«Мы оплатим вам больничные» – «Почта России» ищет начальника отделения с зарплатой 30 тыс. рублей
В июне 2024 года в Слюдянке (Иркутская область) закрылось Центральное почтовое отделение – из-за мизерных зарплат заявления на увольнение написал весь коллектив.
Тогда в комментарии к новости пришла сама «Почта России» с сообщением, что отделение 665904 якобы не закрыли, а «перевели на сокращённый режим работы», при этом отделение скоро вернётся к обычному графику – это случится, как только укомплектуют новый штат.
Отделение пустует до сих пор.
А жители Слюдянки в последнее время начали получать через Viber-чаты рассылку от «Почты России» – в покинутое отделение требуется начальник. Максимальную зарплату предлагают в 33 800 рублей до вычета НДФЛ. Среди козырей «Почты» указаны официальное трудоустройство и оплачиваемые больничные.
#дефициткадров #зарплата #почта #иркутская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В июне 2024 года в Слюдянке (Иркутская область) закрылось Центральное почтовое отделение – из-за мизерных зарплат заявления на увольнение написал весь коллектив.
Тогда в комментарии к новости пришла сама «Почта России» с сообщением, что отделение 665904 якобы не закрыли, а «перевели на сокращённый режим работы», при этом отделение скоро вернётся к обычному графику – это случится, как только укомплектуют новый штат.
Отделение пустует до сих пор.
А жители Слюдянки в последнее время начали получать через Viber-чаты рассылку от «Почты России» – в покинутое отделение требуется начальник. Максимальную зарплату предлагают в 33 800 рублей до вычета НДФЛ. Среди козырей «Почты» указаны официальное трудоустройство и оплачиваемые больничные.
#дефициткадров #зарплата #почта #иркутская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Теперь всё в их руках». Рабочие завода Boeing объявили бессрочную забастовку из-за низких зарплат
Впервые за 16 лет рабочие Boeing Co. вышли на забастовку, требуя увеличения зарплат. Новое соглашение, предложенное корпорацией, не устроило работников завода, который находится в окрестностях Сиэтла, и большинство проголосовало за забастовку.
Бастующие являются членами профсоюза IAM – Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих. Профсоюз представляет порядка 33 тыс. сотрудников завода Boeing. Из их числа 94,6% высказались против соглашения с Boeing, 96% выступили за забастовку.
Первоначальные требования профсоюза включали повышение зарплаты на 40% в течение 3 лет и восстановление пенсионной программы, которая была отменена 10 лет назад. Корпорация предложила повышение только на 25%, а также единовременные выплаты в размере 3 тыс. долларов.
Изначально руководство профсоюза рекомендовало его членам одобрить сделку, «потому что мы не можем гарантировать, что сможем добиться большего в ходе забастовки». Однако рабочие не согласились с позицией профсоюзных лидеров и решили взять дело в свои руки.
«У нас было предложение [компании], которое мы согласовали, и мы рекомендовали его [принять] из-за многих важных моментов в нём, но в нашей системе последнее слово остается за нашими членами. Именно так и должно быть... Теперь всё в их руках», – прокомментировал ситуацию один из профлидеров, член переговорного комитета Джон Холден.
В ответ на объявление о забастовке компания Boeing заявила, что уже «готова вернуться за стол переговоров для достижения нового соглашения».
Протест рабочих приведёт к остановке производства самых продаваемых авиалайнеров компании, поскольку бастующие собирают такие самолёты, как 737 Max, реактивный лайнер Boeing, а также 777, или «три семёрки», и грузовой самолет 767.
В последний раз забастовка на предприятии Boeing проводилась в 2008 году, тогда она длилась 57 дней и стоила компании порядка 100 млн долларов в день. Нынче, по оценке банка TD Cowen, 50-дневная забастовка будет стоить компании 3-3,5 миллиарда долларов.
#зарплата #забастовка #авиастроение #сиетл #сша #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Впервые за 16 лет рабочие Boeing Co. вышли на забастовку, требуя увеличения зарплат. Новое соглашение, предложенное корпорацией, не устроило работников завода, который находится в окрестностях Сиэтла, и большинство проголосовало за забастовку.
