خلاصهای از سخنرانی آقای مهندس ملک نیازی در پانزدهمین همایش بینالمللی مدیریت داراییهای فیزیکی
موضوع ارائه: مدیریت قطعات یدکی کم مصرف بیمهای و حیاتی
موجودی کالاهای انبار براساس میزان مصرف و نوع آن به 3 دسته کلی، پرمصرف، کممصرف و مصرفی روزانه تقسیم میشوند.
قطعات کممصرف خود، شامل 2 دسته اصلی میشود که قطعات یدکی بیمهای و حیاتی نیز جز آن است.
اقلام پرمصرف و کممصرف بهصورت زیر تعریف میشوند:
- اقلام پرمصرف به کالاهایی اطلاق میشود که بیش از 1 عدد از آن در ماه نیاز است.
- اقلام کممصرف، کالاهایی هستند که میزان مصرف آنها کمتر از 1 عدد در ماه است(کمتر از 12 عدد در سال)
برنامهریزی اقلام کممصرف، اهداف زیر را دنبال میکند:
1. افزایش سطح دسترسي و قابلیت اطمینان
2. کاهش نیازهای اضطراری
3. بهینهسازی سطح موجودی
4. خلاص شدن از موجودیهای بیمصرف
کالای بیمهای، کالایی است که در سازمان بسیار کممصرف، بسیار گران و بسیار حیاتی برای مأموریت سازمان باشد. در نتیجه اگر موجودی این نوع کالاها در انبار کمتر از میزان نیاز سازمان باشد، هزینه تولید از دسترفته بالایی را به سازمانها تحمیل میکند.
برای محاسبه و تخمین سریع تعداد مورد نیاز از کالای بیمهای جهت انبارش، از روشهایی مانند رادیکال تعداد فعال و آزمون نهایت استفاده میشود.
نمونهای از محاسبات ساده تعداد مورد نیاز اقلام بیمهای در انبار را در زیر مشاهده میکنید:
#مدیریت_دارایی_های_فیزیکی #پمکو #همایش #انبار_قطعه_یدکی
@aryanapam
موضوع ارائه: مدیریت قطعات یدکی کم مصرف بیمهای و حیاتی
موجودی کالاهای انبار براساس میزان مصرف و نوع آن به 3 دسته کلی، پرمصرف، کممصرف و مصرفی روزانه تقسیم میشوند.
قطعات کممصرف خود، شامل 2 دسته اصلی میشود که قطعات یدکی بیمهای و حیاتی نیز جز آن است.
اقلام پرمصرف و کممصرف بهصورت زیر تعریف میشوند:
- اقلام پرمصرف به کالاهایی اطلاق میشود که بیش از 1 عدد از آن در ماه نیاز است.
- اقلام کممصرف، کالاهایی هستند که میزان مصرف آنها کمتر از 1 عدد در ماه است(کمتر از 12 عدد در سال)
برنامهریزی اقلام کممصرف، اهداف زیر را دنبال میکند:
1. افزایش سطح دسترسي و قابلیت اطمینان
2. کاهش نیازهای اضطراری
3. بهینهسازی سطح موجودی
4. خلاص شدن از موجودیهای بیمصرف
کالای بیمهای، کالایی است که در سازمان بسیار کممصرف، بسیار گران و بسیار حیاتی برای مأموریت سازمان باشد. در نتیجه اگر موجودی این نوع کالاها در انبار کمتر از میزان نیاز سازمان باشد، هزینه تولید از دسترفته بالایی را به سازمانها تحمیل میکند.
برای محاسبه و تخمین سریع تعداد مورد نیاز از کالای بیمهای جهت انبارش، از روشهایی مانند رادیکال تعداد فعال و آزمون نهایت استفاده میشود.
نمونهای از محاسبات ساده تعداد مورد نیاز اقلام بیمهای در انبار را در زیر مشاهده میکنید:
#مدیریت_دارایی_های_فیزیکی #پمکو #همایش #انبار_قطعه_یدکی
@aryanapam
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
معرفی محور ششم از شانزدهمین همایش مدیریت داراییهای فیزیکی:
🟢مدیریت زنجیره تامین کالا و انبار قطعات یدکی
3 و 4 اسفند 1400
🟢برای دریافت کاتالوگ همایش شانزدهم و ثبت نام به سایت #همایش مراجعه نمایید:
www.ipamc.org
02188472808
#assetmanagement #maintenance #aryana #conference #management #operation #spareparts
#پمکو #آریانا #همایش_مدیریت_دارایی_فیزیکی #نگهداشت #انبار #قطعه_یدکی #نگهداری_تعمیرات #مدیریت
@aryanapam
🟢مدیریت زنجیره تامین کالا و انبار قطعات یدکی
3 و 4 اسفند 1400
🟢برای دریافت کاتالوگ همایش شانزدهم و ثبت نام به سایت #همایش مراجعه نمایید:
www.ipamc.org
02188472808
#assetmanagement #maintenance #aryana #conference #management #operation #spareparts
#پمکو #آریانا #همایش_مدیریت_دارایی_فیزیکی #نگهداشت #انبار #قطعه_یدکی #نگهداری_تعمیرات #مدیریت
@aryanapam
بر اساس گزارشی که موسسه استاندارد نوین (New Standard Institute) بعد از پیادهسازی و استقرار چندین انبار تحت کنترل ارائه داد، تنها یک سوم تا نیمی از اقلام ذخیره شده در سطح کارخانه واقعاً نیازمند ذخیرهسازی هستند.
