Городские новости. Самара.
👩💻 В трамвайно-троллейбусном предприятии дефицит водителей составляет 30%, дефицит контроллеров - 40%.
Самарский общественный транспорт в эту зиму испытывает колоссальные нагрузки. Резкие перепады погоды, когда сильнейшие морозы сменялись оттепелями, крайне негативно сказался на техническом состоянии нашего транспорта. Для его починки в ТТУ увеличили штат ремонтников, а в "СамараАвтоГаз" вызвали на помощь высококвалифицированных слесарей из центральных губерний России.
Но не только техническая часть является проблемой наших перевозчиков. В ТТУ сообщили, что нехватка водителей трамваев и троллейбусов составляет тридцать процентов. Нехватка же контроллеров доходит до сорока процентов. Похожая ситуация и с водителями автобусов. Многие самарцы заметили, что на некоторых маршрутах, к примеру на двадцать и тридцать четвертых, водители сами вынуждены обелечивать пассажиров, что сильно сказывается на качестве предоставляемых услуг.
Директор ТТУ Михаил Ефремов рассказал, что молодежь трудно убедить работать на старых трамваях и троллейбусах. Не проявляют молодые люди к ним интереса, сообщает КП-Самара.
#Самара #трамвай #троллейбус #кадры #проблема
Самарский общественный транспорт в эту зиму испытывает колоссальные нагрузки. Резкие перепады погоды, когда сильнейшие морозы сменялись оттепелями, крайне негативно сказался на техническом состоянии нашего транспорта. Для его починки в ТТУ увеличили штат ремонтников, а в "СамараАвтоГаз" вызвали на помощь высококвалифицированных слесарей из центральных губерний России.
Но не только техническая часть является проблемой наших перевозчиков. В ТТУ сообщили, что нехватка водителей трамваев и троллейбусов составляет тридцать процентов. Нехватка же контроллеров доходит до сорока процентов. Похожая ситуация и с водителями автобусов. Многие самарцы заметили, что на некоторых маршрутах, к примеру на двадцать и тридцать четвертых, водители сами вынуждены обелечивать пассажиров, что сильно сказывается на качестве предоставляемых услуг.
Директор ТТУ Михаил Ефремов рассказал, что молодежь трудно убедить работать на старых трамваях и троллейбусах. Не проявляют молодые люди к ним интереса, сообщает КП-Самара.
#Самара #трамвай #троллейбус #кадры #проблема
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Бывшему главе правительства региона Виктору Кудряшову продлили срок ареста по уголовному делу о строительстве метрополитена.
Мещанский районный суд Москвы продлил срок ареста бывшего председателя правительства Самарской области Виктора Кудряшова на два месяца. Во время заседания произошла задержка по техническим причинам, сторона обвинения не предоставила некоторые документы. В итоге суд удовлетворил ходатайство следствия о продлении ареста.
Экс-главу регионального правительства арестовали 16 ноября 2023 года по решению Октябрьского районного суда Самары. Уголовное дело по ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий группой лиц по предварительному сговору или организованной группой) возбудили 13 ноября 2023 года.
По версии следствия, Виктор Кудряшов, действуя в составе ОПГ, создал видимость эффективного использования инфраструктурного кредита. Он в интересах ГК «Волгатрансстрой» (ВТС) подписал документы об увеличении до 18,4 млрд руб. предельной стоимости строительства станции метро «Театральная». После этого победителем проводимого аукциона стала структура ВТС, которой выплатили 3 млрд руб. в качестве аванса.
#Самара #уголовноедело #метрополитен
Мещанский районный суд Москвы продлил срок ареста бывшего председателя правительства Самарской области Виктора Кудряшова на два месяца. Во время заседания произошла задержка по техническим причинам, сторона обвинения не предоставила некоторые документы. В итоге суд удовлетворил ходатайство следствия о продлении ареста.
Экс-главу регионального правительства арестовали 16 ноября 2023 года по решению Октябрьского районного суда Самары. Уголовное дело по ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий группой лиц по предварительному сговору или организованной группой) возбудили 13 ноября 2023 года.
По версии следствия, Виктор Кудряшов, действуя в составе ОПГ, создал видимость эффективного использования инфраструктурного кредита. Он в интересах ГК «Волгатрансстрой» (ВТС) подписал документы об увеличении до 18,4 млрд руб. предельной стоимости строительства станции метро «Театральная». После этого победителем проводимого аукциона стала структура ВТС, которой выплатили 3 млрд руб. в качестве аванса.
#Самара #уголовноедело #метрополитен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самара. Происшествие.
❗️👀 13.03.2024 года.
Рядом с остановкой "Авторемонтный завод".