Бастующие являются членами профсоюза IAM – Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих. Профсоюз представляет порядка 33 тыс. сотрудников завода Boeing. Из их числа 94,6% высказались против соглашения с Boeing, 96% выступили за забастовку.
Первоначальные требования профсоюза включали повышение зарплаты на 40% в течение 3 лет и восстановление пенсионной программы, которая была отменена 10 лет назад. Корпорация предложила повышение только на 25%, а также единовременные выплаты в размере 3 тыс. долларов.
Изначально руководство профсоюза рекомендовало его членам одобрить сделку, «потому что мы не можем гарантировать, что сможем добиться большего в ходе забастовки». Однако рабочие не согласились с позицией профсоюзных лидеров и решили взять дело в свои руки.
«У нас было предложение [компании], которое мы согласовали, и мы рекомендовали его [принять] из-за многих важных моментов в нём, но в нашей системе последнее слово остается за нашими членами. Именно так и должно быть... Теперь всё в их руках», – прокомментировал ситуацию один из профлидеров, член переговорного комитета Джон Холден.
В ответ на объявление о забастовке компания Boeing заявила, что уже «готова вернуться за стол переговоров для достижения нового соглашения».
Протест рабочих приведёт к остановке производства самых продаваемых авиалайнеров компании, поскольку бастующие собирают такие самолёты, как 737 Max, реактивный лайнер Boeing, а также 777, или «три семёрки», и грузовой самолет 767.
В последний раз забастовка на предприятии Boeing проводилась в 2008 году, тогда она длилась 57 дней и стоила компании порядка 100 млн долларов в день. Нынче, по оценке банка TD Cowen, 50-дневная забастовка будет стоить компании 3-3,5 миллиарда долларов.
#зарплата #забастовка #авиастроение #сиетл #сша #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Зарплаты мы якобы не заслужили». Водители в ХМАО бастуют из-за задолженности по заработной плате
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Снижение зарплаты поставит нас на грань нищеты». Медики в Амурской области пожаловались Путину на «увеличение окладов», которое снизило им зарплаты
68 врачей, фельдшеров и медсестёр сразу нескольких структурных подразделений Амурской областной клинической больницы в Благовещенске пожаловались Путину на незаконность действий работодателя, который по приказу Путина увеличивает им оклады, срезая при этом стимулирующие надбавки. Зарплаты медиков в итоге уменьшаются.
Сейчас это обычная практика в России – минимум в 40 регионах начали снижать компенсационные и стимулирующие выплаты, чтобы за счёт этого повысить оклады.
После распоряжения Путина повысить окладную часть зарплат медиков до 50%, Минздрав выпустил методические рекомендации, как это сделать – в одном из пунктов ведомство прописало, что медучреждения вправе рассмотреть возможность «пересмотра перечня стимулирующих выплат и условий их назначения», а также «замены выплат в процентном отношении от оклада на фиксированные размеры». Другими словами, допускается какие-то стимулирующие отменить совсем, а в отношении других проценты к окладу заменить фиксированными суммами.
Амурские медики составили петицию, которую адресовали Путину, губернатору, в прокуратуру, государственную инспекцию труда, а также в президентский Совет по правам человека. В петиции медики просят проверить законность действий Минздрава Амурской области, издавшего приказ о введении нового регионального положения об оплате труда работников здравоохранения.
«Спрашивается, насколько правомерны действия Минздрава области, который не мог не знать, что, утверждая в июле приказом № 422 размеры окладов, которые достигнуты в медицинских учреждениях области ещё в апреле, и снижая в региональном положении об оплате труда рекомендуемые размеры стимулирующих надбавок, он тем самым вынуждает руководство подведомственных ему учреждений снизить с 1 октября заработную плату работникам?» – говорится в обращении.
