Почему возник дефицит воды, хлеба и круп в ярославских магазинах «Пятёрочка» и «Перекрёсток»
Жители Ярославской области заметили, что в последние недели полки в супермаркетах «Пятёрочка» и «Перекрёсток» опустели – возник ощутимый дефицит воды, хлеба и круп.
Такая же ситуация наблюдается в Рыбинске, Коврове, а также отдельных городах Костромской и Ивановской областей.
В ответ на общественный резонанс, который вызвали пустые полки с водой и хлебом, правительство Ярославской области сослалось на нехватку сотрудников в распределительном центре.
В Министерстве АПК рассказали, что в распределительном центре X5 Group действительно сложная ситуация с кадрами, однако новых работников уже пригоняют из других регионов, и скоро поставки войдут в график.
X5 Group – крупнейший по обороту продуктовый ретейлер в России, который управляет торговыми сетями «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Красный Яр» и «Слата». В пресс-службе компании пояснили, что причиной нехватки персонала на распределительном центре стал «отъезд мигрантов».
Из-за антимигрантских рейдов штат распределительного центра сократился на 1000 человек. После отъезда мигрантов полки в магазинах опустели моментально. По словам X5 Group, сейчас они решают проблему «привлечением» работников из тех регионов России, «где не наблюдается проблем с комплектацией штата», то есть куда рейды ещё не добрались.
#дефициткадров #продукты #ярославская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Жители Ярославской области заметили, что в последние недели полки в супермаркетах «Пятёрочка» и «Перекрёсток» опустели – возник ощутимый дефицит воды, хлеба и круп.
Такая же ситуация наблюдается в Рыбинске, Коврове, а также отдельных городах Костромской и Ивановской областей.
В ответ на общественный резонанс, который вызвали пустые полки с водой и хлебом, правительство Ярославской области сослалось на нехватку сотрудников в распределительном центре.
В Министерстве АПК рассказали, что в распределительном центре X5 Group действительно сложная ситуация с кадрами, однако новых работников уже пригоняют из других регионов, и скоро поставки войдут в график.
X5 Group – крупнейший по обороту продуктовый ретейлер в России, который управляет торговыми сетями «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Красный Яр» и «Слата». В пресс-службе компании пояснили, что причиной нехватки персонала на распределительном центре стал «отъезд мигрантов».
Из-за антимигрантских рейдов штат распределительного центра сократился на 1000 человек. После отъезда мигрантов полки в магазинах опустели моментально. По словам X5 Group, сейчас они решают проблему «привлечением» работников из тех регионов России, «где не наблюдается проблем с комплектацией штата», то есть куда рейды ещё не добрались.
#дефициткадров #продукты #ярославская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Они уходят за рубеж. Это факт» – Из-за низких зарплат в России исчезают пилоты. Глава профсоюза предупреждает о дефиците пилотов в 2026-2027 годах
Отток пилотов за границу из-за низких зарплат в России приобретает уже угрожающие масштабы. Через пару лет в стране может начаться острая нехватка опытных специалистов. Об этом предупредил президент Профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук:
«Проблема в том, что мы, скажем так, проигрываем в зарплате, причём нашим коллегам из СНГ, и я уже не говорю о мировом уровне. Если раньше, до пандемии, зарплата пилотов в России в ведущих компаниях составляла около 70% от среднемировой, то сейчас мы и до 40% не дотягиваем. Вот где проблема – многие пилоты уходят за рубеж. Как профсоюз, мы пытаемся эту проблему решить – работаем с работодателем по повышению заработной платы, делаем более привлекательной работу в России. Мы делаем анализ рынка труда и считаем, что если ничего кардинального не будет предпринято, то действительно, с дефицитом пилотов мы столкнёмся где-то в 2026–2027. Из-за того, что они уходят за рубеж. Это факт, и с этим надо считаться. Надо предпринимать конкретные меры для того, чтобы если не остановить, то хотя бы уменьшить этот поток».
#увольнение #авиатранспорт #зарплата #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Отток пилотов за границу из-за низких зарплат в России приобретает уже угрожающие масштабы. Через пару лет в стране может начаться острая нехватка опытных специалистов. Об этом предупредил президент Профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук:
«Проблема в том, что мы, скажем так, проигрываем в зарплате, причём нашим коллегам из СНГ, и я уже не говорю о мировом уровне. Если раньше, до пандемии, зарплата пилотов в России в ведущих компаниях составляла около 70% от среднемировой, то сейчас мы и до 40% не дотягиваем. Вот где проблема – многие пилоты уходят за рубеж. Как профсоюз, мы пытаемся эту проблему решить – работаем с работодателем по повышению заработной платы, делаем более привлекательной работу в России. Мы делаем анализ рынка труда и считаем, что если ничего кардинального не будет предпринято, то действительно, с дефицитом пилотов мы столкнёмся где-то в 2026–2027. Из-за того, что они уходят за рубеж. Это факт, и с этим надо считаться. Надо предпринимать конкретные меры для того, чтобы если не остановить, то хотя бы уменьшить этот поток».
#увольнение #авиатранспорт #зарплата #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Ноете по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий»: в Волгодонске увольняются водители автобусов – у них нет туалетов
Острая нехватка водителей общественного транспорта наблюдается сейчас везде по России, в том числе, к примеру, и в Волгодонске. Пассажиры утром и вечером ждут автобус по 30-40 минут.
Причины, почему люди не идут работать в сферу общественных перевозок, не ограничиваются только мизерным размером зарплаты. Немаловажную роль играют и ужасающие условия труда. Несколько водителей волгодонского МУП «ГПТ» решили рассказать, в каких условиях им приходится работать. Например, люди не могут по-человечески сходить в туалет. Туалетов просто нет.
А как какать? – спросите вы. В лесу, – ответят водители. По словам сотрудников МУП «ГПТ», на конечных остановках отсутствуют туалеты. Водители вынуждены справлять большую и малую нужды в соседней лесополосе. За несколько лет там выстроились горы фекалий и туалетной бумаги. По словам водителей, если мужчины ещё могут посещать этот фекальный бастион, то женщины-водители терпеть такое не собираются. К тому же у местных появилось настоящее развлечение – шпионить за женщинами, которые пытаются облегчиться в кустах.
Ничего удивительного, что водители быстро увольняются – в таких условиях охотников работать мало. В последнее время женщин всё чаще зазывают работать водителями, особенно на электробусах. В мечтах чиновников именно женщины должны вытащить общественный транспорт из кадрового кризиса. Например, мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов рассказал о своих планах создать «женский батальон» водителей, который будет подчиняться лично ему. А первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин предложил вообще заменить массово увольняющихся мужчин-водителей одними только женщинами: «Не хотят в таких условиях работать мужчины, но может захотят женщины?». Не захотят.
«Собираете совещания по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий. Открыли новый маршрут на электробусах, а там работают в основном женщины, и что делать? Осень на носу, листья опадут, кусты голые» – говорят водители, обращаясь к властям. Люди объявили через местные СМИ, что если руководство МУП «ГПТ» и администрация города немедленно не решат проблему со служебными туалетами на конечных остановках и не создадут нормальные условия труда, Волгодонск ждёт полнейший транспортный коллапс. Уйдут последние, самые терпеливые водители.
#дефициткадров #условиятруда #транспорт #водители #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Острая нехватка водителей общественного транспорта наблюдается сейчас везде по России, в том числе, к примеру, и в Волгодонске. Пассажиры утром и вечером ждут автобус по 30-40 минут.
Причины, почему люди не идут работать в сферу общественных перевозок, не ограничиваются только мизерным размером зарплаты. Немаловажную роль играют и ужасающие условия труда. Несколько водителей волгодонского МУП «ГПТ» решили рассказать, в каких условиях им приходится работать. Например, люди не могут по-человечески сходить в туалет. Туалетов просто нет.
А как какать? – спросите вы. В лесу, – ответят водители. По словам сотрудников МУП «ГПТ», на конечных остановках отсутствуют туалеты. Водители вынуждены справлять большую и малую нужды в соседней лесополосе. За несколько лет там выстроились горы фекалий и туалетной бумаги. По словам водителей, если мужчины ещё могут посещать этот фекальный бастион, то женщины-водители терпеть такое не собираются. К тому же у местных появилось настоящее развлечение – шпионить за женщинами, которые пытаются облегчиться в кустах.
Ничего удивительного, что водители быстро увольняются – в таких условиях охотников работать мало. В последнее время женщин всё чаще зазывают работать водителями, особенно на электробусах. В мечтах чиновников именно женщины должны вытащить общественный транспорт из кадрового кризиса. Например, мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов рассказал о своих планах создать «женский батальон» водителей, который будет подчиняться лично ему. А первый заместитель премьер-министра РТ Рустам Нигматуллин предложил вообще заменить массово увольняющихся мужчин-водителей одними только женщинами: «Не хотят в таких условиях работать мужчины, но может захотят женщины?». Не захотят.
«Собираете совещания по поводу нехватки водителей, а сами не можете создать элементарных условий. Открыли новый маршрут на электробусах, а там работают в основном женщины, и что делать? Осень на носу, листья опадут, кусты голые» – говорят водители, обращаясь к властям. Люди объявили через местные СМИ, что если руководство МУП «ГПТ» и администрация города немедленно не решат проблему со служебными туалетами на конечных остановках и не создадут нормальные условия труда, Волгодонск ждёт полнейший транспортный коллапс. Уйдут последние, самые терпеливые водители.
#дефициткадров #условиятруда #транспорт #водители #ростовская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Бесценный опыт в глубинке»: министр здравоохранения РФ рассказал, как будет ликвидирован дефицит врачей в России
Власти не могут найти решение кадрового кризиса в здравоохранении России. Сделано на этом пути уже многое: «оптимизировано» множество медучреждений в стране, повышены оклады медикам путём урезания стимулирующих, обсуждены в Думе вопросы, обещаны обещания. Зарплаты медикам не повышали – этот метод пока не рассматривают. Сейчас Мизндрав РФ озвучил новый способ ликвидации кадрового дефицита медиков в стране: им станет «вахтовый метод».
На совещании экспертов Народного фронта и Национальной медицинской палаты министр здравоохранения Михаил Мурашко рассказал, что вспомнил о том, что в России есть другие регионы кроме Москвы и «новых субъектов РФ»: «Система вахтовых форматов направления медицинских работников – не новая: она зарекомендовала себя хорошо и успешно. Но она должна реализовываться не только в формате помощи «новым субъектам РФ». У нас есть и российская глубинка, где надо также [закрывать дефицит]!».
Теперь Минздрав планирует перераспределить 6 тыс. врачей профильных специальностей в медорганизации регионов, где специалистов критически не хватает. По словам Мурашко, с юридической точки зрения в Трудовом кодексе все нормы для перемещения работников есть. Опыт работы в российской глубинке Мурашко назвал «бесценным», и рассказал, что многие его знакомые академики и профессора «очень довольны, что работали в отдалённых субъектах».
Сейчас в Госдуму внесён законопроект о повышении трудовой мобильности. Предложенные изменения в том числе дадут право государственным службам занятости временно переводить работников в другую организацию при наличии у неё дополнительной потребности в кадрах.
Где находятся те загадочные медучреждения, в которых не наблюдается нехватка медперсонала, и откуда будут распределять врачей на вахту – министром не уточняется.
Заместитель председателя профсоюза медработников Михаил Андрочников также не знает ответа на этот вопрос.
«Откуда будут брать этих врачей? Во-первых, у нас нет медучреждений с профицитом кадров. Во-вторых, даже если предположить, что с руководством медучреждения договорятся о формировании некой вахты из какого-то количества врачей, то возникнет масса вопросов. Сколько будет длиться эта вахта? Где они будут жить? Как будет оплачиваться их работа?» – прокомментировал Михаил Андрочников заявление Мурашко.
«Медвестник» провёл опрос среди врачей – на каких условиях специалисты поедут работать в удалённые районы страны вахтовым методом? Почти 75% врачей сообщили, что они готовы ехать за бесценным опытом в глубинку, только если этот опыт будет достойно оплачиваться. Минимальной зарплатной планкой они назвали доход от 200 тыс. рублей в месяц. Каждый четвёртый (23,9%) опрошенный заявил, что подобная работа может привлечь только недавних выпускников без опыта. 11,7% респондентов заявили, что на вахту врачи поедут, только если их заставят силой.
#зарплата #дефициткадров #здравоохраение #вахта #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Власти не могут найти решение кадрового кризиса в здравоохранении России. Сделано на этом пути уже многое: «оптимизировано» множество медучреждений в стране, повышены оклады медикам путём урезания стимулирующих, обсуждены в Думе вопросы, обещаны обещания. Зарплаты медикам не повышали – этот метод пока не рассматривают. Сейчас Мизндрав РФ озвучил новый способ ликвидации кадрового дефицита медиков в стране: им станет «вахтовый метод».
На совещании экспертов Народного фронта и Национальной медицинской палаты министр здравоохранения Михаил Мурашко рассказал, что вспомнил о том, что в России есть другие регионы кроме Москвы и «новых субъектов РФ»: «Система вахтовых форматов направления медицинских работников – не новая: она зарекомендовала себя хорошо и успешно. Но она должна реализовываться не только в формате помощи «новым субъектам РФ». У нас есть и российская глубинка, где надо также [закрывать дефицит]!».
Теперь Минздрав планирует перераспределить 6 тыс. врачей профильных специальностей в медорганизации регионов, где специалистов критически не хватает. По словам Мурашко, с юридической точки зрения в Трудовом кодексе все нормы для перемещения работников есть. Опыт работы в российской глубинке Мурашко назвал «бесценным», и рассказал, что многие его знакомые академики и профессора «очень довольны, что работали в отдалённых субъектах».
Сейчас в Госдуму внесён законопроект о повышении трудовой мобильности. Предложенные изменения в том числе дадут право государственным службам занятости временно переводить работников в другую организацию при наличии у неё дополнительной потребности в кадрах.
Где находятся те загадочные медучреждения, в которых не наблюдается нехватка медперсонала, и откуда будут распределять врачей на вахту – министром не уточняется.
Заместитель председателя профсоюза медработников Михаил Андрочников также не знает ответа на этот вопрос.
«Откуда будут брать этих врачей? Во-первых, у нас нет медучреждений с профицитом кадров. Во-вторых, даже если предположить, что с руководством медучреждения договорятся о формировании некой вахты из какого-то количества врачей, то возникнет масса вопросов. Сколько будет длиться эта вахта? Где они будут жить? Как будет оплачиваться их работа?» – прокомментировал Михаил Андрочников заявление Мурашко.
«Медвестник» провёл опрос среди врачей – на каких условиях специалисты поедут работать в удалённые районы страны вахтовым методом? Почти 75% врачей сообщили, что они готовы ехать за бесценным опытом в глубинку, только если этот опыт будет достойно оплачиваться. Минимальной зарплатной планкой они назвали доход от 200 тыс. рублей в месяц. Каждый четвёртый (23,9%) опрошенный заявил, что подобная работа может привлечь только недавних выпускников без опыта. 11,7% респондентов заявили, что на вахту врачи поедут, только если их заставят силой.
#зарплата #дефициткадров #здравоохраение #вахта #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Бесплатный «строительный десант» – студенты Костромского Автотранспортного колледжа делают ремонт в общежитии: ставят унитазы, красят стены, ремонтируют мебель. Им ничего не заплатят
Состояние общежития Костромского Автотранспортного колледжа долгие годы было ужасным. Некоторое время назад местные жители пожаловались в СМИ на кошмарные условия, в которых приходится жить студентам, и показали фото общаги: вместо унитазов – дырки в полу, в обшарпанных коридорах и прочих помещениях полы тоже дырявые, один из этажей вообще не видел ремонта со дня основания. «23 года назад жил в этой общаге. Как не было унитазов, так и сейчас нет. За столько лет ничего не изменилось», «Да лучше на улице жить, чем здесь» – прокомментировали калужане опубликованные фотографии.
