🇦🇿 Gəncə - əsl kontrastlar şəhəri buradır.
⠀
İki günü vloqun daimi qonağı Dilqəmlə Gəncədə keçirdik. Sizə bu bölgədən iki reportaj təqdim edəcəyik.
⠀
Ümumi təəssüratlarım elə oldu ki, Gəncə hətta Bakıdan daha da kontrastlı bir şəhərdir.
⠀
🔷 Gəlin bəzi misallar gətirim.
⠀
🔹 Burada bəzi mərkəzi küçələr təzəlikcə piyadalaşdırdı, amma eyni zamanda burada yeni tikilən yeraltı keçidlər var. Niyə? Yeraltı keçidlər keçmişin səhvidir və insan yönümlü şəhərə xas deyil.
⠀
🔹 Burada qırmızı kərpiçdən tikilən böyük sayda tarixi binalar var, amma onlara aqlay vurub eybəcərləşdirirlər? Niyə axı? Sadəcə orijinal vəziyyətə gətirməklə bərpa edin, qat-qat gözəl görsənər.
⠀
🔹 Dizayn-kod ümumiyyətlə yoxdur. Reklam lövhələri necə gəldi asılır, küçə ticarəti bəzi yerlərdə Hindistanı xatırladır… Bakıdakı ki kimi köşklər və yanındakı soyuducular… Niyə belə olsun? Buranın potensialını nəzərə alaraq, Gəncə heç də tarixi Avropa şəhərlərindən geridə qalmayan
şəhərə çevirmək olar. Minlərlə turistləri bura cəlb etmək olar.
⠀
🔹 Eyni zamanda, Gəncədə, misal üçün, maraqlı kofe-şoplara rast gəlmək olar, buradakı gənc nəsil müasirləşir, birgə vaxt keçirir. Ümid edirəm bu nəsildən öz şəhərinə laqeyd qalmayan bir urbanist icması formalaşsın, daha ətraflı olaraq gəncəlilər bu məsələləri özləri işıqlandırsın, dövlət qurumlarla əlaqələr qursun və Gəncəyə öz simasını qorumağa kömək etsin.
⠀
🔸 P.S. İkinci vloq Göygöl şəhərində çəkdik və bu son fotoda olan cavan nəslin nümayəndəsi bizimlə selfi çəkmədən ayrılmadı 😊
⠀
İki günü vloqun daimi qonağı Dilqəmlə Gəncədə keçirdik. Sizə bu bölgədən iki reportaj təqdim edəcəyik.
⠀
Ümumi təəssüratlarım elə oldu ki, Gəncə hətta Bakıdan daha da kontrastlı bir şəhərdir.
⠀
🔷 Gəlin bəzi misallar gətirim.
⠀
🔹 Burada bəzi mərkəzi küçələr təzəlikcə piyadalaşdırdı, amma eyni zamanda burada yeni tikilən yeraltı keçidlər var. Niyə? Yeraltı keçidlər keçmişin səhvidir və insan yönümlü şəhərə xas deyil.
⠀
🔹 Burada qırmızı kərpiçdən tikilən böyük sayda tarixi binalar var, amma onlara aqlay vurub eybəcərləşdirirlər? Niyə axı? Sadəcə orijinal vəziyyətə gətirməklə bərpa edin, qat-qat gözəl görsənər.
⠀
🔹 Dizayn-kod ümumiyyətlə yoxdur. Reklam lövhələri necə gəldi asılır, küçə ticarəti bəzi yerlərdə Hindistanı xatırladır… Bakıdakı ki kimi köşklər və yanındakı soyuducular… Niyə belə olsun? Buranın potensialını nəzərə alaraq, Gəncə heç də tarixi Avropa şəhərlərindən geridə qalmayan
şəhərə çevirmək olar. Minlərlə turistləri bura cəlb etmək olar.
⠀
🔹 Eyni zamanda, Gəncədə, misal üçün, maraqlı kofe-şoplara rast gəlmək olar, buradakı gənc nəsil müasirləşir, birgə vaxt keçirir. Ümid edirəm bu nəsildən öz şəhərinə laqeyd qalmayan bir urbanist icması formalaşsın, daha ətraflı olaraq gəncəlilər bu məsələləri özləri işıqlandırsın, dövlət qurumlarla əlaqələr qursun və Gəncəyə öz simasını qorumağa kömək etsin.
⠀
🔸 P.S. İkinci vloq Göygöl şəhərində çəkdik və bu son fotoda olan cavan nəslin nümayəndəsi bizimlə selfi çəkmədən ayrılmadı 😊
⠀
İnsanların urbanistika mövzusuna marağın artması çox sevindirir. Əvvəllər "rahat şəhər", "yaxşı ictimai nəqliyyat" kimi mövzular spesifik bir qruplarda müzakirə olunurdu. İndi isə şəxsi müşahidələr və statisika göstərir ki, şəhərlərimizin insan yönümlü, avtomobillər deyil, məhz piyadalar üçün adaptasiya edilməsini vətəndaşlarımız həqiqətən istəyir.
🔹 Düşünürəm ki, bu işdə "İnsan yönümlü şəhərlər" layihəsinin apardığı maarifləndirmənin kifayət qədər payı var.
⠀
🔸 Və xatırladıram ki, gündən-günə artan auditoriyaya sizin də çatdırılması bir mesajınız varsa, əməkdaşlıq üçün mənə birbaşa yaza bilərsiniz: anar@city4people.az. İzləyicilərə maraqlı ola biləcək faydalı bir xidmət və məhsullarınız varsa, əlaqə saxlayın, nəzərdə keçirməyə hazıram.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bəzi xəbər portalların və səhifələrin bu cür seksist yanaşması nə ilə əlaqədardır, görəsən?
Bu daha çox "like" və daha çox şərh toplamaq üçün edilir, yoxsa necə?
Qəza hər kəsin başına gələ biləcək hadisədir, amma əgər sükan arxasında qadın əyləşibsə, mütləq onun xəbər başlığında və mətnində qeyd etmək lazımdırmı?
"Hype" üçün bu qədər düşük səviyyəyə düşmək ehtiyac varmı?
Bu daha çox "like" və daha çox şərh toplamaq üçün edilir, yoxsa necə?
Qəza hər kəsin başına gələ biləcək hadisədir, amma əgər sükan arxasında qadın əyləşibsə, mütləq onun xəbər başlığında və mətnində qeyd etmək lazımdırmı?
"Hype" üçün bu qədər düşük səviyyəyə düşmək ehtiyac varmı?
🚲 Son günlər şəhərdə gəzərkən fikir verdim ki, velosiped zolaqları ilə bağlı heç bir işlər getmir.
⠀
☀️ Üzü yaya doğru gedirik, velosiped istifadəçisi çoxalır, indi velozolaqların salınmasına olduqca ehtiyac var.
⠀
Hər zaman olduğu kimi, nəyisə aktiv başlayırıq, amma lazım olan gedişatı saxlaya bilmirik. Sonra təəccüblənirik ki, camaat niyə bu işləri lağa qoyur?
⠀
Yayın əvvəlində velosiped yolları ilə bağlı daha bir vloqun çəkilməsinə məncə ehtiyac olacaq, baxaq görək dekabrda açıqlanan planların hansı reallaşacaq.
⚠️ Təəssüf ki, bu yolların çəkilməsində artıq səhvlər buraxılır, birini elə əsas səhifədə paylaşmışdım.
⠀
☀️ Üzü yaya doğru gedirik, velosiped istifadəçisi çoxalır, indi velozolaqların salınmasına olduqca ehtiyac var.
⠀
Hər zaman olduğu kimi, nəyisə aktiv başlayırıq, amma lazım olan gedişatı saxlaya bilmirik. Sonra təəccüblənirik ki, camaat niyə bu işləri lağa qoyur?
⠀
Yayın əvvəlində velosiped yolları ilə bağlı daha bir vloqun çəkilməsinə məncə ehtiyac olacaq, baxaq görək dekabrda açıqlanan planların hansı reallaşacaq.
⚠️ Təəssüf ki, bu yolların çəkilməsində artıq səhvlər buraxılır, birini elə əsas səhifədə paylaşmışdım.
Bu gün Bakıya qonaq gələn elektrik nəqliyyat haqqında bir sıra kitabların müəllifi Konstantin Klimov ilə görüşdüm.
Azərbaycanda tramvay və trolleybuslar haqqında kitabın müəllifidir həmçinin.