Медики напоминают, что им не на что жить: «Выросли расходы на ЖКУ, транспорт, питание, вещи, предметы первой необходимости. Планируемое работодателем снижение с 1 октября нашей зарплаты поставит нас, наши семьи, на грань нищеты, потому что уже сегодня мы с трудом сводим концы с концами. Кроме того, многие медработники планировали свой семейный бюджет, исходя из достигнутого к апрелю-маю уровня зарплаты, в том числе брали кредиты. И вот в конце июля – начале августа нам объявили, что зарплаты наши должны вернуться на уровень начала года, потому что денег нет».
По словам медиков, из-за отказа многих сотрудников подписать соглашения о снижении зарплаты, администрация угрожает им в октябре массовым увольнением. «А многие и сами готовы искать уже другую работу, даже в других регионах страны, если зарплата будет снижена», – предупреждают медики.
#зарплата #здравоохранение #жалоба #амурская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
68 врачей, фельдшеров и медсестёр сразу нескольких структурных подразделений Амурской областной клинической больницы в Благовещенске пожаловались Путину на незаконность действий работодателя, который по приказу Путина увеличивает им оклады, срезая при этом стимулирующие надбавки. Зарплаты медиков в итоге уменьшаются.
Сейчас это обычная практика в России – минимум в 40 регионах начали снижать компенсационные и стимулирующие выплаты, чтобы за счёт этого повысить оклады.
После распоряжения Путина повысить окладную часть зарплат медиков до 50%, Минздрав выпустил методические рекомендации, как это сделать – в одном из пунктов ведомство прописало, что медучреждения вправе рассмотреть возможность «пересмотра перечня стимулирующих выплат и условий их назначения», а также «замены выплат в процентном отношении от оклада на фиксированные размеры». Другими словами, допускается какие-то стимулирующие отменить совсем, а в отношении других проценты к окладу заменить фиксированными суммами.
Амурские медики составили петицию, которую адресовали Путину, губернатору, в прокуратуру, государственную инспекцию труда, а также в президентский Совет по правам человека. В петиции медики просят проверить законность действий Минздрава Амурской области, издавшего приказ о введении нового регионального положения об оплате труда работников здравоохранения.
«Спрашивается, насколько правомерны действия Минздрава области, который не мог не знать, что, утверждая в июле приказом № 422 размеры окладов, которые достигнуты в медицинских учреждениях области ещё в апреле, и снижая в региональном положении об оплате труда рекомендуемые размеры стимулирующих надбавок, он тем самым вынуждает руководство подведомственных ему учреждений снизить с 1 октября заработную плату работникам?» – говорится в обращении.
Медики напоминают, что им не на что жить: «Выросли расходы на ЖКУ, транспорт, питание, вещи, предметы первой необходимости. Планируемое работодателем снижение с 1 октября нашей зарплаты поставит нас, наши семьи, на грань нищеты, потому что уже сегодня мы с трудом сводим концы с концами. Кроме того, многие медработники планировали свой семейный бюджет, исходя из достигнутого к апрелю-маю уровня зарплаты, в том числе брали кредиты. И вот в конце июля – начале августа нам объявили, что зарплаты наши должны вернуться на уровень начала года, потому что денег нет».
По словам медиков, из-за отказа многих сотрудников подписать соглашения о снижении зарплаты, администрация угрожает им в октябре массовым увольнением. «А многие и сами готовы искать уже другую работу, даже в других регионах страны, если зарплата будет снижена», – предупреждают медики.
#зарплата #здравоохранение #жалоба #амурская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«В нашей стране больше никогда не будет дешёвой рабочей силы» – мнение гендиректора HeadHunter
Гендиректор HeadHunter Дмитрий Сергиенков рассказал «Коммерсанту» о ситуации на рынке труда России, и в частности объяснил причины сокращения численности рабочей силы в стране. По его словам, особенно быстро сокращаются группы, максимально востребованные на рынке труда, – люди от 19 до 40 лет. С начала «СВО» их число снизилось на 2 млн. За последние два года зафиксировано снижение числа рабочих на 1 млн человек.
