­
⚙️ Дальность хода 3 тыс. км и зарядка за 5 минут: Huawei запатентовала сульфидную батарею

Компания разработала новую твердотельную батарею на основе сульфида. Ее плотность составляет 400-500 Вт·ч/кг, а это в 2-3 раза выше, чем у стандартных литий-ионных АКБ.

О безопасности тоже позаботились — сульфидные электролиты легируют азотом, что значительно повышает электрохимическую стабильность и решает проблему побочных реакций.

Китайские компании ежегодно подают более 7600 патентов на аккумуляторы — 36,7% от общей мировой активности. Наиболее близким к пилотному производству является CATL, они готовятся выпустить первые гибридные твердотельные батареи уже в 2027 году.

❓ Изменился бы ваш взгляд на электрокары, если бы запас хода стал 3 тыс. км?

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Ремень безопасности не втягивается? Есть простое решение

Провисший и тугой ремень безопасности — частая проблема машин с пробегом. Он мешается, попадет в дверной проем и не втягивается обратно. При этом сам механизм может быть вполне рабочим.

Тогда проблема в его чистоте и решается за 15 минут: ткань ремня накапливает грязь, пыль, пот, становится жесткой и перестает скользить в механизме. Чтобы вернуть эластичность, вытягиваем ремень до упора и фиксируем.

Обрабатываем раствором воды и моющего средства для посуды, проходимся щеткой и смываем. Для усиления эффекта можно воспользоваться отпаривателем — он поможет убрать остатки загрязнений, которые глубоко проникли в ткань.

К слову, в предыдущей публикации мы развенчали 6 мифов о ремне безопасности.

❓ А у вас бывали проблемы с ремнем безопасности, как решали?

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Чего смотришь, лучше ключ на 17 подай

С таким котом можно свою СТО открывать.

❓ А вам кто-то помогает чинить машину?

#мемотрон #Автомемы #Юмор

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Что гудит? — проверяем ступичный подшипник

Характер шума в салоне во время движения может указать на причину неисправности. К примеру, гул сзади или спереди ходовой части — признак износа ступичного подшипника. Проверить его можно самостоятельно, без посторонней помощи.

Диагностика выполняется на вывешенном автомобиле. Удобнее всего это сделать на подъемнике:

📌 Покачиваем колесо (как на фото) и смотрим на зазор (люфт). На современных авто стоят двухрядные подшипники, поэтому в норме он исключен

📌 Зазора нет, но шум при движении есть? Раскручиваем колесо на вывешенной машине. Даже при относительно небольших оборотах неисправный подшипник себя проявит характерным гудящим звуком

Замена: процедура несложная, но без пресса или специальных оправок не обойтись. Важный момент — по новому подшипнику нельзя бить во время запрессовки, это сильно снизит его ресурс.

❓ А какие звуки в машине вас больше всего настораживают?

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Что там ещё придумали китайцы? Электроскейт с Aliexpress

Мы знаем, как многие водители «любят» электросамокатчиков. Китайские предприниматели пошли дальше: убрали из этого устройства руль и получился электроскейт. Теперь, похоже, опасностей на дороге станет еще больше.

Форм-фактор варианта на видео называется «круизер», предназначен он для прогулок по городу. На задней подвеске стоит электромотор, приводящий в движение колеса.

Питается система от АКБ, расположенного под декой, а управлять всем этим делом нужно через беспроводной пульт.

#ПолезноеЗарулем #aliexpress

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Регламент по замене расходников

На картинке — основные расходники и жидкости с пробегом до их замены. Конечно, цифры ориентировочные и могут отличаться в зависимости от качества деталей, условий эксплуатации, а также манеры вождения.

К слову, в прошлой публикации мы рассказывали об эстеровых моторных маслах: выясняли, есть в нем польза или это лишь маркетинговая уловка.

#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика

Подписаться / Бот-предложка

­
🚘 Импорт снижается, частные поставки — растут

По данным Автостата, в мае импорт упал на 70% по сравнению с прошлым годом. При этом объем поставок по альтернативным каналам, наоборот, увеличился.

Из 18 тыс. машин в прошлом месяце 41% ввезли на физлица. Такого соотношения ранее не было.

Сложившуюся ситуацию прокомментировал Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

Понятно, что официалы мало ввозят машин еще и потому, что склады не распроданы, но тенденция на лицо: люди не хотят платить бешеный утиль, поэтому с помощью посредников привозят автомобили «на себя» – с уплатой льготного утильсбора, если двигатель имеет объем не более 3,0 литров. Продавать такую машину нельзя в течение года (иначе придется платить коммерческий утильсбор), но людей это устраивает – везут-то для себя, для дома, для семьи.

Даже с учетом услуг посредников и стоимости доставки – выгодно.

КОМУ ХОРОШО И КОМУ ПЛОХО
Для покупателей это отдушина, которая позволяет по более-менее вменяемым ценам купить то, что хочется – а не то, что предлагают. И в кредит влезать неохота, поэтому люди рассчитывают на свои силы – и подыскивают машины по карману. Кто-то BMW тащит, а кому-то и RAV4 – за счастье.

А плохо – дилерам и автопроизводителям. Собранные в России иномарки и как бы нашемарки – ничуть не дешевле тех, что идут по чистому импорту. Продавать их всё сложнее.

