🥱Можно строить «Байкал». Но зачем?

Пока Минтранс РФ тщетно ищет «дружественных» перевозчиков, которые согласятся летать из России в Среднюю Азию, в «Уральских авиалиниях» нашли лайфхак для продления срока службы самолетов. Их будут пересобирать и заново вводить в эксплуатацию. (Интересно, а с лифтами такое прокатит?)

Если в 2022 году казалось, что авиаотрасли надо два-три года продержаться под санкциями, а потом-то уж мы заполним парк отечественными крылатыми машинами, то теперь стало ясно, что тогда всё только начиналось. «Каннибализм» давно себя исчерпал, сертификация собственных двигателей откладывается, авиакомпании кое-как перебиваются контрабандой из стран, рискующих попасть по вторичные санкции.

Проблемы в полётах с отказом систем и техническими сбоями стали повседневной нормой, благо, пока без трагических последствий. В начале этого года компании-перевозчики объявили о вынужденной мере — расконсервации части старых лайнеров, потому что списание негодных самолётов происходит быстрее, чем пополнение парка новыми.

Сейчас речь идет уже о восстановлении и возвращении в небо 700 «кукурузников», которые выпускались с 1941 по 1971 годы. Разработчики Ан-2 уверяют, что их ресурс выработан лишь на треть, а безопасность превыше комфорта. Зато это поможет на несколько лет вперед решить вопрос с дефицитом бортов на местных авиалиниях.

Так выглядит смирение.

Погружаемся в декаданс вместе

🇷🇺 Экономика ушла в минус, и банки готовятся к лавине неплатежей

🗣 Пока на официальном уровне обсуждали «охлаждение» и «адаптацию», крупнейший банк страны зафиксировал факт: ВВП уже падает. Старший управляющий директор «Сбера» Михаил Матовников на форуме АКРА прямо заявил - экономика не просто замедляется, она сжалась на 1,8% за первые два месяца 2026 года. Рост выручки сменился падением, а ставки ЦБ добили корпоративный сектор. Главный риск теперь - волна дефолтов.

👀 Даже «Сбер» не ждет замедления

Проблема оказалась гораздо глубже дорогих кредитов. Бизнес попал в ножницы: выручка падает из-за отсутствия внешнего спроса, а зарплаты приходится поднимать из-за кадрового голода. В итоге расходы на обслуживание долга за год выросли вдвое при сокращающейся выручке в номинале. Обычная компания в такой ситуации сначала экономит на развитии, потом на текущих расходах, а затем перестает платить по кредитам.

Цифры уже показывают этот сдвиг. На 1 февраля 11,3% всех кредитов юрлиц перешли в разряд проблемных - это 10,6 триллиона рублей. Для понимания масштаба: такой объем равен двум годовым бюджетам Москвы или четверти федерального бюджета. И это только начало, потому что, как отметил Матовников, риски только начинают «вызревать». Банкам предстоит расчищать балансы, а значит, новое кредитование для реального сектора фактически остановится.

Отдельный маркер тревоги - «госкомпании». Топ-менеджер «Сбера» подчеркнул, что даже они не застрахованы от макрошоков. Госкомпаниям «неизбежно» потребуется реструктуризация долгов. Это уже не про малый бизнес - это про несущие конструкции экономики. Если госкорпорации начинают дышать с трудом, то регулятору придется выбирать: либо новые деньги из бюджета (читай - эмиссия), либо управляемые банкротства.

💬 Экономика вошла в фазу сжатия с закредитованным бизнесом и перегретым рынком труда. Следующие два квартала будут временем, когда иллюзия стабильности сменится вынужденными слияниями, санациями и ростом неплатежей. Банки переходят от «управления рисками» к «выживанию портфелей». Для остальных это сигнал готовиться к худшему сценарию: дешевых денег не будет, а спрос продолжит падать.

🇷🇺 Разумная Россия 2.0 | Наш сайт

🍖Шашлычное настроение

Россияне уже в апреле ринулись закупаться мясом. Спрос в первой половине месяца увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на 12%. Это связано с тем, что шашлычный сезон в 2026 году открылся раньше из-за раннего потепления. Одновременно растут продажи инвентаря — в среднем на 10% по сравнению с периодом 2025 года.

Помимо этого, в мае ожидаются короткие выходные, поэтому граждане решили время зря не терять. По данным опроса, 31% россиян уже побывали на шашлыках, 19% планируют сделать это в ближайшее время, а еще 30% все же ждут майских праздников. Еще 20% не собираются выезжать на природу в этом году.