Сергиенков назвал фактор, который обостряет ситуацию, – сохраняющаяся низкая производительность труда в российской экономике. Практически во всех секторах она раза в два ниже, чем в сопоставимых экономиках других развитых стран.
Российская система образования, по словам Сергиенкова, плохо и медленно адаптируется к таким изменениям, это касается и среднего специального, и высшего образования. Поэтому кадры, которые нужны здесь и сейчас в приоритетных секторах, очень долго выходят на рынок.
Также Сергиенков сообщил, что люди просто стареют, а количество молодёжи при этом сокращается.
О «мероприятиях» в стране, в ходе которых государство активно помогает населению сокращаться, спикер умолчал. Зато предсказал, что в будущем улучшения ситуации с кадрами ждать не стоит, и если сейчас рынку труда не хватает 2 млн специалистов, то к 2030 году эта цифра, скорее всего, удвоится.
Зарплаты, по словам спикера, чаще растут только в зарплатных предложениях новых вакансий – они всегда завышены в сравнении с зарплатами, которые работники получают сейчас. Это делается, чтобы привлечь соискателей. Текущие работники при этом продолжают получать прежнюю зарплату. Но мириться с этим люди не хотят.
«В нашей стране больше никогда не будет дешёвой рабочей силы, это новая реальность», – утверждает Сергиенков.
#зарплата #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Гендиректор HeadHunter Дмитрий Сергиенков рассказал «Коммерсанту» о ситуации на рынке труда России, и в частности объяснил причины сокращения численности рабочей силы в стране. По его словам, особенно быстро сокращаются группы, максимально востребованные на рынке труда, – люди от 19 до 40 лет. С начала «СВО» их число снизилось на 2 млн. За последние два года зафиксировано снижение числа рабочих на 1 млн человек.
Сергиенков назвал фактор, который обостряет ситуацию, – сохраняющаяся низкая производительность труда в российской экономике. Практически во всех секторах она раза в два ниже, чем в сопоставимых экономиках других развитых стран.
Российская система образования, по словам Сергиенкова, плохо и медленно адаптируется к таким изменениям, это касается и среднего специального, и высшего образования. Поэтому кадры, которые нужны здесь и сейчас в приоритетных секторах, очень долго выходят на рынок.
Также Сергиенков сообщил, что люди просто стареют, а количество молодёжи при этом сокращается.
О «мероприятиях» в стране, в ходе которых государство активно помогает населению сокращаться, спикер умолчал. Зато предсказал, что в будущем улучшения ситуации с кадрами ждать не стоит, и если сейчас рынку труда не хватает 2 млн специалистов, то к 2030 году эта цифра, скорее всего, удвоится.
Зарплаты, по словам спикера, чаще растут только в зарплатных предложениях новых вакансий – они всегда завышены в сравнении с зарплатами, которые работники получают сейчас. Это делается, чтобы привлечь соискателей. Текущие работники при этом продолжают получать прежнюю зарплату. Но мириться с этим люди не хотят.
«В нашей стране больше никогда не будет дешёвой рабочей силы, это новая реальность», – утверждает Сергиенков.
#зарплата #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Заставила Конституционный суд принять постановление: после жалобы учительницы в зарплату учителей ниже МРОТ запретили включать надбавки за переработки
Конституционный суд РФ принял постановление, запрещающее включать плату учителям за дополнительную работу в состав зарплаты, не превышающей МРОТ (с 2024 года составляет 19 242 руб.).
Подобная практика позволяла формально дотягивать доход педагогов до МРОТ, но лишала их права на полноценную оплату труда за все выполняемые работы, следует из постановления КС РФ.
Поводом к проверке статей 129, 133 и 133.1 Трудового кодекса России стала жалоба учительницы начальных классов из Архангельской области Елены Харюшевой. В суде уточнили, что в 2021 году работодатель незаконно включил в её зарплату, не превышающую МРОТ, оплату за выполнение дополнительных обязанностей. Таким образом, выплаты не компенсировали выполнение самой дополнительной работы при повышенной нагрузке.
