на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири
• синхронизацию развития железнодорожной и портовой инфраструктуры для обеспечения поставок продукции на внешний рынок
Реализация программы будет идти в три этапа:
• на первом этапе (до 2025 года) - техническое переоснащение, интенсификация производства, увеличение объёмов обогащения угля, снижение аварийности и травматизма, реализация инфраструктурных проектов инвестиционной программы РЖД
• на втором (до 2030 года) - завершение реструктуризации отрасли, формирование новых центров угледобычи, снятие основных ограничений по транспортировке угля на внутренний и внешний рынки
• на третьем - повышение производительности труда, реализация пилотных проектов на базе технологий глубокой переработки угля, достижение мировых экологических стандартов
В программу заложены решения таких социальных вопросов, как выплаты бывшим работникам угольной промышленности и дополнительное пенсионное обеспечение, переселение людей из ветхого жилья на подработанных территориях.
По консервативному сценарию реализация программы поможет нарастить угледобычу с 439,3 млн тонн в 2018 году до 485 млн тонн к 2035 году. Прогноз по экспорту - от 259 до 392 млн тонн.
Газпромбанк продает права требования к крупному производственному активу Кузбасса - ООО «Шахтоуправление Карагайлинское».
По информации издания «Эксперт» (№24 от 8 июня 2020 года) предприятие осуществляет полный цикл по добыче и переработке каменного угля с получением угольного концентрата марки «Ж». Общее количество балансовых запасов в границах действующих лицензий – более 40 млн. тонн. Добыча осуществляется с применением передового добычного оборудования, а современная обогатительная фабрика позволяет перерабатывать 1500 тыс. тонн сырья/сутки с технической возможностью увеличения до 2400 тыс. тонн/сутки. Штат предприятия сформирован квалифицированным персоналом в количестве более 900 человек.
На сайте Российского аукционного дома (РАД) открыт прием заявок на участие в торгах. Подробнее читайте по ссылке.
По информации издания «Эксперт» (№24 от 8 июня 2020 года) предприятие осуществляет полный цикл по добыче и переработке каменного угля с получением угольного концентрата марки «Ж». Общее количество балансовых запасов в границах действующих лицензий – более 40 млн. тонн. Добыча осуществляется с применением передового добычного оборудования, а современная обогатительная фабрика позволяет перерабатывать 1500 тыс. тонн сырья/сутки с технической возможностью увеличения до 2400 тыс. тонн/сутки. Штат предприятия сформирован квалифицированным персоналом в количестве более 900 человек.
На сайте Российского аукционного дома (РАД) открыт прием заявок на участие в торгах. Подробнее читайте по ссылке.
Кредиторы разреза «Инской» проголосовали за банкротство компании.
Принято решение обратиться в суд с ходатайством о введении процедуры конкурсного производства. Ранее планировалось, что будет рассмотрен вопрос об мировом соглашении с компанией. Погасить долги (1,3 млрд рублей - основной долг) планировалось за три года. Поскольку залоговый кредитор Артур Исаев отсутствовал на собрании (задолженность компании перед ним 327,4 млн рублей), собрание кредиторов считается неправомочным решить этот вопрос.
Под внешним управлением компания находится с 2018 года. Предприятие планировало рассчитаться с долгами за счёт реализации дебиторской задолженности, продажи части имущества и угля.
О скандале вокруг «Инского» мы писали. Уголовное дело о вымогательстве акций на сумму в 1 млрд рублей было возбуждено в 2016 году.
Принято решение обратиться в суд с ходатайством о введении процедуры конкурсного производства. Ранее планировалось, что будет рассмотрен вопрос об мировом соглашении с компанией. Погасить долги (1,3 млрд рублей - основной долг) планировалось за три года. Поскольку залоговый кредитор Артур Исаев отсутствовал на собрании (задолженность компании перед ним 327,4 млн рублей), собрание кредиторов считается неправомочным решить этот вопрос.
