⚙️ Ferrari запатентовала «двойной» V12 для гибридных суперкаров

Итальянская компания зарегистрировала патент на необычную силовую установку: двигатель V12, который фактически состоит из двух рядных «шестёрок» с отдельными коленвалами, но общей системой смазки и единым выпускным трактом.

Новый мотор предназначен для последовательных гибридов, где ДВС работает в качестве генератора. Каждая из «шестёрок» связана со своим электрогенератором.

Система управления позволяет имитировать переключения передач и избежать монотонности звука, характерной для работы генератора.

🚘 «За рулем» в MAX

↔️ Красавцы в броне: эксперт «За рулем» выбрал три самые красивые боевые машины

3️⃣ На третьем месте — словацко-чешская модернизация советской БМП под названием Sakal. Перекроенный корпус, новый боевой модуль и двигатель Caterpillar. В серию не пошла, но за дизайн — зачёт.

2️⃣ На втором — белорусский броневик Volat МЗКТ-490100. Наследник советской школы, с ярославским дизелем, независимой подвеской и защитой от пуль калибра 7,62 мм.

1️⃣ Первое место разделили два российских автомобиля: броневик К-53949 Феникс с выразительной «мордочкой» и авиадесантируемая БМД-2. У последней — стремительный облик, плавучесть, 30-мм пушка и противотанковый комплекс. И это при том, что машине уже больше 40 лет.

Подробности — в материале на сайте.

🚘 «За рулем» в VK

🚘 Кроссовер Haval Dargo обновился

Вслед за моделью H7 компания Haval провела рестайлинг кроссовера Dargo. Одно из главных изменений — доработка мотора.

Двухлитровый турбодвигатель теперь развивает 200 лошадиных сил вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм. Мотор получил новый блок управления Bosch, турбину Hycet и выпускную систему под стандарт Евро-6. Степень сжатия снизилась с 12 до 11, при этом допустим бензин АИ-92.

В паре с двигателем работает 7-ступенчатый робот. Переднеприводную версию из гаммы убрали — теперь только полный привод. Допустимая масса буксируемого прицепа — до 2 тонн.

Внешние изменения: решётка радиатора стала чёрной без хромированных планок, обновились передний бампер, дверь багажника и логотипы. В салоне — новый руль и подрулевой переключатель режимов трансмиссии вместо шайбы на тоннеле. Мультимедиа получила сервисы Яндекса.

Это второй рестайлинг Dargo для Китая и первый для российского рынка. Дореформенные версии 2026 года продавались за 3,20–3,75 млн рублей. Обновлённый Dargo предлагается в трёх комплектациях: «Оптимум» за 3 499 000 рублей, «Премиум» — 3 699 000 рублей, «Техно+» — 3 899 000 рублей.

Продажи стартуют во втором квартале.

🚘 «За рулем» в MAX