این آمار به وضوح مساله موجودی بیش از حد را در انبارهای قطعات یدکی نشان میدهد. در حالی که در بهترین حالت همان سطح دسترسپذیری با پنچاه درصد موجودی قابل دستیابی است.
☑️ این تصور اشتباه که موجودی بیشتر قطعاً به معنی دسترسپذیری بالاتر است باعث ایجاد نوعی برآورد تخمینی در محاسبه سطح نگهداری موجودی در انبارها میشود.
اگر نگهداری یک قطعه یدکی بتواند دسترس پذیری مدنظر ما را فراهم کند نگهداری دومین قطعه تنها هزینهای اضافی برای هیچ چیز است.
✅️ در دوره آموزشی مدیریت انبار و قطعات یدکی که مورخ 1 و 2 اسفندماه برگزار میگردد به یادگیری روش درست مدیریت انبار و قطعات یدکی و روشهای بهینهسازی قطعات خواهیم پرداخت.
به جمع شرکتکنندگان این دوره بپیوندید.
ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/
☎️ 021-88301689
📱09909364852
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
این آمار به وضوح مساله موجودی بیش از حد را در انبارهای قطعات یدکی نشان میدهد. در حالی که در بهترین حالت همان سطح دسترسپذیری با پنچاه درصد موجودی قابل دستیابی است.
☑️ این تصور اشتباه که موجودی بیشتر قطعاً به معنی دسترسپذیری بالاتر است باعث ایجاد نوعی برآورد تخمینی در محاسبه سطح نگهداری موجودی در انبارها میشود.
اگر نگهداری یک قطعه یدکی بتواند دسترس پذیری مدنظر ما را فراهم کند نگهداری دومین قطعه تنها هزینهای اضافی برای هیچ چیز است.
✅️ در دوره آموزشی مدیریت انبار و قطعات یدکی که مورخ 1 و 2 اسفندماه برگزار میگردد به یادگیری روش درست مدیریت انبار و قطعات یدکی و روشهای بهینهسازی قطعات خواهیم پرداخت.
به جمع شرکتکنندگان این دوره بپیوندید.
ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/
☎️ 021-88301689
📱09909364852
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
پمکو
دوره آموزشی مدیریت تدارکات انبار، قطعات یدکی و کالای فنی | پمکو
مدیریت انبار چیست؟ یادگیری مفاهیم کلیدی و اصول مدیریت انبار با شرکت در دوره آموزشی مدیریت تدارکات انبار، قطعات یدکی و کالای فنی
گاهی این تصور وجود دارد که هر چه بیشتر انبار کنیم، بهتر میتوانیم پاسخگوی واحد نگهداشت باشیم!
یا چیزی که سالهاست در انبار خاک خورده و استفاده نشده، بایستی دور انداخته شود!
🔹 اما اینها باورهای اشتباهی نسبت به انبار است و یکی از وظایف مدیریت درست انبار و قطعات یدکی تغییر این باورهای غلط در ذهن مدیران است.
باور اشتباه سوم: مدیریت انبار و قطعات یدکی تفاوتی با مدیریت انبار مواد اولیه ندارد!
در صورتی که نرخ مصرف قطعات یدکی ماهیتی کاملا تصادفی داشته و در طیفی وسیع از پرمصرف تا کممصرف متغیر است.
✅ برای مطالعه بیشتر در این موارد به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/spare-part-management/
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
یا چیزی که سالهاست در انبار خاک خورده و استفاده نشده، بایستی دور انداخته شود!
🔹 اما اینها باورهای اشتباهی نسبت به انبار است و یکی از وظایف مدیریت درست انبار و قطعات یدکی تغییر این باورهای غلط در ذهن مدیران است.
باور اشتباه سوم: مدیریت انبار و قطعات یدکی تفاوتی با مدیریت انبار مواد اولیه ندارد!
در صورتی که نرخ مصرف قطعات یدکی ماهیتی کاملا تصادفی داشته و در طیفی وسیع از پرمصرف تا کممصرف متغیر است.