Под внешним управлением компания находится с 2018 года. Предприятие планировало рассчитаться с долгами за счёт реализации дебиторской задолженности, продажи части имущества и угля.
О скандале вокруг «Инского» мы писали. Уголовное дело о вымогательстве акций на сумму в 1 млрд рублей было возбуждено в 2016 году.
«...Один пассажирский поезд - это 3-4 грузовых состава. А у нас 23 миллиона тонн угля на складах лежит. Я вместо одного пассажирского поезда лучше провезу 3-4 грузовых поезда, а мы везём заразу, делаем вспышку эпидемии в Кузбассе»,- заявил Сергей Цивилёв в своём видеодневнике.
Возможно, губернатор пошутил, но, как говорится, в каждой шутке есть доля шутки, остальное - правда. Что до пассажирских поездов, то чиновнику неплохо бы помнить: там не «зараза», там люди.
Возможно, губернатор пошутил, но, как говорится, в каждой шутке есть доля шутки, остальное - правда. Что до пассажирских поездов, то чиновнику неплохо бы помнить: там не «зараза», там люди.
В Кузбассе возбудили уголовное дело в отношении руководства угольного холдинга «ТопПром».
По данным следствия, компания с января 2014-го по декабрь 2016 года уклонилась от уплаты налогов. В налоговые декларации включались ложные сведения путём создания фиктивного документооборота с подконтрольными организациями. Так скрывали реальный доход от реализации угольной продукции. Сокрытая сумма достигла 89 млн рублей.
«ТопПром», как и его собственник Николай Королев, неоднократно были замечены в разного рода скандалах.
В апреле этого года было возбуждено уголовное дело в отношении гендиректора холдинга Владимира Честнейшина. Его обвиняют в подкупе партнёров из Польши. В феврале Честнейшин пытался за вознаграждение в $5 тысяч договориться об увеличении стоимости отгружаемого за рубеж угля.
Фигурантом другого уголовного дела в мае стал Евгений Гречуха, руководитель обогатительной фабрики «Щедрухинская», которая входит в состав холдинга. Он, по версии следствия, в 2015-2017 годах намеренно обанкротил фирму, чтобы не выплачивать ущерб за загрязнение почвы мышьяком. Сумма составляла около 168 млн рублей.
Холдинг «ТопПром» занимается добычей и переработкой угля в Кузбассе. В него входят три обогатительные фабрики, шахта «Юбилейная» и транспортное предприятие.
По данным следствия, компания с января 2014-го по декабрь 2016 года уклонилась от уплаты налогов. В налоговые декларации включались ложные сведения путём создания фиктивного документооборота с подконтрольными организациями. Так скрывали реальный доход от реализации угольной продукции. Сокрытая сумма достигла 89 млн рублей.
«ТопПром», как и его собственник Николай Королев, неоднократно были замечены в разного рода скандалах.
В апреле этого года было возбуждено уголовное дело в отношении гендиректора холдинга Владимира Честнейшина. Его обвиняют в подкупе партнёров из Польши. В феврале Честнейшин пытался за вознаграждение в $5 тысяч договориться об увеличении стоимости отгружаемого за рубеж угля.
Фигурантом другого уголовного дела в мае стал Евгений Гречуха, руководитель обогатительной фабрики «Щедрухинская», которая входит в состав холдинга. Он, по версии следствия, в 2015-2017 годах намеренно обанкротил фирму, чтобы не выплачивать ущерб за загрязнение почвы мышьяком. Сумма составляла около 168 млн рублей.
Холдинг «ТопПром» занимается добычей и переработкой угля в Кузбассе. В него входят три обогатительные фабрики, шахта «Юбилейная» и транспортное предприятие.
Forwarded from Кузбасский Эльф
Экологический рейтинг Кемеровской области продолжает снижаться.
Весной 2020 года ОО «Зелёный патруль» поместил регион на 51 место.
По сравнению с весной 2019 года произошло падение рейтинга на 9 пунктов. По сравнению с периодом зима 2019-2020 года – снижение на 3 позиции.