Сейчас после волны возмущения ремонт здания худо-бедно начался. Однако в стране не хватает рабочих рук, согласных батрачить за копейки, поэтому губернатора Сергея Ситникова посетила гениальная идея напрячь ремонтом абсолютно бесплатную рабочую силу – самих студентов. Вдобавок эксплуатацию учащихся можно выставить как умилительное «привлечение подростков к труду», заработать политические плюсы и восторги населения. Так и было сделано – местные ТРК уже расписали, как увлечённо, с огромным желанием подростки занимаются ремонтом под эгидой губернатора, который им это позволил.
Бесплатную рабсилу назвали «строительным десантом», и фронт работ у подростков большой. Дедлайн им поставили – 1 сентября.
Руководство уже с гордостью отчитывается о том, сколько было сделано силами студентов: заменили окна, отремонтировали кухни, сделали туалеты, часть коридоров, полностью отремонтировали одну из комнат и актовый зал, с которым им помогли квалифицированные рабочие (этим заплатят), выкрасили лестничные марши, стены, полы, отремонтировать мебель. Молодым людям не заплатят ничего – подчёркивает руководство колледжа. Также они не получат никаких бонусов. «Такой труд приучает к ответственности» – утверждают в администрации. (И бесплатно батрачить на боссов и чиновников).
Для демонстрации в СМИ руководство выбрало послушных хороших мальчиков, которые рассказали журналистам, как им нравится тратить своё лето на бесплатный ремонт сортиров и покраску стен.
Марина Шереметьева, директор Костромского автотранспортного колледжа, в своём интервью для местного ТРК рассказала, что ремонт делают не только студенты, которые проживают в общежитии, но и те, которые там не живут. Кроме того, Шереметьева утверждает, что на нашумевших фотографиях с дырами в полу изображён второй этаж, где живут не студенты, а всего лишь сотрудники колледжа с детьми.
#дефициткадров #детскийтруд #образование #костромская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Состояние общежития Костромского Автотранспортного колледжа долгие годы было ужасным. Некоторое время назад местные жители пожаловались в СМИ на кошмарные условия, в которых приходится жить студентам, и показали фото общаги: вместо унитазов – дырки в полу, в обшарпанных коридорах и прочих помещениях полы тоже дырявые, один из этажей вообще не видел ремонта со дня основания. «23 года назад жил в этой общаге. Как не было унитазов, так и сейчас нет. За столько лет ничего не изменилось», «Да лучше на улице жить, чем здесь» – прокомментировали калужане опубликованные фотографии.
Сейчас после волны возмущения ремонт здания худо-бедно начался. Однако в стране не хватает рабочих рук, согласных батрачить за копейки, поэтому губернатора Сергея Ситникова посетила гениальная идея напрячь ремонтом абсолютно бесплатную рабочую силу – самих студентов. Вдобавок эксплуатацию учащихся можно выставить как умилительное «привлечение подростков к труду», заработать политические плюсы и восторги населения. Так и было сделано – местные ТРК уже расписали, как увлечённо, с огромным желанием подростки занимаются ремонтом под эгидой губернатора, который им это позволил.
Бесплатную рабсилу назвали «строительным десантом», и фронт работ у подростков большой. Дедлайн им поставили – 1 сентября.
Руководство уже с гордостью отчитывается о том, сколько было сделано силами студентов: заменили окна, отремонтировали кухни, сделали туалеты, часть коридоров, полностью отремонтировали одну из комнат и актовый зал, с которым им помогли квалифицированные рабочие (этим заплатят), выкрасили лестничные марши, стены, полы, отремонтировать мебель. Молодым людям не заплатят ничего – подчёркивает руководство колледжа. Также они не получат никаких бонусов. «Такой труд приучает к ответственности» – утверждают в администрации. (И бесплатно батрачить на боссов и чиновников).
Для демонстрации в СМИ руководство выбрало послушных хороших мальчиков, которые рассказали журналистам, как им нравится тратить своё лето на бесплатный ремонт сортиров и покраску стен.
Марина Шереметьева, директор Костромского автотранспортного колледжа, в своём интервью для местного ТРК рассказала, что ремонт делают не только студенты, которые проживают в общежитии, но и те, которые там не живут. Кроме того, Шереметьева утверждает, что на нашумевших фотографиях с дырами в полу изображён второй этаж, где живут не студенты, а всего лишь сотрудники колледжа с детьми.
#дефициткадров #детскийтруд #образование #костромская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Тяжёлый труд при низкой зарплате» – В России не хватает 10 тысяч врачей акушеров-гинекологов и неонатологов
Об острой нехватке акушеров, акушеров-гинекологов и неонатологов в государственных медучреждениях заявили в Российском обществе акушеров-гинекологов. По разным системам оценок кадровый дефицит составляет от 8500 до 11 500 специалистов – об этом на аппаратном совещании в Национальной медицинской палате сообщил первый вице-президент Российского общества акушеров-гинекологов, директор НМИЦ акушерства и гинекологии им. В.И. Кулакова Геннадий Сухих.
По словам Сухих, хотя 100% бюджетных мест в клинической ординатуре по акушерству и гинекологии являются целевыми, 15-35% выпускников не исполняют после обучения обязательств по договорам и уезжают из регионов. «Не помогает» даже увеличение штрафных санкций.
Заведующая кафедрой акушерства и гинекологии Российской медицинской академии непрерывного профессионального образования Наталья Подзолкова заявила, что 30% выпускников вузов не работают по специальности в первые три года после завершения обучения. По её словам, основная причина в том, что медики не видят перспектив.
«Это достаточно тяжёлый труд при низкой зарплате» – объясняет Подзолкова. – «Длительный период адаптации к работе заставляет людей искать дополнительные источники дохода. Специалисты, в том числе и наши сотрудники кафедр, вынуждены работать на двух-трёх работах, что не добавляет им энтузиазма. Второй момент: есть проблема и с профессиональным выгоранием».
Сейчас до 30% работающих в гинекологии – женщины старше 55 лет. Также существует проблема нехватки детских гинекологов и детских урологов.
Участники конференции указали также на отсутствие перинатальных центров в Костромской и Магаданской областях, Камчатском крае, а также в Еврейском, Ненецком и Чукотском автономных округах.
#дефициткадров #зарплата #здравоохранение #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Об острой нехватке акушеров, акушеров-гинекологов и неонатологов в государственных медучреждениях заявили в Российском обществе акушеров-гинекологов. По разным системам оценок кадровый дефицит составляет от 8500 до 11 500 специалистов – об этом на аппаратном совещании в Национальной медицинской палате сообщил первый вице-президент Российского общества акушеров-гинекологов, директор НМИЦ акушерства и гинекологии им. В.И. Кулакова Геннадий Сухих.
По словам Сухих, хотя 100% бюджетных мест в клинической ординатуре по акушерству и гинекологии являются целевыми, 15-35% выпускников не исполняют после обучения обязательств по договорам и уезжают из регионов. «Не помогает» даже увеличение штрафных санкций.
Заведующая кафедрой акушерства и гинекологии Российской медицинской академии непрерывного профессионального образования Наталья Подзолкова заявила, что 30% выпускников вузов не работают по специальности в первые три года после завершения обучения. По её словам, основная причина в том, что медики не видят перспектив.
«Это достаточно тяжёлый труд при низкой зарплате» – объясняет Подзолкова. – «Длительный период адаптации к работе заставляет людей искать дополнительные источники дохода. Специалисты, в том числе и наши сотрудники кафедр, вынуждены работать на двух-трёх работах, что не добавляет им энтузиазма. Второй момент: есть проблема и с профессиональным выгоранием».
Сейчас до 30% работающих в гинекологии – женщины старше 55 лет. Также существует проблема нехватки детских гинекологов и детских урологов.
Участники конференции указали также на отсутствие перинатальных центров в Костромской и Магаданской областях, Камчатском крае, а также в Еврейском, Ненецком и Чукотском автономных округах.
#дефициткадров #зарплата #здравоохранение #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не надо надеяться на репетиторов» – в минобрнауки Татарстана намерены бороться против семейного и самообразования. В республике при этом критическая нехватка учителей в школах
«Даже при условии 100% трудоустройства выпускников, учителей математики, информатики, физики, химии и биологии будет не хватать» – заявили в минобрнауки Татарстана. Впрочем, выпускники педвузов не спешат трудоустраиваться в школы, многие вообще не идут работать по специальности – поясняют в министерстве.
Сейчас в Татарстане не хватает более 3000 учителей-предметников. Чтобы покрыть кадровую потребность, в школы вместо учителей привлекают «людей, прошедших профессиональную переподготовку». Кроме того, затыкают кадровые дыры студентами последних курсов вузов и колледжей. В прошлом году были подобным образом привлечены к работе более 800 студентов.
Несмотря на критическую нехватку кадров и чрезмерную загруженность работающих учителей, вынужденных также «затыкать собой дыры», министр образования и науки РТ Ильсур Хадиуллин призвал не допустить переход школьников на семейное образование. Школьники должны ходить в школы, даже если там нет учителей.
Семейная форма обучения предусмотрена законом. Однако у министра «такой формат вызывает определённые вопросы», поэтому законность отходит на второй план.
«Прошу на местах стараться не допускать переход на семейное образование или самообразование, проводя разъяснительную работу среди родителей и учащихся», — сказал Хадиуллин. – «Нужно заниматься в школах республики с учителями. Не надо надеяться на репетиторов».
Где взять учителей, министр не пояснил.
«Учителей не хватает, а детей нужно заставить посещать школу? Какая «разъяснительная» работа может помочь, если не будет уроков или их будут проводить измученные нагрузкой учителя?» – прокомментировал новость профсоюз «Учитель».
У общественности вызывает вопросы профпригодность самого министра. Недавно он устроил истерику после того, как один выпускник на семейном обучении не сдал ГИА и теперь будет пересдавать в сентябре. Этот ребёнок испортил себе жизнь – публично заявил Хадиуллин.
#зарплата #образование #дефициткадров #татарстан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Даже при условии 100% трудоустройства выпускников, учителей математики, информатики, физики, химии и биологии будет не хватать» – заявили в минобрнауки Татарстана. Впрочем, выпускники педвузов не спешат трудоустраиваться в школы, многие вообще не идут работать по специальности – поясняют в министерстве.
Сейчас в Татарстане не хватает более 3000 учителей-предметников. Чтобы покрыть кадровую потребность, в школы вместо учителей привлекают «людей, прошедших профессиональную переподготовку». Кроме того, затыкают кадровые дыры студентами последних курсов вузов и колледжей. В прошлом году были подобным образом привлечены к работе более 800 студентов.
