AviaComments
Планы по МС-21 и Суперджету «Ростех» озвучивает текущие планы по современным отечественным авиалайнерам: "Первые 6 серийных МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Также организовано производство импортозамещённого…
Импортозамещённые Суперджет и МС-21
Репортаж "России-24" о том, что всё будет хорошо: https://t.me/uac_ru/249.
38 новых систем, в том числе и в кабине - это Суперджет New.
Импортозамещённый МС-21 - это не только крыло и двигатель ПД-14.
Планы производства из уст Слюсаря (поставки новых самолётов - с 2024 года).
Авиакомпания «Россия» планирует включить в парк 85 самолётов МС-21.
Первоначально для МС-21 будут готовить 12 пилотов, лётная программа подготовки состоит из 12 полётов, итого - 144 полёта.
@AviaComments предполагают, что это экипажи для первых двух поставляемых самолётов.
Ещё рассказы про планы развития Пулково и нового мегахаба в Сочи.
Немного про обслуживание самолётов (спойлер - есть запасы запчастей).
#Видео - добрая сказка на ночь. 🙂
Репортаж "России-24" о том, что всё будет хорошо: https://t.me/uac_ru/249.
38 новых систем, в том числе и в кабине - это Суперджет New.
Импортозамещённый МС-21 - это не только крыло и двигатель ПД-14.
Планы производства из уст Слюсаря (поставки новых самолётов - с 2024 года).
Авиакомпания «Россия» планирует включить в парк 85 самолётов МС-21.
Первоначально для МС-21 будут готовить 12 пилотов, лётная программа подготовки состоит из 12 полётов, итого - 144 полёта.
@AviaComments предполагают, что это экипажи для первых двух поставляемых самолётов.
Ещё рассказы про планы развития Пулково и нового мегахаба в Сочи.
Немного про обслуживание самолётов (спойлер - есть запасы запчастей).
#Видео - добрая сказка на ночь. 🙂
Telegram
ПАО «ОАК»
"Россия-24" выпустила сегодня большой спецрепортаж о настоящем и будущем программ "Суперджет" и МС-21
Сборка SuperJet New
ОАК выложил #Видео про сборку импортозамещëнного Суперджета: https://t.me/uac_ru/425.
Правда на кадрах виден только фюзеляж, который и раньше был самым отечественным элементом лайнера.
Теперь внутри этой пока что просто оболочки должны появиться "технологически независимые системы", включая двигатели ПД-8.
Примерка отечественных двигателей намечена на зиму, а через год этот самолёт должен будет уже активно летать на испытаниях, чтобы через полтора года быть сертифицированным.
ОАК выложил #Видео про сборку импортозамещëнного Суперджета: https://t.me/uac_ru/425.
Правда на кадрах виден только фюзеляж, который и раньше был самым отечественным элементом лайнера.
Теперь внутри этой пока что просто оболочки должны появиться "технологически независимые системы", включая двигатели ПД-8.
Примерка отечественных двигателей намечена на зиму, а через год этот самолёт должен будет уже активно летать на испытаниях, чтобы через полтора года быть сертифицированным.
Telegram
ПАО «ОАК»
Вот он какой, Суперджет New 😎
AviaComments
Оказывается, в макетном цеху ПАО «Туполев» в Москве до сих пор сохранился построенный еще в 1998 году полноразмерный деревянный макет проектировавшегося тогда 50-местного регионального самолета Ту-324. Об этом стало известно из фоторепортажа в пресс-релизе…
Про визит «суворовцев» на «Туполев»
Оказывается, во время экскурсии на «Туполев» курсантов Суворовского училища, про которую был пост о макете Ту-324, они не только сфотографировались на фоне этого макета.
Коллеги из «ОАК» выложили видеоролик про этот визит.
На #Видео видно, что ребята не только познакомились с историей прославленного ОКБ и встретились с его руководством, и получили книги в подарок.
Но ещё ребята собрали макет АНТ-1 - первого самолёта, созданного под руководством Андрея Николаевича. Макет, кстати, собрали в макетном цеху рядом с макетом Ту-324, который посетили и внутри.
А самое главное - "полетали" на тренажёре Ту-160, а точнее - Ту-160М, судя по приборной панели, где вместо "будильников" механических приборов перед лётчиками стоят экраны многофункциональных индикаторов.
P.S. Картинка на этих экранах скрыта - военная тайна, понимаешь 😎
Оказывается, во время экскурсии на «Туполев» курсантов Суворовского училища, про которую был пост о макете Ту-324, они не только сфотографировались на фоне этого макета.
Коллеги из «ОАК» выложили видеоролик про этот визит.
На #Видео видно, что ребята не только познакомились с историей прославленного ОКБ и встретились с его руководством, и получили книги в подарок.
Но ещё ребята собрали макет АНТ-1 - первого самолёта, созданного под руководством Андрея Николаевича. Макет, кстати, собрали в макетном цеху рядом с макетом Ту-324, который посетили и внутри.
А самое главное - "полетали" на тренажёре Ту-160, а точнее - Ту-160М, судя по приборной панели, где вместо "будильников" механических приборов перед лётчиками стоят экраны многофункциональных индикаторов.
P.S. Картинка на этих экранах скрыта - военная тайна, понимаешь 😎
Telegram
ПАО «ОАК»
Наших подписчиков, кажется, впечатлил деревянный макет Ту-324 на площадке ПАО «Туполев». А нас, в свою очередь, впечатлили полные энергии молодые суворовцы, которые побывали у нас в гостях. Посмотрите на этих ребят - это будущее нашей страны 😎
Пара исторических дат этой недели из начала эпохи самолётов
Сначала о той, что имеет точную и круглую дату: 20 июля отмечалось 150 лет со дня рождения Альберто Сантос-Дюмона (Alberto Santos-Dumont).
Возможно, вы не слышали о нём ранее, но в Бразилии, где он родился и умер, его считают родоначальником авиации. В честь него Embraer разместил #Видео:"Сантос-Дюмон родился 20 июля 1873 года и олицетворяет дух инноваций, новаторства и смелости, который движет каждым из наших усилий. Embraer превозносит наследие Сантоса-Дюмона. Посмотрите эту особую дань и отпразднуйте свое наследие вместе с нами!"
Википедия так описывает его достижения, которые он совершил в основном во Франции: "Разработал, построил и испытал первый практически пригодный управляемый воздушный шар, доказал возможность регулярного осуществления контролируемых полётов на дирижаблях, а также совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане (Париж, 23 октября 1906 года). Этот самолёт, получивший название 14-bis и прозванный «Хищная птица» (Oiseau de proie), как полагают сторонники приоритета Сантос-Дюмона, был первым взлетавшим, летевшим и приземлившимся аппаратом тяжелее воздуха, для запуска которого не использовались катапульты, сильный ветер, рельсы для запуска, а также иные внешние приспособления и погодные факторы. Полёт происходил в присутствии в присутствии множества свидетелей, был задокументирован и подтверждён «Французским аэроклубом». Это был первый в Европе документированный полёт на аппарате тяжелее воздуха с двигателем, а также первый в мире наблюдаемый большим количеством людей полёт самолёта, взлетевшего при спокойной погоде с земли с несъёмным шасси и с использованием только собственного двигателя; таким образом было доказано, что аппараты тяжелее воздуха принципиально могут самостоятельно взлетать.
Последние уточнения - это противостояние в первенстве с братьями Райт, у которых самолёт взлетал, не просто разбегаясь сам по полю.
К вопросу же о первенстве пилотируемых полётов относится и вторая дата.
В конце июля (по некоторым данным - 20 июля), но 1885 года [то есть 138 лет назад] была попытка первого полёта самолёта, спроектированного и построенного русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским. Об успешности этого полёта тоже идут споры - источники пишут, что самолет накренился, сломал крыло и травмировал пилота-механика, но произошло это ещё на разбеге по "рельсам", или после взлёта, или при отрыве от полосы из-за порыва ветра - доподлинно неизвестно. Кинооператора, как у Райтов или многочисленных зрителей как у Сантос-Дюмона, на этих испытаниях не было.К разговору о важности пиара испытаний - прим. @AviaComments
Кроме того, добавляем #Видео, выложенное нашими коллегами из @AviaNews с воздушного парада в аэропорту столицы Бразилии, который состоялся в честь 150-летия Сантос-Дюмона. Нас тоже впечатляет плотность парадного строя из разнотипных самолётов на такой малой высоте!
Подписаться на @AviaComments
Сначала о той, что имеет точную и круглую дату: 20 июля отмечалось 150 лет со дня рождения Альберто Сантос-Дюмона (Alberto Santos-Dumont).
