✍ #ایران شباهتی با یک کشور #قحطی‌زده ندارد!
🔴 #سعید_لیلاز، اقتصاددان و تحلیل‌گر اقتصادی در گفتگو با #روزنامه‌ی_ایران:
⭕ به استثنای فاصله‌ی دی‌ماه ۹۶ تا مرداد ۹۷ (توجه کنید که من به دقت به این تاریخ اشاره می‌کنم) عملکرد دولت آقای #روحانی را کاملاً قبول دارم و موفق می‌دانم.
⭕ #درآمد_ارزی بهترین سال دولت آقای #روحانی، معادل درآمد ارزی در بدترین سال دولت آقای #احمدی‌نژاد بود.
⭕ هیچ‌گاه دولت آقای #روحانی وفور درآمدهای ارزی را تجربه نکرد. با وجود این ما موفق شدیم اقتصاد ایران را احیاء کنیم.
⭕ به‌عنوان یک #مورخ که درس خود را خوب خوانده، ادعا می‌کنم که از حمله #مغول به این سو، هرگز فشاری مانند #فشار امروز به #ایران وارد نشده است ... در ۸ قرن گذشته چنین فشاری بر ملت ایران #بی‌سابقه بوده است.
⭕ می‌دانم که ما امروز با چه #فقری یا چه #تورمی دست به گریبان هستیم، می‌دانم که هر هفته هزاران انسان به زیر #خط_فقر رانده می‌شوند، همه اینها را می‌دانم، اما از آن طرف این را هم می‌دانم که فشاری که بر ایران وارد می‌شود، بی‌سابقه است.
⭕ ایران، کشوری شده است که مدام برای #کانادا بورژوازی تولید می‌کند. به همین دلیل معتقدم #پول‌پاشی در واقع کمک به آقای #جاستین_ترودو و خدمت به دولت کانادا است.
⭕ من مدیریت آقای روحانی را در #بورس که می‌توانست یک بحران #امنیتی برای کشور ایجاد کند، بسیار موفق می‌دانم. اساسا حرکتی که در بورس صورت گرفت، حرکتی در جهت منافع توده‌های #فقیر مردم ایران بود.
⭕ شما #روزنامه‌نگارها نمی‌روید بررسی کنید که در دو ماه اخیر، یک میلیون خانوار از #فقیرترین اقشار ایران، النگوی بچه‌های خود را فروختند تا #سهام بخرند.
⭕ اگر #بورس فرو می‌ریخت، چه کسی می‌توانست کاری بکند؟ این کاری بود که #دولت با سرعت انجام داد و البته مقام #رهبری هم موافقت کردند که تصمیم بسیار مهمی است.
⭕ در اداره‌ی کشور با یک اقتصاد #غیرنفتی، رکورد #محمد_مصدق را شکستیم. این واقعیتی است که باید مدیران عالی کشور به آن توجه کنند و هم روسای کمیسیون‌های تخصصی #مجلس آن را بدانند.
⭕ از ابتدای فروردین ۹۷ تا امروز نزدیک به ۳۰ ماه از آغاز دور جدید #تحریم‌ها می‌گذرد و ما در این مدت موفق شدیم اقتصاد کشور را بدون نفت اداره کنیم. در همین شرایط، امروز ایران هیچ شباهتی با یک کشور #قحطی‌زده ندارد.
🔸پ.ن ۱: آرای #لیلاز در این گفتگو، به رغم بازگویی برخی #حقایق بسیار مضطرب به نظر می‌آید. وی از موفقیت‌هایی می‌گوید که توام با از بین رفتن آزادی، آگاهی و آرامش بسیاری از توده‌های مردم بوده است. #لیلاز که دیدی سراسر اقتصادی به ماجرا دارد، نمی‌گوید که این گذار اقتصادی، حتی بر فرض درستی، چقدر مردم و مملکت را درگیر فلاکت و #روزمرگی کرده است و چقدر پیشرفت و توسعه‌ی کشورمان را به تاخیر انداخته است.
🔸پ.ن ۲: #تفکر_جانبی پیش‌تر (۲۹ اردیبهشت) در یادداشتی با عنوان «کاری که مغول با ایران نکرد!» به تبعات منفی گرایش ناچار و ناخواسته‌ی مردم به #بورس و تبعات آن اشاره کرده بود، که یادآوری آن را به همین مناسبت خالی از لطف نمی‌داند.
https://t.me/tafakorjanbi1398
🔴 #سعید_لیلاز، اقتصاددان و تحلیل‌گر اقتصادی در گفتگو با #روزنامه‌ی_ایران:
⭕ به استثنای فاصله‌ی دی‌ماه ۹۶ تا مرداد ۹۷ (توجه کنید که من به دقت به این تاریخ اشاره می‌کنم) عملکرد دولت آقای #روحانی را کاملاً قبول دارم و موفق می‌دانم.
⭕ #درآمد_ارزی بهترین سال دولت آقای #روحانی، معادل درآمد ارزی در بدترین سال دولت آقای #احمدی‌نژاد بود.
⭕ هیچ‌گاه دولت آقای #روحانی وفور درآمدهای ارزی را تجربه نکرد. با وجود این ما موفق شدیم اقتصاد ایران را احیاء کنیم.
⭕ به‌عنوان یک #مورخ که درس خود را خوب خوانده، ادعا می‌کنم که از حمله #مغول به این سو، هرگز فشاری مانند #فشار امروز به #ایران وارد نشده است ... در ۸ قرن گذشته چنین فشاری بر ملت ایران #بی‌سابقه بوده است.
⭕ می‌دانم که ما امروز با چه #فقری یا چه #تورمی دست به گریبان هستیم، می‌دانم که هر هفته هزاران انسان به زیر #خط_فقر رانده می‌شوند، همه اینها را می‌دانم، اما از آن طرف این را هم می‌دانم که فشاری که بر ایران وارد می‌شود، بی‌سابقه است.
⭕ ایران، کشوری شده است که مدام برای #کانادا بورژوازی تولید می‌کند. به همین دلیل معتقدم #پول‌پاشی در واقع کمک به آقای #جاستین_ترودو و خدمت به دولت کانادا است.
⭕ من مدیریت آقای روحانی را در #بورس که می‌توانست یک بحران #امنیتی برای کشور ایجاد کند، بسیار موفق می‌دانم. اساسا حرکتی که در بورس صورت گرفت، حرکتی در جهت منافع توده‌های #فقیر مردم ایران بود.
⭕ شما #روزنامه‌نگارها نمی‌روید بررسی کنید که در دو ماه اخیر، یک میلیون خانوار از #فقیرترین اقشار ایران، النگوی بچه‌های خود را فروختند تا #سهام بخرند.
⭕ اگر #بورس فرو می‌ریخت، چه کسی می‌توانست کاری بکند؟ این کاری بود که #دولت با سرعت انجام داد و البته مقام #رهبری هم موافقت کردند که تصمیم بسیار مهمی است.
⭕ در اداره‌ی کشور با یک اقتصاد #غیرنفتی، رکورد #محمد_مصدق را شکستیم. این واقعیتی است که باید مدیران عالی کشور به آن توجه کنند و هم روسای کمیسیون‌های تخصصی #مجلس آن را بدانند.