Bu unikal kitabda nəyinki Bakının, həmçinin Gəncə, Sumqayıt və Mingəçevirin elektrik ictimai nəqliyyatın şəkilləri və sxemləri var. Çox maraqlıdır (ən azı urbanistlər üçün 😉), kitabdan bəzi şəkilləri paylaşıram.
Bu kitabın elektron versiyasını tapsam paylaşaram.
Azərbaycanda tramvay və trolleybuslar haqqında kitabın müəllifidir həmçinin.
Bu unikal kitabda nəyinki Bakının, həmçinin Gəncə, Sumqayıt və Mingəçevirin elektrik ictimai nəqliyyatın şəkilləri və sxemləri var. Çox maraqlıdır (ən azı urbanistlər üçün 😉), kitabdan bəzi şəkilləri paylaşıram.
Bu kitabın elektron versiyasını tapsam paylaşaram.
❗️ Bu gün tarixə düşəcək.
🇦🇿🇦🇲 Azərbaycan və Ermənistan sərhədində delimitasiya və demarkasiya prosesləri başlayıb və ilk sərhəd daşı qoyulub.
☮️ Sülh müqaviləsinə bir addım yaxın.
Ümid edirəm, yaxın zamanda müharibə və revanşizm ritorikası birdəfəlik tarixə qovuşacaq, sərhədlərimiz açılacaq, nifrət bitəcək, Qafqaz ölkələri birgə inkişafa doğru gedəcək.
🔹 Şəhərlər və ölkələr yalnız sülh və əminamanlıq şəraitində istədiyimiz kimi inkişaf edəcək.
🇦🇿🇦🇲 Azərbaycan və Ermənistan sərhədində delimitasiya və demarkasiya prosesləri başlayıb və ilk sərhəd daşı qoyulub.
Ümid edirəm, yaxın zamanda müharibə və revanşizm ritorikası birdəfəlik tarixə qovuşacaq, sərhədlərimiz açılacaq, nifrət bitəcək, Qafqaz ölkələri birgə inkişafa doğru gedəcək.
🔹 Şəhərlər və ölkələr yalnız sülh və əminamanlıq şəraitində istədiyimiz kimi inkişaf edəcək.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💬 Belə bir şərh gəldi ki son vloqa.
⠀
Əlbəttə ki, AYNA və AAYDA nümayəndələrinin danışmağı və birbaşa bu layihədə iştirak edən əməkdaşlar tərəfindən sualların cavablandırılması məntiqli olardı. Lakin belə bir müraciətlər tərəfimdən olsa da, onların heç bir nəticə verməyib. Qurumlar çəkilişdə iştirak etməkdən çəkinib.
⠀
🔸 Qeyd edim ki, Anar Nəcəfli (AAYDA-nın mətbuat katibi) məni və AAYDA-nı hətta sağlam tərzdə tənqid edən mütəxəssisləri Facebook-da ümumiyyətlə bloka atıb. 🤷♂️
⠀
Əlbəttə ki, AYNA və AAYDA nümayəndələrinin danışmağı və birbaşa bu layihədə iştirak edən əməkdaşlar tərəfindən sualların cavablandırılması məntiqli olardı. Lakin belə bir müraciətlər tərəfimdən olsa da, onların heç bir nəticə verməyib. Qurumlar çəkilişdə iştirak etməkdən çəkinib.
⠀
🔸 Qeyd edim ki, Anar Nəcəfli (AAYDA-nın mətbuat katibi) məni və AAYDA-nı hətta sağlam tərzdə tənqid edən mütəxəssisləri Facebook-da ümumiyyətlə bloka atıb. 🤷♂️
🇬🇪🇪🇺 Avropaya doğru irəliləyən Gürcüstandan müşahidələr.
⠀
🔹 Bu günlərdə yenə də Tiflisdəyəm.
⠀
İlk dəfə qonşu ölkədə 2010-cu ildə olmuşam. Həmin illərdə bizdən bir pillə aşağı səviyyədə olan şəhər idi. Dəbdəbəli və bəzəkli Bakıdan sonra Tiflis darıxdırıcı və boz görsənirdi.
