#آموزشی

نرم افزار system tool kit (STK)

🛰🛰🛰🛰🛰🛰🛰🛰🛰🛰

✈️ دپارتمان هوافضا ✈️
گروه مهندسى پارس پژوهان

اطلاعات بيشتر:
@Parspajouhaan_Aerospace

كانال مهندسى هوافضا:
@Aerospace_Parspajouhaan

#آموزشی

نرم افزار تحليل موتور توربينى GasTub

🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

✈️ دپارتمان هوافضا ✈️
گروه مهندسى پارس پژوهان

اطلاعات بيشتر:
@Parspajouhaan_Aerospace

كانال دپارتمان مهندسى هوافضا:
@Aerospace_Parspajouhaan

🗒 #آموزشی


دینامیک #رول
Roll dynamic

سامانه ها ی هوافضایی را در این دسته بندی می توان به 3 دسته تقسیم بندی کرد


1️⃣ سامانه های بدون هدایت شونده:

این سامانه ها شامل
1) #راکت ها (با سیستم پیشران و بدون هدایت و کنترل)
2) پرتابه های چرخشی (بدون سیستم پیشران و بدون هدایت و کنترل مانند گلوله ها) می باشند

برای #پایداری طولی و سمتی این سامانه ها در برابر عواملی مانند عدم هم محوری تراست (مهم ترین عامل ناپایداری) و #بادهای_جانبی (Cross-Wind) (دومین عامل مهم در ناپایداری ) و موارد دیگر باید به مکانیزم #دورانی مجهز باشند. این دوران را می توان به دو صورت بدست آورد
1) با موتورهای دورانی (به طور عمده بخصوص در بردهای بلند از این روش استفاده می شود )
2) زاویه #فین_کنت (fin cant) که با Roll Stabilized شناخته می شود


2️⃣ سامانه های #هدایت_شونده:

در این سامانه ها باید زاویه #رول روی مقدار صفر #کنترل شود. به این دلیل که طراحی هدایت آنها به طور مجزا در دو کانال پیچ و سمت به طور جداگانه انجام می شود و از آنجا که رول باعث کوپلینگ (#آئرودینامیکی) بین این دو کانال می شود بنابراین مقدار آن باید روی مقدار معینی توسط سیستم کنترل حفظ شود که با عنوان Roll_Controlled شناخته می شوند.


3️⃣ سامانه هایی که برای #مانور از چرخش مقدار معین از زاویه #رول استفاده می کنند، مانند #هواپیما ها و #موشکهای_کروز و برخی از موشکهای هوابه هوا یا بطور کلی سامانه هایی که هدایت(#Steering) آنها از نوع Bank to turn می باشد، در این دسته بندی قرار دارند.

كانال آموزشى دپارتمان هوافضا
@Aerospace_Parspajouhaan

#طراحى_سيستمى
#آموزشی

یک سیستم به صورت کلی به " مجموعه ای از سخت افزار ها، نرم افزار ها، تجهیزات و روش های سازمان یافته ای که برای دستیابی به اهداف از پیش تعیین شده باشد" تعریف می شود که این اهداف توسط مشتری تعیین می شود. هر #سیستم دارای گروهی از زیر سیستم هاست، مجموعه ی از سیستم ها، فرا سیستم ها را تشکیل می دهندکه توسط مهندسان طراحی می شوند. هدف مهندسان از طراحی یک سیستم، عبارت است از فراهم کردن یک سیستمی که مجموعه ای از اهداف اولیه خواسته شده توسط مشتری را برآورده کند. برای رسیدن به این خواسته مهندسی، مهندسان باید نیازها و اهداف واقعی مشتریان را برای دست یابی به سیستم مورد نظر را باید به طور کامل تشخیص دهد. این اهداف به طور کلی با بیان سه مورد بسیار مهم عبارت از #هزینه ، #برنامه و #عملکرد، با رویکرد #ارزان_بودن، #سریع_بودن و بهتر بودن انجام می شود.


