Импорт Россией автомобилей из Южной Кореи в июне этого года взлетел почти вдвое по сравнению с июнем прошлого года, а суммарные их закупки за полугодие выросли в 1,4 раза, подсчитало РИА Новости по данным корейской статслужбы.
Так, поставки легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию за июнь текущего года составили 84,7 миллиона долларов. Это в 1,8 раза больше, чем год назад.
При этом в месячном выражении, напротив, уже второй месяц подряд происходит снижение корейского экспорта авто в Россию. По итогам июня оно было небольшим и составило 1,3%.
Больше всего в июне в Россию приезжало машин с двигателем объемом от 1,5 до трех литров на бензине (63,8 миллиона долларов) и дизеле (15,7 миллиона), а также с бензиновым двигателем объемом до 1,5 литра (5,1 миллиона).Лидером по покупкам южнокорейских машин в июне с большим отрывом стали США — объемы их импорта составили 2,7 миллиарда долларов. В пятерку лидеров также вошли Канада (518,8 миллиона), Великобритания (268,3 миллиона), Австралия (229,9 миллиона) и Киргизия (227,5 миллиона). Россия за год поднялась на 12-е место с 15-го.
Всего по итогам первого полугодия Россия импортировала из Южной Кореи "легковушек" на 417 миллионов долларов. Это в 1,4 раза больше, чем за такой же период прошлого года. При этом поставки за весь 2024 год составили 588,8 миллиона долларов.
Источник: ria.ru
Фото: kasheloff.ru
Так, поставки легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию за июнь текущего года составили 84,7 миллиона долларов. Это в 1,8 раза больше, чем год назад.
При этом в месячном выражении, напротив, уже второй месяц подряд происходит снижение корейского экспорта авто в Россию. По итогам июня оно было небольшим и составило 1,3%.
Больше всего в июне в Россию приезжало машин с двигателем объемом от 1,5 до трех литров на бензине (63,8 миллиона долларов) и дизеле (15,7 миллиона), а также с бензиновым двигателем объемом до 1,5 литра (5,1 миллиона).Лидером по покупкам южнокорейских машин в июне с большим отрывом стали США — объемы их импорта составили 2,7 миллиарда долларов. В пятерку лидеров также вошли Канада (518,8 миллиона), Великобритания (268,3 миллиона), Австралия (229,9 миллиона) и Киргизия (227,5 миллиона). Россия за год поднялась на 12-е место с 15-го.
Всего по итогам первого полугодия Россия импортировала из Южной Кореи "легковушек" на 417 миллионов долларов. Это в 1,4 раза больше, чем за такой же период прошлого года. При этом поставки за весь 2024 год составили 588,8 миллиона долларов.
Источник: ria.ru
Фото: kasheloff.ru
👍1👏1
АВТОВАЗ напомнил о сроках службы автомобилей Lada, обозначив, при каких условиях может быть достигнут максимальный ресурс. На 8 лет беспроблемной эксплуатации автомобиля должно хватить при некоторых условиях.
Так, при соблюдении температурных режимов (от −40 до +45 °C) и базового регламента эксплуатации Lada Vesta способна прослужить не менее 8 лет или 120 000 км пробега.
Такие же показатели (8 лет или 120 000 км) заявлены и для большинства других моделей бренда, за исключением Lada Largus. Для фургонов и универсалов этой серии срок службы увеличен до 10 лет или 160 000 км. При этом на практике срок эксплуатации зависит от ряда факторов, к которым относятся качество обслуживания, условия эксплуатации и манера вождения.
Все новые автомобили Lada продаются с заводской гарантией
• 3 года или 100 000 км - для переднеприводных моделей;
• 2 года без ограничения пробега - для Lada Niva Travel;
• 2 года или 50 000 км - для Lada Niva Legend.
На все модели предоставляется 6 лет гарантии от сквозной коррозии кузова. Завод рекомендует ежегодно обрабатывать кузов антикоррозийным покрытием, чтобы максимально снизить риск появления ржавчины.
Евгений Костин
rg.ru
Так, при соблюдении температурных режимов (от −40 до +45 °C) и базового регламента эксплуатации Lada Vesta способна прослужить не менее 8 лет или 120 000 км пробега.