#Самара #происшествие #трамвай
❗️
Рядом с остановкой "Авторемонтный завод".
#Самара #происшествие #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Прокуратура потребовала дисквалифицировать глав автобусного и трамвайного перевозчика Самары.
— В отношении руководителей МП «Трамвайно-троллейбусное управление» и ООО «СамараАвтоГаз» возбудили административные дела за срыв перевозок пассажиров по муниципальным контрактам. В суде поставлен вопрос о дисквалификации данных должностных лиц, — рассказали в прокуратуре.
Как считают в ведомстве, мэрия Самары длительное время не предпринимала действий к сокращению интервала движения, а также не занималась качеством и техническим состоянием подвижного состава. Меры, принимаемые департаментом транспорта, сочли неэффективными.
#Самара #проблемы #трамвай #дисквалификация
— В отношении руководителей МП «Трамвайно-троллейбусное управление» и ООО «СамараАвтоГаз» возбудили административные дела за срыв перевозок пассажиров по муниципальным контрактам. В суде поставлен вопрос о дисквалификации данных должностных лиц, — рассказали в прокуратуре.
Как считают в ведомстве, мэрия Самары длительное время не предпринимала действий к сокращению интервала движения, а также не занималась качеством и техническим состоянием подвижного состава. Меры, принимаемые департаментом транспорта, сочли неэффективными.
#Самара #проблемы #трамвай #дисквалификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 В отношении заместителя руководителя департамента транспорта города Дмитрия Худотеплова возбуждено уголовное дело.
Покупка 50 автобусов для Самары оказалась связана с махинацией. По крайней мере, так заявляют в прокуратуре. "Волга Ньюс" узнал подробности этой якобы незаконной схемы и подробности уголовного дела, которое возбудили в отношении замглавы департамента транспорта Дмитрия Худотеплова.
Автобусы городские власти приобрели в лизинг в мае 2023 года. И уже на этапе торгов стало известно, что за покупку транспорта будет отвечать МП "Трамвайно-пассажирское управление". В его собственности власти и рассчитывали оставить эти автобусы.
Причем у города есть профильное муниципальное предприятие — "Пассажиравтотранс", которое и должно отвечать за организацию автобусных перевозок. Но как известно, МП фактически не работает с 2018 года. Причиной было предбанкротное состояние организации. Обслуживание всех муниципальных автобусных маршрутов доверили компании "СамараАвтоГаз".
Этот перевозчик работает до сих пор, и именно ему передали для эксплуатации те самые 50 новых автобусов.
В этой незамысловатой схеме прокуратура углядела махинацию. Уголовное дело возбудили в отношении заместителя руководителя департамента транспорта Самары Дмитрия Худотеплова. Ему вменяют превышение должностных полномочий из иной личной заинтересованности.
Вызвало у следователей и прокуратуры вопросы и передача автобусов компании "СамараАвтоГаз". Как сообщил источник "Волга Ньюс", оформили это по договору сублизинга, но якобы на невыгодных для бюджета условиях. Следователи сочли, что это соглашение влечет причинение убытков "ТТУ", и предприятие не сможет отвечать по своим обязательствам.
ООО "СамараАвтоГаз" связывали с бизнесменом, бывший министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области и депутатом губернской думы Алексеем Ушамирским. В 2021 году компания перешла под контроль московского перевозчика "Ранд-Транс".
#Самара #уголовноедело
Покупка 50 автобусов для Самары оказалась связана с махинацией. По крайней мере, так заявляют в прокуратуре. "Волга Ньюс" узнал подробности этой якобы незаконной схемы и подробности уголовного дела, которое возбудили в отношении замглавы департамента транспорта Дмитрия Худотеплова.
Автобусы городские власти приобрели в лизинг в мае 2023 года. И уже на этапе торгов стало известно, что за покупку транспорта будет отвечать МП "Трамвайно-пассажирское управление". В его собственности власти и рассчитывали оставить эти автобусы.
Причем у города есть профильное муниципальное предприятие — "Пассажиравтотранс", которое и должно отвечать за организацию автобусных перевозок. Но как известно, МП фактически не работает с 2018 года. Причиной было предбанкротное состояние организации. Обслуживание всех муниципальных автобусных маршрутов доверили компании "СамараАвтоГаз".
Этот перевозчик работает до сих пор, и именно ему передали для эксплуатации те самые 50 новых автобусов.
В этой незамысловатой схеме прокуратура углядела махинацию. Уголовное дело возбудили в отношении заместителя руководителя департамента транспорта Самары Дмитрия Худотеплова. Ему вменяют превышение должностных полномочий из иной личной заинтересованности.