Основными негативными факторами стало неоднократное объявление «режима чёрного неба» в Кемерове и других городах Кемеровской области, горящий мусорный полигон под Мариинском, свалка в частном секторе Новокузнецка, с которой 20 лет борются местные жители.
Положительными событиями эксперты считают создание «зелёных щитов» вокруг городов Кузбасса и локальные озеленения, появление надписей из деревьев в честь юбилея Великой Победы в Гурьевском и Тяжинском муниципальных округах, создание природного заказника «Кокуйское болото», просветительские мероприятия, опровержение властями слухов о ввозе токсичных отходов, реализацию предприятиями региона природоохранных мероприятий.
Весной 2020 года ОО «Зелёный патруль» поместил регион на 51 место.
По сравнению с весной 2019 года произошло падение рейтинга на 9 пунктов. По сравнению с периодом зима 2019-2020 года – снижение на 3 позиции.
Основными негативными факторами стало неоднократное объявление «режима чёрного неба» в Кемерове и других городах Кемеровской области, горящий мусорный полигон под Мариинском, свалка в частном секторе Новокузнецка, с которой 20 лет борются местные жители.
Положительными событиями эксперты считают создание «зелёных щитов» вокруг городов Кузбасса и локальные озеленения, появление надписей из деревьев в честь юбилея Великой Победы в Гурьевском и Тяжинском муниципальных округах, создание природного заказника «Кокуйское болото», просветительские мероприятия, опровержение властями слухов о ввозе токсичных отходов, реализацию предприятиями региона природоохранных мероприятий.
Пятый ростверк фундамента навеса забетонировали в «Терминале Астафьева»
Работы по предварительному закреплению грунтов при возведении фундамента крытого навеса над зоной выгрузки в порту «Терминал Астафьева» в Находке идут строго по графику. Строители выполнили бетонирование пятого ростверка из двенадцати фундаментов. При этом работы идут прямо во время производственного процесса предприятия.
«Параллельно подрядчики ведут бурение свай под опоры навеса. В настоящий момент выполнено 45 свай глубиной от 14 метров. Всего здесь будет пробурено более тысячи погонных метров грунта», - рассказал заместитель директора ОАО «Терминал Астафьева» Виктор Панов.
Далее строители возведут железобетонные конструкции опор навеса высотой 11 метров. В завершении приступят к монтажу металлических конструкций навеса, чья максимальная высота составит около 39 метров. Тем самым предприятие первым из портов Находки выполняет все требования в поручении президента РФ о переходе на защищенный тип перевалки угля.
Работы по предварительному закреплению грунтов при возведении фундамента крытого навеса над зоной выгрузки в порту «Терминал Астафьева» в Находке идут строго по графику. Строители выполнили бетонирование пятого ростверка из двенадцати фундаментов. При этом работы идут прямо во время производственного процесса предприятия.
«Параллельно подрядчики ведут бурение свай под опоры навеса. В настоящий момент выполнено 45 свай глубиной от 14 метров. Всего здесь будет пробурено более тысячи погонных метров грунта», - рассказал заместитель директора ОАО «Терминал Астафьева» Виктор Панов.
Далее строители возведут железобетонные конструкции опор навеса высотой 11 метров. В завершении приступят к монтажу металлических конструкций навеса, чья максимальная высота составит около 39 метров. Тем самым предприятие первым из портов Находки выполняет все требования в поручении президента РФ о переходе на защищенный тип перевалки угля.
РЖД начинают принимать заявки на перевозки угля в восточном направлении по новым правилам.
Угольные компании уведомлены о вводе в действие новых правил. Заявки на перевозку грузов в восточном направлении должны подаваться не позднее 40 суток, предшествующих месяцу планирования. Новый план экспортных перевозок начнёт верстаться с августа.
Сейчас из 60 грузоотправителей угольной продукции заявки поданы 21 компанией. Общий объём поданных заявок уже составляет 4,8 млн тонн. Это больше, чем было запланировано по соглашению между РЖД и Кузбассом на 2020 год - 4,56 млн тонн в августе.