Местные судебные инстанции отказали Елене в удовлетворении её требований, не найдя оснований, чтобы исключить стимулирующие выплаты и компенсации из зарплаты. Но она пошла дальше.
В итоге Конституционный суд указал, что в сумму зарплаты, не превышающей МРОТ, не может включаться доплата за выполнение с письменного согласия педагога дополнительной работы, не входящей в его основные должностные обязанности.
«Классное руководство, проверка письменных работ, заведование учебными кабинетами, лабораториями, мастерскими, учебно-опытными участками, руководство методическими объединениями и другие виды работ, а также учебная (преподавательская) работа сверх установленной нормы часов <...> по сути представляют собой разновидности дополнительных работ. Как следует из буквального смысла положений Трудового кодекса РФ, такая дополнительная работа оплачивается отдельно: за её выполнение предусмотрена доплата, размер которой устанавливается по соглашению сторон трудового договора», – говорится в постановлении КС.
Споры о том, совокупность каких именно выплат должна быть по закону не менее МРОТ, ведутся уже десятки лет. Ранее статья 133 ТК прямо предусматривала, что не менее МРОТ должны быть размеры тарифных ставок и окладов. Нынешняя формулировка ч. 3 ст. 133 предполагает, что не менее МРОТ должна быть именно заработная плата.
#зарплата #суд #образование #мрот #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Конституционный суд РФ принял постановление, запрещающее включать плату учителям за дополнительную работу в состав зарплаты, не превышающей МРОТ (с 2024 года составляет 19 242 руб.).
Подобная практика позволяла формально дотягивать доход педагогов до МРОТ, но лишала их права на полноценную оплату труда за все выполняемые работы, следует из постановления КС РФ.
Поводом к проверке статей 129, 133 и 133.1 Трудового кодекса России стала жалоба учительницы начальных классов из Архангельской области Елены Харюшевой. В суде уточнили, что в 2021 году работодатель незаконно включил в её зарплату, не превышающую МРОТ, оплату за выполнение дополнительных обязанностей. Таким образом, выплаты не компенсировали выполнение самой дополнительной работы при повышенной нагрузке.
Местные судебные инстанции отказали Елене в удовлетворении её требований, не найдя оснований, чтобы исключить стимулирующие выплаты и компенсации из зарплаты. Но она пошла дальше.
В итоге Конституционный суд указал, что в сумму зарплаты, не превышающей МРОТ, не может включаться доплата за выполнение с письменного согласия педагога дополнительной работы, не входящей в его основные должностные обязанности.
«Классное руководство, проверка письменных работ, заведование учебными кабинетами, лабораториями, мастерскими, учебно-опытными участками, руководство методическими объединениями и другие виды работ, а также учебная (преподавательская) работа сверх установленной нормы часов <...> по сути представляют собой разновидности дополнительных работ. Как следует из буквального смысла положений Трудового кодекса РФ, такая дополнительная работа оплачивается отдельно: за её выполнение предусмотрена доплата, размер которой устанавливается по соглашению сторон трудового договора», – говорится в постановлении КС.
Споры о том, совокупность каких именно выплат должна быть по закону не менее МРОТ, ведутся уже десятки лет. Ранее статья 133 ТК прямо предусматривала, что не менее МРОТ должны быть размеры тарифных ставок и окладов. Нынешняя формулировка ч. 3 ст. 133 предполагает, что не менее МРОТ должна быть именно заработная плата.
#зарплата #суд #образование #мрот #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Принудительная благотворительность в Екатеринбурге продолжается: у врачей требуют деньги «на помощь курянам»
Месяц назад мы писали о том, как учителей в Екатеринбурге заставляли перечислять свою однодневную зарплату «для помощи жителям Курской области» в сомнительный единороссовский фонд.
По традиции, добровольность акции была условной – директора оказывали на работников давление. Похожая ситуация сейчас происходит в Екатеринбурге и с медиками, которых заставляют «пожертвовать» часть своей зарплаты «на помощь курянам».