Вызвало у следователей и прокуратуры вопросы и передача автобусов компании "СамараАвтоГаз". Как сообщил источник "Волга Ньюс", оформили это по договору сублизинга, но якобы на невыгодных для бюджета условиях. Следователи сочли, что это соглашение влечет причинение убытков "ТТУ", и предприятие не сможет отвечать по своим обязательствам.
ООО "СамараАвтоГаз" связывали с бизнесменом, бывший министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области и депутатом губернской думы Алексеем Ушамирским. В 2021 году компания перешла под контроль московского перевозчика "Ранд-Транс".
#Самара #уголовноедело
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Мэрия Самары отказала "Мовисте" в трамвайной концессии.
Стали известны результаты переговоров ООО "Мовиста Регионы Самара" и мэрии по вопросу заключения концессионного соглашения на модернизацию трамвайного хозяйства города. Они оказались неутешительными для бизнесменов. Детали "Волга Ньюс" озвучили в департаменте транспорта.
О планах участия в концессии глава города объявила в сентябре прошлого года. Позже стало известно, что на эту идею власти натолкнуло предложение дочерней структуры московской компании "Мовиста Регионы", которая работала по аналогичному сценарию в Екатеринбурге, Перми, Твери, Волгограде, Ярославле, Красноярске и других городах.
Инвестор собирался вложить деньги в обновление трамвайного хозяйства Самары, отремонтировать более 20 км трамвайных путей и поставить для города 45 трехсекционных трамваев. Также предполагалось строительство новой ветки длиной 9,5 км, но от этой идеи компания в итоге отказалась.
На какую прибыль от этой сделки рассчитывала "Мовиста", осталось непонятным. Городская администрация не раскрывала деталей предложенного соглашения. Поэтому у общественности возникли опасения, что трамвайное хозяйство отдадут частнику, и это может привести к удорожанию проезда.
Оба предположения мэрия отвергла и планировала заключить соглашение в конце прошлого года. Но это так и не случилось. Теперь стало известно почему.
"Вопрос концессии рассматривался, была просчитана финансовая модель.По итогам анализа было решено отказаться от этого варианта исходя из экономической целесообразности", — сообщили "Волга Ньюс" в департаменте транспорта.
По словам представителей ведомства, обновлять подвижной состав и трамвайные пути планируется за счет бюджетных средств. Мэрия уже запросила финансирование у регионального минтранса. Также рассматривается вопрос об участии в федеральных проектах по обновлению подвижного состава общественного транспорта, предусматривающих закупку на льготных условиях и (или) с привлечением софинансирования из бюджета РФ.
#Самара #концессия
Стали известны результаты переговоров ООО "Мовиста Регионы Самара" и мэрии по вопросу заключения концессионного соглашения на модернизацию трамвайного хозяйства города. Они оказались неутешительными для бизнесменов. Детали "Волга Ньюс" озвучили в департаменте транспорта.
О планах участия в концессии глава города объявила в сентябре прошлого года. Позже стало известно, что на эту идею власти натолкнуло предложение дочерней структуры московской компании "Мовиста Регионы", которая работала по аналогичному сценарию в Екатеринбурге, Перми, Твери, Волгограде, Ярославле, Красноярске и других городах.
Инвестор собирался вложить деньги в обновление трамвайного хозяйства Самары, отремонтировать более 20 км трамвайных путей и поставить для города 45 трехсекционных трамваев. Также предполагалось строительство новой ветки длиной 9,5 км, но от этой идеи компания в итоге отказалась.
На какую прибыль от этой сделки рассчитывала "Мовиста", осталось непонятным. Городская администрация не раскрывала деталей предложенного соглашения. Поэтому у общественности возникли опасения, что трамвайное хозяйство отдадут частнику, и это может привести к удорожанию проезда.
Оба предположения мэрия отвергла и планировала заключить соглашение в конце прошлого года. Но это так и не случилось. Теперь стало известно почему.
"Вопрос концессии рассматривался, была просчитана финансовая модель.По итогам анализа было решено отказаться от этого варианта исходя из экономической целесообразности", — сообщили "Волга Ньюс" в департаменте транспорта.
По словам представителей ведомства, обновлять подвижной состав и трамвайные пути планируется за счет бюджетных средств. Мэрия уже запросила финансирование у регионального минтранса. Также рассматривается вопрос об участии в федеральных проектах по обновлению подвижного состава общественного транспорта, предусматривающих закупку на льготных условиях и (или) с привлечением софинансирования из бюджета РФ.
#Самара #концессия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
Врио губернатора региона Вячеслав Федорищев поручил региональному Минтрансу подготовить программу обновления общественного транспорта.