⠀
İndi isə bu şəhərdə siz köhnə avtobuslara rast gəlmərsiniz, bütün nəqliyyatla ödəniş kartla. Urbanistik islahatlar davam edir, küçələr piyada və ictimai nəqliyyat yönümlü təmir olunur. Bəzi taksi sürücüləri ilə söhbət elədim bu mövzuda, gözlənilən idi ki, onlar şofer olaraq Kaxa Kaladzeni (Tbilisinin meri) söyürdülər 🙂.
⠀
🔹 Şəxsi müşahidəm həm də odur ki, burada “07-Jiquli”, “Volqa” və s. sovet və Rusiya istehsalı maşınlara rast gəlməzsiniz. Maşınların nömrələri belə tipik Avropa standartındadır.
⠀
Haqlı olaraq bildirmək lazımdır ki, şəhərdə hələ N qədər problem var, burada yenidənqurulmuş və mərkəzi küçələr xaric piyada gəzmək narahat olaraq qalır (dar səkilər, baryerlər, pillələr, səkidə parkinq və s.), bu cəhətdən heç Bratislavaya çata bilməz Tbilisi.
⠀
🔸 Bəli, bu gün Gürcü hakimiyyətinə Rusiyanın təsiri qalmaqdadır, ölkənin 20% işğal olunub. “Xarici agentlər” haqqında qanun qəbul etmək istəyirlər, amma burada yaşayan tanışlarla söhbətdən başa düşdüm ki, hər şeyə rəğmən gürcü xalqı özünü Avropada görür.
⠀
🇪🇺 Ən əsası isə odur ki, avrointeqrasiya tək siyasi məsələ deyil, vətəndaşlar bundan çox şey qazanır - ikitərəfli vizasız Avropa ölkələrinə gediş-gəliş, AB-nin “Açıq Səma” sazişi sayəsində ucuz aviabiletlər, çoxlu turistlər - bunların sayəsində vətəndaşlarln dünya görüşü də böyüyür.
⠀
🇦🇿 Bu gün Azərbaycan AB-yə üzv olmaq kimi məqsəd qoymasa da, istər Avropanın istər digər inkişaf etmiş ölkələrin uğurlu təcrübəsinə baxıb tətbiq etməlidir.
⠀
🔹 Bizim yollarımız Almaniyada ki kimi keyfiyyətli, ictimai nəqliyyatımız Çexiyada ki kimi rahat, yol qəzaları statistikamız isə İsveçdəki kimi aşağı olsa, bunun nəyi pisdir?
Hər halda, bunu Gürcüstan edirsə, Qafqazın digər ölkəsində bunu etmək “mümkün deyil” kimi arqumentlər keçərli deyil.
⠀
🔹 Bu günlərdə yenə də Tiflisdəyəm.
⠀
İlk dəfə qonşu ölkədə 2010-cu ildə olmuşam. Həmin illərdə bizdən bir pillə aşağı səviyyədə olan şəhər idi. Dəbdəbəli və bəzəkli Bakıdan sonra Tiflis darıxdırıcı və boz görsənirdi.
⠀
İndi isə bu şəhərdə siz köhnə avtobuslara rast gəlmərsiniz, bütün nəqliyyatla ödəniş kartla. Urbanistik islahatlar davam edir, küçələr piyada və ictimai nəqliyyat yönümlü təmir olunur. Bəzi taksi sürücüləri ilə söhbət elədim bu mövzuda, gözlənilən idi ki, onlar şofer olaraq Kaxa Kaladzeni (Tbilisinin meri) söyürdülər 🙂.
⠀
🔹 Şəxsi müşahidəm həm də odur ki, burada “07-Jiquli”, “Volqa” və s. sovet və Rusiya istehsalı maşınlara rast gəlməzsiniz. Maşınların nömrələri belə tipik Avropa standartındadır.
⠀
Haqlı olaraq bildirmək lazımdır ki, şəhərdə hələ N qədər problem var, burada yenidənqurulmuş və mərkəzi küçələr xaric piyada gəzmək narahat olaraq qalır (dar səkilər, baryerlər, pillələr, səkidə parkinq və s.), bu cəhətdən heç Bratislavaya çata bilməz Tbilisi.
⠀
🔸 Bəli, bu gün Gürcü hakimiyyətinə Rusiyanın təsiri qalmaqdadır, ölkənin 20% işğal olunub. “Xarici agentlər” haqqında qanun qəbul etmək istəyirlər, amma burada yaşayan tanışlarla söhbətdən başa düşdüm ki, hər şeyə rəğmən gürcü xalqı özünü Avropada görür.