Возможно, вы не слышали о нём ранее, но в Бразилии, где он родился и умер, его считают родоначальником авиации. В честь него Embraer разместил #Видео:"Сантос-Дюмон родился 20 июля 1873 года и олицетворяет дух инноваций, новаторства и смелости, который движет каждым из наших усилий. Embraer превозносит наследие Сантоса-Дюмона. Посмотрите эту особую дань и отпразднуйте свое наследие вместе с нами!"
Википедия так описывает его достижения, которые он совершил в основном во Франции: "Разработал, построил и испытал первый практически пригодный управляемый воздушный шар, доказал возможность регулярного осуществления контролируемых полётов на дирижаблях, а также совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане (Париж, 23 октября 1906 года). Этот самолёт, получивший название 14-bis и прозванный «Хищная птица» (Oiseau de proie), как полагают сторонники приоритета Сантос-Дюмона, был первым взлетавшим, летевшим и приземлившимся аппаратом тяжелее воздуха, для запуска которого не использовались катапульты, сильный ветер, рельсы для запуска, а также иные внешние приспособления и погодные факторы. Полёт происходил в присутствии в присутствии множества свидетелей, был задокументирован и подтверждён «Французским аэроклубом». Это был первый в Европе документированный полёт на аппарате тяжелее воздуха с двигателем, а также первый в мире наблюдаемый большим количеством людей полёт самолёта, взлетевшего при спокойной погоде с земли с несъёмным шасси и с использованием только собственного двигателя; таким образом было доказано, что аппараты тяжелее воздуха принципиально могут самостоятельно взлетать.
Последние уточнения - это противостояние в первенстве с братьями Райт, у которых самолёт взлетал, не просто разбегаясь сам по полю.
К вопросу же о первенстве пилотируемых полётов относится и вторая дата.
В конце июля (по некоторым данным - 20 июля), но 1885 года [то есть 138 лет назад] была попытка первого полёта самолёта, спроектированного и построенного русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским. Об успешности этого полёта тоже идут споры - источники пишут, что самолет накренился, сломал крыло и травмировал пилота-механика, но произошло это ещё на разбеге по "рельсам", или после взлёта, или при отрыве от полосы из-за порыва ветра - доподлинно неизвестно. Кинооператора, как у Райтов или многочисленных зрителей как у Сантос-Дюмона, на этих испытаниях не было.
Кроме того, добавляем #Видео, выложенное нашими коллегами из @AviaNews с воздушного парада в аэропорту столицы Бразилии, который состоялся в честь 150-летия Сантос-Дюмона. Нас тоже впечатляет плотность парадного строя из разнотипных самолётов на такой малой высоте!
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Портрет Альберто Сантос-Дюмона, фото дирижабля полёта вокруг Эйфелевой башни 13 июля 1901 г, статью о его полётах на 14-bis с фотографией (ноябрь 1906 г.).
Портрет А.Ф. Можайского, схема его "воздухолетательного снаряда" из "привилегии" (патента) и фотография…
Портрет А.Ф. Можайского, схема его "воздухолетательного снаряда" из "привилегии" (патента) и фотография…
AviaComments
Поздравляем с началом Дней Авиации!!! Сегодня начинаются полторы недели Дней авиации. 😁 Удивлены? Тогда @AviaComments кратко объяснит: Сегодня, 12 августа - День Военно-Воздушных Сил (по указу 1997 года в честь события 1912 года). Так что ВВС (ВКС) сегодня…
Поздравляем с началом Дней Авиации!
Сегодня начинаются два week-end'a с неделей Дней авиации. 😁
Удивлены? Тогда @AviaComments по традиции кратко объяснит:
Сегодня, 12 августа - День Военно-Воздушных Сил (по указу 1997 года в честь события 1912 года). Так что ВВС (ВКС) сегодня отмечают 111 лет! Мы приложили по этому поводу #Видео от Минобороны.
В 1933 году Днём Авиации было назначено 18 августа - и эта дата считается "классической".
В 1980 году решили, что праздник авиаторов должен быть выходным днём и перенесли его на третье воскресенье августа.
В этом году третье воскресенье августа (20 число) и 18 число не совпали, и получается, что отмечать можно 3 раза, 9 дней подряд с субботы до следующего воскресенья! 😉
Подробнее историю праздника можно посмотреть, например, тут.