Во вторник, 4 июня, врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с врио министра транспорта и автомобильных дорог региона Иваном Пивкиным. Руководитель губернии поручил ему в кратчайшие сроки подготовить программу обновления общественного транспорта.
Перед совещанием Вячеслав Федорищев вместе с Иваном Пивкиным проверил работу трамвайной сети Самары, проехав по одному из городских маршрутов. Глава региона пообщался с пассажирами, узнал их мнение о работе общественного транспорта. После поездки Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с министром.
«Иван Иванович, мы с вами только что посетили важный объект транспорта — трамвайную сеть. Проехались на трамвае, удалось пообщаться с людьми. Вы видели, я общался достаточно подробно с каждым. Я и раньше знал, что много замечаний к транспортному хозяйству, к дорожной сети. Но вот, вы знаете, люди очень по-доброму, но при этом очень конкретно поставили и обозначили эту проблему, — сказал Вячеслав Федорищев. — В такую жару, а лето у нас жаркое, вы сами видите, мы проехали с вами всего 15 минут, уже некомфортно. Что говорить о том, когда люди два раза в день пользуются, через весь город едут. Мы с вами ехали на трамвае какого года выпуска? У нас более 300 трамваев и только 12 из них за последние годы были обновлены. Это ничто по сравнению с теми возможностями, которые у нас есть, а самое главное, с необходимостью обеспечить комфортным транспортом наших жителей. Я уже молчу про остальные виды транспорта: троллейбусный парк, автобусный, про маршруточную сеть и так далее. И это только в Самаре!»
Врио губернатора сообщил, что замечания по работе общественного транспорта есть в каждом городе Самарской области, люди обращаются к нему с подобными вопросами.
«У меня есть большая подборка обращений только по транспорту. Это то, что за последнее время мне лично жители прислали, а что говорить про все каналы связи, которые у нас есть. Поэтому я вам делаю замечание. Оно очень простое и прямое: недостаточно внимания вы лично уделяли, как министр исполняющий обязанности, правительство к этому важному вопросу, — сказал Вячеслав Федорищев. — Финансовые возможности для обновления общественного транспорта у нас есть. Тем более было очень большое количество федеральных программ, в которых мы не участвовали по тем или иным причинам, вы мне их называли, возможности привлечения условно дешевого заемного финансирования. Даже если не было собственных средств, тоже по каким-то причинам мы этими возможностями не воспользовались».
Вячеслав Федорищев дал Ивану Пивкину поручение в течении недели подготовить программу обновления парка общественного транспорта.
«Ситуация тревожная, надо исправлять. Поэтому я вам поручаю в кратчайшие сроки подготовить программу, по которой мы бы начали обновлять парк нашего транспорта. Собирайтесь силами, мобилизуйте весь свой личный ресурс, коллектив и представляйте программу развития в кратчайшие сроки. Мы не сможем с вами быть на своем месте успешными, мы не сможем быть в помощь людям, если будем так относиться к своей работе, — подчеркнул Вячеслав Федорищев. — На следующем заседании правительства, которое мы проведем, мы будем одним из первых вопросов рассматривать ваш доклад о реальном состоянии дел. Мы еще с вами не поговорили про дорожную сеть, а там вопросов еще больше. Поэтому готовьтесь, соберитесь и представляйте предложение о том, как мы будем ситуацию исправлять. У вас есть неделя».
Иван Пивкин заверил главу региона, что программа будет подготовлена, по этому вопросу он доложит руководителю области в кратчайшие сроки.
#Самара #региональнаяпрограмма #общественныйтранспорт
Врио губернатора региона Вячеслав Федорищев поручил региональному Минтрансу подготовить программу обновления общественного транспорта.
Во вторник, 4 июня, врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с врио министра транспорта и автомобильных дорог региона Иваном Пивкиным. Руководитель губернии поручил ему в кратчайшие сроки подготовить программу обновления общественного транспорта.
Перед совещанием Вячеслав Федорищев вместе с Иваном Пивкиным проверил работу трамвайной сети Самары, проехав по одному из городских маршрутов. Глава региона пообщался с пассажирами, узнал их мнение о работе общественного транспорта. После поездки Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с министром.
«Иван Иванович, мы с вами только что посетили важный объект транспорта — трамвайную сеть. Проехались на трамвае, удалось пообщаться с людьми. Вы видели, я общался достаточно подробно с каждым. Я и раньше знал, что много замечаний к транспортному хозяйству, к дорожной сети. Но вот, вы знаете, люди очень по-доброму, но при этом очень конкретно поставили и обозначили эту проблему, — сказал Вячеслав Федорищев. — В такую жару, а лето у нас жаркое, вы сами видите, мы проехали с вами всего 15 минут, уже некомфортно. Что говорить о том, когда люди два раза в день пользуются, через весь город едут. Мы с вами ехали на трамвае какого года выпуска? У нас более 300 трамваев и только 12 из них за последние годы были обновлены. Это ничто по сравнению с теми возможностями, которые у нас есть, а самое главное, с необходимостью обеспечить комфортным транспортом наших жителей. Я уже молчу про остальные виды транспорта: троллейбусный парк, автобусный, про маршруточную сеть и так далее. И это только в Самаре!»