Такие же показатели (8 лет или 120 000 км) заявлены и для большинства других моделей бренда, за исключением Lada Largus. Для фургонов и универсалов этой серии срок службы увеличен до 10 лет или 160 000 км. При этом на практике срок эксплуатации зависит от ряда факторов, к которым относятся качество обслуживания, условия эксплуатации и манера вождения.
Все новые автомобили Lada продаются с заводской гарантией
• 3 года или 100 000 км - для переднеприводных моделей;
• 2 года без ограничения пробега - для Lada Niva Travel;
• 2 года или 50 000 км - для Lada Niva Legend.
На все модели предоставляется 6 лет гарантии от сквозной коррозии кузова. Завод рекомендует ежегодно обрабатывать кузов антикоррозийным покрытием, чтобы максимально снизить риск появления ржавчины.
Евгений Костин
rg.ru
😁2
Госдума на пленарном заседании 17 июля приняла во втором чтении поправки к КоАП, которые предполагают ужесточение наказания для водителей за непропуск спецтранспорта. Законопроект размещен на сайте нижней палаты парламента.
Согласно поправкам в ст. 12.17 КоАП, за непредоставление преимущества в движении транспортному средству с цветографическими обозначениями на кузове, включенными проблесковыми маячками синего либо красного и синего цветов и специальным звуковым сигналом водителей будут штрафовать на сумму от 7,5 тыс. до 10 тыс. рублей либо лишать прав на срок от шести месяцев до года.
Аналогичная санкция предусмотрена за непропуск транспорта без цветографических схем, надписей и обозначений, с одновременно включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства. Ранее предполагалось, что штраф за это составит от 5,5 тыс. до 7,5 тыс. рублей.
Сейчас за отказ пропустить машину с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом нарушителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. За непропуск машины с включенной синей мигалкой и цветографическими схемами и надписями на борту (к примеру, автомобиля скорой помощи) нарушителя могут оштрафовать на сумму от 4,5 тыс. до 7,5 тыс. рублей либо лишить прав на срок от трех месяцев до одного года.
Ранее в этот день сообщалось, что Госдума во II чтении 17 июля приняла законопроект, которым предлагается предоставить право бесплатного проезда по платным автодорогам транспортным средствам силовых ведомств — Росгвардии, ФСБ и вооруженных сил.
Источник: iz.ru
Фото: amic.ru
Согласно поправкам в ст. 12.17 КоАП, за непредоставление преимущества в движении транспортному средству с цветографическими обозначениями на кузове, включенными проблесковыми маячками синего либо красного и синего цветов и специальным звуковым сигналом водителей будут штрафовать на сумму от 7,5 тыс. до 10 тыс. рублей либо лишать прав на срок от шести месяцев до года.
Аналогичная санкция предусмотрена за непропуск транспорта без цветографических схем, надписей и обозначений, с одновременно включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства. Ранее предполагалось, что штраф за это составит от 5,5 тыс. до 7,5 тыс. рублей.
Сейчас за отказ пропустить машину с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом нарушителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. За непропуск машины с включенной синей мигалкой и цветографическими схемами и надписями на борту (к примеру, автомобиля скорой помощи) нарушителя могут оштрафовать на сумму от 4,5 тыс. до 7,5 тыс. рублей либо лишить прав на срок от трех месяцев до одного года.
Ранее в этот день сообщалось, что Госдума во II чтении 17 июля приняла законопроект, которым предлагается предоставить право бесплатного проезда по платным автодорогам транспортным средствам силовых ведомств — Росгвардии, ФСБ и вооруженных сил.
Источник: iz.ru
Фото: amic.ru
👏1
На автомобильном заводе «АГР Холдинг» в Калуге завершена подготовка сварочного цеха к запуску производства полного цикла автомобилей нового российского бренда TENET. Несмотря на то что официальное соглашение о технологическом партнёрстве с компанией Defetoo было подписано лишь в феврале 2025 года, инженерная работа по подготовке завода к возобновлению мелкоузловой сборки автомобилей началась значительно раньше — ещё в 2024 году, сообщает пресс-служба Холдинга.