⭕ از ابتدای فروردین ۹۷ تا امروز نزدیک به ۳۰ ماه از آغاز دور جدید #تحریم‌ها می‌گذرد و ما در این مدت موفق شدیم اقتصاد کشور را بدون نفت اداره کنیم. در همین شرایط، امروز ایران هیچ شباهتی با یک کشور #قحطی‌زده ندارد.
🔸پ.ن ۱: آرای #لیلاز در این گفتگو، به رغم بازگویی برخی #حقایق بسیار مضطرب به نظر می‌آید. وی از موفقیت‌هایی می‌گوید که توام با از بین رفتن آزادی، آگاهی و آرامش بسیاری از توده‌های مردم بوده است. #لیلاز که دیدی سراسر اقتصادی به ماجرا دارد، نمی‌گوید که این گذار اقتصادی، حتی بر فرض درستی، چقدر مردم و مملکت را درگیر فلاکت و #روزمرگی کرده است و چقدر پیشرفت و توسعه‌ی کشورمان را به تاخیر انداخته است.
🔸پ.ن ۲: #تفکر_جانبی پیش‌تر (۲۹ اردیبهشت) در یادداشتی با عنوان «کاری که مغول با ایران نکرد!» به تبعات منفی گرایش ناچار و ناخواسته‌ی مردم به #بورس و تبعات آن اشاره کرده بود، که یادآوری آن را به همین مناسبت خالی از لطف نمی‌داند.
https://t.me/tafakorjanbi1398
Telegram
تفکر جانبی در بورس
✍ کاری که #مغول با #ایران نکرد!
🌀 #بازار_سرمایه در ایران ممکن است #سود داشته باشد، اما خیلی چیزها در آن #نهادینه نشده است. موارد مهمی چون #اخلاق، #انصاف و #شفافیت. بازار سرمایه قرار است #وسیله باشد، نه #هدف. آن‌هم نه هدفی که هر #وسیله‌ای را توجیه کند. متاسفانه،…
🌀 #بازار_سرمایه در ایران ممکن است #سود داشته باشد، اما خیلی چیزها در آن #نهادینه نشده است. موارد مهمی چون #اخلاق، #انصاف و #شفافیت. بازار سرمایه قرار است #وسیله باشد، نه #هدف. آن‌هم نه هدفی که هر #وسیله‌ای را توجیه کند. متاسفانه،…
✍️ داستان دخالت #دولت در #بورس!
💢 دو روز پیش #سعید_لیلاز (اقتصاددان) در گفتگو با #روزنامه‌ی_ایران درباره‌ی مواجهه‌ی دولت روحانی با #بورس گفته بود: «مدیریت دولت در بورس که می‌توانست یک بحران امنیتی برای کشور ایجاد کند، را بسیار موفق می‌دانم ... اگر بورس فرو می‌ریخت، چه کسی می‌توانست کاری بکند؟ این کاری بود که دولت با سرعت انجام داد و البته مقام رهبری هم موافقت کردند که تصمیم بسیار مهمی است».
💢 #لیلاز در این مصاحبه نگفته بود که منظورش کدام #بحران_امنیتی است و چرا #بورس باید می‌ریخت؟ بد نیست بدانیم که این روزنامه‌نگار سابق اکنون قائم‌مقام مدیرعامل #ایران‌خودرو دیزل در بازاریابی، فروش و خدمات پس از فروش است. جالب اینکه در جریان همین مصاحبه، مصاحبه‌گر از قول #علیرضا_علوی‌تبار، به لیلاز می‌گوید: «برخی تحلیل‌گران مانند آقای علوی‌تبار، از مواضع شما به "گردش به راست" تعبیر می‌کنند و این چرخش را ناشی از منافع طبقاتی یا اقتصادی شما یا [حزب] کارگزاران می‌دانند.». او هم پاسخ می‌دهد که «هرکسی از سپهر منافع خود به دنیا نگاه می‌کند»!
💢 ماجرای #بورس ۹۹، اما برخلاف آن چیزی که #لیلاز قصد القای آن را دارد، بسیار ساده است و فهم عاقبت آن نیاز به هوش چندانی ندارد. در یک سوی این ماجرا #دولتی ایستاده که در غیاب #درآمد_نفتی و تحت فشار #تحریم‌های آمریکا کف‌گیرش به ته دیگ خورده و برای جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی به هر دری می‌زند و در سوی دیگر ماجرا، مردمی قرار دارند که داشته و نداشته‌ی خود را نقد کرده‌اند تا این #ماجراجویی دولت (حکومت) را کامل کنند.
💢 در این بین، هرچه پیش‌تر می‌رویم، دلیل برکناری (استعفای) #شاپور_محمدی، رئیس سابق سازمان بورس و #رضا_رحمانی، وزیر سابق #صمت را، آن‌هم در آستانه‌ی #آتش‌بازی دستوری دولت در بورس بیشتر می‌فهمیم. این دو نفر کسانی بودند که دست دولت را خوب خوانده بودند و حاضر نشدند جزو متهمان ردیف اول پرونده‌ای باشند، که به احتمال قوی در آینده‌ای نه چندان دور برای #رکود طولانی‌مدت بورس تشکیل خواهد شد. آنها هفته‌‌ی بعد از ترور #سردار_سلیمانی را هنوز فراموش نکرده بودند!
💢 حالا چرا #رکود طولانی‌مدت؟ پاسخ روشن است. دولت، به امید فردایی نامعلوم، از روی ناچاری و برای کسری بودجه‌ی سنگین خود عزم کرده سهم‌هایی را که در اختیار دارد در قالب چند صندوق بفروشد. برای این کار هم باید در همان صندوق نخست (دارا یکم)، کاری می‌کرد تا مردم را به صرافت بیندازد که به قول #لیلاز النگوی بچه‌های خود را بفروشند و رهسپار صف خرید سنگین سهم‌های به ظاهر ارزان بشوند. سهم‌هایی که تا چند ماه پیش، مشتری خاصی نداشتند و در #رکود به سر می‌بردند. نمونه‌اش همین سهم #ایران‌خودرو که #لیلاز از مدیران فعلی آن است!
💢 پرسش اینجاست که بعد از قالب کردن آخرین صندوق دولتی (ETF)، آن‌هم در عین #رکود تولید، تازش تند #تحریم و این سهم‌هایی که با #ارزش_ذاتی خود فاصله‌ی نجومی پیدا کرده‌اند، چه کسی از این سهم‌ها #حمایت خواهد کرد؟ در ضمن از کجا معلوم حادثه‌ای غیرمترقبه یکباره این زنجیره‌ی #سودسازی دستوری را پاره نکند و این سهم‌ها را، در یک قله‌ی قیمتی فوق‌العاده بالا گرفتار نکند؟ در حادثه‌ی ترور #سردار_سلیمانی که یک هفته بیشتر طول نکشید، همه سراغ #حمایت دولت را می‌گرفتند. در #رکود احتمالی #بورس، مردم می‌خواهند سراغ چه کسی را بگیرند؟ سراغ #دولت_بی‌پول را؟!