Сотрудник одной из местных больниц пожаловался в СМИ, что требование денег «на благотворительность» уже сопровождается угрозами: «Медиков первой областной больницы заставляют в добровольно-принудительном порядке, под угрозой увольнения, писать заявление на удержание однодневной заработной платы на помощь пострадавшим в Курске».
В комментариях под новостью отметились медики, которые подтвердили слова коллеги и сообщили, что списки тех, кто не поделился своей зарплатой с фондом, подаются «на стол главврачу». В больнице журналистов уверили, что сотрудники отдают часть своих маленьких зарплат на благотворительность только по своему большому желанию.
«Это абсолютно добровольная акция. Сегодня уже заканчивается», – поторопил пресс-секретарь Свердловской областной клинической больницы № 1. Аттракцион «помощь курянам», которую организовал некий фонд, основанный бывшим таможенником и одним из управленцев «РЖД» Е. Савостиным, решил пройтись именно по врачам, которые не вылезают в последнее время из инфополя с жалобами на нищенские зарплаты.
Двумя месяцами ранее прошла новость, что зарплаты чиновников-управленцев в Екатеринбурге поднимают на 15-20 тысяч рублей, и в целом зарплатный фонд глав департаментов увеличат на 9 млн рублей в год. Делается это для того, чтобы расстроенные зарплатами высокопоставленные чиновники «не перешли в частные структуры».
#сбор #зарплата #екатеринбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Месяц назад мы писали о том, как учителей в Екатеринбурге заставляли перечислять свою однодневную зарплату «для помощи жителям Курской области» в сомнительный единороссовский фонд.
По традиции, добровольность акции была условной – директора оказывали на работников давление. Похожая ситуация сейчас происходит в Екатеринбурге и с медиками, которых заставляют «пожертвовать» часть своей зарплаты «на помощь курянам».
Сотрудник одной из местных больниц пожаловался в СМИ, что требование денег «на благотворительность» уже сопровождается угрозами: «Медиков первой областной больницы заставляют в добровольно-принудительном порядке, под угрозой увольнения, писать заявление на удержание однодневной заработной платы на помощь пострадавшим в Курске».
В комментариях под новостью отметились медики, которые подтвердили слова коллеги и сообщили, что списки тех, кто не поделился своей зарплатой с фондом, подаются «на стол главврачу». В больнице журналистов уверили, что сотрудники отдают часть своих маленьких зарплат на благотворительность только по своему большому желанию.
«Это абсолютно добровольная акция. Сегодня уже заканчивается», – поторопил пресс-секретарь Свердловской областной клинической больницы № 1. Аттракцион «помощь курянам», которую организовал некий фонд, основанный бывшим таможенником и одним из управленцев «РЖД» Е. Савостиным, решил пройтись именно по врачам, которые не вылезают в последнее время из инфополя с жалобами на нищенские зарплаты.
Двумя месяцами ранее прошла новость, что зарплаты чиновников-управленцев в Екатеринбурге поднимают на 15-20 тысяч рублей, и в целом зарплатный фонд глав департаментов увеличат на 9 млн рублей в год. Делается это для того, чтобы расстроенные зарплатами высокопоставленные чиновники «не перешли в частные структуры».
#сбор #зарплата #екатеринбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать» – водители автобусов в Пыть-Яхе бастуют и массово пишут заявления на увольнения
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе уволились все водители автобусов
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Отдайте учёным долги по зарплате!»: сотрудники «Большой российской энциклопедии» обратились к правительству на одиночных пикетах. Уже 10-ый месяц они не получают зарплату
Сотрудники «Большой российской энциклопедии» вышли с пикетами в центр Москвы – вот уже скоро исполнится год, как им не платят зарплату. Ниже вся история коллектива «убийцы» Википедии в цифрах:
В 2019 году Путин заявил, что «Википедии нужна замена». После этого решили создать «Большую российскую энциклопедию» (БРЭ) в электронном виде.
Почти 2 млрд рублей выделили на развитие проекта, который громко назвали «убийцей» Википедии.
Уже 10-ый месяц «убийца» живёт впроголодь без зарплаты – государство отказывается выделять деньги, а выделенные ранее миллиарды куда-то испарились.