Врио губернатора сообщил, что замечания по работе общественного транспорта есть в каждом городе Самарской области, люди обращаются к нему с подобными вопросами.
«У меня есть большая подборка обращений только по транспорту. Это то, что за последнее время мне лично жители прислали, а что говорить про все каналы связи, которые у нас есть. Поэтому я вам делаю замечание. Оно очень простое и прямое: недостаточно внимания вы лично уделяли, как министр исполняющий обязанности, правительство к этому важному вопросу, — сказал Вячеслав Федорищев. — Финансовые возможности для обновления общественного транспорта у нас есть. Тем более было очень большое количество федеральных программ, в которых мы не участвовали по тем или иным причинам, вы мне их называли, возможности привлечения условно дешевого заемного финансирования. Даже если не было собственных средств, тоже по каким-то причинам мы этими возможностями не воспользовались».
Вячеслав Федорищев дал Ивану Пивкину поручение в течении недели подготовить программу обновления парка общественного транспорта.
«Ситуация тревожная, надо исправлять. Поэтому я вам поручаю в кратчайшие сроки подготовить программу, по которой мы бы начали обновлять парк нашего транспорта. Собирайтесь силами, мобилизуйте весь свой личный ресурс, коллектив и представляйте программу развития в кратчайшие сроки. Мы не сможем с вами быть на своем месте успешными, мы не сможем быть в помощь людям, если будем так относиться к своей работе, — подчеркнул Вячеслав Федорищев. — На следующем заседании правительства, которое мы проведем, мы будем одним из первых вопросов рассматривать ваш доклад о реальном состоянии дел. Мы еще с вами не поговорили про дорожную сеть, а там вопросов еще больше. Поэтому готовьтесь, соберитесь и представляйте предложение о том, как мы будем ситуацию исправлять. У вас есть неделя».
Иван Пивкин заверил главу региона, что программа будет подготовлена, по этому вопросу он доложит руководителю области в кратчайшие сроки.
#Самара #региональнаяпрограмма #общественныйтранспорт
Волга Ньюс
Вячеслав Федорищев поручил минтрансу региона подготовить программу обновления общественного транспорта - Волга Ньюс
Во вторник, 4 июня, врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с врио министра транспорта и автомобильных дорог региона Иваном Пивкиным. Руководитель губернии поручил ему в кратчайшие сроки подготовить программу обновления…
Городские новости. Самара.
👩💻 Задержан Михаил Ефремов, руководитель муниципального предприятия электротранспорта.
В Самаре под пристальное внимание силовиков попал директор ТТУ. Об этом сообщил депутат Госдумы Александр Хинштейн.
— По подозрению в мошенничестве задержан директор Трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов. Речь идет о махинациях с бюджетными средствами на сумму свыше 100 миллионов рублей. Уголовное дело возбуждено по части 4 статьи 159 УК РФ, — рассказал в своем телеграм-канале политик.
В последнее время проблема транспорта, в том числе трамваев и троллейбусов, в Самаре стоит довольно остро. Качество подвижного состава оставляет желать лучшего. На это обратил внимание и врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев. Тогда же новый глава региона раскритиковал работу врио министра транспорта и автодорог Ивана Пивкина. Он сделал это после того, как вместе с министром проехался в трамвае и выслушал жалобы пассажиров на работу общественного транспорта.
#Самара #задержание #мошенничество
В Самаре под пристальное внимание силовиков попал директор ТТУ. Об этом сообщил депутат Госдумы Александр Хинштейн.
— По подозрению в мошенничестве задержан директор Трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов. Речь идет о махинациях с бюджетными средствами на сумму свыше 100 миллионов рублей. Уголовное дело возбуждено по части 4 статьи 159 УК РФ, — рассказал в своем телеграм-канале политик.
В последнее время проблема транспорта, в том числе трамваев и троллейбусов, в Самаре стоит довольно остро. Качество подвижного состава оставляет желать лучшего. На это обратил внимание и врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев. Тогда же новый глава региона раскритиковал работу врио министра транспорта и автодорог Ивана Пивкина. Он сделал это после того, как вместе с министром проехался в трамвае и выслушал жалобы пассажиров на работу общественного транспорта.
