🇪🇺 🆕3️⃣5️⃣0️⃣
Новый дальник от Airbus.
В Тулузе завершили сборку фюзеляжа Airbus A350-900ULR.
---
28 февраля 2018 года из цеха окончательной сборки завода #Airbus в аэропорту Тулуза-Бланьяк выкатили полностью собранный фюзеляж свежего Airbus A350-900. Но что в этом такого? Ведь 359-х построены уже десятки!
Дело в том, что это не просто А350. Это новый A350-900ULR! Что же он такое и с чем его едят?
ULR - это ultra long range, то есть модель с увеличенной дальностью полёта. Это все тот же 68,8 метровый Airbus A350-900, но с рядом доработок.
Максимальная взлетная масса (MTOW) данной модели повышена с 268 до 280 тонн, а емкость топливных баков увеличилась с 141 000 литров до 165 000 литров, без их структурной перестройки. Также концерн удлинил законцовки крыла для повышения топливной экономичности. По расчётам конструкторов, эти изменения позволят новой модели совершать 19-часовые полёты дальностью 9700 морских миль (17 964 км, 11,163 мили).
Стартовым эксплуатантом А359ULR станет а/к #SingaporeAirlines, заказавшая семь самолетов. Сингапурцы планируют использовать их для беспосадочных рейсов между Сингапуром и Нью-Йорком, а также городами на западном побережье США.
Но, если дальность полёта увеличится, то количество перевозимых пассажиров, наоборот, уменьшится. Количество мест будет сокращено с 300 мест в стандартной конфигурации A350 Singapore Airlines до 170 мест, так как компания планирует серьезно расширить бизнес-класс. Правда, современные салоны легко подвергаются быстрой переконфигурации, так что перевозчик сможет в любой момент увеличить число посадочных мест.
Ожидается, что первый самолёт авиакомпания получит уже в этом году.
На авиасалоне в Дубае в 2015 году менеджер Airbus John Leahy отметил высокий интерес авиакомпаний Персидского залива к варианту 350ULR. Поэтому компания ожидает новых заказов из стран Залива - основных покупателей широкофюзеляжных Airbus в последние годы.
#A350 #A359 #A359ULR #A350ULR #ULR
---
Фото @ Airbus.
Новый дальник от Airbus.
В Тулузе завершили сборку фюзеляжа Airbus A350-900ULR.
---
28 февраля 2018 года из цеха окончательной сборки завода #Airbus в аэропорту Тулуза-Бланьяк выкатили полностью собранный фюзеляж свежего Airbus A350-900. Но что в этом такого? Ведь 359-х построены уже десятки!
Дело в том, что это не просто А350. Это новый A350-900ULR! Что же он такое и с чем его едят?
ULR - это ultra long range, то есть модель с увеличенной дальностью полёта. Это все тот же 68,8 метровый Airbus A350-900, но с рядом доработок.
Максимальная взлетная масса (MTOW) данной модели повышена с 268 до 280 тонн, а емкость топливных баков увеличилась с 141 000 литров до 165 000 литров, без их структурной перестройки. Также концерн удлинил законцовки крыла для повышения топливной экономичности. По расчётам конструкторов, эти изменения позволят новой модели совершать 19-часовые полёты дальностью 9700 морских миль (17 964 км, 11,163 мили).
Стартовым эксплуатантом А359ULR станет а/к #SingaporeAirlines, заказавшая семь самолетов. Сингапурцы планируют использовать их для беспосадочных рейсов между Сингапуром и Нью-Йорком, а также городами на западном побережье США.
Но, если дальность полёта увеличится, то количество перевозимых пассажиров, наоборот, уменьшится. Количество мест будет сокращено с 300 мест в стандартной конфигурации A350 Singapore Airlines до 170 мест, так как компания планирует серьезно расширить бизнес-класс. Правда, современные салоны легко подвергаются быстрой переконфигурации, так что перевозчик сможет в любой момент увеличить число посадочных мест.
Ожидается, что первый самолёт авиакомпания получит уже в этом году.
На авиасалоне в Дубае в 2015 году менеджер Airbus John Leahy отметил высокий интерес авиакомпаний Персидского залива к варианту 350ULR. Поэтому компания ожидает новых заказов из стран Залива - основных покупателей широкофюзеляжных Airbus в последние годы.
#A350 #A359 #A359ULR #A350ULR #ULR
---
Фото @ Airbus.