Несмотря на критическую нехватку кадров и чрезмерную загруженность работающих учителей, вынужденных также «затыкать собой дыры», министр образования и науки РТ Ильсур Хадиуллин призвал не допустить переход школьников на семейное образование. Школьники должны ходить в школы, даже если там нет учителей.
Семейная форма обучения предусмотрена законом. Однако у министра «такой формат вызывает определённые вопросы», поэтому законность отходит на второй план.
«Прошу на местах стараться не допускать переход на семейное образование или самообразование, проводя разъяснительную работу среди родителей и учащихся», — сказал Хадиуллин. – «Нужно заниматься в школах республики с учителями. Не надо надеяться на репетиторов».
Где взять учителей, министр не пояснил.
«Учителей не хватает, а детей нужно заставить посещать школу? Какая «разъяснительная» работа может помочь, если не будет уроков или их будут проводить измученные нагрузкой учителя?» – прокомментировал новость профсоюз «Учитель».
У общественности вызывает вопросы профпригодность самого министра. Недавно он устроил истерику после того, как один выпускник на семейном обучении не сдал ГИА и теперь будет пересдавать в сентябре. Этот ребёнок испортил себе жизнь – публично заявил Хадиуллин.
#зарплата #образование #дефициткадров #татарстан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Прямая речь: учителя в Екатеринбурге рассказывают, почему разбегаются из школ
До начала нового учебного года осталось чуть больше недели, а в школах Екатеринбурга бьют тревогу – не хватает учителей. Особенно остро стоит проблема нехватки учителей математики, русского языка и литературы, начальных классов, английского и информатики, технологии и физики.
Учителя сами рассказали в местных СМИ, как им работается и почему они бросают работу в школах (или не бросают):
🧑🏻🏫«По образованию учитель информатики-математики, но с текущими ценами работать по специальности — это просто выживать. Прекрасно понимаю, почему дефицит. Очень много учителей выбирают работу за деньги, поэтому и дефицит. Поднимут ЗП учителям, и дефицит самоустранится за пару месяцев».
👩🏻🏫«Я по образованию педагог, но в школу не пойду, так как хочу жить, а не выживать! А в школе моя зарплата не меняется. Как после завершения вуза 17 лет назад, так и сейчас. Стабильность».
🧑🏻🏫«У педагогов нет личной жизни. К повышению окладов добавляют бумажную волокиту и отчеты, которые нужно сдать «вчера». Да еще и детки современные совсем не подарок. А воспитанием приходится заниматься педагогам, а законные представители только требуют и контролируют тон общения педагога со своими чадами».
👩🏻🏫«Ушла репетитором после 2014-го, имею 70 тысяч рублей даже не полный день. Зато могу время ребёнку собственному уделять. Я учитель по призванию, но не могу представить себе, что буду работать в 2 смены за 40 000 и собственное дитя упущу. Вот и ответ».
🧑🏻🏫«Как человек, работавший в этой сфере 10 лет, могу сказать: вакансии на сайты они выкладывают, только когда прижмёт. Всегда будут стараться распихать нагрузку на других учителей, которые работают по 40 часов при ставке в 18. Физику ведёт математик, химию — информатик, и это еще нормально, бывает хуже. А вакансии выставляют тогда, когда уже уволилось несколько учителей по этому предмету и распихать часы не выйдет».
👩🏻🏫«Я учитель русского языка и литературы, стаж – 29 лет, высшая категория. Много часов брать не могу по состоянию здоровья, работаю на ставку. Зарплата – 31 тысяча рублей. Понятно, что после уроков у меня репетиторство, которое приносит мне доход в два раза больше, а энергозатрат в два раза меньше. И нет никаких журналов, отчётов, конкурсов и «Разговоров о важном».
Вопрос: почему не бросаю школу? Причина первая – мой класс. У меня отличные ребята, мы вместе уже 6 лет, хочу их выпустить из школы. Причина вторая – досрочная пенсия. Мне, как и всем, её отодвинули на 5 лет. Нет больше у учителей льготного стажа в 25 лет, он стал 30 лет. Мне осталось чуть-чуть. Я очень люблю свою профессию, свою школу, но нас опустили ниже плинтуса».
🧑🏻🏫«Учитель английского. Зарплата в школе – 40 тысяч, то же репетиторство – 140 тысяч. Вопросы?».
#дефициткадров #зарплата #образование #екатеринбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
До начала нового учебного года осталось чуть больше недели, а в школах Екатеринбурга бьют тревогу – не хватает учителей. Особенно остро стоит проблема нехватки учителей математики, русского языка и литературы, начальных классов, английского и информатики, технологии и физики.
Учителя сами рассказали в местных СМИ, как им работается и почему они бросают работу в школах (или не бросают):
🧑🏻🏫«По образованию учитель информатики-математики, но с текущими ценами работать по специальности — это просто выживать. Прекрасно понимаю, почему дефицит. Очень много учителей выбирают работу за деньги, поэтому и дефицит. Поднимут ЗП учителям, и дефицит самоустранится за пару месяцев».
👩🏻🏫«Я по образованию педагог, но в школу не пойду, так как хочу жить, а не выживать! А в школе моя зарплата не меняется. Как после завершения вуза 17 лет назад, так и сейчас. Стабильность».