Наибольший объём работ пришёлся на перепроектирование сварочного цеха под конструктивные особенности нового автомобиля. Оборудование, на котором изготавливается кузов, представляет собой высокоавтоматизированные комплексы, рассчитанные на работу с деталями строго заданной геометрии. В случае с TENET это потребовало практически полной перестройки цеха, начиная от размещения оборудования и заканчивая программированием операций для конкретной архитектуры кузова.
Особое внимание было уделено обеспечению геометрической точности сварки и проектной жёсткости кузова, являющихся критически важными параметрами, от которых зависит общая надёжность и безопасность конструкции, управляемость автомобиля, его поведение на дороге, в том числе на участках с плохим покрытием, а также способность выдерживать любые нагрузки, которые ему предстоит испытать в процессе эксплуатации. Для реализации этих составляющих уровень автоматизации сварочного производства доведён до 90%, что гарантирует качество сварки на уровне самых высоких мировых стандартов.
Первое сварочное оборудование было поставлено на завод 25 марта, а уже в конце июня был сварен первый кузов автомобиля TENET. Всего за 3 месяца проведена масштабная инженерно-технологическая работа: выполнен монтаж оборудования, произведена его настройка, запуск и отладка.
В процессе производства применяются современные методы сварки. Используемые технологии обеспечивают высокую производительность, надёжность и чистоту сварных соединений, а также позволяют эффективно работать с различными типами металлов и сплавов, применяемых в современном кузовном производстве.
При подготовке запуска сварочного производства для обеспечения правильной геометрии кузова, а значит его жесткости и прочности, гарантирующих пассивную безопасность водителю и пассажирам за счёт запрограммированных зон деформации и корректную работу всех систем автомобиля, было последовательно сварено более 50 кузовов, каждый из которых измерялся на высокотехнологичном тактильном оборудовании по более чем 2100 параметрам:
количество измеряемых точек на кузове - 1784
количество функциональных размеров - 235
количество «жестких точек для подвески» - 115.
Навесные детали (двери, капот, багажник) измерялись на высокоточном оптическом оборудовании, создавая облако из более чем 20 млн.точек.
Часть кузовов испытывались в прочностной лаборатории, где выполнялся физический разрыв деталей кузова для контроля надежности сварных и клеевых соединений. Для обеспечения заданных геометрических параметров и жесткости кузова при подготовке сварочного производства регулярно проводились дым тесты и аудиты с целью диагностики как качества кузовных элементов, так и самого качества сварки (сварные точки, их расположение, наличие клея и т.д.). После каждой проверки вносились изменения в сварочный процесс или сварочные параметры для достижения стабильности производства кузовов с идеальной геометрией.
На текущий момент сварено более 200 предсерийных кузовов, произведены все необходимые тесты и замеры, что позволяет говорить о готовности цеха к переходу в серийный режим производства.
Запуск сварки и последующее развёртывание производства полного цикла станут важным этапом в повышении уровня локализации. Это позволит постепенно расширять круг российских поставщиков, включая производителей кузовных деталей и силовых компонентов, укреплять технологическую самостоятельность проекта, а также гарантируют автомобилям бренда TENET высочайший уровень качества, безопасности, надежности и долговечности с учетом российских условий эксплуатации.
Наибольший объём работ пришёлся на перепроектирование сварочного цеха под конструктивные особенности нового автомобиля. Оборудование, на котором изготавливается кузов, представляет собой высокоавтоматизированные комплексы, рассчитанные на работу с деталями строго заданной геометрии. В случае с TENET это потребовало практически полной перестройки цеха, начиная от размещения оборудования и заканчивая программированием операций для конкретной архитектуры кузова.
Особое внимание было уделено обеспечению геометрической точности сварки и проектной жёсткости кузова, являющихся критически важными параметрами, от которых зависит общая надёжность и безопасность конструкции, управляемость автомобиля, его поведение на дороге, в том числе на участках с плохим покрытием, а также способность выдерживать любые нагрузки, которые ему предстоит испытать в процессе эксплуатации. Для реализации этих составляющих уровень автоматизации сварочного производства доведён до 90%, что гарантирует качество сварки на уровне самых высоких мировых стандартов.
Первое сварочное оборудование было поставлено на завод 25 марта, а уже в конце июня был сварен первый кузов автомобиля TENET. Всего за 3 месяца проведена масштабная инженерно-технологическая работа: выполнен монтаж оборудования, произведена его настройка, запуск и отладка.
В процессе производства применяются современные методы сварки. Используемые технологии обеспечивают высокую производительность, надёжность и чистоту сварных соединений, а также позволяют эффективно работать с различными типами металлов и сплавов, применяемых в современном кузовном производстве.
При подготовке запуска сварочного производства для обеспечения правильной геометрии кузова, а значит его жесткости и прочности, гарантирующих пассивную безопасность водителю и пассажирам за счёт запрограммированных зон деформации и корректную работу всех систем автомобиля, было последовательно сварено более 50 кузовов, каждый из которых измерялся на высокотехнологичном тактильном оборудовании по более чем 2100 параметрам:
количество измеряемых точек на кузове - 1784
количество функциональных размеров - 235
количество «жестких точек для подвески» - 115.
Навесные детали (двери, капот, багажник) измерялись на высокоточном оптическом оборудовании, создавая облако из более чем 20 млн.точек.
Часть кузовов испытывались в прочностной лаборатории, где выполнялся физический разрыв деталей кузова для контроля надежности сварных и клеевых соединений. Для обеспечения заданных геометрических параметров и жесткости кузова при подготовке сварочного производства регулярно проводились дым тесты и аудиты с целью диагностики как качества кузовных элементов, так и самого качества сварки (сварные точки, их расположение, наличие клея и т.д.). После каждой проверки вносились изменения в сварочный процесс или сварочные параметры для достижения стабильности производства кузовов с идеальной геометрией.
На текущий момент сварено более 200 предсерийных кузовов, произведены все необходимые тесты и замеры, что позволяет говорить о готовности цеха к переходу в серийный режим производства.
Запуск сварки и последующее развёртывание производства полного цикла станут важным этапом в повышении уровня локализации. Это позволит постепенно расширять круг российских поставщиков, включая производителей кузовных деталей и силовых компонентов, укреплять технологическую самостоятельность проекта, а также гарантируют автомобилям бренда TENET высочайший уровень качества, безопасности, надежности и долговечности с учетом российских условий эксплуатации.
🤔1
Сегодня 20 июля 2025 года стартуют официальные продажи LADA Iskra
🔥1
20 июля 2025 года, в день 59-летия АО «АВТОВАЗ», в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге стартуют официальные продажи LADA Iskra. Первые партии автомобилей уже принимаются в дилерских центрах указанных городов. Поступление новинки в дилерскую сеть других регионов ожидается в течение нескольких недель, сообщает PR-дирекция АО "АВТОВАЗ".
Новая модель выходит в продажу сразу в трех типах кузова – седан, универсал и универсал SW Cross. Стартовая цена LADA Iskra составит от 1 249 000 рублей (седан в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л (90.л.с) и механической трансмиссией). При этом, с самого начала продаж на LADA Iskra доступны скидки до 20% в рамках государственных программ субсидированного кредитования для отдельных категорий покупателей, включая многодетные семьи, работников образовательных и медицинских организаций и участников СВО.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA Iskra начинает свою историю в год 55-летия выпуска первой ВАЗ-2101, и неслучайно мы приурочили старт производства именно к юбилейной дате 19 апреля. А во вторую важнейшую для АВТОВАЗа дату мы начинаем продажи новинки: 20 июля завод празднует 59-й День рождения. Это день, когда началась вся история разработки и производства самых массовых в стране автомобилей. К слову, 55 лет назад между производством первых «Копеек» и стартом их продаж прошло более трех месяцев.
LADA Iskra – это результат поистине трудового подвига коллектива АВТОВАЗа. В кратчайшие сроки, начиная с лета 2022 года, были проведены локализация и реинжиниринг платформы, суммарно заново создано более 1000 деталей и компонентов. Мы повторно провели весь перечень испытаний, в которых было задействовано около 300 опытных образцов. На сегодня платформа Iskra и сам автомобиль по номенклатуре используемых на производстве компонентов локализованы более чем на 90%. Уверен, что LADA Iskra ждет успех на рынке».
LADA Iskra, автомобиль сегмента B, занимает рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta, расширяя модельный ряд Бренда и привлекая молодую аудиторию благодаря яркому дизайну, широкому выбору опций и отличной адаптации к российским дорогам и условиям эксплуатации. Для LADA Iskra предусмотрено три варианта силового агрегата: двигатель 1,6 л (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП, двигатель 1,6 л (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП и двигатель 1,6 л (106 л.с.) с автоматической трансмиссией. Различные варианты кузова и силовых агрегатов позволят покупателям выбрать автомобиль в соответствии со своими потребностями и стилем вождения.
LADA Iskra седан уже в базовой комплектации Comfort (от 1 249 000 рублей) оснащается необходимыми системами комфорта и безопасности. Высокий уровень защищенности обеспечивают штатные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, система курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъеме. В автомобиле установлены телематический сервис LADA Connect, система контроля давления в шинах, а также центральный замок с дистанционным управлением. Дополнительное удобство вождения обеспечивают сиденье водителя с регулировкой по высоте, датчики дождя и света.
В версии Life (от 1 319 000 рублей) в составе оснащения дополнительно появляется кондиционер, а также обогрев передних сидений и зеркал.
Комплектация Enjoy (от 1 439 000 рублей) дополнительно оснащена обогревом форсунок омывателя, охранной сигнализацией, круиз-контролем, охлаждаемым вещевым ящиком, регулировкой руля по вылету, а также мультимедийной системой нового поколения LADA Enjoy Evo с онлайн-сервисами Яндекс и встроенным доступом в интернет.
Топ-версия LADA Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 рублей. К списку оснащения данной версии добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.
Новая модель выходит в продажу сразу в трех типах кузова – седан, универсал и универсал SW Cross. Стартовая цена LADA Iskra составит от 1 249 000 рублей (седан в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л (90.л.с) и механической трансмиссией). При этом, с самого начала продаж на LADA Iskra доступны скидки до 20% в рамках государственных программ субсидированного кредитования для отдельных категорий покупателей, включая многодетные семьи, работников образовательных и медицинских организаций и участников СВО.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «LADA Iskra начинает свою историю в год 55-летия выпуска первой ВАЗ-2101, и неслучайно мы приурочили старт производства именно к юбилейной дате 19 апреля. А во вторую важнейшую для АВТОВАЗа дату мы начинаем продажи новинки: 20 июля завод празднует 59-й День рождения. Это день, когда началась вся история разработки и производства самых массовых в стране автомобилей. К слову, 55 лет назад между производством первых «Копеек» и стартом их продаж прошло более трех месяцев.
LADA Iskra – это результат поистине трудового подвига коллектива АВТОВАЗа. В кратчайшие сроки, начиная с лета 2022 года, были проведены локализация и реинжиниринг платформы, суммарно заново создано более 1000 деталей и компонентов. Мы повторно провели весь перечень испытаний, в которых было задействовано около 300 опытных образцов. На сегодня платформа Iskra и сам автомобиль по номенклатуре используемых на производстве компонентов локализованы более чем на 90%. Уверен, что LADA Iskra ждет успех на рынке».
LADA Iskra, автомобиль сегмента B, занимает рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta, расширяя модельный ряд Бренда и привлекая молодую аудиторию благодаря яркому дизайну, широкому выбору опций и отличной адаптации к российским дорогам и условиям эксплуатации. Для LADA Iskra предусмотрено три варианта силового агрегата: двигатель 1,6 л (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП, двигатель 1,6 л (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП и двигатель 1,6 л (106 л.с.) с автоматической трансмиссией. Различные варианты кузова и силовых агрегатов позволят покупателям выбрать автомобиль в соответствии со своими потребностями и стилем вождения.
LADA Iskra седан уже в базовой комплектации Comfort (от 1 249 000 рублей) оснащается необходимыми системами комфорта и безопасности. Высокий уровень защищенности обеспечивают штатные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, система курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъеме. В автомобиле установлены телематический сервис LADA Connect, система контроля давления в шинах, а также центральный замок с дистанционным управлением. Дополнительное удобство вождения обеспечивают сиденье водителя с регулировкой по высоте, датчики дождя и света.