Поздравляем всех причастных к авиации и тех, кто любит небо, полёты и самолёты!
Подписаться на @AviaComments
Сегодня начинаются два week-end'a с неделей Дней авиации. 😁
Удивлены? Тогда @AviaComments по традиции кратко объяснит:
Сегодня, 12 августа - День Военно-Воздушных Сил (по указу 1997 года в честь события 1912 года). Так что ВВС (ВКС) сегодня отмечают 111 лет! Мы приложили по этому поводу #Видео от Минобороны.
В 1933 году Днём Авиации было назначено 18 августа - и эта дата считается "классической".
В 1980 году решили, что праздник авиаторов должен быть выходным днём и перенесли его на третье воскресенье августа.
В этом году третье воскресенье августа (20 число) и 18 число не совпали, и получается, что отмечать можно 3 раза, 9 дней подряд с субботы до следующего воскресенья! 😉
Подробнее историю праздника можно посмотреть, например, тут.
Поздравляем всех причастных к авиации и тех, кто любит небо, полёты и самолёты!
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
Послезавтра в подмосковном КВЦ «Патриот» и на аэродроме Кубинка открывается очередной Международный военно-технический форум «Армия-2023», но большинство экспонатов уже заняли свои места. В «Патриоте» в этот раз впервые демонстрируется «живой» истребитель…
Форум «Армия-2023» начал свою работу
Открывал его Шойгу, присутствовали другие представители Правительства РФ и руководители госкорпораций.
Денис Мантуров принял участие в пленарной сессии форума «Армия-2023»
«В этом году в Россию приехали более 70 делегаций оборонных ведомств иностранных государств и представители свыше 80 зарубежных предприятий. Это лишний раз показывает, что попытки изолировать нашу страну обречены на провал», – сказал вице-премьер – глава Минпромторга.
Он отметил важность развития военно-технического сотрудничества, подчеркнув, что новый виток развития отечественного ОПК станет основой для усиления позиций на мировом рынке вооружений.
Глава Минпромторга также посетил выставочную экспозицию форума, где в том числе ознакомился со стендами традиционных российских партнёров в области ВТС: Индии, Китая, Ирана и Вьетнама, с которыми сегодня выстраивается взаимовыгодное сотрудничество.
В завершение вице-премьер посетил аэродром Кубинка и пообщался с военнослужащими, которые эксплуатируют технику в реальных боевых условиях.
На аэродроме Кубинка сегодня был закрытый показ перспективных образцов авиационной техники и вооружений, в остальные дни там будет показ только разрешённой для открытой демонстрации техники.
На территории КВЦ «Патриот» представлен МиГ-35, в демоцентре ОАК - модели самолётов, выпускаемые предприятиями ОАК.
На #Видео от ОАК - рабочие моменты первого дня Форума.
Подписаться на @AviaComments
Открывал его Шойгу, присутствовали другие представители Правительства РФ и руководители госкорпораций.
Денис Мантуров принял участие в пленарной сессии форума «Армия-2023»
«В этом году в Россию приехали более 70 делегаций оборонных ведомств иностранных государств и представители свыше 80 зарубежных предприятий. Это лишний раз показывает, что попытки изолировать нашу страну обречены на провал», – сказал вице-премьер – глава Минпромторга.
Он отметил важность развития военно-технического сотрудничества, подчеркнув, что новый виток развития отечественного ОПК станет основой для усиления позиций на мировом рынке вооружений.
Глава Минпромторга также посетил выставочную экспозицию форума, где в том числе ознакомился со стендами традиционных российских партнёров в области ВТС: Индии, Китая, Ирана и Вьетнама, с которыми сегодня выстраивается взаимовыгодное сотрудничество.
В завершение вице-премьер посетил аэродром Кубинка и пообщался с военнослужащими, которые эксплуатируют технику в реальных боевых условиях.
На аэродроме Кубинка сегодня был закрытый показ перспективных образцов авиационной техники и вооружений, в остальные дни там будет показ только разрешённой для открытой демонстрации техники.
На территории КВЦ «Патриот» представлен МиГ-35, в демоцентре ОАК - модели самолётов, выпускаемые предприятиями ОАК.
На #Видео от ОАК - рабочие моменты первого дня Форума.