Зафиксированные в соглашениях объёмы должны безусловно выполняться. Проблема с приёмом нашего угля Китаем будет решаться на межправительственном уровне. В мае был рост отказов от перевозок угля на Восток. В Кузбассе есть компании, которые готовы везти уголь вместо вместо отказавшихся.
Угольные компании уведомлены о вводе в действие новых правил. Заявки на перевозку грузов в восточном направлении должны подаваться не позднее 40 суток, предшествующих месяцу планирования. Новый план экспортных перевозок начнёт верстаться с августа.
Сейчас из 60 грузоотправителей угольной продукции заявки поданы 21 компанией. Общий объём поданных заявок уже составляет 4,8 млн тонн. Это больше, чем было запланировано по соглашению между РЖД и Кузбассом на 2020 год - 4,56 млн тонн в августе.
Зафиксированные в соглашениях объёмы должны безусловно выполняться. Проблема с приёмом нашего угля Китаем будет решаться на межправительственном уровне. В мае был рост отказов от перевозок угля на Восток. В Кузбассе есть компании, которые готовы везти уголь вместо вместо отказавшихся.
Жители Кузбасса перекрыли дорогу углевозам. Это - протест против строительства погрузочной станции угольного разреза «Кузнецкий Южный».
Как сообщает Вячеслав Кречетов, один из участников протеста, охранники предприятия «начали оказывать физическое воздействие».
Жители Новокузнецкого района неделю назад выставили круглосуточные посты, чтобы не допустить к месту работ технику. 13 июня было перекрыто движение к месту будущей углепогрузочной станции и к разрезу.
14 июня приезжали полицейские. Они взяли объяснения с обеих сторон, но технику останавливать не стали. Жители сами перекрыли дорогу и остались ночевать на трассе. Техника угледобытчиков вернулась на разрез. Остальной транспорт протестующие пропускают.
Сегодня к людям впервые вышел чиновник, глава района Андрей Шарнин. Он предложил «пройти договориться за круглым столом». Жители отказались. Они считают, что договариваться надо здесь, на строительной площадке.
Люди возмущены не только строительством дороги до разреза, из-за которой тяжёлая техника разбивает трассы, идущие через сёла. Очередная углепогрузочная станция, по их мнению, ещё больше ухудшит экологию Кузбасса.
Как сообщает Вячеслав Кречетов, один из участников протеста, охранники предприятия «начали оказывать физическое воздействие».
Жители Новокузнецкого района неделю назад выставили круглосуточные посты, чтобы не допустить к месту работ технику. 13 июня было перекрыто движение к месту будущей углепогрузочной станции и к разрезу.
14 июня приезжали полицейские. Они взяли объяснения с обеих сторон, но технику останавливать не стали. Жители сами перекрыли дорогу и остались ночевать на трассе. Техника угледобытчиков вернулась на разрез. Остальной транспорт протестующие пропускают.
Сегодня к людям впервые вышел чиновник, глава района Андрей Шарнин. Он предложил «пройти договориться за круглым столом». Жители отказались. Они считают, что договариваться надо здесь, на строительной площадке.
Люди возмущены не только строительством дороги до разреза, из-за которой тяжёлая техника разбивает трассы, идущие через сёла. Очередная углепогрузочная станция, по их мнению, ещё больше ухудшит экологию Кузбасса.
«Кузбассразрезуголь» планирует создать 3D-модели своих филиалов.
Цифровые двойники повысят эффективность планирования и анализа работы, облегчат управление. Предполагается повышение безопасности горных работ, снижение воздействия на окружающую среду.
Работа проводится в рамках программы цифровизазии горного производства. Трёхмерные модели Бачатского и Талдинского угольных разрезов появятся уже к концу этого года.
Возможно, модная новинка поможет «Кузбассразрезуглю» реализовать планы 2017 года. Тогда компания намеревалась за четыре года нарастить добычу до 52 млн тонн. Пока что не получается. В прошлом году добыча составила 47 млн тонн. Это меньше, чем в 2018 (48,4) и в 2017 (47,2).