🧑🏻🏫«У педагогов нет личной жизни. К повышению окладов добавляют бумажную волокиту и отчеты, которые нужно сдать «вчера». Да еще и детки современные совсем не подарок. А воспитанием приходится заниматься педагогам, а законные представители только требуют и контролируют тон общения педагога со своими чадами».
👩🏻🏫«Ушла репетитором после 2014-го, имею 70 тысяч рублей даже не полный день. Зато могу время ребёнку собственному уделять. Я учитель по призванию, но не могу представить себе, что буду работать в 2 смены за 40 000 и собственное дитя упущу. Вот и ответ».
🧑🏻🏫«Как человек, работавший в этой сфере 10 лет, могу сказать: вакансии на сайты они выкладывают, только когда прижмёт. Всегда будут стараться распихать нагрузку на других учителей, которые работают по 40 часов при ставке в 18. Физику ведёт математик, химию — информатик, и это еще нормально, бывает хуже. А вакансии выставляют тогда, когда уже уволилось несколько учителей по этому предмету и распихать часы не выйдет».
👩🏻🏫«Я учитель русского языка и литературы, стаж – 29 лет, высшая категория. Много часов брать не могу по состоянию здоровья, работаю на ставку. Зарплата – 31 тысяча рублей. Понятно, что после уроков у меня репетиторство, которое приносит мне доход в два раза больше, а энергозатрат в два раза меньше. И нет никаких журналов, отчётов, конкурсов и «Разговоров о важном».
Вопрос: почему не бросаю школу? Причина первая – мой класс. У меня отличные ребята, мы вместе уже 6 лет, хочу их выпустить из школы. Причина вторая – досрочная пенсия. Мне, как и всем, её отодвинули на 5 лет. Нет больше у учителей льготного стажа в 25 лет, он стал 30 лет. Мне осталось чуть-чуть. Я очень люблю свою профессию, свою школу, но нас опустили ниже плинтуса».
🧑🏻🏫«Учитель английского. Зарплата в школе – 40 тысяч, то же репетиторство – 140 тысяч. Вопросы?».
#дефициткадров #зарплата #образование #екатеринбург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«К станку!» – Запретить россиянам работать курьерами и отправить всех на заводы хотят в Торгово-промышленной палате РФ
Российские чиновники продолжают озвучивать свои представления о том, какой должна быть прекрасная Россия будущего. Совсем немного осталось до прямых предложений вернуть крепостное право, сейчас риторика поворачивается к принудительному труду.
Вице-президент Торгово-промышленной палаты, член Народного фронта Елена Дыбова выступила с речью о кадровом голоде в оборонной промышленности и озвучила неизбежные, по её мнению, меры, которые россиянам просто придётся «принять и прожить».
Дыбова указала на то, что сейчас в России стало «уж слишком много» таксистов и курьеров: «У нас огромное количество доставщиков. И зарплаты там высокие. Таксистов огромное количество. Нет, товарищи дорогие. Здесь надо остановиться и понять…».
Понять нужно следующее: необходим запрет на определённые виды деятельности. Дыбова подчеркнула, что уже сейчас нужно начинать «острый мобилизационный сценарий» и массово отправлять россиян на заводы. «Когда у нас некому выполнять гособоронзаказ, некому работать в агропромышленном комплексе, а мы будем заниматься обслуживанием! Мы хотим, не хотим – не важно: к станку!».
Курьеры и таксисты, по мнению Дыбовой, должны и вовсе исчезнуть из России:
«Ситуация такая: пешком придётся ходить в магазин. Либо у нас некому работать на заводах».
#дефициткадров #курьер #завод #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Российские чиновники продолжают озвучивать свои представления о том, какой должна быть прекрасная Россия будущего. Совсем немного осталось до прямых предложений вернуть крепостное право, сейчас риторика поворачивается к принудительному труду.
Вице-президент Торгово-промышленной палаты, член Народного фронта Елена Дыбова выступила с речью о кадровом голоде в оборонной промышленности и озвучила неизбежные, по её мнению, меры, которые россиянам просто придётся «принять и прожить».
Дыбова указала на то, что сейчас в России стало «уж слишком много» таксистов и курьеров: «У нас огромное количество доставщиков. И зарплаты там высокие. Таксистов огромное количество. Нет, товарищи дорогие. Здесь надо остановиться и понять…».
Понять нужно следующее: необходим запрет на определённые виды деятельности. Дыбова подчеркнула, что уже сейчас нужно начинать «острый мобилизационный сценарий» и массово отправлять россиян на заводы. «Когда у нас некому выполнять гособоронзаказ, некому работать в агропромышленном комплексе, а мы будем заниматься обслуживанием! Мы хотим, не хотим – не важно: к станку!».
Курьеры и таксисты, по мнению Дыбовой, должны и вовсе исчезнуть из России:
«Ситуация такая: пешком придётся ходить в магазин. Либо у нас некому работать на заводах».
#дефициткадров #курьер #завод #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Это победа. Руководство авиакомпании «Победа» заставляет пилотов летать с минимальным количеством топлива
Пилоты авиакомпании «Победа» начали жаловаться на давление руководства и колоссальный стресс, который возникает вследствие притеснений на работе и возросшей опасности полётов. Дошло до того, что один из пилотов пожаловался в компетентные органы на «преступные действия руководства лётной службы авиакомпании».