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
Первый полёт обновленного самолёта SSJ 100 состоится в сентябре Глава ОАК Юрий Слюсарь отметил, что судно не будет оснащено российской компонентной базой на 100% МОСКВА, 15 августа. /ТАСС/. Первый полет обновлённого, импортозамещëнного самолёта SSJ 100…
Первый полёт обновлённого SJ-100 уже скоро
ОАК выложил #Видео с пробежек первого частично импортозамещенного Суперджета.
Опытный образец российского ближнемагистрального самолёта SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полёту, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлёта и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полёта SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Подписаться на @AviaComments
ОАК выложил #Видео с пробежек первого частично импортозамещенного Суперджета.
Опытный образец российского ближнемагистрального самолёта SJ-100, изготовленный в Производственном центра ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы.
Пробежка с отрывом передней стойки — один из ключевых моментов в подготовке к первому полёту, эти испытания позволяют экипажу одновременно отработать процедуру взлёта и процесс его экстренного и безопасного прерывания, что не менее важно для самолетов гражданской авиации.
Следующим этапом заводских испытаний станет выполнение первого полёта SJ-100. Ждем и желаем удачи экипажу!
Подписаться на @AviaComments
Telegram
ПАО «ОАК»
SJ-100 рвется в полет!
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центре ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от…
Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный в Производственном центре ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре" успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от…
Первый полёт обновлённого Суперджета
ОАК выложил ещё фото и #Видео с сегодняшнего события.
Подписаться на @AviaComments
ОАК выложил ещё фото и #Видео с сегодняшнего события.
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
Денис Мантуров посетил Московский авиационный институт и пообщался со студентами ✈️Вице-премьер и глава Минпромторга посетил опытную лабораторию технологий и конструкций из полимерных композиционных материалов компании «Аэрокомпозит». Там ему продемонстрировали…
Лекция Дениса Мантурова
«Как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию» - под таким заголовком ко Дню знаний Российское Общество «Знание» выложило интересное #Видео продолжительностью чуть больше часа.
На самом деле неплохая вводная лекция о том, что перспективно, через ретроспективу прошлых событий и их влияния на текущую ситуацию.
#РекомендуемПосмотреть
Лекция от вице-премьера и главы Минпромторга Дениса Мантурова о том, как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию, БПЛА и спутниковую систему России.
Денис Валентинович перед летними каникулами рассказал студентам Московского авиационного института о трендах аэрокосмической индустрии.
Интересно, что в ближайшем будущем российские самолёты будут оснащаться исключительно отечественными системами, агрегатами и комплектующими.
Российский инженерный корпус занимается разработкой беспилотных авиасистем, а также формированием масштабной спутниковой группировки для обмена данными.
А учащиеся вузов ещё со студенческой скамьи смогут генерировать новые идеи, оттачивая свои навыки в конструкторских бюро и на заводах.
Посмотреть лекцию можете на сайте общества «Знание»: https://znanierussia.ru/library/video/lekciya-denisa-manturova-kak-budushie-vypuskniki-profilnyh-vuzov-3535
#Мантуров #МАИ
P.S. Поздравляем всех нынешних и бывших студентов и преподавателей с праздником!
И полностью согласны с Мантуровым, который в лекции сказал, что один из главных навыков сейчас - самообразование, потому что инженерам (и авиастроителям особенно) нужно учиться новому всю жизнь! Технологии не стоят на месте 😉
Подписаться на @AviaComments
«Как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию» - под таким заголовком ко Дню знаний Российское Общество «Знание» выложило интересное #Видео продолжительностью чуть больше часа.
На самом деле неплохая вводная лекция о том, что перспективно, через ретроспективу прошлых событий и их влияния на текущую ситуацию.
#РекомендуемПосмотреть
Лекция от вице-премьера и главы Минпромторга Дениса Мантурова о том, как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию, БПЛА и спутниковую систему России.
Денис Валентинович перед летними каникулами рассказал студентам Московского авиационного института о трендах аэрокосмической индустрии.
Интересно, что в ближайшем будущем российские самолёты будут оснащаться исключительно отечественными системами, агрегатами и комплектующими.
Российский инженерный корпус занимается разработкой беспилотных авиасистем, а также формированием масштабной спутниковой группировки для обмена данными.
А учащиеся вузов ещё со студенческой скамьи смогут генерировать новые идеи, оттачивая свои навыки в конструкторских бюро и на заводах.