Цифровые двойники повысят эффективность планирования и анализа работы, облегчат управление. Предполагается повышение безопасности горных работ, снижение воздействия на окружающую среду.
Работа проводится в рамках программы цифровизазии горного производства. Трёхмерные модели Бачатского и Талдинского угольных разрезов появятся уже к концу этого года.
Возможно, модная новинка поможет «Кузбассразрезуглю» реализовать планы 2017 года. Тогда компания намеревалась за четыре года нарастить добычу до 52 млн тонн. Пока что не получается. В прошлом году добыча составила 47 млн тонн. Это меньше, чем в 2018 (48,4) и в 2017 (47,2).
Минэнерго предупреждает о падении спроса на уголь в мире.
Причины - высокая водность, которая привела к росту загрузки ГЭС и увеличение доли низкоуглеродной энергетики в мировом энергобалансе.
В мае производство электроэнергий угольными электростанциями снизилось более чем на 20%. В ряде регионов России затянулись паводки, гидроэлектростанции были загружены гораздо больше тепловых, которые работают на угле.
Минэнерго фиксирует снижение добычи угля с начала года на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе было добыто 33,6 млн тонн против 36,3 млн тонн в январе 2019 года, в феврале этого года - 32 млн тонн против 34,9 млн тонн, добытых год назад, в марте - 33,6 млн тонн против 37,3 млн тонн в марте 2019 года, в апреле - 32,6 млн тонн против 35,5 млн тонн в апреле 2019 года, в мае - 30,9 млн тонн против 35,6 млн тонн мая прошлого года.
Прогноз на июнь - около 30,4 млн тонн угля против 33 млн тонн в июне 2019 года.
Причины - высокая водность, которая привела к росту загрузки ГЭС и увеличение доли низкоуглеродной энергетики в мировом энергобалансе.
В мае производство электроэнергий угольными электростанциями снизилось более чем на 20%. В ряде регионов России затянулись паводки, гидроэлектростанции были загружены гораздо больше тепловых, которые работают на угле.
Минэнерго фиксирует снижение добычи угля с начала года на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе было добыто 33,6 млн тонн против 36,3 млн тонн в январе 2019 года, в феврале этого года - 32 млн тонн против 34,9 млн тонн, добытых год назад, в марте - 33,6 млн тонн против 37,3 млн тонн в марте 2019 года, в апреле - 32,6 млн тонн против 35,5 млн тонн в апреле 2019 года, в мае - 30,9 млн тонн против 35,6 млн тонн мая прошлого года.
Прогноз на июнь - около 30,4 млн тонн угля против 33 млн тонн в июне 2019 года.
К благотворительному Фонду Находка, запущенному в конце 2018 года в приморском городе, могут появится серьёзные вопросы. Изначально он создавался стивидорными компаниями в ответ на призыв губернатора «скидываться» за пыление в городе в размере 20 рублей за тонну. Однако, как стало известно, ни один из стивидоров не выдерживает обязательств по платежам. То есть все скидываются столько, сколько могут, тогда как реально переваливают в два раз больше угля.
На сегодняшний день в Фонд входят шесть находкинских стивидорных компаний: АО «Находкинский морской торговый порт», ООО Компания «Аттис Энтерпрайс», ЗАО «Порт Восточные ворота», ООО «Порт Ливадия», ООО «Геомар» и АО «Дальмормонтаж».
Внимание к Фонду привлёк ряд скандалов вокруг компании «Аттис Энтерпрайс», связанных с бывшим транспортным прокурором Находки Дмитрием Баренбаумом.
На сегодняшний день в Фонд входят шесть находкинских стивидорных компаний: АО «Находкинский морской торговый порт», ООО Компания «Аттис Энтерпрайс», ЗАО «Порт Восточные ворота», ООО «Порт Ливадия», ООО «Геомар» и АО «Дальмормонтаж».
