🇷🇺🇮🇷🇸🇦🇦🇪 @arabvostokiran

Осмысление роли путей сообщения в развитии национальной экономики, с неизбежностью приводит к простому выводу: интенсификация международных торгово-экономических связей России и дружественных стран и обеспечение стимулирующего влияния на их экономики непрерывного грузо- и пассажиропотоков возможны только при условии объединения отдельных, в том числе терминальных, участков таких путей в единую систему операционных коридоров международных перевозок.
Исторический шанс создания единой мультимодальной системы международных транспортных коридоров, обусловленный уникальными географическими преимуществами России, может быть эффективнее и быстрее реализован в рамках совместной работы с дружественными странами. Интеграционные треки взаимодействия России при этом задействуют:
• NS - МТК Север-Юг (РФ – Азербайджан – Иран – Страны Залива – Индия – Пакистан) – 7200 км
• TS – Транссиб (Москва – Екатеринург – Красноярск – Хабаровск – Владивосток) и его система (на Казахстан, Китай, Корею и Монголию) – 9300 км
• SMP – Северный морской путь (Мурманск – Архангельск – Кандалакша – Дудинка) – от 10503 до 14000 км
• PR1 – Приморье-1 (Харбин – Гродеково – Владивосток/Находка/Восточный – порты ATР) – 500 км
• PR2 – Приморье-2 (Хуньчунь – Краскино – Посьет/Зарубино - порты ATР) – 360 км

При этом следует отметить большой потенциал развития транспортного сообщения в дружественных странах Арабского Востока и в Иране. Так сложилось, что традиционно в этих странах большей популярностью пользуется автомобильный транспорт. Например, в Иране 🇮🇷 при наличии более 200 тыс км автомобильных дорог, железные дороги имеют общую протяженность всего менее 20 тыс км. В Саудовской Аравии 🇸🇦сеть автомобильных дорог протянулась более, чем на 220 тыс км. И при этом железных дорог в стране – только около 3 тыс км. При этом рост сети железных дорог в Саудовской Аравии начался сравнительно недавно (в 2010 г. введено в эксплуатацию немногим более 400 км к 1020 имевшихся, затем еще 1200 км – в 2016 г. и чуть более 300 км в 2018 г.). Аналогично обстоит дело с ж/д сообщением и в соседних Объединенных Арабских Эмиратах 🇦🇪. Общая протяженность автомобильных дорог в ОАЭ – 4080 км. Начатый в 2016 г. проект государственной железнодорожной компании «Аль-Иттихад Аль-Кхатари» предусматривает строительство 1,2 тыс км путей к 2030 г. Сегодня в эксплуатацию введено меньше половины этого объема.
С учетом растущего интереса к региону Арабского Востока и Ирана создание условий для участия России в усовершенствовании транспортно-логистической инфраструктуры региона, повышении технологической обустроенности и провозной способности арабских и иранских железных дорог видится очень перспективным. Для создания условий такой совместной работы с дружественными странами необходимо консолидировать, прежде всего, экспертные усилия, направленные на повышение эффективности интеграции транспортно-логистических систем дружественных стран.

#транспорт #транспортно-логистические_системы #МТК #железные_дороги #Иран #Саудовская_Аравия #ОАЭ

@arabvostokiran

#Vostok_читает Журнал "РЖД-Партнер", в № 7(515) которого за апрель 2024 г. вышло экспертное интервью "Железные дороги Арабского Востока в XXI в." директора Центра Междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" М. Зембатова

📢 В интервью речь идет о том, что меняется, в странах Арабского Востока и вокруг каспийских и неизбежно с ними связанных регионах в связи с развитием транспортно-логистической инфраструктуры и становлением МТК "Север-Юг".

🚄 А также о том, почему для России так важно, чтобы МТК "Север-Юг" функционировал не в качестве изолированной магистрали «для своих», а открывал новые перспективы в торговых отношениях с различными государствами путем наращивания сотрудничества и товарообмена в рамках единого интегрированного транспортно-логистического пространства России и дружественных стран.

#транспорт_и_логистика #МТК_Север_Юг #Арабский_Восток #железные_дороги #ЦМИ_ВШЭ

@arabvostokiran

Парламентская газета сообщает о том, что 21 мая 2024 г. состоялся официальный визит в Москву главы Государственного Совета Султаната Оман (верхней палаты парламента) шейха Абдельмалика Бен Абдаллы Бен Али Аль-Халили. В Россию он прилетел по приглашению председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.

🇴🇲 Сельское хозяйство и продовольственная безопасность, строительство, туризм — вот лишь некоторые сферы, которые привлекают в России инвесторов из султаната Оман. Кроме того, аравийские партнеры заинтересованы в расширении международного транспортного коридора «Север — Юг» так, чтобы он охватил стратегически важные порты Омана.

💰 В 2023 году объем взаимной торговли между РФ и Оманом вырос почти в два раза и превысил 400 миллионов долларов (с ОАЭ - 1,4 миллиарда долларов, с Катаром за первый квартал 2023 года — 1,5 миллиарда долларов).