#Самара #задержание #мошенничество
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости.Самара.
👩💻 Город закупил в лизинг 3 новых трамвая.
МП «ТТУ» 10 июня 2024 года заключило контракт о финансовой аренде трех единиц трехсекционных шестиосных трамвайных вагонов одностороннего движения 71 – 931М «Витязь‑М». Его стоимость составила 709,8 млн рублей. Машины должны быть поставлены до 31 января 2025 года.
Исполнителем по договору выбрано АО «Сбербанк Лизинг». Торги прошли в форме закупки у единственного поставщика.
#Самара #трамвай #закупка
МП «ТТУ» 10 июня 2024 года заключило контракт о финансовой аренде трех единиц трехсекционных шестиосных трамвайных вагонов одностороннего движения 71 – 931М «Витязь‑М». Его стоимость составила 709,8 млн рублей. Машины должны быть поставлены до 31 января 2025 года.
Исполнителем по договору выбрано АО «Сбербанк Лизинг». Торги прошли в форме закупки у единственного поставщика.
#Самара #трамвай #закупка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Новые трехсекционные низкопольные российские трамваи поступят в Самару. Город планирует закупить до 30 машин модели 71-931М "Витязь-М" в 2024-2026 годах, первые три поступят до конца января 2025 года.
#Самара #трамвай #поставка
#Самара #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин задержан по делу о превышении полномочий, сообщил депутат Александр Хинштейн.
Врио главы региона Вячеслав Федорищев заявил, что в регионе идет "плановая работа по наведению порядка" и что власти оказывают содействие правоохранителям.
В начале июня Федорищев критиковал Пивкина за недостаточное внимание к общественному транспорту.
#Самара #задержание #министртранспорта #криминал
👩💻 Врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин задержан по делу о превышении полномочий, сообщил депутат Александр Хинштейн.
Врио главы региона Вячеслав Федорищев заявил, что в регионе идет "плановая работа по наведению порядка" и что власти оказывают содействие правоохранителям.
В начале июня Федорищев критиковал Пивкина за недостаточное внимание к общественному транспорту.
#Самара #задержание #министртранспорта #криминал
Городские новости. Самара.
👩💻 В город прибыл первый модернизированный трамвайный вагон.
Самарские трамваи начали приводить в порядок в рамках программы модернизации. Об этом 63.RU сообщили в Департаменте транспорта.
Масштабное обновление подвижного состава анонсировал еще в 2022 году директор «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) Михаил Ефремов. Предполагалось, что на старые тележки будут устанавливать новые корпуса. И такая модернизация, по его словам, могла обойтись в 2,5 раза дешевле покупки нового вагона. Изначально ожидалось, что трамваи будут отправлять из Самары в Екатеринбург. И таким образом в год можно было бы обновлять до 20 составов.
Но, кажется, городские власти не смогли договориться с партнерами о реализации программы в обозначенные сроки. И вместо Екатеринбурга вагоны начали отправлять в Белоруссию. Как раз один из таких обновленных составов заметили самарцы.
— Модернизированный вагон доставили в городское депо. Это БКМ Т-701 с новым кузовом на тележке старого трамвая Tatra, — подписал снимки их автор.
Редакция 63.RU обратилась в Департамент транспорта с просьбой прокомментировать ситуацию. И вот что ответили представители ведомства.
— Позавчера в ТТУ пришел первый вагон с капремонта из Белоруссии. Предполагается, что на старую тележку устанавливают новый кузов. Судя по фото, это он, — пояснили в Дептрансе.
На этом обновление парка ТТУ не закончится. В 2024 году городские власти планируют приобрести три новых трамвая. А в период с 2025-го по 2027-й — еще 90. Как пояснили в Минтрансе, в течение этого времени ежегодно Самарская область будет получить по 30 новых вагонов.
#Самара #трамвай #реновация #затрамвай
Самарские трамваи начали приводить в порядок в рамках программы модернизации. Об этом 63.RU сообщили в Департаменте транспорта.
Масштабное обновление подвижного состава анонсировал еще в 2022 году директор «Трамвайно-троллейбусного управления» (ТТУ) Михаил Ефремов. Предполагалось, что на старые тележки будут устанавливать новые корпуса. И такая модернизация, по его словам, могла обойтись в 2,5 раза дешевле покупки нового вагона. Изначально ожидалось, что трамваи будут отправлять из Самары в Екатеринбург. И таким образом в год можно было бы обновлять до 20 составов.
Но, кажется, городские власти не смогли договориться с партнерами о реализации программы в обозначенные сроки. И вместо Екатеринбурга вагоны начали отправлять в Белоруссию. Как раз один из таких обновленных составов заметили самарцы.