⠀
🇪🇺 Ən əsası isə odur ki, avrointeqrasiya tək siyasi məsələ deyil, vətəndaşlar bundan çox şey qazanır - ikitərəfli vizasız Avropa ölkələrinə gediş-gəliş, AB-nin “Açıq Səma” sazişi sayəsində ucuz aviabiletlər, çoxlu turistlər - bunların sayəsində vətəndaşlarln dünya görüşü də böyüyür.
⠀
🇦🇿 Bu gün Azərbaycan AB-yə üzv olmaq kimi məqsəd qoymasa da, istər Avropanın istər digər inkişaf etmiş ölkələrin uğurlu təcrübəsinə baxıb tətbiq etməlidir.
⠀
🔹 Bizim yollarımız Almaniyada ki kimi keyfiyyətli, ictimai nəqliyyatımız Çexiyada ki kimi rahat, yol qəzaları statistikamız isə İsveçdəki kimi aşağı olsa, bunun nəyi pisdir?
Hər halda, bunu Gürcüstan edirsə, Qafqazın digər ölkəsində bunu etmək “mümkün deyil” kimi arqumentlər keçərli deyil.
🇬🇪 Bu gün Tiflisdə mitinqin canlı şahidi oldum.
⠀
Deyilənə görə, 100 min insan “xarici agentlər haqqında” qanuna qarşı etiraz edir.
⠀
❌ Hazırda şəhər iflic olub, əksər küçələr ya bağlıdır ya da tıxaclara dirənib.
⠀
🔸 Parlament binası və Rustaveli prospekti hələ günortadan patrul edilirdi. Burada bayraqlar da satılırdı.
⠀
🚇 Metro və şəhərdən kənar obyektlər ştar rejimində fəaliyyət göstərir.
⠀
Deyilənə görə, 100 min insan “xarici agentlər haqqında” qanuna qarşı etiraz edir.
⠀
❌ Hazırda şəhər iflic olub, əksər küçələr ya bağlıdır ya da tıxaclara dirənib.
⠀
🔸 Parlament binası və Rustaveli prospekti hələ günortadan patrul edilirdi. Burada bayraqlar da satılırdı.
⠀
🚇 Metro və şəhərdən kənar obyektlər ştar rejimində fəaliyyət göstərir.
Cavanşir körpüsünün sökülməsini, onun yerində hansı layihənin olmasını və ümumiyyətlə şəhərdə bu cür proseslər necə getməlidir - bu gün “Sabah Saxlamayaq” verilişində qonaq qismində bu mövzuda çıxış etdim.
➡️ https://youtu.be/SAh3-gwe5i0?si=5zYrO58cJGJBTRh2
➡️ https://youtu.be/SAh3-gwe5i0?si=5zYrO58cJGJBTRh2
YouTube
Sabaha Saxlamayaq | Cavanşir körpüsü sökülür: tıxaclar azalacaqmı?
Cavanşir körpüsünün sökülməsi faktı. AAYDA-nın körpünü funksional hesab etməməsinə görə atdığı bu addımdan sonra gözlənilən dəyişikliklər. Həmin ərazidə hansı yeniliklər olacaq? Körpünün əvəzinə yol tikmək təklifinin mübahisələndirilməsi. İnsanyönümlü şəhər…
🇧🇬 Sofiyaya gəlmişdən öncə “kasıb və darıxdırıcı şəhər” tipli rəylər eşitmişdim.
⠀
Amma bilirdim ki, zəngin tarixi olan, müxtəlif dövrləri yaşayan, yaşıllıqla bol olan və tramvayı hərəkət edən bir şəhəri mütləq bəyənəcəm ❤️
⠀
Bolqarıstan kimi özünəməxsus Avropa ölkəsinə səyahət etməyə dəyər.
⠀
Amma bilirdim ki, zəngin tarixi olan, müxtəlif dövrləri yaşayan, yaşıllıqla bol olan və tramvayı hərəkət edən bir şəhəri mütləq bəyənəcəm ❤️
⠀
Bolqarıstan kimi özünəməxsus Avropa ölkəsinə səyahət etməyə dəyər.