#طراحی_سیستمی پرنده ها

طراحی سیستمی پرنده ها با توجه به ماموریت آنها انجام میشود، به طور کلی برای طراحی هر پرنده با توجه نوع پرنده (#موشک - #هواپیما و ....) یک الگوریتم کلی وجود دارد که بر اساس آن می توان بعد از هر #طراحی، مشخصات پرنده را در آن الگوریتم قرار داد تا بررسی لازم برای ارضای شرایط (مامویت) صورت که آیا نیازها را برآورد می کند یا نه ؟ اگر خواسته های مساله ارضا نشود طراحی مجدد صورت می گیرد ، همین روند ادامه می یابد تا اینکه طراحی مطلوب حاصل شود.

کانال آموزشی دپارتمان هوافضا:
🆔 @Aerospace_parspajouhaan

#آموزشی
#CATIA
#AUTOFORM_IN_CATIA

✅ محتوايى از دوره اتوفرم در کتیا در گروه مهندسی پارس پژوهان

🌐 https://www.aparat.com/v/DL2Hd

اطلاعات بيشتر و ثبت نام
👨‍💼@Parspajouhaan_Aerospace

#آموزشی #سازه
سازه های هوشمند
Smart Structures
#دپارتمان_هوافضا
روش سنتی، طرح ساختمان با مقاومت کافی جهت تحمل بارها و قابلیت تغییر شکل در حالت شکل‌پذیر است. این گونه سازه‌ها در خصوص دارا بودن سه فاکتور زیر دارای ظرفیت محدود هستند:
اول، در این سازه‌ها اتلاف انرژی دینامیکی بر مبنای میرایی کوچک ذاتی مصالح است.
دوم، این سازه‌ها دارای ظرفیت باربری ثابت و اتلاف انرژی ثابت هستند؛ لذا توانایی انطباق با هر تغییر تحریکات محیطی نظیر باد و یا زلزله را ندارند.
سوم، اساسا این سازه‌ها وابسته به سختی‌شان در مقابل بارها مقاوم هستند.

این محدودیت‌ها سبب برانگیخته شدن مهندسان و محققان در راستای کشف روش‌های جدید شد. تحقیقات پیشرفته منجر به کشف مواد طبیعی و مصنوعی با خواص غیر معمول (موسوم به مصالح هوشمند) و نیز سیستم‌هایی که به طور خودکار، خود را با تغییرات محیطی سازگار می‌کنند (موسوم به سیستم‌های سازگار) شد.
با سیستم‌های سازگار و یا مصالح هوشمند و وسائل اضافه شده به سازه، سازه هوشمند می‌شود، چرا که می‌تواند خود را رصد کرده و با محیط وفق دهد.
یک سازه هوشمند دارای توانایی حس کردن تغییر شرایط محیطی و یا سیستم، تشخیص هر مشکل در موقعیت‌های بحرانی، ذخیره و پردازش داده‌های اندازه‌گیری شده، دستور دادن عمل مناسب برای بهبود عملکرد سیستم و حفظ یکپارچگی، ایمنی و بهره‌برداری سازه است.
مفهوم سازه هوشمند در صنایع مکانیک و هوا فضا بکار گرفته می‌شود. به هنگام ساخت سازه جدید و یا مقاوم سازی سازه وجود، استفاده از سیستم‌های سازه‌ای هوشمند می‌تواند سبب صرفه‌جویی در مصالح و امور اجرایی گردد و نتیجتا از وزن سازه و نیز هزینه‌های اجرا می‌کاهد. امروزه این سیستم‌ها در سازه‌های مهندسی عمران نیز استفاده شده‌اند:

سازه‌های تحت تحریکات غیر معمول مانند باد‌های بسیار شدید و یا زلزله‌های قوی
سازه های خاص که نیاز به ایمنی بالا دارند مانند بیمارستان‌ها، آتش نشانی‌ها و مراکز تولید نیرو
سازه‌هایی که نیاز به لحاظ کردن شرایط بهره‌برداری می‌باشند؛ مانند برج‌ها، ساختمان‌های بند، پل‌ها و سقف‌های با دهانه بزرگ و هر سازه شکل‌پذیر دیگر که تحت تحریکات شدید محیطی ارتعاش زیاد سازه ممکن است آسایش ساکنین و امنیت سازه را متاثر سازد.

كانال آموزشى دپارتمان هوافضا:
🆔@Aerospace_Parspajouhaan

#آموزشی
#MATLAB

ببينيد:
Creating and Storing Values in Symbolic Variables matlab

كانال آموزشى دپارتمان هوافضا
🆔 @Aerospace_parspajouhaan