— Модернизированный вагон доставили в городское депо. Это БКМ Т-701 с новым кузовом на тележке старого трамвая Tatra, — подписал снимки их автор.
Редакция 63.RU обратилась в Департамент транспорта с просьбой прокомментировать ситуацию. И вот что ответили представители ведомства.
— Позавчера в ТТУ пришел первый вагон с капремонта из Белоруссии. Предполагается, что на старую тележку устанавливают новый кузов. Судя по фото, это он, — пояснили в Дептрансе.
На этом обновление парка ТТУ не закончится. В 2024 году городские власти планируют приобрести три новых трамвая. А в период с 2025-го по 2027-й — еще 90. Как пояснили в Минтрансе, в течение этого времени ежегодно Самарская область будет получить по 30 новых вагонов.
#Самара #трамвай #реновация #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 В городе на 3 месяца перенесли сроки окончания ремонта трамвайных путей на Ново-садовой улице.
В Самаре не успели уложиться в срок, отведенный для ремонта трамвайных путей на улице Ново-Садовой. Согласно планам, до 30 июня 2024 года нужно было привести в нормативное состояние 3,5 км пути. А потом нужно было начать ремонт трамвайных путей на следующем участке – от улицы Ново-Вокзальной до разворотного кольца у завода имени Тарасова. Однако окончание работ перенесли с 30 июня до 30 сентября 2024 года.
- По информации подрядной организации, возник вопрос с поставкой рельсов. Удорожания работ это не повлекло, напротив, подрядчику будут выставлены пени исходя из фактических сроков выполнения работ, — так прокомментировали «СитиТрафику» перенос сроков в департаменте транспорта 30 июня 2024 года.
#Самара #реконструкцияпути #сроки #затрамвай
В Самаре не успели уложиться в срок, отведенный для ремонта трамвайных путей на улице Ново-Садовой. Согласно планам, до 30 июня 2024 года нужно было привести в нормативное состояние 3,5 км пути. А потом нужно было начать ремонт трамвайных путей на следующем участке – от улицы Ново-Вокзальной до разворотного кольца у завода имени Тарасова. Однако окончание работ перенесли с 30 июня до 30 сентября 2024 года.
- По информации подрядной организации, возник вопрос с поставкой рельсов. Удорожания работ это не повлекло, напротив, подрядчику будут выставлены пени исходя из фактических сроков выполнения работ, — так прокомментировали «СитиТрафику» перенос сроков в департаменте транспорта 30 июня 2024 года.
#Самара #реконструкцияпути #сроки #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Правительство Самарской области планирует выделять из бюджета по 2 млрд руб. в год с 2024 по 2026 гг. на решение проблем с трамваями в Самаре. Соответствующее постановление опубликовано на сайте облправительства.
Из документа следует, что средства будут направляться на приобретение и капитальный ремонт трамвайных вагонов, а также на ремонт инфраструктуры.
Напомним, врио губернатора Вячеслав Федорищев ранее обозначал проблему с общественным транспортом в Самаре как одну из приоритетных. В начале июня он после поездки на трамвае и общения с жителями поручил главе регионального минтранса подготовить программу развития общественного транспорта. Позже глава региона озвучил планыобновлять ежегодно по 30-50 трамваев.
#Самара #трамвай #обновление #бюджет #затрамвай
Из документа следует, что средства будут направляться на приобретение и капитальный ремонт трамвайных вагонов, а также на ремонт инфраструктуры.
Напомним, врио губернатора Вячеслав Федорищев ранее обозначал проблему с общественным транспортом в Самаре как одну из приоритетных. В начале июня он после поездки на трамвае и общения с жителями поручил главе регионального минтранса подготовить программу развития общественного транспорта. Позже глава региона озвучил планыобновлять ежегодно по 30-50 трамваев.
#Самара #трамвай #обновление #бюджет #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 По магистрали Центральная хотят пустить скоростной трамвай.
Дело за малым — построить саму дорогу!
Власти Самары планируют заняться развитием общественного транспорта города. Поправки, связанные с этой сферой, хотят внести в генплан областной столицы.
— На проспекте Карла Маркса построят пути для скоростного трамвая. Их протяженность — 14 км, — следует из проекта, опубликованного на сайте мэрии Самары.
Кроме самих путей, на проспекте Карла Маркса планируют разместить еще несколько объектов транспортной инфраструктуры. Во-первых, в районе пересечения с Ракитовским шоссе необходимо разместить депо. Предполагается, что оно займет площадь в 6 га и в нем смогут разместить 100 трамваев.
Во-вторых, на все протяженности новых путей нужно проложить и контактную сеть. Ее длина составит около 22 км.