💢 در ضمن مقام ناظر سازمان بورس که هر روز جلوی سهم‌های ارزنده سنگ می‌اندازد تا بر گرمی بازار سهم‌های مورد نظر دولت بیفزاید، کجاست که پاسخ دهد که چطور ممکن است از صد هزار نفر سهام‌دار خرد ایستاده توی #صف‌های_خرید چندمیلیاردی #خودرو و #خساپا، فقط حدود ۱۲۰۰ نفر موفق به خرید می‌شوند؟ مگر طبق ماده‌ی ۹ آیین‌نامه‌ی معاملات بورس تهران، معاملات بورس نباید در شرایط رقابتی انجام شود، مگر طبق همین ماده، نباید معاملات با هدف سودسازی انجام نشود و معاملات با رعایت حقوق سهام‌داران جزء باشد؟
https://t.me/tafakorjanbi1398
💢 دو روز پیش #سعید_لیلاز (اقتصاددان) در گفتگو با #روزنامه‌ی_ایران درباره‌ی مواجهه‌ی دولت روحانی با #بورس گفته بود: «مدیریت دولت در بورس که می‌توانست یک بحران امنیتی برای کشور ایجاد کند، را بسیار موفق می‌دانم ... اگر بورس فرو می‌ریخت، چه کسی می‌توانست کاری بکند؟ این کاری بود که دولت با سرعت انجام داد و البته مقام رهبری هم موافقت کردند که تصمیم بسیار مهمی است».
💢 #لیلاز در این مصاحبه نگفته بود که منظورش کدام #بحران_امنیتی است و چرا #بورس باید می‌ریخت؟ بد نیست بدانیم که این روزنامه‌نگار سابق اکنون قائم‌مقام مدیرعامل #ایران‌خودرو دیزل در بازاریابی، فروش و خدمات پس از فروش است. جالب اینکه در جریان همین مصاحبه، مصاحبه‌گر از قول #علیرضا_علوی‌تبار، به لیلاز می‌گوید: «برخی تحلیل‌گران مانند آقای علوی‌تبار، از مواضع شما به "گردش به راست" تعبیر می‌کنند و این چرخش را ناشی از منافع طبقاتی یا اقتصادی شما یا [حزب] کارگزاران می‌دانند.». او هم پاسخ می‌دهد که «هرکسی از سپهر منافع خود به دنیا نگاه می‌کند»!
💢 ماجرای #بورس ۹۹، اما برخلاف آن چیزی که #لیلاز قصد القای آن را دارد، بسیار ساده است و فهم عاقبت آن نیاز به هوش چندانی ندارد. در یک سوی این ماجرا #دولتی ایستاده که در غیاب #درآمد_نفتی و تحت فشار #تحریم‌های آمریکا کف‌گیرش به ته دیگ خورده و برای جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی به هر دری می‌زند و در سوی دیگر ماجرا، مردمی قرار دارند که داشته و نداشته‌ی خود را نقد کرده‌اند تا این #ماجراجویی دولت (حکومت) را کامل کنند.
💢 در این بین، هرچه پیش‌تر می‌رویم، دلیل برکناری (استعفای) #شاپور_محمدی، رئیس سابق سازمان بورس و #رضا_رحمانی، وزیر سابق #صمت را، آن‌هم در آستانه‌ی #آتش‌بازی دستوری دولت در بورس بیشتر می‌فهمیم. این دو نفر کسانی بودند که دست دولت را خوب خوانده بودند و حاضر نشدند جزو متهمان ردیف اول پرونده‌ای باشند، که به احتمال قوی در آینده‌ای نه چندان دور برای #رکود طولانی‌مدت بورس تشکیل خواهد شد. آنها هفته‌‌ی بعد از ترور #سردار_سلیمانی را هنوز فراموش نکرده بودند!
💢 حالا چرا #رکود طولانی‌مدت؟ پاسخ روشن است. دولت، به امید فردایی نامعلوم، از روی ناچاری و برای کسری بودجه‌ی سنگین خود عزم کرده سهم‌هایی را که در اختیار دارد در قالب چند صندوق بفروشد. برای این کار هم باید در همان صندوق نخست (دارا یکم)، کاری می‌کرد تا مردم را به صرافت بیندازد که به قول #لیلاز النگوی بچه‌های خود را بفروشند و رهسپار صف خرید سنگین سهم‌های به ظاهر ارزان بشوند. سهم‌هایی که تا چند ماه پیش، مشتری خاصی نداشتند و در #رکود به سر می‌بردند. نمونه‌اش همین سهم #ایران‌خودرو که #لیلاز از مدیران فعلی آن است!
💢 پرسش اینجاست که بعد از قالب کردن آخرین صندوق دولتی (ETF)، آن‌هم در عین #رکود تولید، تازش تند #تحریم و این سهم‌هایی که با #ارزش_ذاتی خود فاصله‌ی نجومی پیدا کرده‌اند، چه کسی از این سهم‌ها #حمایت خواهد کرد؟ در ضمن از کجا معلوم حادثه‌ای غیرمترقبه یکباره این زنجیره‌ی #سودسازی دستوری را پاره نکند و این سهم‌ها را، در یک قله‌ی قیمتی فوق‌العاده بالا گرفتار نکند؟ در حادثه‌ی ترور #سردار_سلیمانی که یک هفته بیشتر طول نکشید، همه سراغ #حمایت دولت را می‌گرفتند. در #رکود احتمالی #بورس، مردم می‌خواهند سراغ چه کسی را بگیرند؟ سراغ #دولت_بی‌پول را؟!
💢 در ضمن مقام ناظر سازمان بورس که هر روز جلوی سهم‌های ارزنده سنگ می‌اندازد تا بر گرمی بازار سهم‌های مورد نظر دولت بیفزاید، کجاست که پاسخ دهد که چطور ممکن است از صد هزار نفر سهام‌دار خرد ایستاده توی #صف‌های_خرید چندمیلیاردی #خودرو و #خساپا، فقط حدود ۱۲۰۰ نفر موفق به خرید می‌شوند؟ مگر طبق ماده‌ی ۹ آیین‌نامه‌ی معاملات بورس تهران، معاملات بورس نباید در شرایط رقابتی انجام شود، مگر طبق همین ماده، نباید معاملات با هدف سودسازی انجام نشود و معاملات با رعایت حقوق سهام‌داران جزء باشد؟
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍ بازار سهام و بازی #مارپله!
🔴 پیرو پست پیشین #تفکر_جانبی با عنوان «داستان دخالت دولت در بورس» گفتنی اینکه، بازار سهام به خاطر ظاهر ساده و #ریسک بالایی که دارد، عجیب شبیه بازی معروف #مارپله است. این شباهت اخیراً و مقارن با #بازیگری دولت بی‌پول به اوج خود رسیده است. آن‌قدر که دیگر برخی نصیحت ناصحان مشفق و مفاهیم اثبات‌شده‌ی اقتصادی کاربردی ندارد و بازگویی آنها هم فقط گوینده را فعلا در مظان اتهام و توهین دیگران قرار می‌دهد.