И неизвестно, сколько эта халява продолжится. Как я уже говорил не раз: если альтернативный ввоз будет занимать заметную долю в общем объеме импорта и, соответственно, в общем объеме продаж новых машин, весьма скоро мы услышим призывы к тому, чтобы и здесь «навести порядок».

Поэтому, если есть желание и деньги – покупайте сейчас, пока в принципе есть такая возможность.

❓ А как вы покупаете авто: у «официалов», через альтернативные каналы или на вторичке?

#МнениеЗарулем #Мнение

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Деформация колесных дисков: 4 явных признака

Повреждения дисков обычно появляются после удара о выбоину или другое препятствие на дороге. Деформации не всегда легко заметить визуально, иногда приходится руководствоваться косвенными признаками:

📌 Вибрации руля и кузова: нарушение геометрии колеса отчетливее ощущается на скорости от 60 км/час

📌 Разный износ шин: из-за деформации диска прилегание покрышки становится хуже, что приводит к более быстрому и неравномерному истиранию

📌 Автомобиль тянет в одну сторону даже если развал-схождение в порядке: искривления диска может вызывать дисбаланс при его вращении — ухудшается курсовая устойчивость

📌 Невозможно отбалансировать колесо: если на шиномонтаже требуется слишком много грузиков, то это явный признак нарушения геометрии

Игнорирование этой проблемы чревато не только лишними тратами на покрышки и детали ходовой части — снижается курсовая устойчивость, а это уже вопрос безопасности на дороге.

❓ А вы часто проверяете диски на своей машине?

#ПолезноеЗарулем

Подписаться / Бот-предложка

­
↔️ Как с ними бороться: 3 самые популярные автоподставы

В последнее время автоподставы становятся более изощренными и опасными. Мы собрали три самые распространенные из них. Предупрежден — значит вооружен:

📌 Подставной удар в заднюю часть машины: подставщик в левой полосе моргает сзади, чтобы уступили дорогу. Жертва поддается, а когда возвращается обратно в полосу в него сзади въезжает подельник мошенника. Удар обычно приходится на заднее крыло или бампер

📌 Сужение полос: мошенник резко подрезает и тормозит. Без видеорегистратора виновным скорее признают водителя, машина которого сзади. Часто случается вне города, где нет камер и сложно что-то доказать

📌 «Падающие пешеходы»: классика жанра, чаще используется во дворах. Подставщик внезапно выпрыгивает из-за припаркованных машин и «театрально» падает с криками, собирая толпу свидетелей. Иногда к этому добавляют «разбитый» дорогой смартфон или другой сопутствующий материальный ущерб

От автоподстав помогут защититься меры предосторожности: видеорегистратор, свидетели (если ДТП случилось, то собираем максимальное количество контактов), а также осторожность и соблюдение ПДД. Конечно, это — не гарантия, но заметно снижает риски.

Подробнее об автоподставах — в статье на сайте.

❓ А вы когда-нибудь попадали в автоподставы, поделитесь своей историей?

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка

­
🚘 Когда ждать следующей волны скидок на авто: мнение эксперта

Импорт китайских авто сократился, это позволило дилерам начать разгружать стоки. В мае запасов стало меньше на 20 тыс. машин. К чему это приведет: увеличению, снижению скидок или ничего не поменяется?

В новом материале «За рулем» эксперт поделился мнением касательно этой ситуации.

❓ А вы ждете новую волну скидок на авто или не следите за спецпредложениями?

#НовостиЗарулем #События

Подписаться / Бот-предложка

­
❓ Автовопрос: ваш первый опыт вождения

Часть наших подписчиков уже больше 20 лет за рулем, а другая — возможно только сейчас проходит обучение в автошколе.

Так или иначе, первые поездки в качестве водителя всегда запоминаются. При этом они часто связаны с забавными (или не очень) историями.

Какие случаи из первого опыта вождения вам больше запомнились?

Поделитесь своими воспоминаниями и историями в комментариях.

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Берегись пешехода: когда лучше снизить скорость

На картинке описано два случая: вблизи остановки общественного транспорта и на подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу.

А вы знали, что водителю не обязательно ждать, пока пешеход полностью пройдет по пешеходному переходу? Подробнее об этом — в статье на сайте.

#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Скрипят тормоза? — вот так можно с этим справиться

Мы выяснили, почему появляется скрип и как от него избавиться. В качестве подопытных выступали машины, построенные на популярной платформе B0 (Renault Logan, Sandero, Nissan Almera) с барабанными тормозами.

Алгоритм вполне применим и к другим авто:

📌 Поднимаем машину: удобнее на подъемнике, но с домкратом тоже возможно

📌 Снимаем барабан: если идет туго, поддеваем отверткой

📌 Осматриваем поверхности: в нашем случае появилась ржавчина и потертости в местах контакта колодки с тормозным щитом — тут и появляется скрип

📌 Снимаем фиксатор левой колодки: чтобы добраться до проблемных участков. Сдавливаем пружину, проворачиваем шайбу и отводим колодку

📌 Зачищаем и смазываем: проблемные участки обрабатываем металлической щеткой или наждачной бумагой. Действия повторяем и с правой стороны. В конце смазываем подвижные элементы системы

📌 Собираем все в обратном порядке

Чаще всего неприятный звук тормозов возникает в местах трения колодок. Чтобы избавится от него, достаточно зачистить проблемные участки.

Если заскрипели дисковые тормоза – поможет статья на сайте.

❓ А вы тоже ищете причину скрипа тормозов или сразу меняете колодки?

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка