This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Northrop Grumman назначил дату презентации бомбардировщика B-21
Компания Northrop Grumman совместно с ВВС США наконец сообщили точную дату презентации секретного бомбардировщика-невидимки B-21 Raider. Мероприятие пройдет 2 декабря 2022 года на заводе Northrop Grumman в Палмдейле, Калифорния, где производится B-21.
Northrop объявила дату, пообещав «представить первый в мире самолёт шестого поколения». Рендеры бомбардировщика B-21 были опубликованы ВВС США и Northrop Grumman ранее в этом году.
В 2015 году Northrop выиграл контракт на создание ударного бомбардировщика дальнего радиуса действия, оставив позади совместную заявку от Boeing и Lockheed Martin. Предполагалось, что этап разработки обойдётся в 21,4 млрд долларов, а стоимость каждого B-21 должна составить не более 550 млн долларов.
Компания Northrop Grumman совместно с ВВС США наконец сообщили точную дату презентации секретного бомбардировщика-невидимки B-21 Raider. Мероприятие пройдет 2 декабря 2022 года на заводе Northrop Grumman в Палмдейле, Калифорния, где производится B-21.
Northrop объявила дату, пообещав «представить первый в мире самолёт шестого поколения». Рендеры бомбардировщика B-21 были опубликованы ВВС США и Northrop Grumman ранее в этом году.
В 2015 году Northrop выиграл контракт на создание ударного бомбардировщика дальнего радиуса действия, оставив позади совместную заявку от Boeing и Lockheed Martin. Предполагалось, что этап разработки обойдётся в 21,4 млрд долларов, а стоимость каждого B-21 должна составить не более 550 млн долларов.
AviaNews
🇮🇪 Nordic Aviation Capital стала стартовым заказчиком конвертированных грузовых Embraer E-Jet Пятая по величине лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) стала первым заказчиком самолётов Embraer E-Jets, конвертированных из пассажирских в грузовые…
🇧🇷🇮🇪 Embraer подписал твёрдый контракт с Nordic Aviation Capital на поставку конвертированных грузовых Embraer E-Jet
Embraer и ирландская лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали твёрдый контракт на поставку самолётов Embraer E190F/E195F. Ранее, в мае 2022 года NAC и Embraer достигли принципиального соглашения о выделении до 10 слотов для конвертации E190F/E195F. Теперь это соглашение стало твёрдым контрактом на поставку.
О запуске программы конвертации пассажирских самолётов моделей Embraer E190 и E195 в грузовые (P2F) Embraer объявил в марте этого года.
NAC в июле уже успел достигнуть соглашения (MoU) о поставке первых двух самолётов E190F в грузовые с кенийской авиакомпанией Astral Aviation. Embraer будет проводить конверсию пассажирских E190/E195 из наличия у самой лизинговой компании.
Embraer и ирландская лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали твёрдый контракт на поставку самолётов Embraer E190F/E195F. Ранее, в мае 2022 года NAC и Embraer достигли принципиального соглашения о выделении до 10 слотов для конвертации E190F/E195F. Теперь это соглашение стало твёрдым контрактом на поставку.
О запуске программы конвертации пассажирских самолётов моделей Embraer E190 и E195 в грузовые (P2F) Embraer объявил в марте этого года.
NAC в июле уже успел достигнуть соглашения (MoU) о поставке первых двух самолётов E190F в грузовые с кенийской авиакомпанией Astral Aviation. Embraer будет проводить конверсию пассажирских E190/E195 из наличия у самой лизинговой компании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷 "... Где живёт много диких обезьян"
Без комментариев 😂
Но свои комментарии относительно separation и прочих процедур вы можете оставить.
Без комментариев 😂
Но свои комментарии относительно separation и прочих процедур вы можете оставить.
🇻🇪 Последний A340-200 выведен из коммерческий эксплуатации
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty
Поговаривают, что национальная авиакомпания Венесуэлы Conviasa намерена утилизировать свой Airbus A340-200 (б/н YV1004), что станет завершением коммерческой эксплуатации этого типа в мире. Последний раз YV1004 совершил полёт в марте 2022 года и с тех пор находится в Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни (IKA/OIIE).