🔴 در بازی #مارپله ممکن است آدم بدون هیچ زحمتی و از سر خوش‌شانسی هی تاس بیندازد و ۶ بیاورد و خانه‌ها را چندتا چندتا پشت سر بگذارد و حتی از گزند #مارهای کوچک سر راه هم در امان بماند تا به خانه‌ی ۹۸ برسد و درست در همین مرحله، با انداختن یک تاس دیگر و آوردن عدد ۱، به #نیش مار بزرگ بازی گرفتار بیاید و مجبور شود تمام خانه‌ها را یک‌کله به عقب بازگردد!
🔴 #تفکر_جانبی که همیشه سعی کرده تحرکات #بازیگران قدیمی بورس تهران و افراد روزهای سخت بازار را رصد کند، در این چند ماهی که سهم‌های مورد #حمایت هدفمند #دولت پی در پی سبز بوده، کمتر کسی از آنها را دیده که وارد این بازی بشوند. مگر در یک مقطع که این سهم‌ها هنوز #ارزندگی خود را از دست نداده بودند و آن‌هم خیلی بی‌سر و صدا.
🔴 بالاخره انسان #عاقل باید کمی در این #خوان گسترده و بی‌منت و زحمت دولت تردید کند و حداقل زمانی که توجیهی ندارد به آب و آتش نزند. چه، ممکن است مزه این #سودهای بادآورده لای دندان برود و دل کندن را سخت کند و کار را به نقطه‌ی بی‌بازگشتی برساند! به آنجایی که مثل سهم #ولیز (لیزینگ ایران) در غیاب بازیگران ۳ ماه به حال خود رها شود و حتی سهام‌دار اصلی و نانجیب سهم (#بانک_تجارت) هم با این همه درآمد یامفتِ این روزها، دستی بالا نزند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
🔴 پیرو پست پیشین #تفکر_جانبی با عنوان «داستان دخالت دولت در بورس» گفتنی اینکه، بازار سهام به خاطر ظاهر ساده و #ریسک بالایی که دارد، عجیب شبیه بازی معروف #مارپله است. این شباهت اخیراً و مقارن با #بازیگری دولت بی‌پول به اوج خود رسیده است. آن‌قدر که دیگر برخی نصیحت ناصحان مشفق و مفاهیم اثبات‌شده‌ی اقتصادی کاربردی ندارد و بازگویی آنها هم فقط گوینده را فعلا در مظان اتهام و توهین دیگران قرار می‌دهد.
🔴 در بازی #مارپله ممکن است آدم بدون هیچ زحمتی و از سر خوش‌شانسی هی تاس بیندازد و ۶ بیاورد و خانه‌ها را چندتا چندتا پشت سر بگذارد و حتی از گزند #مارهای کوچک سر راه هم در امان بماند تا به خانه‌ی ۹۸ برسد و درست در همین مرحله، با انداختن یک تاس دیگر و آوردن عدد ۱، به #نیش مار بزرگ بازی گرفتار بیاید و مجبور شود تمام خانه‌ها را یک‌کله به عقب بازگردد!
🔴 #تفکر_جانبی که همیشه سعی کرده تحرکات #بازیگران قدیمی بورس تهران و افراد روزهای سخت بازار را رصد کند، در این چند ماهی که سهم‌های مورد #حمایت هدفمند #دولت پی در پی سبز بوده، کمتر کسی از آنها را دیده که وارد این بازی بشوند. مگر در یک مقطع که این سهم‌ها هنوز #ارزندگی خود را از دست نداده بودند و آن‌هم خیلی بی‌سر و صدا.
🔴 بالاخره انسان #عاقل باید کمی در این #خوان گسترده و بی‌منت و زحمت دولت تردید کند و حداقل زمانی که توجیهی ندارد به آب و آتش نزند. چه، ممکن است مزه این #سودهای بادآورده لای دندان برود و دل کندن را سخت کند و کار را به نقطه‌ی بی‌بازگشتی برساند! به آنجایی که مثل سهم #ولیز (لیزینگ ایران) در غیاب بازیگران ۳ ماه به حال خود رها شود و حتی سهام‌دار اصلی و نانجیب سهم (#بانک_تجارت) هم با این همه درآمد یامفتِ این روزها، دستی بالا نزند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍ گزارش #تکان‌دهنده‌ی مجلس از دو #خودروساز بزرگ!
🔸منبع: #روزنامه‌ی_شرق
🔸تاریخ: ۱۳۹۹/۰۴/۱۷
🔴 #محمدرضا_نجفی رئیس هیئت تحقیق و تفحص خودرو در مجلس دهم در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق:
🔸صنعت خودرو انحصاری‌ترین و شاید زیان‌ده‌ترین صنعت داخلی كشور باشد. خطاهای این صنعت به نحوی بود كه سرانجام مجلس تصمیم گرفت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی را ترتیب دهد. در روزهای پایانی مجلس دهم نتایج طرح تحقیق از صنعت خودرو ارائه شد، اما به‌دلیل ازدحام اخبار مرتبط با تشكیل مجلس جدید، آن‌طور كه باید روی نتایج این تلاش نمایندگان مجلس قبلی مانور داده نشد.
🔸در ایران‌خودرو تعدادی تجهیزات لجستیکی و قالب‌های صنعتی که به مبلغ حدود ۵۰ میلیارد تومان بوده است، به شرکت زیرمجموعه خود، یعنی ساپكو، به مبلغ هزار و ۸۸۵ میلیارد تومان فروخته می‌شود. این رفتار مصداق آرایش صورت‌های مالی و ارائه تصویر غیرواقعی از عملکرد شرکت‌هاست. یعنی شرکت مادر اقلامی به ارزش بسیار بالاتر به شرکت زیرمجموعه خود فروخته است و عملا بیش از هزار و۸۰۰ میلیارد سود شناسایی کرده كه سودی موهوم است. این در بورس و ارزش سهام اثرگذار خواهد بود و ممکن است منجر به بالا و پایین‌شدن حقوق کثیری از سهام‌داران خرد شود.
🔸شیوه بنگاه‌داری، مالکیت، مدیریت، تأمین، تولید، فروش و خدمات پس از فروش در شرکت‌های خودروساز ما از جمله عوامل اصلی تعارض منافع، آسیب و آشفتگی است. این شرکت‌ها به‌دلیل گرفتاری در ساختارهای پر‌تعارض، لغزنده و ناکارآمد حاکمیت شرکتی، مدیریتی، مالی، تولیدی و... از عوامل اصلی خلق هزینه و خسارت‌های نامتعارف، عقب‌ماندگی و حیف‌و‌میل سرمایه‌ها و فرصت‌ها بوده‌اند.
🔸چیزی حدود ۱۵۸ میلیون دلار سرمایه‌گذار خارجی داریم که این رقم برای ایران‌خودرو است. سایپا باید عددش به این اضافه شود. این عدد دقیق است و محاسبه شده است که ۹۰ تای آن برای سنگال بوده است. داخلی هم داریم که در اکثر استان‌ها سایت داریم. توجیه اقتصادی آنها ضعیف است. هزینه ایجاد شده و تولید نداشته و ضرر‌ده بوده است. در کرمانشاه و فارس و سمنان و آذربایجان سایت‌هایی ایجاد شده است كه بسیاری از اینها به تولید نرسیده‌اند و این هزینه‌ها بار مجموعه می‌شود.
🔸سرمایه‌گذاری‌های فاقد توجیه فنی یا اقتصادی به از دست رفتن منابع مالی و بالا رفتن هزینه تولید منتهی می‌شود. در چنین شرایطی نمی‌توانند تولید را به مقیاس اقتصادی برسانند؛ منابع مالی کافی برای تهیه قطعات، تجهیزات و مایحتاج تولید در اختیار ندارند. همین‌طورکه الان می‌بینید، هزاران میلیارد تومان به قطعه‌سازها بدهکارند. در این چرخه باطل، قطعه‌سازان با انباشت مطالبات و مشکل نقدینگی مواجه می‌شوند و نمی‌توانند قطعات مورد نیاز خودروساز را به‌موقع، به تعداد و کیفیت کافی و با قیمت مناسب به خودروساز برسانند؛ در نتیجه کمبود قطعه برای تولید خودرو ایجاد می‌شود. در این شرایط، علاوه بر افت شدید تولید، ده‌ها هزار خودرو در کف کارخانه به‌دلیل نقص قطعه متوقف و انباشته می‌شود.
🔸موجب اصلی این‌گونه سرمایه‌سوزی و فرصت‌سوزی‌های مهم‌تر از آن «خود‌سهام‌داری» شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپاست. این بنگاه‌ها سهام دولت در شرکت اصلی را در سال‌های حدود ۸۷ تا ۹۱ به شرکت‌های زیرمجموعه خود منتقل می‌کنند و سهام دولت در دفاتر ایران‌خودرو به حدود ۱۴.۵ درصد و در سایپا به حدود ۱۷.۵ درصد می‌رسد.
🔸محفل یا گروهی که مبنای شکل‌گیری اولیه آن می‌تواند اشتراکات سیاسی، منافع شخصی یا گروهی هم‌راستا نیز باشد. این سبک مالکیت و مدیریت به‌دلیل تعارض منافع موجود در آن، زمینه بروز پنهان‌کاری و خطاهای سهوی یا عمدی عمده‌ای در اداره و راهبری شرکت‌ها شده و تباهی سرمایه‌های انسانی و مالی شرکت را به‌دنبال خواهد داشت.
🔸اخیرا در ایران‌خودرو شاهد آرایش صورت‌های مالی و حساب‌سازی از طریق خرید و فروش اقلامی بین شرکت ایران‌خودرو و شرکت‌های زیرمجموعه ایساكو و ایسیکو بوده‌ایم.
🔸در مورد قطعه‌سازان این بحث مطرح است که قطعه چینی می‌آورند و خودشان شبکه‌ای هستند که می‌توانند روی بازار خودرو اثر بگذارند. این قضیه صحت دارد که اشتغال ایجاد نمی‌کنند و ادعای ایجاد اشتغال هم دارند و از منافع دولتی استفاده می‌کنند.
🔸پ.ن: اصل گفتگو در تاریخ یادشده و با تیتر «هبه زیان‌ساز احمدی‌نژاد» در اینترنت قابل دسترسی است.
https://t.me/tafakorjanbi1398
🔸منبع: #روزنامه‌ی_شرق
🔸تاریخ: ۱۳۹۹/۰۴/۱۷
🔴 #محمدرضا_نجفی رئیس هیئت تحقیق و تفحص خودرو در مجلس دهم در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق:
🔸صنعت خودرو انحصاری‌ترین و شاید زیان‌ده‌ترین صنعت داخلی كشور باشد. خطاهای این صنعت به نحوی بود كه سرانجام مجلس تصمیم گرفت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی را ترتیب دهد. در روزهای پایانی مجلس دهم نتایج طرح تحقیق از صنعت خودرو ارائه شد، اما به‌دلیل ازدحام اخبار مرتبط با تشكیل مجلس جدید، آن‌طور كه باید روی نتایج این تلاش نمایندگان مجلس قبلی مانور داده نشد.
🔸در ایران‌خودرو تعدادی تجهیزات لجستیکی و قالب‌های صنعتی که به مبلغ حدود ۵۰ میلیارد تومان بوده است، به شرکت زیرمجموعه خود، یعنی ساپكو، به مبلغ هزار و ۸۸۵ میلیارد تومان فروخته می‌شود. این رفتار مصداق آرایش صورت‌های مالی و ارائه تصویر غیرواقعی از عملکرد شرکت‌هاست. یعنی شرکت مادر اقلامی به ارزش بسیار بالاتر به شرکت زیرمجموعه خود فروخته است و عملا بیش از هزار و۸۰۰ میلیارد سود شناسایی کرده كه سودی موهوم است. این در بورس و ارزش سهام اثرگذار خواهد بود و ممکن است منجر به بالا و پایین‌شدن حقوق کثیری از سهام‌داران خرد شود.
🔸شیوه بنگاه‌داری، مالکیت، مدیریت، تأمین، تولید، فروش و خدمات پس از فروش در شرکت‌های خودروساز ما از جمله عوامل اصلی تعارض منافع، آسیب و آشفتگی است. این شرکت‌ها به‌دلیل گرفتاری در ساختارهای پر‌تعارض، لغزنده و ناکارآمد حاکمیت شرکتی، مدیریتی، مالی، تولیدی و... از عوامل اصلی خلق هزینه و خسارت‌های نامتعارف، عقب‌ماندگی و حیف‌و‌میل سرمایه‌ها و فرصت‌ها بوده‌اند.
🔸چیزی حدود ۱۵۸ میلیون دلار سرمایه‌گذار خارجی داریم که این رقم برای ایران‌خودرو است. سایپا باید عددش به این اضافه شود. این عدد دقیق است و محاسبه شده است که ۹۰ تای آن برای سنگال بوده است. داخلی هم داریم که در اکثر استان‌ها سایت داریم. توجیه اقتصادی آنها ضعیف است. هزینه ایجاد شده و تولید نداشته و ضرر‌ده بوده است. در کرمانشاه و فارس و سمنان و آذربایجان سایت‌هایی ایجاد شده است كه بسیاری از اینها به تولید نرسیده‌اند و این هزینه‌ها بار مجموعه می‌شود.
🔸سرمایه‌گذاری‌های فاقد توجیه فنی یا اقتصادی به از دست رفتن منابع مالی و بالا رفتن هزینه تولید منتهی می‌شود. در چنین شرایطی نمی‌توانند تولید را به مقیاس اقتصادی برسانند؛ منابع مالی کافی برای تهیه قطعات، تجهیزات و مایحتاج تولید در اختیار ندارند. همین‌طورکه الان می‌بینید، هزاران میلیارد تومان به قطعه‌سازها بدهکارند. در این چرخه باطل، قطعه‌سازان با انباشت مطالبات و مشکل نقدینگی مواجه می‌شوند و نمی‌توانند قطعات مورد نیاز خودروساز را به‌موقع، به تعداد و کیفیت کافی و با قیمت مناسب به خودروساز برسانند؛ در نتیجه کمبود قطعه برای تولید خودرو ایجاد می‌شود. در این شرایط، علاوه بر افت شدید تولید، ده‌ها هزار خودرو در کف کارخانه به‌دلیل نقص قطعه متوقف و انباشته می‌شود.
🔸موجب اصلی این‌گونه سرمایه‌سوزی و فرصت‌سوزی‌های مهم‌تر از آن «خود‌سهام‌داری» شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپاست. این بنگاه‌ها سهام دولت در شرکت اصلی را در سال‌های حدود ۸۷ تا ۹۱ به شرکت‌های زیرمجموعه خود منتقل می‌کنند و سهام دولت در دفاتر ایران‌خودرو به حدود ۱۴.۵ درصد و در سایپا به حدود ۱۷.۵ درصد می‌رسد.
🔸محفل یا گروهی که مبنای شکل‌گیری اولیه آن می‌تواند اشتراکات سیاسی، منافع شخصی یا گروهی هم‌راستا نیز باشد. این سبک مالکیت و مدیریت به‌دلیل تعارض منافع موجود در آن، زمینه بروز پنهان‌کاری و خطاهای سهوی یا عمدی عمده‌ای در اداره و راهبری شرکت‌ها شده و تباهی سرمایه‌های انسانی و مالی شرکت را به‌دنبال خواهد داشت.
🔸اخیرا در ایران‌خودرو شاهد آرایش صورت‌های مالی و حساب‌سازی از طریق خرید و فروش اقلامی بین شرکت ایران‌خودرو و شرکت‌های زیرمجموعه ایساكو و ایسیکو بوده‌ایم.
🔸در مورد قطعه‌سازان این بحث مطرح است که قطعه چینی می‌آورند و خودشان شبکه‌ای هستند که می‌توانند روی بازار خودرو اثر بگذارند. این قضیه صحت دارد که اشتغال ایجاد نمی‌کنند و ادعای ایجاد اشتغال هم دارند و از منافع دولتی استفاده می‌کنند.
🔸پ.ن: اصل گفتگو در تاریخ یادشده و با تیتر «هبه زیان‌ساز احمدی‌نژاد» در اینترنت قابل دسترسی است.
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ سرعت غیرمجاز #خودرو و #خساپا!
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آنها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آنها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آنها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آنها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ اینها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آنها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آنها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آنها بخرد! البته اینها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آنها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آنها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آنها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آنها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آنها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ اینها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آنها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آنها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آنها بخرد! البته اینها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آنها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
Forwarded from زوربا
✍️ سرعت غیرمجاز #خودرو و #خساپا!
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آنها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آنها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آنها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آنها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ اینها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آنها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آنها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آنها بخرد! البته اینها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آنها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
⭕️ برای اینکه بفهمیم پشت این بازی بی‌سرانجام #دولت_بی‌پول با بازار سهام چه خوابیده است، شاید بررسی بی‌طرفانه‌ی یکی دو سهم #خودرویی در این بین بد نباشد. سهم‌هایی که لیدر گروه #خودرویی هستند و مرزهای #حبابی بودن را تا دوردست‌ها جابه‌جا کرده‌اند. که چه؟ که تنها برای اینکه دولت قرار است سهم‌های خود را از این دو سهم در قالب #صندوق‌های قابل معامله بفروشد و عطای آنها را فعلا به لقایشان ببخشد.
⭕️ اینکه چرا #تفکر_جانبی دو سهم #خودرو (ایران‌خودرو) و #خساپا (خودروسازی سایپا) را برای این مقایسه برگزیده، دلایل خاص خودش را دارد. برای پی بردن به بخشی از این دلایل باید یکی به تابلوی این دو سهم مراجعه شود و یکی هم به گزارش هیئت #تحقیق_و_تفحص مجلس درباره‌ی آنها، که ناگفته‌هایی از آن را دیروز (۱۷ تیرماه ۹۹) در گفتگو با #روزنامه‌ی_شرق با مردم در میان گذاشته‌اند و گفته‌اند که چه محافلی و با چه منافعی، پشت صورت‌سازی‌های مالی ساختگی این دو سهم هستند و در چه #زیان_انباشته و ناتمامی به سر می‌برند.
⭕️ برای روشن‌تر شدن موضوع، #تفکر_جانبی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی اخیر دو سهم یادشده را زیر ذره‌بین قرار داده است. طبق این بررسی، از ۲۱ خردادماه امسال، تنها ۱۵۲۱۲ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند، که در این بین ۲۰۶ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین، طی ۱۱ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۵۱۷۵ نفر موفق به خرید سهم #خساپا شده‌اند که تازه از میان آنها ۱۰۰ خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خساپا ۳ میلیارد و ۷۴۶ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۵۰۰ میلیون آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۱,۹۲ درصد از ۱۹۵ میلیارد و ۵۱۵ میلیون سهم #خساپا را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۸۲,۲ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ در سهم #خودرو نیز وضعی مشابه را شاهد بوده‌ایم. از ۲۱ خرداد و طی ۱۸ جلسه‌ی معاملاتی، ۱۷۱۰۹۸ نفر موفق به خرید این سهم شده‌اند که در این بین ۲۰۴ نفر آنها سهام‌دار #حقوقی بوده‌اند. و باز جالب اینکه از بین چندین میلیون کد سهام‌داری و صدها هزار نفر آدم #صف‌نشین سهم #خودرو، طی ۸ روز از ۱۸ روز معاملاتی مورد بحث، تنها ۴۰۹۶ نفر موفق به خرید سهم #خودرو شده‌اند که از میان آنها ۳۳ نفر خریدار #حقوقی بوده‌اند. در این ۱۸ روز، #خودرو ۹ میلیارد و ۵۱۵ میلیون حجم خورده است، که کمتر از ۱ میلیارد آن نصیب سهام‌داران خرد شده است. این میزان حجم معاملات، کمتر از ۳,۱۵ درصد از ۳۰۱ میلیارد و ۶۵۶ میلیون سهم #خودرو را تشکیل می‌داده است و سهم فقط در این بازه‌ی زمانی ۱۱۲,۸ درصد رشد قیمت داشته است.
⭕️ اینها همه در حالی است که دو نماد خودرویی مورد بحث تا چندی پیش، بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان (۸ برابر سرمایه‌ی خود) #زیان_انباشته داشتند و به رغم صورت‌سازی‌های مالی کاذب مورد اشاره در گزارش هیئت تحقیق و تفحص، هر روز به دلایلی چون #تحریم زیان بالاتری به بار می‌آورند و در انجام تعهدات خود به مشتریان روز به روز بیشتر عقب‌نشینی می‌کنند. از همه‌ی این حرف‌ها گذشته، تنها دلیل تاکید و حمایت #دولت از این سهم‌ها، بالا بردن قیمت آنها برای تخصیص سهام صندوق‌های خود و جبران #کسری_بودجه‌ی ریالی خود است.
⭕️ بی‌تردید خر دولت که از این پل بگذرد، لحن او نیز عوض می‌شود و از همه چیز شانه خالی خواهد کرد. آن‌وقت است که باید دید چه کسی حاضر است، میلیاردها سهم را که صدها برابر #ارزش_ذاتی نداشته‌ی آنها به سبد سهام‌داران خرد سرازیر شده، از آنها بخرد! البته اینها #حقایقی است که فعلا #منافع بسیاری از افراد اجازه‌ی بازگفتن آنها را به سهام‌داران خرد نمی‌دهد و در عمل باید به بسیاری اثبات شود. درست همان‌طور که بسیاری از وعده‌های انتخاباتی دولت حاضر، هرگز عملی نشد و تاوان آن را امروز رای‌دهندگان پس می‌دهند!
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍ فرهنگ #رسانه‌های_بورسی!
♦#رسانه، رسانه است. چه یک شبکه‌ی #تلویزیونی باشد، چه یک موج #رادیویی، چه یک #روزنامه‌ی سراسری و چه یک #کانال_تلگرامی. صداقت، صراحت و رعایت حسن #عدالت و بی‌طرفی ارکان رکین رسانه به شمار می‌آیند.
♦زمانی #رسانه‌های_سنتی مخاطب خود را می‌ساختند و مخاطب برای بهره‌گیری از اخبار و گزارشات یک‌‌سویه‌ی آنها، مجبور بود پی‌شان برود و آنها را دنبال کند. حالا اما، این #مخاطب است که با حضور و #تعامل خود رسانه را، رسانه می‌سازد.
♦#رسانه، صرف‌نظر از موضوع و قالب انتقال اطلاعات، باید #ادبیات درستی داشته باشد و در متن و بطن خود حاوی #فرهنگ باشد. نمی‌شود با خیل مخاطبان همان‌طوری سخن گفت، که در یک گفتگوی شخصی دو یا چندنفره. و این البته ربطی به #صمیمیت لحن ندارد.
♦#رسانه‌های_بورسی هم از این قواعد بازگفته مستثنا نیستند و به دلایلی مسئولیت بیشتری هم نسبت به دیگر رسانه‌ها دارند. چه، در این رسانه‌ها، منافع مادی و معنوی #مخاطب از هم جدا نیست و حسابی به هم گره خورده است.
♦#کانال‌های_تلگرامی از نسل جدید رسانه‌های #تعاملی هستند که با حضور #مخاطب شکل می‌گیرند و غنا می‌یابند. این رسانه‌ها در حالت #حداقلی، رسانای اخبار و در حالت #حداکثری رسانای تحلیل هستند.
♦به عبارتی، در غیاب #روزنامه‌ها که حالا به دلایلی فنی از سبد مصرف افراد حذف شده‌اند، این رسانه‌های موجود در #شبکه‌های_اجتماعی مجازی هستند، که به #مخاطب سرویس می‌دهند.
♦کانال‌های #بورسی هم قرار است در این بین نقش رسانه‌های #رسمی را بازی کنند و از اخبار و گزارش‌های مربوط به #سهام گرفته تا تحلیل‌های #بنیادی و #تکنیکال را به مخاطبان خود ارائه بدهند.
♦متاسفانه اما، بسیاری از #کانال‌های بورسی، از تمام آن چیزهایی که برشمردیم، تهی هستند و بیشتر با استفاده از نوعی #ادبیات_کوچه‌بازاری با مخاطبان خود روبرو می‌شوند.
♦محور کانال‌های یادشده اغلب #منافع شخصی گردانندگان آن‌هاست. یعنی شده به مخاطب دروغ بگویند، طمع او را برمی‌انگیزند و او را با خود همراه می‌سازند. در نهایت هم هیچ #تعهدی به مخاطب ندارند.
♦شناسایی این کانال‌ها یا #شبه‌رسانه‌های بورسی چندان دشوار نیست. ملغمه‌ای از لحن #کوچه‌بازاری و حرف‌های #هیجانی صرف، چاشنی مطالب آن‌هاست.
♦از نشانه‌های دیگر این شبه‌رسانه‌ها، نان به نرخ روز خوردن، #انکار واقعیت‌ها و #متکلم_وحده بودن آن‌هاست. آن‌هم در جایی که #رسانه باید خود سخن بگوید و درگیر #منیت گویندگانش نباشد.
♦و سرانجام اینکه #شبه‌رسانه‌های یادشده، به جای #تولید_محتوا، بیشتر بر #سرقت و تحریف آرای دیگران یا بازنشر بدون منبع آنها تکیه و تاکید دارند. همین نکته‌ی اخیر هم به خوبی نشان می‌دهد که آنها چقدر برای مخاطب خود ارزش قائل هستند.
https://t.me/tafakorjanbi1398
♦#رسانه، رسانه است. چه یک شبکه‌ی #تلویزیونی باشد، چه یک موج #رادیویی، چه یک #روزنامه‌ی سراسری و چه یک #کانال_تلگرامی. صداقت، صراحت و رعایت حسن #عدالت و بی‌طرفی ارکان رکین رسانه به شمار می‌آیند.
♦زمانی #رسانه‌های_سنتی مخاطب خود را می‌ساختند و مخاطب برای بهره‌گیری از اخبار و گزارشات یک‌‌سویه‌ی آنها، مجبور بود پی‌شان برود و آنها را دنبال کند. حالا اما، این #مخاطب است که با حضور و #تعامل خود رسانه را، رسانه می‌سازد.
♦#رسانه، صرف‌نظر از موضوع و قالب انتقال اطلاعات، باید #ادبیات درستی داشته باشد و در متن و بطن خود حاوی #فرهنگ باشد. نمی‌شود با خیل مخاطبان همان‌طوری سخن گفت، که در یک گفتگوی شخصی دو یا چندنفره. و این البته ربطی به #صمیمیت لحن ندارد.
♦#رسانه‌های_بورسی هم از این قواعد بازگفته مستثنا نیستند و به دلایلی مسئولیت بیشتری هم نسبت به دیگر رسانه‌ها دارند. چه، در این رسانه‌ها، منافع مادی و معنوی #مخاطب از هم جدا نیست و حسابی به هم گره خورده است.
♦#کانال‌های_تلگرامی از نسل جدید رسانه‌های #تعاملی هستند که با حضور #مخاطب شکل می‌گیرند و غنا می‌یابند. این رسانه‌ها در حالت #حداقلی، رسانای اخبار و در حالت #حداکثری رسانای تحلیل هستند.
♦به عبارتی، در غیاب #روزنامه‌ها که حالا به دلایلی فنی از سبد مصرف افراد حذف شده‌اند، این رسانه‌های موجود در #شبکه‌های_اجتماعی مجازی هستند، که به #مخاطب سرویس می‌دهند.
♦کانال‌های #بورسی هم قرار است در این بین نقش رسانه‌های #رسمی را بازی کنند و از اخبار و گزارش‌های مربوط به #سهام گرفته تا تحلیل‌های #بنیادی و #تکنیکال را به مخاطبان خود ارائه بدهند.