Самый же бюджетный шашлык в 2026 году — куриный в луковом маринаде — обойдется россиянам в 202 рубля. По данным исследования «Х5 Клуб», средняя стоимость уже замаринованного в луке или кефире курицы составляет 352 рубля за 1 кг. А 1 кг свинины, которая традиционно остается самым популярным мясом для шашлыка, стоит 420 рублей.

Так, в этом году шашлычный набор, куда входят мясо, шампуры, мангал, древесный уголь и прочие необходимые для приготовления блюда предметы, обойдется россиянам в среднем в 4986 рублей.

✅Подпишись

Экспедиция подкаста Сибирь в иркутские деревянные трущобы

📱 ВК

📱 Ютуб

Мы побывали в крупнейшей в Сибири субурбии – пригороде Иркутска: селах Хомутово, Грановщина и Урик. Мы ярко в видео показываем «ужасы этого городка» для жителей: как плохо построены эти дома, как люди в них мерзнут зимой, что нет на этой территории никакой социальной инфраструктуры, какие есть риски по чрезвычайным ситуациям (например, этой весной, вот прямо сейчас уже подтопило десятки домов, построенных на бывших наливных лугах).

Но здесь в тексте хочу отразить другое. Еще подлетая к Иркутску на самолете первое, что мы увидели это огромное поле, утыканное частными домами. Иркутская область – многолетний лидер по вводу индивидуального жилого строительства, этим показателем региональное правительство отчитывается в федеральных кабинетах.

Выходит чудо какое-то. Но у всего есть причина, даже у чудес. Она в цене за электричество – чуть больше 1 рубля за КВт час.

По такой цене электроотопление становится дешевым, доступнее угля, других альтернатив нет, потому что, увы, Сибирь практически не газифицирована. В итоге, покупатели таких домов не задумываются об энергоэффективности, просто жгут киловатты, греют улицу в лютые морозы. Весь этот банкет за чужой счет. Но на самом деле за свой.

В итоге село Хомутово (25 (!) тыс. населения в 2024 году) с потребляет столько же электричества, сколько город Ангарск (216 тыс. населения в 2025 году)!!!

Оплачивают эту расточительность предприятия, компании и индивидуальные предприниматели Иркутской области. Потому что цена электричества на оптовом рынке почти в 2, а иногда и больше, чем в 2 раза больше, чем тариф, по которому платят за него частные потребители.

Разница компенсируется через перекрестное субсидирование – берут деньги по коммерческому тарифу (по которому платят не только гигатские промпредприятия, но и ООО, ИП и т.д.) и перекидывают на образовавшуюся недоплату.

Адекватное увеличение тарифа на электричество для населения в Иркутской области много лет сдерживается властями из-за политических причин, эта тема используется разными деятелями, партиями для организации митингов, народных протестов и т.п.

Неудивительно, что с развитием экономики в Иркутской области все не очень. Какой инвестор обрадуется дополнительному оброку? В итоге жители региона, получая бесплатный сыр в мышеловке, угодили в ловушку бедности. Недоплачивая за электричество, недополучают рост экономики, зарплат, налоги, получают депрессивную территорию, неадекватное непрофессиональное руководство и дыру в бюджете. В регионе остаются недостроенными школы, больницы, дороги, спортивные команды остаются без финансирования и записывают ролики с просьбами о помощи и т.д. Очень-очень-очень грустно все это. В черную дыру Хомутово-Грановщины-Урика и других построенных по тому же принципу сел засасывает перспективы всего региона.

Буду благодарен коллегам из дружественных телеграм-каналов за репосты и упоминания: Московская прачечная, Неудаща, Футляр для курая, Украина не Россия, Наивная политология, Пятилетка, Плавильный котел, Нетленка, Критик новостной ленты, Зона особого внимания, Пульс Дона, Донбасский кейс, Северный взгляд, Поднять перископ!, Уралньюз, Винтажный модерн, Хакасия, Пульс Хакасии, Псковская лента новостей, Сибиряк и другие.

🔝 5️⃣0️⃣ Рейтинг самых авторитетных каналов политического сегмента Телеграм за неделю 13.04.26 - 20.04.26 г. по цитированию по данным статистического сервиса "Телеметр" (с учётом удельного веса упоминаний на один пост и количества публикаций) от социологического отдела Экспертного Совета учёных РАН.