✅ برای مطالعه بیشتر در این موارد به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/spare-part-management/
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
پمکو
بهبود مدیریت انبار و قطعات یدکی و کاهش 30 درصدی هزینه ها| پمکو
روش درست مدیریت انبار و قطعات یدکی با استفاده از روش های مناسب بهینه سازی انبار و قطعه یدکی
مهم است که یک قطعه یدکی در زمان نیاز در انبار موجود باشد. اما راه حل این نیست که هر چه بیشتر انبار کنیم.
جمع شدن کالاها در انبار باعث راکد ماندن سرمایههای هنگفت سازمان میشود که میتوانست در فرصتهای دیگری سرمایهگذاری شود.
✅ راه حل محاسبه نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP است.
اما همین که بدانیم به طور متوسط، مصرف یک کالا چقدر است، کافیست؟
خیر. بایستی زمان انتظار دریافت آن کالا و ذخیره احتیاطی را هم در نظر گرفت.
به منظور مطالعه بیشتر در رابطه با نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/rop/
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی #نقطه_سفارش_بهینه_انبار_قطعه_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
جمع شدن کالاها در انبار باعث راکد ماندن سرمایههای هنگفت سازمان میشود که میتوانست در فرصتهای دیگری سرمایهگذاری شود.
✅ راه حل محاسبه نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP است.
اما همین که بدانیم به طور متوسط، مصرف یک کالا چقدر است، کافیست؟
خیر. بایستی زمان انتظار دریافت آن کالا و ذخیره احتیاطی را هم در نظر گرفت.
به منظور مطالعه بیشتر در رابطه با نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/rop/
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی #نقطه_سفارش_بهینه_انبار_قطعه_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
پمکو
نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی ROP چگونه محاسبه می شود؟ | پمکو
نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی ROP حداقل مقداری است که تا زمان رسیدن سفارش مجدد برای ذخیره سازی مجدد سطح موجودی بعدی دوام دارد
📌 دوره آموزشی مدیریت انبار و قطعات یدکی 📌
🔍 آیا میخواهید مهارتهای خود را در مدیریت انبار و قطعات یدکی به سطح بالاتری برسانید؟
✅️ ⬅️این دوره برای شماست‼️
♦️هدف دوره: بهبود مهارتهای مدیریت انبار و قطعات یدکی، بهینهسازی سیستم های سفارشدهی و کاهش هزینهها.
♦️محتوای دوره:
مفاهیم موجود در کتاب مدیریت انبار و قطعات یدکی
معرفی نرم افزار SMS برای مدیریت بهینه قطعات یدکی
نحوه مدیریت قطعات کم مصرف و پرمصرف
و...
♦️مزایای شرکت در دوره:
افزایش کارایی و بهرهوری انبار
کاهش هزینههای نگهداری و تعمیرات
دریافت گواهینامه
♦️ مدرس: مهندس امیر ملک نیازی
♦️تاریخ برگزاری📅: [۲۰ و ۲۱ شهریور]
♦️مکان: [شرکت پمکو]
🟢به جمع شرکت کنندگان این دوره بپویندید🖇:
🔴برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبتنام، به لینک زیر مراجعه کنید👇🏾:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/
☎️ 021-88301689
📱09909364852
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
🔍 آیا میخواهید مهارتهای خود را در مدیریت انبار و قطعات یدکی به سطح بالاتری برسانید؟
✅️ ⬅️این دوره برای شماست‼️
♦️هدف دوره: بهبود مهارتهای مدیریت انبار و قطعات یدکی، بهینهسازی سیستم های سفارشدهی و کاهش هزینهها.
♦️محتوای دوره:
مفاهیم موجود در کتاب مدیریت انبار و قطعات یدکی
معرفی نرم افزار SMS برای مدیریت بهینه قطعات یدکی
نحوه مدیریت قطعات کم مصرف و پرمصرف
و...
♦️مزایای شرکت در دوره:
افزایش کارایی و بهرهوری انبار
کاهش هزینههای نگهداری و تعمیرات
دریافت گواهینامه
♦️ مدرس: مهندس امیر ملک نیازی
♦️تاریخ برگزاری📅: [۲۰ و ۲۱ شهریور]
♦️مکان: [شرکت پمکو]
🟢به جمع شرکت کنندگان این دوره بپویندید🖇:
🔴برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبتنام، به لینک زیر مراجعه کنید👇🏾:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/
☎️ 021-88301689
📱09909364852
#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint
پمکو
دوره آموزشی مدیریت تدارکات انبار، قطعات یدکی و کالای فنی | پمکو
مدیریت انبار چیست؟ یادگیری مفاهیم کلیدی و اصول مدیریت انبار با شرکت در دوره آموزشی مدیریت تدارکات انبار، قطعات یدکی و کالای فنی