Посмотреть лекцию можете на сайте общества «Знание»: https://znanierussia.ru/library/video/lekciya-denisa-manturova-kak-budushie-vypuskniki-profilnyh-vuzov-3535
#Мантуров #МАИ
P.S. Поздравляем всех нынешних и бывших студентов и преподавателей с праздником!
И полностью согласны с Мантуровым, который в лекции сказал, что один из главных навыков сейчас - самообразование, потому что инженерам (и авиастроителям особенно) нужно учиться новому всю жизнь! Технологии не стоят на месте 😉
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
Денис Мантуров посетил Московский авиационный институт и пообщался со студентами
✈️Вице-премьер и глава Минпромторга посетил опытную лабораторию технологий и конструкций из полимерных композиционных материалов компании «Аэрокомпозит». Там ему продемонстрировали…
✈️Вице-премьер и глава Минпромторга посетил опытную лабораторию технологий и конструкций из полимерных композиционных материалов компании «Аэрокомпозит». Там ему продемонстрировали…
Концерт Мацуева в цеху авиазавода
Выложили #Видео концерта на фоне МС-21: https://m.vk.com/video-211699782_456239152
В филиале ПАО «Яковлев» – Иркутском авиационном заводе выступил всемирно известный пианист-виртуоз, народный артист России Денис Мацуев в сопровождении группы музыкантов. На концерте, организованном в рамках международного музыкального фестиваля «Звезды на Байкале», звучали джазовые импровизации на всем знакомые классические мотивы.
Мероприятие прошло на специально созданной площадке в ангаре Иркутского авиазавода, где изготавливается новейший отечественный самолёт МС-21.
Слушателями концерта стали свыше 500 отличившихся заводчан и членов их семей. Также концерт посетили генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, заместитель генерального директора ПАО «ОАК» по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский, генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Ранее Денис Мацуев уже выступал на Иркутском авиазаводе. Это было 8 июня 2016 года на торжественной церемонии выкатки нового пассажирского лайнера МС-21. На сегодняшний день в Иркутске ведётся подготовка к первому полету импортозамещеëнной версии самолёта, его планируется выполнить до конца 2023 года.
Вспоминая свое выступление семилетней давности, Денис Мацуев рассказал, что до сих пор помнит тот день: «Тогда появился первый самолёт, сегодня здесь стоит уже шестой опытный борт. Надеюсь, в дальнейшем их будет еще очень много, и они будут самыми надежными. Ведь артисты, большая часть жизни которых состоит из гастролей и перелетов, как никто знают, насколько для пассажиров важны безопасность и комфорт. Благодарен Сергею Викторовичу Чемезову за поддержку фестиваля и идеи этого концерта. Мы с ним оба – коренные иркутяне, и оба очень хотим, чтобы наш родной Иркутск, наша родная земля развивались», – поделился пианист.
Интересно, в какую сумму авиастроителям обошлась поддержка музыкального фестиваля от иркутянина Сергея Викторовича? 🤔
Подписаться на @AviaComments
Выложили #Видео концерта на фоне МС-21: https://m.vk.com/video-211699782_456239152
В филиале ПАО «Яковлев» – Иркутском авиационном заводе выступил всемирно известный пианист-виртуоз, народный артист России Денис Мацуев в сопровождении группы музыкантов. На концерте, организованном в рамках международного музыкального фестиваля «Звезды на Байкале», звучали джазовые импровизации на всем знакомые классические мотивы.
Мероприятие прошло на специально созданной площадке в ангаре Иркутского авиазавода, где изготавливается новейший отечественный самолёт МС-21.
Слушателями концерта стали свыше 500 отличившихся заводчан и членов их семей. Также концерт посетили генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, заместитель генерального директора ПАО «ОАК» по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский, генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Ранее Денис Мацуев уже выступал на Иркутском авиазаводе. Это было 8 июня 2016 года на торжественной церемонии выкатки нового пассажирского лайнера МС-21. На сегодняшний день в Иркутске ведётся подготовка к первому полету импортозамещеëнной версии самолёта, его планируется выполнить до конца 2023 года.