Более 300 сотрудников и 7000 авторов сейчас работают в редакции – все они сидят без денег с начала 2024 года. При планировании бюджета на 2024 год Правительство РФ отказалось выделять средства на финансирование работ по порталу, при этом деятельность БРЭ не была остановлена ни учредителем – Правительством Российской Федерации, ни куратором – Министерством цифрового развития связи и массовых коммуникаций.
Около 1000 обращений и запросов в Генпрокуратуру, Совет Федерации, Госдуму, Аппарат Правительства, Администрацию президента, министерство цифрового развития, министерство финансов, министерство труда и социальной защиты написали сотрудники БРЭ за полгода. Отовсюду им отвечали, что финансирование уже на подходе, и уже «вот-вот» поступит, нужно лишь ещё немножко потерпеть.
Сотрудники «убийцы» активно терпят и ждут от властей денег. «Часть людей уволилась, но около 300 человек остаются в штате. Для многих из них работа в «БРЭ» – единственная. Конечно, за это время у всех накопилось очень много долгов по кредитам и по ипотекам. Далеко не у каждого есть подработки» – поделились сотрудники со СМИ.
3 месяца назад сотрудники начали писать уведомления, что приостанавливают выполнение служебных обязанностей до выплаты заработной платы. Правительство это не впечатлило. Денег не дали.
2 дня назад сотрудники вышли с одиночными пикетами к памятнику героям Плевны на Китай-городе. Надписи на плакатах призывают отдать работникам долги по зарплате. Кое-как обошлось без задержаний. По словам выступающих, они подавали заявку на официальный митинг, однако им отказали «из-за ковидных ограничений».
#зарплата #увольнение #учёные #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Сотрудники «Большой российской энциклопедии» вышли с пикетами в центр Москвы – вот уже скоро исполнится год, как им не платят зарплату. Ниже вся история коллектива «убийцы» Википедии в цифрах:
В 2019 году Путин заявил, что «Википедии нужна замена». После этого решили создать «Большую российскую энциклопедию» (БРЭ) в электронном виде.
Почти 2 млрд рублей выделили на развитие проекта, который громко назвали «убийцей» Википедии.
Уже 10-ый месяц «убийца» живёт впроголодь без зарплаты – государство отказывается выделять деньги, а выделенные ранее миллиарды куда-то испарились.
Более 300 сотрудников и 7000 авторов сейчас работают в редакции – все они сидят без денег с начала 2024 года. При планировании бюджета на 2024 год Правительство РФ отказалось выделять средства на финансирование работ по порталу, при этом деятельность БРЭ не была остановлена ни учредителем – Правительством Российской Федерации, ни куратором – Министерством цифрового развития связи и массовых коммуникаций.
Около 1000 обращений и запросов в Генпрокуратуру, Совет Федерации, Госдуму, Аппарат Правительства, Администрацию президента, министерство цифрового развития, министерство финансов, министерство труда и социальной защиты написали сотрудники БРЭ за полгода. Отовсюду им отвечали, что финансирование уже на подходе, и уже «вот-вот» поступит, нужно лишь ещё немножко потерпеть.
Сотрудники «убийцы» активно терпят и ждут от властей денег. «Часть людей уволилась, но около 300 человек остаются в штате. Для многих из них работа в «БРЭ» – единственная. Конечно, за это время у всех накопилось очень много долгов по кредитам и по ипотекам. Далеко не у каждого есть подработки» – поделились сотрудники со СМИ.
3 месяца назад сотрудники начали писать уведомления, что приостанавливают выполнение служебных обязанностей до выплаты заработной платы. Правительство это не впечатлило. Денег не дали.
2 дня назад сотрудники вышли с одиночными пикетами к памятнику героям Плевны на Китай-городе. Надписи на плакатах призывают отдать работникам долги по зарплате. Кое-как обошлось без задержаний. По словам выступающих, они подавали заявку на официальный митинг, однако им отказали «из-за ковидных ограничений».
#зарплата #увольнение #учёные #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