1. Дмитрий Медведев (2730 упоминаний в других ТГ-каналах)
2. Вячеслав Володин (2322)
3. Сергей Собянин (1761)
4. Скурлатов live (1703)
5. Мария Захарова (1456)
6. Что делать? (1415)
7. Константин Малофеев (1374)
8. Маргарита Симоньян (1172)
9. Сергей Миронов (1058)
10. Рамзан Кадыров (949)
11. Яна Лантратова
12. Мастер пера
13. Мельница
14. Новости сегодня
15. Православная политика
16. Кремлёвский пересмешник
17. Шо, опять?
18. Россия – не Европа
19. Распутица
20. Кирилл Кабанов
21. Михаил Матвеев
22. Ярослав Нилов
23. Пятилетка
24. Честно - и точка
25. Донбасский кейс
26. Сибиряк
27. DOFA
28. Владимир Кошелев
29. Зона особого внимания
30. Кирилл Фролов
31. Аналитика Леонкова
32. Политтранзит
33. Новый век
34. Народная Редакция
35. Кремлёвский мамковед
36. Мадам Секретарь
37. Дмитрий Гусев
38. Евсюткинъ
39. Пауки в банке
40. Бульдоги под ковром
41. Критик новостной ленты
42. Иподьякон Олег Смирнов
43. Неверный путь
44. Плавильный котёл
45. Железный Феликс
46. Вечерний пророк
47. Северный город Z
48. Сценарий по ходу пьесы
49. Пророк России
50. Русское Зазеркалье 2.0

🧱 Стройка получает собственный ИИ-мозг

Проектная документация для многоквартирного дома или моста может занимать десятки томов, экспертиза длится месяцами, а каждая ошибка в чертежах оборачивается миллиардными потерями и срывами сроков.

Для решения этой проблемы в отрасли создают Центр инженерии данных и ИИ. Работа будет вестись на базе Главгосэкспертизы России — подведомственное учреждение Минстроя России, которое как раз и занимается проверкой всей этой документации. И главное: ставку там сделали не на очередную копию ChatGPT, а на узкоспециализированную языковую модель, обученную исключительно на строительных данных.

⚙️ Что уже готово?
Сам Центр будут разворачивать в два этапа: сначала отработка методов внутри Главгосэкспертизы, затем — тиражирование решений на всю отрасль. Но кое-что уже работает.

За последние годы ведомство набило руку: создало и запатентовало технологию «умного поиска» для смысловой индексации документов, внедрило нейросеть для анализа и даже систему, которая определяет, каких именно экспертов позвать для проверки конкретного проекта.

Кстати, в феврале 2026 года первый замначальника Главгосэкспертизы Вадим Андропов анонсировал запуск облачной платформы для проверки проектов уже в этом году.

🖥 Утренний облёт «Кремлёвского пересмешника». Расскажем, о чем щебетали Telegram-каналы до полудня:

🇺🇸 США заявили об отправке делегации в Пакистан для второго раунда переговоров — при этом Вашингтон и Тегеран продолжают друг друга провоцировать, шантажировать и взаимно угрожать последствиями, если противник не пойдёт на уступки: предпосылок для конструктивного диалога между сторонами нет;

🇩🇪 Канцлер Германии созовет Совет национальной безопасности из-за угрозы нехватки топлива — энергетический кризис, спровоцированный действиями США, продолжает проникать в разные сектора европейских экономик: проблемы вынуждают действовать европейцев сплоченнее.

💬 Щебетали: Новый век, Спец по специям, Украина не Россия, Поднять Перископ!, Скурлатов live, Критик новостной ленты, Зона особого внимания, Бульдоги под ковром, Пятилетка, Кремлёвский мамковед.

🇷🇺 Кажется, проблемы в РЖД, в которых компания задыхалась последнее время, нашли свою прямую причину. Следственный комитет задержал главу Западно-Сибирского филиала Александра Грицая. Ему вменяют взятку в особо крупном размере - более 50 млн рублей. С апреля 2025-го по апрель 2026-го Грицай, по версии следствия, получал деньги и имущество от бизнесменов, строивших железнодорожные пути, за «общее покровительство» и подписание нужных документов. Задержан и предполагаемый взяткодатель. Один эпизод, один филиал, одна сумма. Но на этом фоне становится заметно, как системно болеет вся компания.

Дела в РЖД в последнее время шли действительно плохо - начались массовые сокращения: сотрудники многих дирекций получили уведомления об увольнении. Официально Олег Белозеров объявил о сокращении 15% центрального аппарата (около 6 тыс. человек), но реальные масштабы гораздо шире. По данным источников, к сентябрю 2026 года в системе должно остаться не более 500 тыс. сотрудников вместо нынешних 701,2 тыс. Из них только 50 тыс. - инженерно-технические работники, руководители и специалисты.

Убытки в компании фиксировались колоссальные, о чем «Разумная Россия 2.0» уже подробно рассказывала - казалось, что РЖД вот-вот захлебнется в долгах. Поэтому никого даже не удивило, что на «Авито» внезапно появился Рижский вокзал в Москве за 4 млрд рублей, принадлежащий главным железнодорожникам страны. Каким в таких условиях могло быть обслуживание поездов и железнодорожных путей? Очевидно, неважным: число поломок подвижного состава росло с геометрической прогрессией - к концу февраля на дорогах скопилось 158 тыс. сломанных грузовых вагонов. Это 11% всего парка, цифра увеличилась почти вдвое с середины прошлого года.

В условиях кризиса, когда не хватает федеральных вливаний, качество выполняемой работы хромает, однако, как показывает практика, РЖД - совершенно другой случай. Случай, возникший в результате чистой коррупции. Очевидно, что новосибирский инцидент - капля в море. Госкомпания такого масштаба не скатывается в глубочайший кризис просто так. За видимой «оптимизацией» и падением управляемости почти всегда стоят распилы, откаты и вывод активов, а работа РЖД становится откровенно опасной.

РЖД - критическая инфраструктура, и ее паралич ударит по всей экономике. Регулирование компании возможно только при помощи систематических, глубоких и внезапных проверок на всех уровнях - от закупки рельсов до ремонта вагонов. Корпорации с монопольным положением и многомиллиардными бюджетами обязаны работать под постоянным контролем. Только тогда не придется хватать начальников филиалов за взятки. Сама возможность их брать должна быть исключена, чтобы все работало безукоризненно - без сломанных вагонов и распроданных вокзалов.

🇷🇺 «Можно, а зачем?» - отвечают чиновники на вопрос, готовы ли они пересесть на отечественный автопром. Пока Кремль требует импортозамещения, госаппарат идет против российских автомобилей. Свежие данные за первый квартал 2026 года фиксируют парадокс: чиновники и госкомпании, которые обещали первыми отказаться от иностранного автопрома, сократили закупки отечественных машин на 26% в штуках, причем падение произошло по всем ключевым брендам - от Lada до «Москвича».

Общая сумма контрактов рухнула почти на 19% до 6,99 млрд рублей, а средняя цена контракта просела на 17%. Формально все клянутся в верности курсу президента, но тендерные площадки показывают обратное: наш автопром оказался не нужен даже тем, кто обязан его поддерживать в первую очередь. Для государства это тревожный звоночек, сигнализирующий о системном разрыве между директивным управлением и реальными потребностями госслужбы. Бюрократия не спешит менять комфортное иностранное качество на проблемы с сервисом, низкую надежность и дефицит запчастей у локальных брендов. Инициатива сверху захлебывается пассивным саботажем на местах.

Рынок жестко ответил на попытку навязать отечественный выбор сверху: госчиновники продолжают голосовать за надежность и привычный комфорт. Пока качество российских авто не догонит хотя бы уровень массовых иномарок начала 2010-х, любые требования будут разбиваться о внутреннее сопротивление госаппарата. Стратегия «купите наше, потому что надо» без параллельной модернизации производства и сервиса обречена.

Источник
🇷🇺Москва и Область.Главное

😱 «Я с 90-х годов не помню, чтобы власти так активно дискредитировали власть»

Вслед за академиком Нигматулиным директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев бьет в набат: в экономике России «происходит катастрофа».

По его мнению, это подготовка к смене элит, когда в преддверии выборов принимаются наиболее непопулярные решения, дабы подорвать доверие народа к правительству. По шаблону анализ спотыкается о невозможность прямой критики, но и молчать уже невозможно. Когда даже Виктория Боня начала тревожиться о судьбе России — это уже не массовое прозрение, а симптом глубокой болезни.

Еще ярче говорят цифры. КАМАЗ впервые за шесть лет показал чистый убыток в размере 43 млрд рублей. А это, на минуточку, предприятие, связанное с гособоронзаказом. Другие крупные предприятия переходят на 4-дневку, М-видео не может конкурировать с маркетплейсами, россияне залезли в долги уже по самые уши — им не то, что технику покупать, на еду бы хватило. На этом фоне стенания о деградации космической программы выглядят поистине оторвано от земли.

Стагнация производства уже не требует доказательств, ее видно невооруженным глазом, при этом бюджет пребывает в хроническом дефиците.

Когда самые разные спикеры начинают чувствовать одно и то же — это уже не кризис в классическом понимании, а полная оторванность системы от реальности. И никакая пропаганда больше не в состоянии объяснить этот разрыв.

При этом маховик закручивания гаек остановиться уже не может: если нельзя объяснить, остается только заткнуть. Но интернет не выключить, и далекие от политики дамы из Монако оказываются ближе к народу, чем власти в Москве.

Погружаемся в декаданс вместе.

Самые низкие доходы в Европе и вымирание народа — академик РАН о том, куда идёт Россия

Последнее время самые жёсткие оценки звучат не от оппозиции, а изнутри системы. Академик РАН Роберт Нигматулин открыто заявил: экономика России идёт к серьёзным проблемам, вплоть до двузначного падения.

Аргументы он приводит довольно конкретные.

За последние 10 лет экономика в среднем росла всего на 1,5% в год. При этом цены за это же время выросли на 77%. То есть формально рост есть, но с нюансами.

В пересчёте на человека Россия остаётся одной из самых бедных стран Европы. Подушевые доходы — самые низкие в Европе, народ вымирает.

«Ни один указ президента с 2012 года по экономике не выполняется»,

— заявил академик, отметив, что президент почему-то никого за это не наказывает.

Но главная проблема, на которую он указывает, — структура экономики:
🔴 Машиностроение: 4 миллиона работников в 1999 году — и 440 тысяч сейчас. Почти в 10 раз меньше.
🔴 Лёгкая промышленность — та же история.
🔴 Зато курьеров и охранников в стране стало 1,5 миллиона.
🔴 Число учёных на 10 тысяч населения в России — 54, в передовых странах — 174.

«Всё вылетает в трубу, а мы равнодушно смотрим уже 30 лет»,

— резюмирует академик.

Такие оценки обычно стараются не выносить в публичное поле. Но когда они всё же звучат, это уже само по себе сигнал.

Источник
🇷🇺Москва и Область.Главное

🔜Продолжаю сегодня осмысливать уходящую неделю и предложения, которые услышал от людей в надежде отразить их в Народной программе ЕДИНОЙ РОССИИ.

А паралельно читаю где-то жёсткие , аргументированные, а где-то эмоциональные и не всегда объективные комментарии ситуации в экономике.

Предлагаю, если кто-то пропустил их, почитать и поразмышлять.

Верю, что через наш проект «ВЫБИРАЙ СВОЁ» мы, самые выверенные и аргументированные мнения? доведём до программной комиссии.

Так что жду от вас предложений!

Начну с рынка труда👇

«Рецессия без увольнений: как рынок труда заходит в тупик.

Российская экономика сегодня демонстрирует редчайший феномен: безработица обновила исторический минимум (2,2%), но это лишь симптом заморозки. Предприятия держатся за сотрудников, потому что найти новых невозможно, хотя выпуск товаров и услуг уже падает. Рецессия уже неизбежна.

Данные опроса ЦБ за март 2026 года рисуют картину «великой стагнации». 63% предприятий замораживают штат - ни нанять, ни уволить. Около 20% готовятся к сокращениям, и лишь пятая часть планирует наем. При этом массовых увольнений (более 10% персонала) ждут только 2-3% компаний. Это классическая ловушка: бизнес не растет, но и не избавляется от балласта, опасаясь, что потом рынок труда не вернет ни одного квалифицированного специалиста.

Отраслевой разрез показывает: дышит только сельское хозяйство и отдельные ниши промышленности. Торговля, строительство, транспорт и услуги -зона явного сокращения.
И это ключевой сигнал. Строители сворачивают штат первыми, когда падает инвестиционный спрос, а торговая розница - когда потребитель перестает брать кредиты под од 21-25% годовых.
Высокая ставка уже сломала механизм «взял заем - купил - экономика закрутилась». Розница увядает, а следом неминуемо сожмется и производство товаров не первой необходимости.

К середине 2026 года модель может войти в фазу рецессии с отрицательными темпами порядка -0,3% - -0,7% квартал к кварталу. Но без привычного всплеска безработицы. Скорее, экономика столкнется с падением реальных зарплат и проеданием сбережений при сохранении формальной занятости. Центробанк уже не может помочь ставкой - снижать ее опасно из-за инфляции, а повышать некуда: бизнес и так не берет кредиты. Единственный сценарий выхода - не монетарный, а структурный сдвиг, но его контуры пока не видны.

Российский рынок труда превратился в термостат, который показывает комнатную температуру, тогда как печка уже остыла. Рецессия без массовых увольнений - это реальность 2026 года. Формально ВВП может просесть, но в статистике занятости это отобразится лишь через падение часовой выработки и заморозку вакансий. И к этому политика и бизнес не готовы: старые антикризисные рецепты (увольнять или массово нанимать) здесь не работают»