♦متاسفانه اما، بسیاری از #کانال‌های بورسی، از تمام آن چیزهایی که برشمردیم، تهی هستند و بیشتر با استفاده از نوعی #ادبیات_کوچه‌بازاری با مخاطبان خود روبرو می‌شوند.
♦محور کانال‌های یادشده اغلب #منافع شخصی گردانندگان آن‌هاست. یعنی شده به مخاطب دروغ بگویند، طمع او را برمی‌انگیزند و او را با خود همراه می‌سازند. در نهایت هم هیچ #تعهدی به مخاطب ندارند.
♦شناسایی این کانال‌ها یا #شبه‌رسانه‌های بورسی چندان دشوار نیست. ملغمه‌ای از لحن #کوچه‌بازاری و حرف‌های #هیجانی صرف، چاشنی مطالب آن‌هاست.
♦از نشانه‌های دیگر این شبه‌رسانه‌ها، نان به نرخ روز خوردن، #انکار واقعیت‌ها و #متکلم_وحده بودن آن‌هاست. آن‌هم در جایی که #رسانه باید خود سخن بگوید و درگیر #منیت گویندگانش نباشد.
♦و سرانجام اینکه #شبه‌رسانه‌های یادشده، به جای #تولید_محتوا، بیشتر بر #سرقت و تحریف آرای دیگران یا بازنشر بدون منبع آنها تکیه و تاکید دارند. همین نکته‌ی اخیر هم به خوبی نشان می‌دهد که آنها چقدر برای مخاطب خود ارزش قائل هستند.
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍ #مخالفان FATF و #موافقان تحریم!
🔸به قول زنده‌یاد #سهراب_سپهری: ما هیچ، ما نگاه!
🔸پ.ن: تصویر فوق صفحه‌ی نخست #روزنامه‌ی_سازندگی امروز است که به بررسی آرای مخالفان تصویب FATF پرداخته است.
https://t.me/tafakorjanbi1398
🔸به قول زنده‌یاد #سهراب_سپهری: ما هیچ، ما نگاه!
🔸پ.ن: تصویر فوق صفحه‌ی نخست #روزنامه‌ی_سازندگی امروز است که به بررسی آرای مخالفان تصویب FATF پرداخته است.
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍️ تماشای مرگ عزیزان، «عزت» نیست!
🔴 #محمد_مهاجری، فعال سیاسی اصول‌گرا و عضو سابق شورای سردبیری #روزنامه‌ی_کیهان:
۱. دخترجوانی مبتلا به سرطان است. هر دو هفته باید دو آمپول تزریق کند، که قیمتش در بازار قاچاق 39 میلیون تومان است. از برادر عزیزی که امکان بررسی موجودی داروخانه‌ها را داشت استمداد کردم، معلوم شد چنین دارویی در سیستم دولتی وجود ندارد. به هر زحمتی بود والدین دختر جوان برای این هفته پول را جور کردند. تا دوهفته‌ی دیگر هم خدا بزرگ است. شاید آپارتمان محقر و نسبتا ارزان‌شان را بفروشند و بخشی از آن را خرج دارو کنند.
۲ . دوست عزیزی که چند سال پیش در دانشگاه علوم‌پزشکی تبریز دیدمش، الان پرستار است و در شبکه‌ی بهداشت و درمان رامهرمز کار می کند. دیشب زنگ زده بود که فلانی! اینجا ۷۵۰ نفر کادر درمان، حتی لنگ دستکش و ماسک هستند، چه برسد به گان و دیگر لوازم. و اگر حرفت را کسی گوش می کند بگو که پرستاران اینجا حال خوشی ندارند و بی‌وسیله، به سختی می‌توانند کار کنند.
🔴 فهم اینکه چرا این اتفاقات دارد می‌افتد و گل‌های مردم پرپر می‌شوند، سخت نیست. دولتی‌ها می‌گویند تحریم دلیلش است و مخالفان دولت اسمش را می‌گذارند بی‌کفایتی مسئولان. هر کدام درست بگویند نه برای دختر سرطانی آمپول می‌شود، نه برای پرستار رامهرمزی، ماسک. من فقط این را می‌فهمم که آنچه با آن روبرو هستیم اسمش «عزت» نیست. تماشای مرگ عزیزان‌مان بی‌آنکه بتوانیم برایشان کاری کنیم، افتخار نیست. و بدتر از همه اینکه کسی گوشش به این حرف‌ها بدهکار نیست، معنایش حکم‌رانی خوب نیست.
https://t.me/tafakorjanbi1398
🔴 #محمد_مهاجری، فعال سیاسی اصول‌گرا و عضو سابق شورای سردبیری #روزنامه‌ی_کیهان:
۱. دخترجوانی مبتلا به سرطان است. هر دو هفته باید دو آمپول تزریق کند، که قیمتش در بازار قاچاق 39 میلیون تومان است. از برادر عزیزی که امکان بررسی موجودی داروخانه‌ها را داشت استمداد کردم، معلوم شد چنین دارویی در سیستم دولتی وجود ندارد. به هر زحمتی بود والدین دختر جوان برای این هفته پول را جور کردند. تا دوهفته‌ی دیگر هم خدا بزرگ است. شاید آپارتمان محقر و نسبتا ارزان‌شان را بفروشند و بخشی از آن را خرج دارو کنند.
۲ . دوست عزیزی که چند سال پیش در دانشگاه علوم‌پزشکی تبریز دیدمش، الان پرستار است و در شبکه‌ی بهداشت و درمان رامهرمز کار می کند. دیشب زنگ زده بود که فلانی! اینجا ۷۵۰ نفر کادر درمان، حتی لنگ دستکش و ماسک هستند، چه برسد به گان و دیگر لوازم. و اگر حرفت را کسی گوش می کند بگو که پرستاران اینجا حال خوشی ندارند و بی‌وسیله، به سختی می‌توانند کار کنند.
🔴 فهم اینکه چرا این اتفاقات دارد می‌افتد و گل‌های مردم پرپر می‌شوند، سخت نیست. دولتی‌ها می‌گویند تحریم دلیلش است و مخالفان دولت اسمش را می‌گذارند بی‌کفایتی مسئولان. هر کدام درست بگویند نه برای دختر سرطانی آمپول می‌شود، نه برای پرستار رامهرمزی، ماسک. من فقط این را می‌فهمم که آنچه با آن روبرو هستیم اسمش «عزت» نیست. تماشای مرگ عزیزان‌مان بی‌آنکه بتوانیم برایشان کاری کنیم، افتخار نیست. و بدتر از همه اینکه کسی گوشش به این حرف‌ها بدهکار نیست، معنایش حکم‌رانی خوب نیست.
https://t.me/tafakorjanbi1398
✍ صفحه‌ی نخست شماره‌ی فردای #روزنامه‌ی_شرق!
📍 آیا خبری در راه است؟ آیا مردم زیر میز زده‌اند؟!
@tafakorjanbi1398
📍 آیا خبری در راه است؟ آیا مردم زیر میز زده‌اند؟!
@tafakorjanbi1398