МУЖЧИНА ОТМЫЛ МАШИНУ ОТ ТОННЫ ГРЯЗИ

В одной из азиатских стран мужчина нашел полностью проросший грязью Lancer и решил его отмыть.

Весь процесс занял 10 дней, но результат оказался шикарным.

Правда, есть много вопросов к тому, как он это делал. Да и много вопросов к тому, что же произошло с машиной.

Если это хотят посмотреть электрики, то лучше сядьте.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВОДИМ ТО АВТОМОБИЛЯ

Отличная информация, чтобы сделать все самому:

1️⃣ Стеклоочиститель

2️⃣ Салонный фильтр

3️⃣ Воздушный фильтр

4️⃣ Проверка шин

5️⃣ Охлаждающая жидкость

6️⃣ Уход за аккумулятором

7️⃣ Замена масла

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ЗАЧЕМ НА САМОМ ДЕЛЕ НУЖЕН ИНДИКАТОРНЫЙ ГЛАЗОК НА АКБ? ОТВЕТ - ЗАБАВНЫЙ!

«За рулем» объясняет, почему удобным индикаторным глазком оснащают далеко не все батареи.

Дело в том, что такой индикатор – близкий родственник игрушки: забавной, но не очень-то нужной.

Конечно, он помогает на взгляд оценить плотность электролита, а также прикинуть его уровень, но… только в одной из банок батареи! Производители прекрасно это осознают.

Что касается широкого распространения таких индикаторов, то популярная немецкая фирма в свое время так ответила на соответствующий вопрос. Дескать, мы-то знаем, что это игрушка, но многие потребители начинают воспринимать отсутствие глазка как несовершенство АКБ!

А оптовые покупатели даже требуют снижать на такие батареи цену: мол, глазка-то нет! Именно поэтому в ряде случаев проще снабдить аккумулятор таким глазком, раз уж покупатели к нему привыкли…

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ ФИЛЬТР В АКП? ЭКСПЕРТ РАЗВЕЯЛ СОМНЕНИЯ

Наш подписчик задал нам вопрос:

– Нужно ли при замене жидкости в гидромеханическом ­автомате или вариаторе менять фильтр?

На вопрос отвечает эксперт «За Рулем» Алексей Ревин:

– Фильтр в автомате или вариаторе следует менять при каждой частичной или полной замене масла.

Кстати, на многих современных АКП замена фильтра не предусмотрена вовсе – например, у шестиступенчатых агрегатов Hyundai/Kia добраться до него можно только при полной разборке. Главный признак такой конструкции – отсутствие поддона снизу.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

АВТОВОПРОС: ПАРКОВОЧНЫЕ СТОЛБИК

В этой рубрике мы спрашиваем вас о вашем автомобильном опыте.

Что думаете про парковочные столбики?

Вас они не бесят? Нужно ведь остановиться так, чтобы пассажиры смогли открыть двери и не помять их о такой столбик.

Пишите в комментариях: как относитесь к парковочным столбикам?

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

МЛАДШИЙ НАУЧНЫЙ СОТРУДНИК

Когда в сервисе проходит практику студент из техникума.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

МОЖНО ЛИ СМЕШИВАТЬ ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ РАЗНЫХ КЛАССОВ?

Эксперты «За рулем» отвечают на этот вопрос:

Ситуация примерно та же, что и с моторными маслами: более современные можно заливать в устаревшие, а вот обратная замена нежелательна. На практике все тормозные жидкости, сделанные на одной основе, – скажем, DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 – можно смешивать между собой.

Однако применение DOT 3 нежелательно при критически низких температурах или где-то на высокогорье. Да и срок службы таких жидкостей гораздо меньше. Поэтому лучше отдавать предпочтение более высокотемпературным жидкостям, особенно если речь идет о скоростных автомобилях, жаре и горных дорогах.

Особняком стоят только жидкости DOT 5, которые изготовлены на силиконовой основе, – их смешивать с другими нельзя.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ТАК АЛКОГОЛЬ ВЛИЯЕТ НА ОРГАНИЗМ

Никогда не садитесь пьяными за руль.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

40 ЛЕТ НА НЕМ ЕЗДИЛА ВСЯ СТРАНА – САМЫЙ МАССОВЫЙ ГРУЗОВИК СССР

Проектировать ГАЗ-51 начали еще до Великой Отечественной. Работы прекратили в 1941-м и возобновили уже в 1943 году.

На опытных образцах ставили кабины грузовика Studebaker. Серийная кабина ГАЗ-51 крышей, боковинами, капотом тоже напоминает американскую. Но благодаря иным крыльям с большими «глазастыми» фарами облик 51-го оригинальный и запоминающийся.

Автомобиль сделали по принципу проще некуда. Мотор, который ставили на ГАЗ-51, выпускали полвека. Рядная нижнеклапанная «шестерка» объемом 3,5 л развивает лишь 70 л.с. Зато степень сжатия всего 6,2. Поэтому двигатель способен потреблять не только самый низкооктановый бензин, но и любую жидкость, отдаленно напоминающую топливо.

Двигатель очень надежен. Но это не означает, что он не ломается. Скорее, не ломается так, что нельзя совсем ехать или починить в абсолютно неподходящих для этого условиях.

Это относится и к четырехскоростной коробке передач. Она такая же, как на предвоенной полуторке ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ. То есть – от грузовиков Ford конца 1920-х.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

КАК ЗАСТАВИТЬ ШИПЫ СЛУЖИТЬ ДОЛЬШЕ — 4 ПРОСТЫХ СОВЕТА

1️⃣ В процессе обкатки при разгоне и торможении рекомендуется избегать пробуксовок;

2️⃣ Нужно стараться не допускать бокового скольжения;

3️⃣ Идеальными условиями для обкатки можно считать скорость не более 90–100 км/ч и заснеженную дорогу. Пробег от 800 до 1000 км будет достаточным для того, чтобы шипы от внутреннего трения резины заняли правильное расположение в отверстиях;

4️⃣ Вне зависимости от состояния дорожного покрытия обкатывать шипованную резину лучше всего за несколько поездок протяженностью 150-300 км. Затем часа два нужно дать покрышкам остыть, за это время шипы зафиксируются в правильном положении.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

СКАЛА ПРОТИВ ПИКАПА: ТРАГЕДИЯ ПРОИЗОШЛА В ПЕРУ

В Перу произошёл жуткий случай — огромный валун сорвался с холма и упал прямо на пикап. Два человека погибли, а водитель чудом выжил, но получил серьёзные травмы.

Стали свидетелем ДТП? Присылайте свои истории или видео нам.

Подписывайтесь
ДТП | ЗА РУЛЕМ 🚗

ДОБРОЕ УТРО ВСЕМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ

👦 Приучен к качественным надежным автомобилям с детства.

Подписывайтесь
МОСКВА | ЗА РУЛЕМ 🚗

АВТОВОПРОС: РЕМОНТ ВО ДВОРЕ: ЗА ИЛИ ПРОТИВ

В этой рубрике мы спрашиваем вас о вашем автомобильном опыте.

Как относитесь к соседям, которые ремонтируют свои машины во вдоре?

Особенно, если это «грязный» ремонт со сливом масла или антифриза

Пишите в комментариях: как относитесь к соседям-мехникам?

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ЗАПОМИНАЕМ ЖЕСТЫ ВОДИТЕЛЕЙ

В дальней дороге очень пригодится.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

КАК НЕ НАРВАТЬСЯ НА ПОДДЕЛКУ, ВЫБИРАЯ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

«За рулем» дает один простой совет, который поможет при выборе тормозных колодок.

В нынешней ситуации известные мировые бренды покидают российский рынок, и проблема становится очень острой. Их место быстро занимают «почти такие же» контрафактные изделия.

Поэтому владельцам массовых автомобилей лучше выбирать бюджетные продукты известных российских поставщиков.

Такие колодки полностью соответствуют стандартам и исправно работают, а стоят недорого. К тому же их практически не подделывают, ведь на зарубежных брендах аферисты могут получить большую прибыль.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