На сайте planespotters. net была опубликована фотография, на которой A340-200 c б/н YV1004 в аэропорту Тегерана находится полуразобранном и полузаконсервированном состоянии, а часть его лакокрасочного покрытия удалена. Только руль направления и винглет напоминают о том, что это борт Conviasa. Как минимум один из двигателей самолёта частично разобран.
YV1004 — особенный самолет. Как мы уже сказали - это последний Airbus A340-200, находящийся в эксплуатации у коммерческой авиакомпании. Машина с серийным номером 031 с 2007 года летает в Conviasa. До этого самолет, построенный в 1993 году, летал в Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon, Air Europa и некоторое время также за Iran Air (аренда от Conviasa).
Airbus построил всего 28 самолётов модели A340-200. Самая маленький вариант A340 был построен в самом маленьком количестве. В настоящее время ни одна авиакомпания в мире более не эксплуатирует A340-200. Оставшиеся пять летающих бортов этого типа эксплуатируются для VIP и правительственных перевозок:
• SU-GGG ВВС Египта
• 5A-ONE Правительства Ливии
• A7-HHK чартерной авиакомпанией Катара Qatar Amiri Flight
• HZ-HMS2 и HZ-124 используются для VIP-перевозок правительства Саудовской Аравии.
Существуют ли шансы на то, что YV1004 просто ремонтируют в Тегеране? Конечно! Но с учетом информации о приобретении Conviasa более крупной модели A340-600, такая вероятность достаточно мала.
Фото © Majid Hasankhani via Planespotters. net и ThreeForty
🇰🇷 KAI показала третий прототип KF-21 на аваисалоне в Санчхоне
Korean Aerospace Industries (KAI) представила на проходящем в эти дни авиасалоне в корейском Санчхоне третий прототип многоцелевого истребителя KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб). Посетители авиасалона смогли в деталях сфотографировать третий KF-21.
KF-21 совершил первый полёт 19 июля. В сентябре на 21-й международной выставке обороны и безопасности DX KOREA KAI представила макет палубной версии истребителя KAI KF-21 под названием KF-21N.
Korean Aerospace Industries (KAI) представила на проходящем в эти дни авиасалоне в корейском Санчхоне третий прототип многоцелевого истребителя KF-21 Bormae (кор. Молодой Ястреб). Посетители авиасалона смогли в деталях сфотографировать третий KF-21.
KF-21 совершил первый полёт 19 июля. В сентябре на 21-й международной выставке обороны и безопасности DX KOREA KAI представила макет палубной версии истребителя KAI KF-21 под названием KF-21N.
🇺🇸 Amazon PrimeAir получит конвертированные Airbus A330P2F
Hawaiian Airlines объявила о подписании соглашения с Amazon, согласно которому авиакомпания будет эксплуатировать и обслуживать парк из не менее десяти самолётов Airbus A330-300P2F. Планируется, что самолёты будут поставлены в 2023-2024 годах.
Amazon планирует использовать A330P2F в аэропортах рядом со своими логистическими центрами в континентальной части США. Hawaiian Airlines создаст базу пилотов на материковой части США, а также расширит свою инфраструктуру по ремонту и обслуживанию самолётов.
Программа конвертации бывшихпассажирских самолётов Airbus A330-300 в грузовую версию A330P2F является результатом сотрудничества компаний ST Engineering Aerospace, Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).
В настоящее время Amazon имеет флот, состоящий в основном из самолётов американской компании Boeing (за исключением пяти самолётов ATR72-500F), которые эксплуатируются в интересах другими авиакомпаниями под брендом PrimeAir.
Hawaiian Airlines объявила о подписании соглашения с Amazon, согласно которому авиакомпания будет эксплуатировать и обслуживать парк из не менее десяти самолётов Airbus A330-300P2F. Планируется, что самолёты будут поставлены в 2023-2024 годах.
Amazon планирует использовать A330P2F в аэропортах рядом со своими логистическими центрами в континентальной части США. Hawaiian Airlines создаст базу пилотов на материковой части США, а также расширит свою инфраструктуру по ремонту и обслуживанию самолётов.
Программа конвертации бывшихпассажирских самолётов Airbus A330-300 в грузовую версию A330P2F является результатом сотрудничества компаний ST Engineering Aerospace, Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).
В настоящее время Amazon имеет флот, состоящий в основном из самолётов американской компании Boeing (за исключением пяти самолётов ATR72-500F), которые эксплуатируются в интересах другими авиакомпаниями под брендом PrimeAir.