Вспоминая свое выступление семилетней давности, Денис Мацуев рассказал, что до сих пор помнит тот день: «Тогда появился первый самолёт, сегодня здесь стоит уже шестой опытный борт. Надеюсь, в дальнейшем их будет еще очень много, и они будут самыми надежными. Ведь артисты, большая часть жизни которых состоит из гастролей и перелетов, как никто знают, насколько для пассажиров важны безопасность и комфорт. Благодарен Сергею Викторовичу Чемезову за поддержку фестиваля и идеи этого концерта. Мы с ним оба – коренные иркутяне, и оба очень хотим, чтобы наш родной Иркутск, наша родная земля развивались», – поделился пианист.
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
А знаете, что будет завтра? Ростех, ОАК и один из авиазаводов передаст одной из родственных авиакомпаний один из обновлённых самолётов 😉 Угадаете? Подписывайтесь на @AviaComments, мы завтра во второй половине дня будем держать вас в курсе!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ту-214 передают в авиакомпанию
Ответом на наш вчерашний вопрос о том, что будет сегодня, является заголовок этого поста.
На #Видео от ОАК - процесс покраски в фирменную ливрею ОАКвосстановленного обновлённого Ту-214.
Сегодня в аэропорту Казани этот борт передадут в авиакомпанию «Red Wings».
Самолёт не вновь собраннный: он уже успел полетать в двух авиакомпаниях (в том числе - в «Red Wings» 😏), потом пять лет провёл на хранении, и вот вновь оказался восстребован.
Приятно видеть, что среди наших читателей много людей из отрасли, и для них наша загадка оказалось очень простой - в @AviaComments_Chat было много правильных ответов 😉.
Ждём фотографий с торжественного мероприятия - Суперджет авиакомпании «Red Wings» с почётными гостями и журналистами ужелетит прилетел в Казань.
UPD: как сообщает наш читатель в вышеуказанном чате, борт со СМИ уже прилетел в Казань.
Подписаться на @AviaComments
Ответом на наш вчерашний вопрос о том, что будет сегодня, является заголовок этого поста.
На #Видео от ОАК - процесс покраски в фирменную ливрею ОАК
Сегодня в аэропорту Казани этот борт передадут в авиакомпанию «Red Wings».
Самолёт не вновь собраннный: он уже успел полетать в двух авиакомпаниях (в том числе - в «Red Wings» 😏), потом пять лет провёл на хранении, и вот вновь оказался восстребован.
Приятно видеть, что среди наших читателей много людей из отрасли, и для них наша загадка оказалось очень простой - в @AviaComments_Chat было много правильных ответов 😉.
Ждём фотографий с торжественного мероприятия - Суперджет авиакомпании «Red Wings» с почётными гостями и журналистами уже
UPD: как сообщает наш читатель в вышеуказанном чате, борт со СМИ уже прилетел в Казань.
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
А вы знали, что в октябре 2023 года в России совершил первый полёт новый учебный самолёт?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaComments
Взлетело турецкое 5-ое поколение Турецкие СМИ с гордостью сообщают о том, боевой самолёт «KAAN» сегодня успешно совершил свой первый полет. Прошла новость была в январе - что "скоро полетит". Дальше полуавтоматический перевод с турецкого,не судите строго…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Видео про первый полёт турецкого самолёта KAAN : от выруливания до оваций всех сотрудников, причастных к событию.
Благодарим читателя, приславшего нам это видео.
Подписаться на @AviaComments
Благодарим читателя, приславшего нам это видео.
Подписаться на @AviaComments
AviaComments
Луховицкий Ил-114-300 начинает испытания Как стало известно «Взлёту», на аэродроме Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина Объединенной авиастроительной корпорации в начале этой недели были выполнены рулежки и пробежки построенного там опытного…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скоростные пробежки Ил-114-300
Появилось #Видео испытаний опытного образца Ил-114-300 на взлётной полосе Луховицкого авиазавода.
Видно, что уже выполняются пробежки с отрывом передней опоры шасси от полосы. Такие испытания обычно являются подготовительными перед первым полётом.
Если при этих испытаниях все системы работают штатно, а поведение и управляемость самолёта на таких скоростях соответствуют ожидаемым - то после обработки данных этих испытаний готовится Заключение на первый вылет.
Значит, в ближайшие дни может появится новость о первом полёте новой машины - обновлённого Ил-114-300.
Это не Суперджет с ПД-8, но тоже круто. Особенно, если успеют до выборов 😉
Подробнее про ход программы создания этого самолёта можно прочитать тут.