Внимание к Фонду привлёк ряд скандалов вокруг компании «Аттис Энтерпрайс», связанных с бывшим транспортным прокурором Находки Дмитрием Баренбаумом.
«А-проперти» заявило о $2 млрд инвестиций в добычу угля.
Откуда возьмутся такие деньги, если на Эльгинском проекте и так немало долгов? Попробуем разобраться.
Новые владельцы Эльги собираются выдать к осени этого года 7 млн тонн. Цифра не такая уж и фантастическая, если помнить о пяти миллионах, добытых на месторождении в 2018 году. Если вкладывать в проект прибыль, то занимать придётся немного.
При нынешних ценах Эльга даёт $350-400 млн. прибыли в год. Увеличение добычи до 7 млн тонн даст цифру в $500-520 млн. Эти деньги, вложенные в строительство ГОК, увеличивают доходы в прогрессии: цена концентрата выше, транспортные расходы прежние. Мощность комбината планируют довести до более 30 млн тонн готового концентрата. Программа развития комплекса предусматривает завершение строительства первого этапа ГОК в lll квартале 2021 года.
Планируется также расширить провозную способность ж/д пути Эльга-Улак до 30 млн тонн ежегодно (сейчас - 25 млн тонн).
Вроде бы всё стройно и логично. Только очень дорого. Дорого даже без учёта возведения перевалочных мощностей в Ванино. Компания заявила о таком намерении.
Если цена на коксующиеся угли будет расти, то оптимизм Авдоляна уместен, и проект будет реализован в соответствии с планом. Если нет, всегда можно, начав делать, зафиксировать прибыль и сбыть проект с рук.
Откуда возьмутся такие деньги, если на Эльгинском проекте и так немало долгов? Попробуем разобраться.
Новые владельцы Эльги собираются выдать к осени этого года 7 млн тонн. Цифра не такая уж и фантастическая, если помнить о пяти миллионах, добытых на месторождении в 2018 году. Если вкладывать в проект прибыль, то занимать придётся немного.
При нынешних ценах Эльга даёт $350-400 млн. прибыли в год. Увеличение добычи до 7 млн тонн даст цифру в $500-520 млн. Эти деньги, вложенные в строительство ГОК, увеличивают доходы в прогрессии: цена концентрата выше, транспортные расходы прежние. Мощность комбината планируют довести до более 30 млн тонн готового концентрата. Программа развития комплекса предусматривает завершение строительства первого этапа ГОК в lll квартале 2021 года.
Планируется также расширить провозную способность ж/д пути Эльга-Улак до 30 млн тонн ежегодно (сейчас - 25 млн тонн).
Вроде бы всё стройно и логично. Только очень дорого. Дорого даже без учёта возведения перевалочных мощностей в Ванино. Компания заявила о таком намерении.
Если цена на коксующиеся угли будет расти, то оптимизм Авдоляна уместен, и проект будет реализован в соответствии с планом. Если нет, всегда можно, начав делать, зафиксировать прибыль и сбыть проект с рук.
Глава Новокузнецкого района Кузбасса Андрей Шарнин как следует поговорил с протестующими против бурной деятельности угольщиков.
Чиновник приехал к жителям вчера вечером и не нашёл ничего умнее, как пригрозить прекращением бюджетной поддержки. То есть - или прекращайте протесты, или ничего не получите из бюджета. Сельское хозяйство Шарнин охарактеризовал как «вонь навозом».
Как нарочно, с ближайшей к месту событий углепогрузочной станции поднялся столб угольной пыли. Шарнин попытался убедить людей, что это не то, что они думают. И быстренько уехал.
Чиновник приехал к жителям вчера вечером и не нашёл ничего умнее, как пригрозить прекращением бюджетной поддержки. То есть - или прекращайте протесты, или ничего не получите из бюджета. Сельское хозяйство Шарнин охарактеризовал как «вонь навозом».
Как нарочно, с ближайшей к месту событий углепогрузочной станции поднялся столб угольной пыли. Шарнин попытался убедить людей, что это не то, что они думают. И быстренько уехал.