🔥 Мы не поленились и пошли в «дневник православной бабушки», которую вчера два уважаемых телеграм-канала обвинили в продажности и заказном наезде на не менее уважаемую компанию #Ингосстрах.

И кажется, нам уже знаком это «прием прививки»: когда против корпорации выходят негативные статьи, надо сделать provocation и показать, что это «чёрный пиар».

1. Придумываешь фейк-ньюс
2. Делаешь скрин-шот
3. Публикуешь, присылаешь в БП
4. Радуешься «резонансу»

Почему речь о «прививке»? Именно таким образом делается «инъекция»
антигенного материала с целью вызвать иммунитет к болезни и предотвратить заражение.

Подробности 👉

https://nikolaeva.livejournal.com/1189351.html

​​Автор Telegram-канала @karaulny специально для @rt_russian

От создателей таких хитов, как «Солсбери» и «Тоттенхэм», новый блокбастер «Ядерный взрыв в Дзержинске»

«Победа» запрещает пересаживаться пассажирам, чтобы легче опознавать трупы. Потом, конечно, пост удалили

Дочка «Аэрофлота» не собирается потом тратиться на ДНК-тесты, уж извините - сидите там куда посадили.

SMM был внешний, так что давайте поговорим о преимуществах отдыха в Южной Италии. Кстати, девочки, когда будете туда лететь, не забывайте, что менять места нельзя, ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО.

🔥 «Победа» запрещает пассажирам пересаживаться в самолёте, чтобы при авиакатастрофе специалистам было удобнее идентифицировать трупы. Авиакомпания так и написала в своём фейсбуке. Когда мы спросили «Победу», что это такое было, компания пост немедленно удалила и обвинила в этом творчестве «внештатный SMM» #эксклюзив
https://openmedia.io/yph4

🔥 Только утром на Питерском форуме Сечин призвал продавать акции Tesla — как к вечеру эти акции выросли почти на 7%. Как тебе такое, Илон Маск?
https://openmedia.io/884l

Подробный разбор катастрофы Суперджет в Шереметьево со ссылкой на отчёт МАК. Снова все сводят к человеческому фактору, обходя другие, системные причины. А значит, все это не последний раз, к сожалению.
https://lenta.ru/articles/2019/06/07/ssj100/

В связи с последними событиями по делу Ивана Голунова и демонстрации беспрецедентной мощи общественного мнения, напоминаем:
🔥 Попытки скрыть информацию, снять публикацию, завинтить журналиста - приводят к обратному эффекту. Который в народе называется «открыть ящик Пандоры».

👉 https://zen.yandex.ru/media/id/5cdad3ce2b514100b39e5f7a/effekt-streizand-5cfc303285b5e500afe2e0ff?&via=izenkit

🍕Про эту историю нельзя не сказать, хотя компания это не афишировала.

«До До Пицца» привезла вчера вечером бесплатную еду людям, которые пришли поддержать И.Голунова у Никулинского суда. На картонных коробках пиццы сотрудники компании выражали слова поддержки.

Ранее они доставляли бесплатную пиццу тем, кто боролся против ликвидации сквера в г.Екатеринбурге.

Люди должны знать бренды, которым не все равно в какой стране делать маржу.

Je suis Charlie (Я Шарли) - больше четырех лет назад эта фраза облетела весь мир. Так люди выражали солидарность с расстрелянными 7 января 2015 года французскими журналистами, работавшими в сатирическом издании Charlie Hebdo, и протест против исламского терроризма.
Завтра ведущие газеты России выйдут с передовицами в защиту журналиста Ивана Голунова. Это невероятный символ солидарности медийного цеха - против произвола и лжи.

Сегодня все так охотно отпаровозили отчет Межгосударственного авиационного комитета о катастрофе в Шереметьеве лайнера SSJ-100, но упустили один, но очень важный момент. Оказывается, у МАК прямой конфликт интересов в этом расследовании. А заключается он в том, что этот самый МАК, который ведет расследование, ранее сертитфицировал SSJ-100, и понятное дело не будет в своем отчете указывать, что часть вины лежит на самом авиационном комитете. Вот и председатель комиссии по гражданской авиации Ространснадзора Олег Смирнов утверждает, что естественно МАК никогда не признает, что совершил какие-либо ошибки при сертификации или какие-то системы лайнера были непригодны для безопасности полётов.

Вот например, в основополагающем документе МАК «Нормы летной годности самолетов транспортной категории», требованиям которого должны соответствовать все самолеты, в разделе «шасси» п.25.721 говорится, что системы шасси должны быть спроектированы так, чтобы в случае их разрушения из-за превышения расчетных нагрузок на взлете и посадке характер разрушений был таким, чтобы не возникала утечка из любой части топливной системы в количестве достаточном для появления опасности пожара». А на деле?