Кратко напомним:
На видео готовится к первому полёту совершенно новый Ил-114-300, собранный в Луховицах.
До этого лётные испытания проходил (и выступал на МАКС-2021) только прототип Ил-114-300, созданный на базе ранее выпущенного в Ташкенте Ил-114-100 с двигателями и авионикой от Ил-114-300.
Подписаться на @AviaComments
Появилось #Видео испытаний опытного образца Ил-114-300 на взлётной полосе Луховицкого авиазавода.
Видно, что уже выполняются пробежки с отрывом передней опоры шасси от полосы. Такие испытания обычно являются подготовительными перед первым полётом.
Если при этих испытаниях все системы работают штатно, а поведение и управляемость самолёта на таких скоростях соответствуют ожидаемым - то после обработки данных этих испытаний готовится Заключение на первый вылет.
Значит, в ближайшие дни может появится новость о первом полёте новой машины - обновлённого Ил-114-300.
Подробнее про ход программы создания этого самолёта можно прочитать тут.
Кратко напомним:
На видео готовится к первому полёту совершенно новый Ил-114-300, собранный в Луховицах.
До этого лётные испытания проходил (и выступал на МАКС-2021) только прототип Ил-114-300, созданный на базе ранее выпущенного в Ташкенте Ил-114-100 с двигателями и авионикой от Ил-114-300.
Подписаться на @AviaComments
Собранный в Луховицах Ил-114-300 совершил первый полёт!
Самолёт, скоростные рулежки которого мы обсуждали ранее, сегодня взлетел, как сообщил (но убрал) тг-канал профсоюза ПАО "Ил".
Поздравляем всех, кто работал над этим самолётом!
Надеемся, что после успешных лётных испытаний и сертификации будет выполнена #Программа2030, региональные перевозки получат новые самолёты, а Ан-24 смогут уже выйти на пенсию.
Редакция @AviaComments
Самолёт, скоростные рулежки которого мы обсуждали ранее, сегодня взлетел, как сообщил (но убрал) тг-канал профсоюза ПАО "Ил".
Поздравляем всех, кто работал над этим самолётом!
Надеемся, что после успешных лётных испытаний и сертификации будет выполнена #Программа2030, региональные перевозки получат новые самолёты, а Ан-24 смогут уже выйти на пенсию.
Редакция @AviaComments
Telegram
AviaComments
Скоростные пробежки Ил-114-300
Появилось #Видео испытаний опытного образца Ил-114-300 на взлётной полосе Луховицкого авиазавода.
Видно, что уже выполняются пробежки с отрывом передней опоры шасси от полосы. Такие испытания обычно являются подготовительными…
Появилось #Видео испытаний опытного образца Ил-114-300 на взлётной полосе Луховицкого авиазавода.
Видно, что уже выполняются пробежки с отрывом передней опоры шасси от полосы. Такие испытания обычно являются подготовительными…
AviaComments
Студенты МАИ подали более 200 заявок на прохождение практики в КнААЗ ❓Что произошло Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Конструктор - на завод!"
Когда опытные производства рядом с КБ отменили в пользу оптимистичного "мы всю конструкторскую документацию в цифре отправим сразу на серийный завод", то выяснилось, что молодым конструкторам и технологам очень не хватает практических знаний о том, как их картинка на мониторе превращается в настоящий самолёт.
Теперь практику на заводе проходят не только студенты (на тот же КнААЗ студенты МАИ приезжали неоднократно), но и молодые (и не очень, судя по должностям) специалисты.
Выкладываем #Видео репортажа "Вести.Хабаровск" про практику сотрудников ОКБ Сухого и ОКБ Микояна на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.
Подписаться на @AviaComments
Когда опытные производства рядом с КБ отменили в пользу оптимистичного "мы всю конструкторскую документацию в цифре отправим сразу на серийный завод", то выяснилось, что молодым конструкторам и технологам очень не хватает практических знаний о том, как их картинка на мониторе превращается в настоящий самолёт.
Теперь практику на заводе проходят не только студенты (на тот же КнААЗ студенты МАИ приезжали неоднократно), но и молодые (и не очень, судя по должностям) специалисты.
Выкладываем #Видео репортажа "Вести.Хабаровск" про практику сотрудников ОКБ Сухого и ОКБ Микояна на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.
Подписаться на @AviaComments