В версии Life (от 1 319 000 рублей) в составе оснащения дополнительно появляется кондиционер, а также обогрев передних сидений и зеркал.
Комплектация Enjoy (от 1 439 000 рублей) дополнительно оснащена обогревом форсунок омывателя, охранной сигнализацией, круиз-контролем, охлаждаемым вещевым ящиком, регулировкой руля по вылету, а также мультимедийной системой нового поколения LADA Enjoy Evo с онлайн-сервисами Яндекс и встроенным доступом в интернет.
Топ-версия LADA Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 рублей. К списку оснащения данной версии добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.
👏1
Forwarded from Поладим с LADA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Там, где нет землетрясений 1️⃣
А вы знали, что место, на котором был построен Волжский автозавод, выбиралось исходя из такого фактора, как сейсмоустойчивость? Нет, конечно, факторов было гораздо больше: сюда входила и близость к Волге, к недавно построенной ГЭС… Но безопасность в случае землетрясения тоже учитывалась. ☝️
После того, как взвесили все «за» и «против», выбрали площадку для завода. Это решение и было оформлено постановлением правительства. Случилось это ровно 59 лет назад, 20 июля 1966 года. Тогда ещё не было названий «Жигули» или LADA, да и понятий «АВТОВАЗ», «ВАЗ» и «Волжский автомобильный» тоже не существовало! В постановлении было сказано просто — автозавод. Так или иначе, День рождения АВТОВАЗа официально отмечается именно 20 июля. К этому празднику приурочено множество разнообразных мероприятий!🎉
В волжской степи не бывает обычных землетрясений, зато, если подключить фантазию и хорошенько прислушаться, можно почувствовать, как «вибрирует» и встряхивает поверхность планеты сам АВТОВАЗ. Удары могучих прессов чего стоят! Каждый удар — будто приземление самолёта. Сюда добавляется рокот печей, отливающих блоки двигателей, — каждая раскалена, как вулкан (до 1500°C!). В заводской гул вплетается рабочий шум станков, перестук километров конвейерных линий, стрёкот гайковёртов и, наконец, урчание моторов собранных машин. Каждые 25 секунд с конвейера сходит готовая LADA! И так десятилетиями. Вот уже 31 миллион машин покинул эти цеха.🛞
В конце дня конвейер останавливается: знатно пошумели! Правда, прессы и печи продолжают работать, готовясь к новому дню. К новому миллиону автомобилей. Интересно, какая модель станет 32-миллионной? Делитесь своими предположениями в комментариях!4️⃣
#ЧтоНовогоLADA
А вы знали, что место, на котором был построен Волжский автозавод, выбиралось исходя из такого фактора, как сейсмоустойчивость? Нет, конечно, факторов было гораздо больше: сюда входила и близость к Волге, к недавно построенной ГЭС… Но безопасность в случае землетрясения тоже учитывалась. ☝️
После того, как взвесили все «за» и «против», выбрали площадку для завода. Это решение и было оформлено постановлением правительства. Случилось это ровно 59 лет назад, 20 июля 1966 года. Тогда ещё не было названий «Жигули» или LADA, да и понятий «АВТОВАЗ», «ВАЗ» и «Волжский автомобильный» тоже не существовало! В постановлении было сказано просто — автозавод. Так или иначе, День рождения АВТОВАЗа официально отмечается именно 20 июля. К этому празднику приурочено множество разнообразных мероприятий!
В волжской степи не бывает обычных землетрясений, зато, если подключить фантазию и хорошенько прислушаться, можно почувствовать, как «вибрирует» и встряхивает поверхность планеты сам АВТОВАЗ. Удары могучих прессов чего стоят! Каждый удар — будто приземление самолёта. Сюда добавляется рокот печей, отливающих блоки двигателей, — каждая раскалена, как вулкан (до 1500°C!). В заводской гул вплетается рабочий шум станков, перестук километров конвейерных линий, стрёкот гайковёртов и, наконец, урчание моторов собранных машин. Каждые 25 секунд с конвейера сходит готовая LADA! И так десятилетиями. Вот уже 31 миллион машин покинул эти цеха.
В конце дня конвейер останавливается: знатно пошумели! Правда, прессы и печи продолжают работать, готовясь к новому дню. К новому миллиону автомобилей. Интересно, какая модель станет 32-миллионной? Делитесь своими предположениями в комментариях!
#ЧтоНовогоLADA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉1
Перевозить детей теперь можно только в автокреслах и на бустерах. За нарушение этого правила родителям может грозить штраф 3 тыс. руб. Об этом aif.ru рассказала юрист, общественный деятель, руководитель юридического центра «Новикова&Партнеры» Ольга Новикова.
Постановление о новых требованиях к перевозке детей в автомобилях подписал Михаил Мишустин. Как ранее отметили в Минтрансе, вспомогательные средства вроде бескаркасных кресел продавались с сертификатами детских удерживающих систем, однако по факту оказывались бесполезными.
«Теперь различные лямки, адаптеры, известные в народе как „треугольники“, фиксаторы и накладки на ремни для перевозки детей использоваться не могут, — объяснила Новикова. — Удерживающей системой теперь считается только автомобильное кресло или бустер — то есть, „надставка“, которую кладут на сиденье машину, и на которую садится ребенок. Благодаря этому ребенок сидит чуть выше, и ремень безопасности проходит не по шее, а поперек груди. За нарушение нового правила водителю грозит штраф 3 тыс. руб.».
Адаптеры, накладки и другие устройства, лишь формально повышающие безопасность детей, давно вызывали критику экспертов, отмечает она. Исследования и различные краш-тесты показывают, что такие устройства не только не защищают ребенка в случае аварии, но даже увеличивают риск получить травму. А родители при этом думали, что ребенку ничего не угрожает.
Сегодня детей до 7 лет можно перевозить в кресле или бустере, которые соответствуют их росту и весу, добавляет Новикова. Ребенок 7-11 лет может ездить на заднем сиденье с удерживающей системой или ремнем, а на переднем — только в системе.
«В России уже сформировалась тенденция ужесточения контроля за безопасностью на дорогах, — считает эксперт. — Например, за отказ остановиться по требованию сотрудника ГИБДД нарушителю может грозить штраф до 10 тыс. руб. Также с начала года до 45 тыс. руб. увеличилось наказание за езду в нетрезвом виде, а за проезд на красный сигнал светофора придется заплатить 1,5 тыс. руб.».
Екатерина Волковицкая, Ольга Новикова
Источник: aif.ru
Фото: arctic.linguanet.ru
Постановление о новых требованиях к перевозке детей в автомобилях подписал Михаил Мишустин. Как ранее отметили в Минтрансе, вспомогательные средства вроде бескаркасных кресел продавались с сертификатами детских удерживающих систем, однако по факту оказывались бесполезными.
«Теперь различные лямки, адаптеры, известные в народе как „треугольники“, фиксаторы и накладки на ремни для перевозки детей использоваться не могут, — объяснила Новикова. — Удерживающей системой теперь считается только автомобильное кресло или бустер — то есть, „надставка“, которую кладут на сиденье машину, и на которую садится ребенок. Благодаря этому ребенок сидит чуть выше, и ремень безопасности проходит не по шее, а поперек груди. За нарушение нового правила водителю грозит штраф 3 тыс. руб.».
Адаптеры, накладки и другие устройства, лишь формально повышающие безопасность детей, давно вызывали критику экспертов, отмечает она. Исследования и различные краш-тесты показывают, что такие устройства не только не защищают ребенка в случае аварии, но даже увеличивают риск получить травму. А родители при этом думали, что ребенку ничего не угрожает.
Сегодня детей до 7 лет можно перевозить в кресле или бустере, которые соответствуют их росту и весу, добавляет Новикова. Ребенок 7-11 лет может ездить на заднем сиденье с удерживающей системой или ремнем, а на переднем — только в системе.
«В России уже сформировалась тенденция ужесточения контроля за безопасностью на дорогах, — считает эксперт. — Например, за отказ остановиться по требованию сотрудника ГИБДД нарушителю может грозить штраф до 10 тыс. руб. Также с начала года до 45 тыс. руб. увеличилось наказание за езду в нетрезвом виде, а за проезд на красный сигнал светофора придется заплатить 1,5 тыс. руб.».
Екатерина Волковицкая, Ольга Новикова
Источник: aif.ru
Фото: arctic.linguanet.ru
🤔1
При этом инвесторы продолжили открывать новые автосалоны, особенно под новыми китайскими брендами, отмечается в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинга» и «Автобизнесревю».
За январь — июнь 2025 года в РФ закрылись 362 китайских автомобильных шоурума (годом ранее — 121). В общей сложности закрылись 458 дилерских центров, а открылись — 390, говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинга» и «Автобизнесревю» (материалы есть в распоряжении ТАСС).
«В целом за 6 месяцев 2025 года состоялось 458 закрытий точек продаж, которые не смогли уравновесить 390 открытий. При этом в китайском сегменте рынка в сравнении с первой половиной 2024 года открытия сократились на 38% (287 шоурумов против 460), а разрывы контрактов увеличились почти трехкратно (362 против 121)», — отмечается в исследовании.
При этом инвесторы продолжили открывать новые автосалоны, особенно под новыми китайскими брендами. Лидером по числу новых шоурумов стал электромобильный суббренд Chery — Exlantix — 48 салонов марки в 34 городах, а также было реализовано 223 кроссовера модели ET с ценником от 6,6 млн рублей.
Второе место заняла Li Auto (31 салон), продавшая за полгода 5,1 тыс. машин, а третье — суббренд Changan Avatr (29 салонов), реализовавший 486 электрокаров от 7 млн рублей. Также активный рост показали Foton, Haval Pro, Geely и другие китайские марки, каждая из которых открыла по 12−15 точек в указанный период.
Марки Geely, Changan и Chery остаются лидерами среди китайских марок с дилерскими сетями, включающими более 200 шоурумов каждая. Рядом с ними расположился Haval (160 локаций у подразделения City и 86 — у Pro).
«Наш прогноз по общим размерам сети по итогам текущего года остается прежним. С большой долей вероятности она может сжаться как минимум до 4 тыс. торговых точек. Тем салонам, которые пройдут этот непростой период, “дышать станет легче”, — отметил редактор-аналитик “Автобизнесревю” Алексей Сергеев.
Источник: tass.ru
Фото: carsweek.ru
За январь — июнь 2025 года в РФ закрылись 362 китайских автомобильных шоурума (годом ранее — 121). В общей сложности закрылись 458 дилерских центров, а открылись — 390, говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинга» и «Автобизнесревю» (материалы есть в распоряжении ТАСС).
«В целом за 6 месяцев 2025 года состоялось 458 закрытий точек продаж, которые не смогли уравновесить 390 открытий. При этом в китайском сегменте рынка в сравнении с первой половиной 2024 года открытия сократились на 38% (287 шоурумов против 460), а разрывы контрактов увеличились почти трехкратно (362 против 121)», — отмечается в исследовании.
При этом инвесторы продолжили открывать новые автосалоны, особенно под новыми китайскими брендами. Лидером по числу новых шоурумов стал электромобильный суббренд Chery — Exlantix — 48 салонов марки в 34 городах, а также было реализовано 223 кроссовера модели ET с ценником от 6,6 млн рублей.
Второе место заняла Li Auto (31 салон), продавшая за полгода 5,1 тыс. машин, а третье — суббренд Changan Avatr (29 салонов), реализовавший 486 электрокаров от 7 млн рублей. Также активный рост показали Foton, Haval Pro, Geely и другие китайские марки, каждая из которых открыла по 12−15 точек в указанный период.
Марки Geely, Changan и Chery остаются лидерами среди китайских марок с дилерскими сетями, включающими более 200 шоурумов каждая. Рядом с ними расположился Haval (160 локаций у подразделения City и 86 — у Pro).
«Наш прогноз по общим размерам сети по итогам текущего года остается прежним. С большой долей вероятности она может сжаться как минимум до 4 тыс. торговых точек. Тем салонам, которые пройдут этот непростой период, “дышать станет легче”, — отметил редактор-аналитик “Автобизнесревю” Алексей Сергеев.
Источник: tass.ru
Фото: carsweek.ru
🔥1
В РФ начались продажи кроссовера Dongfeng Mage от 2,85 млн рублей