Специально для @stalin_gulag_narodniy

«ПРОГРЕССИРУЮЩЕЕ КОЗЛЕНИЕ»

По аварии Сухой суперджет-100 вот что хочу сказать.

В детали отчета МАК сейчас погрузились даже люди, совсем далекие от авиации. Выхватывая наиболее кликбейтные фразы, обсуждают как на вопрос диспетчера: «...какая-нибудь помощь необходима будет?» экипаж ответил: «Нет, пока все нормально, штатно».

«Штатный заход» на посадку с отказавшим автопилотом и радиосвязью с землей привел к серии нештатных последствий. Сначала уход ниже глиссады (в отчете говорится был сильный ветер). Первое касание с отскоком (так называемое «козление») почти на 2 метра, второе касание взлетно-посадочной полосы, которое привело к разлому стоек шасси, потом неудачная попытка подняться и уйти на второй круг.

Почему неудачная? Пилот перевел двигатели на взлетный режим, однако режим не включился. В отчете это черным по белому. Далее уже практически удар о землю, после которого задние стойки шасси подломились и пробили баки. Вылилось топливо и начался пожар.

МАК может сколько угодно и дальше заниматься расследованием причин авиакатастрофы, но в данном конкретном случае люди погибли не из-за грубой посадки. ОНИ ПОГИБЛИ ИЗ-ЗА ПОЖАРА. Пассажиры хвоста лайнера даже не успели отстегнуться, потому что сразу задохнулись угарным газом. Ни при какой поломке стоек шасси они не должны пробивать топливные баки. Это в «нормах летной годности самолетов» у самого МАКа написано.

И пусть министры мантуровы говорят о том, что «пилоты могли продолжать полет по маршруту» с отказавшей электроникой, не возвращаясь в аэропорт Шереметьево, могли выработать топливо и спокойно садиться, - они не находились в кабине пилотов, а со стороны всегда легко рассуждать.  

Каков итог? В лексиконе СМИ появился термин «прогрессирующее козление». Это когда самолет не только подпрыгивает на полосе при посадке, но еще и с каждым следующим касанием делает более высокий подскок. Так вот, «прогрессирующее козление» – это то, что происходит в нашей стране - с бравурными отчетами, докладами, липовыми отставками, постоянным сокрытием причин и виновных.

А что дальше? Страна уже вступила в эпоху техногенных катастроф, обусловленных халатной экономией, корыстными бизнес-интересами, лоббизмом и коррупцией. И дальше боюсь будет только «прогрессирующее».

Партия "Коммунисты России" направила в Роскомнадзор просьбу о блокировке сериала "Чернобыль" HBO. "Коммунисты России" полагают, что сериал – идеологическое оружие, которое очерняет советское прошлое России. На зеркало неча пенять, коли рожа крива. И это вовсе не значит, что сериал очерняет или обеляет что-то. Сериал вообще ничего не может сделать в данном направлении, так как не является историческим документом или расследованием о прошлом России. Сериал – художественное произведение, и потому показывает зрителю то, что зритель сам хочет видеть.

https://www.znak.com/2019-06-15/roskomnadzor_rassmotrit_prosbu_o_blokirovke_seriala_chernobyl?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=targetings-znak&utm_content=nocategory

Прекрасная отговорка для чиновников. Можно использовать в любой ситуации:
- Голунову подкинули наркотики? Кто? Американцы!
- Роскосмос развалили? Кто? Американцы!
- Заставляют красть чиновников, кто? Американцы!

Стратегический проект «Аурус» опозорился. Во время знаменитой автогонки 24 часа Ле-Мана во Франции «Аурус» команды G-Drive Racing (Газпром) лидировал в своём классе автомобилей. Но за 6 часов до финиша на очередном пит-стопе порождение лучшей российской инженерной мысли заглохло. 20 минут машину чинили, она продолжила гонку, но в итоге откатилась на 6 место. О заглохе узнали все поклонники автогонок мира, когда попытались узнать, почему сменился лидер класса.

Пока «Аурус» подсчитывает ущерб от такой антирекламы, Борис Ротенберг празднует. Команда SMP Racing Ротенберга впервые заняла третье место в общем зачёте 24 часа Ле-Мана. Награду на подиуме получил лично Ротенберг.

- Так. Огородик, значит. Помидорки, огурчики почем нынче? Вот именно. Вы не малоимущий, вы потенциальный овощной магнат!
- Но...
- Ещё и налоги, поди, не платите на бизнес и доход