Руководство начало требовать от пилотов летать с минимальным количеством топлива в угоду экономическим показателям, за которые каждые полгода топ-менеджеры получают огромные премии, – передаёт «Авиаторщина».
Теперь пилотов преследует постоянный страх, что им не удастся дотянуть до полосы из-за подобной «экономии» топлива. По словам автора официальной жалобы, на стоянках в аэропортах после заправки порой появляются сообщения о нехватке или использовании резервного топлива, которое требуется для ухода на запасной аэродром. В таких случаях пилотов попросили проверять все точки в бортовом компьютере. При этом расчёт делается по самым коротким схемам, которые никогда не используются, а при вводе в компьютер стандартной схемы захода на посадку топлива уже не хватает.
Руководство рассчитывает на спрямление маршрутов, объясняет пилот, которое авиадиспетчеры не всегда могут разрешить. Проблему усугубляют неверные данные по ветру в расчётах – из-за санкций нет возможности загрузить фактический ветер по маршруту. В итоге расход топлива в большинстве случаев не совпадает с фактическим, как правило, в большую сторону.
Запросить дополнительное топливо нельзя, даже если речь идёт о безопасности пассажиров – за перерасход пилотов ожидает «жёсткий прессинг» от руководства. По словам автора жалобы, многие командиры просто боятся запрашивать топливо, в этом случае их обязательно ждёт какая-нибудь «экзекуция»: в случае внесения изменений пилотов вызывают «на ковёр» и требуют объяснительные, а за регулярные изменения или невыполнение рекомендации «летать строго по расчётам» их допрашивают уже «с пристрастием». Многие командиры из-за этой политики уже уволились, а вторые пилоты опасаются за свою карьеру.
По словам пилотов «Победы», они летают с повышенным уровнем стресса: «Не знаешь, хватит топлива сегодня или нет».
«Любой режим «ковер» вынудит экипажи заявить MayDay Fuel, т.к. топлива буквально на 30 мин. А куда вы посадите столько самолётов одновременно? Лично я испытал на себе такое», – признаётся автор жалобы, указав, что стресс влияет на правильность принятия решения экипажа и адекватной оценке ситуации. «В Москве часто прилет и плотно. Сидишь за яйца держишься», – подтверждает коллега пилота. По его словам, в «Победе» переливы топлива считают уже от 50 кг.
Раньше такого стресса у капитанов не было, – уверяет пилот. Он считает ситуацию недопустимой, и был просто вынужден обратиться в органы, так как «возможности всё это терпеть уже нет никаких сил».
#дефициткадров #авиатранспорт #победа #безопасность #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Пилоты авиакомпании «Победа» начали жаловаться на давление руководства и колоссальный стресс, который возникает вследствие притеснений на работе и возросшей опасности полётов. Дошло до того, что один из пилотов пожаловался в компетентные органы на «преступные действия руководства лётной службы авиакомпании».
Руководство начало требовать от пилотов летать с минимальным количеством топлива в угоду экономическим показателям, за которые каждые полгода топ-менеджеры получают огромные премии, – передаёт «Авиаторщина».
Теперь пилотов преследует постоянный страх, что им не удастся дотянуть до полосы из-за подобной «экономии» топлива. По словам автора официальной жалобы, на стоянках в аэропортах после заправки порой появляются сообщения о нехватке или использовании резервного топлива, которое требуется для ухода на запасной аэродром. В таких случаях пилотов попросили проверять все точки в бортовом компьютере. При этом расчёт делается по самым коротким схемам, которые никогда не используются, а при вводе в компьютер стандартной схемы захода на посадку топлива уже не хватает.
Руководство рассчитывает на спрямление маршрутов, объясняет пилот, которое авиадиспетчеры не всегда могут разрешить. Проблему усугубляют неверные данные по ветру в расчётах – из-за санкций нет возможности загрузить фактический ветер по маршруту. В итоге расход топлива в большинстве случаев не совпадает с фактическим, как правило, в большую сторону.
Запросить дополнительное топливо нельзя, даже если речь идёт о безопасности пассажиров – за перерасход пилотов ожидает «жёсткий прессинг» от руководства. По словам автора жалобы, многие командиры просто боятся запрашивать топливо, в этом случае их обязательно ждёт какая-нибудь «экзекуция»: в случае внесения изменений пилотов вызывают «на ковёр» и требуют объяснительные, а за регулярные изменения или невыполнение рекомендации «летать строго по расчётам» их допрашивают уже «с пристрастием». Многие командиры из-за этой политики уже уволились, а вторые пилоты опасаются за свою карьеру.
По словам пилотов «Победы», они летают с повышенным уровнем стресса: «Не знаешь, хватит топлива сегодня или нет».
«Любой режим «ковер» вынудит экипажи заявить MayDay Fuel, т.к. топлива буквально на 30 мин. А куда вы посадите столько самолётов одновременно? Лично я испытал на себе такое», – признаётся автор жалобы, указав, что стресс влияет на правильность принятия решения экипажа и адекватной оценке ситуации. «В Москве часто прилет и плотно. Сидишь за яйца держишься», – подтверждает коллега пилота. По его словам, в «Победе» переливы топлива считают уже от 50 кг.
Раньше такого стресса у капитанов не было, – уверяет пилот. Он считает ситуацию недопустимой, и был просто вынужден обратиться в органы, так как «возможности всё это терпеть уже нет никаких сил».
#дефициткадров #авиатранспорт #победа #безопасность #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