#Оман #МТК_Север_Юг #внешняя_торговля

@arabvostokiran

#Vostok_сообщает, что в рамках международной выставки LOGISTIKA-EXPO уже завтра, 28 мая 2024 г., в 13:00 начнется сессия "Как выстроить эффективную логистику в коридоре «Север-Юг»?"

Главными темами для обсуждения станут следующие вопросы:

📕 Востребованность МТК «Север – Юг» в современных условиях

📘 Схемы маршрутов по различным веткам МТК «Север -Юг.»

📒 Сравнительный анализ использования этого маршрута и других путей (эффективность, скорость, доступность, безопасность и др.)

📗 Актуальные тенденции развития транспортной инфраструктуры в коридоре «Север-Юг»

📙 Как меняются регионы? Логистика как фактор экономического роста стран, расположенных вдоль МТК.

📕Перспективы сотрудничества


📘Оптимизация процесса перевозки: как сократить сроки доставки по коридору?

📗 Как ускорить логистику в южной части маршрута?

📒 Инновационные подходы к управлению цепями поставок


С уважением,
Ваш Vostok

#транспорт_и_логистика #Logistika_Expo #МТК_Север_Юг #выставки

#МТК

Для перевозок по МТК «Север-Юг» могут быть разработаны раздвижные колесные пары. Они позволят сделать проход подвижного состава с сети РЖД и Азербайджана на Иранскую колею 1435 бесшовным. Соответствующей разработкой уже занимается ВНИИЖТ, сообщил РЖД-Партнёр.

Поскольку на недостающем участке пути предусматривается укладка колеи 1435 мм, предлагается внедрение технологии раздвижных колесных пар, обеспечивающей исключение операций по перегрузу и сокращение простоев в пути следования, рассказал заместитель гендиректора института по вопросам развития перевозочного процесса и логистики Михаил Мехедов.

«Такое решение – по использованию раздвижных колесных пар для грузового движения – развивалось в конце 1980-х, когда страны Варшавского договора, Восточной Европы были приближены к Советскому Союзу», – напомнил он.

И добавил, что с раздвижными колесными парами отпадет необходимость строить большие терминалы для перегрузки, можно будет бесшовно проходить от Санкт-Петербурга до порта Бендер-Аббас и затем перегружаться на море.

Ну а нам любопытно, кто проспонсирует операторам «переобувку» вагонов на нужные колёсные пары, которые едва ли будут раздавать бесплатно всем желающим проехать по МТК.

@arabvostokiran

#Vostok_обещал разместить вчерашнее интервью и выполняет свое обещание.
🎙️ Интервью 23 августа 2024 г. на радио Медиаметрикс о Международном транспортном коридоре "Север-Юг" с главой ГК «РусИранЭкспо» Александром Шаровым и членом Российско-Оманского делового совета при Торгово-Промышленной палате РФ Маратом Зембатовым
🎬 Большое спасибо ведущей программы "Медиаметрикс Эксперт", основателю и управляющему партнёру ГК "Джаст" Людмиле Теселкиной
🤗 Хорошо поговорили о стратегиях вывода российских компаний на новые рынки глобального Востока и глобального Юга, осмыслении концепции работы Международного транспортного коридора «Север-Юг», культурных кодах и советско-финляндском опыте освоения речного коридора для перевозки коммерческих грузов в 1970-е годы, стратегическом управлении будущим с экономической мотивацией и Султанате Оман 🇴🇲

#МТК_Север_Юг #транспорт_и_логистика #Медиаметрикс #интервью #ВШЭ #Оман

@arabvostokiran

🇷🇺 С программным докладом "Международный транспортный коридор Восток-Запад" на встрече экспертов СВМДА выступает начальник отдела международного взаимодействия и логистики международных транспортных коридоров АНО ДМТК уважаемая Наталья Сергеевна Задонская

#СВМДА #МТК_Восток_Запад #ДМТК #транспорт_и_логистика #конференции

#МТК

Флагманскими проектами России в обеспечении транспортных потоков в адрес надёжных зарубежных партнёров являются СМП и МТК «Север — Юг». Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании Делового форума БРИКС. Стенограмма выступления опубликована на сайте Кремля.

Эти «континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками».

Президент подчеркнул, что на СМП «пополняется ледокольный флот, включая суда на атомной тяге». Для обкатки маршрутов запущены каботажные рейсы, модернизируется спутниковая группировка, строятся новые топливные терминалы, центры безопасности судоходства и другие объекты обеспечения береговой инфраструктуры, расширяются автомобильные и железнодорожные подходы к морским портам, рассказал президент.

В свою очередь МТК «Север-Юг», соединяя российские порты на северных морях и Балтике с терминалами на побережье Персидского залива и Индийского океана», станет ключом к увеличению грузоперевозок между Евразийским и Африканским континентами.