Строительство трамвайных путей на проспекте Карла Маркса — проект, который местные власти вынашивают уже несколько лет. На необходимость сообщения по этой улице указывали и специалисты «РОСДОРНИИ». И предполагалось, что обустройство рельсов будут проводить вместе с работами по реконструкции магистрали Центральная.
Не исключено, что вместе с трамвайным сообщением по проспекту Карла Маркса пустят и троллейбусы. Мы делали примерную схему расположения новой ветки.
Кроме генплана, новую трамвайную ветку внесли и в примерный план развития Самарско-Тольяттинской агломерации. И тогда ее строительство оценили в 5,1 миллиарда рублей.
#Самара #трамвай #планы #новаяветка #затрамвай
Дело за малым — построить саму дорогу!
Власти Самары планируют заняться развитием общественного транспорта города. Поправки, связанные с этой сферой, хотят внести в генплан областной столицы.
— На проспекте Карла Маркса построят пути для скоростного трамвая. Их протяженность — 14 км, — следует из проекта, опубликованного на сайте мэрии Самары.
Кроме самих путей, на проспекте Карла Маркса планируют разместить еще несколько объектов транспортной инфраструктуры. Во-первых, в районе пересечения с Ракитовским шоссе необходимо разместить депо. Предполагается, что оно займет площадь в 6 га и в нем смогут разместить 100 трамваев.
Во-вторых, на все протяженности новых путей нужно проложить и контактную сеть. Ее длина составит около 22 км.
Строительство трамвайных путей на проспекте Карла Маркса — проект, который местные власти вынашивают уже несколько лет. На необходимость сообщения по этой улице указывали и специалисты «РОСДОРНИИ». И предполагалось, что обустройство рельсов будут проводить вместе с работами по реконструкции магистрали Центральная.
Не исключено, что вместе с трамвайным сообщением по проспекту Карла Маркса пустят и троллейбусы. Мы делали примерную схему расположения новой ветки.
Кроме генплана, новую трамвайную ветку внесли и в примерный план развития Самарско-Тольяттинской агломерации. И тогда ее строительство оценили в 5,1 миллиарда рублей.
#Самара #трамвай #планы #новаяветка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Завтра после капитального ремонта планируется запустить движение трамваев с пассажирами по Ново-Садовой улице.
В текущем году в рамках капитального ремонта заменили свыше трех километров путей от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной, а также смонтировали систему ливневой канализации, установили новые стрелочные переводы и выполнили другие работы для безопасного и удобного передвижения транспорта.
Ранее поступила информация, что все завершится до 30 июня. Но сроки сдвинулись.
В понедельник, 26 августа, было запущено трамвайное движение по отремонтированному участку. Однако пока только в тестовом режиме.
Тем не менее в ближайшую среду, 28 августа, по новому участку проедет первый вагон с пассажирами. Отмечается, что все маршруты вернутся на свою прежнюю привычную схему.
Согласно последнему плану, трамвайные пути должны полностью войти в работу ко Дню знаний.
#Самара #трамвай #ремонтпути #пуск #затрамвай
В текущем году в рамках капитального ремонта заменили свыше трех километров путей от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной, а также смонтировали систему ливневой канализации, установили новые стрелочные переводы и выполнили другие работы для безопасного и удобного передвижения транспорта.
Ранее поступила информация, что все завершится до 30 июня. Но сроки сдвинулись.
В понедельник, 26 августа, было запущено трамвайное движение по отремонтированному участку. Однако пока только в тестовом режиме.
Тем не менее в ближайшую среду, 28 августа, по новому участку проедет первый вагон с пассажирами. Отмечается, что все маршруты вернутся на свою прежнюю привычную схему.
Согласно последнему плану, трамвайные пути должны полностью войти в работу ко Дню знаний.
#Самара #трамвай #ремонтпути #пуск #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 О запуске трамваев по Ново-Садовой улице. В пятницу, 30 августа, в Самаре возобновили движение общественного транспорта по Ново-Садовой. Открытия участка путей от Барбошиной поляны до Ново-Вокзальной пассажиры ждали несколько месяцев. 63.RU решил проверить, как обстоит ситуация.
Трамвайное сообщение в этой части города остановили перед майскими праздниками. На время ремонта представители МП «Трамвайно-троллейбусное управление» (ТТУ) скорректировали схему движения нескольких трамваев. А в качестве компенсации от Демократической до завода Тарасова пустили бесплатные автобусы.
Ожидалось, что работы на объекте закончат еще два месяца назад, 30 июня. Но, несмотря на бодрое начало ремонта, процесс затянулся. А потом чиновники и вовсе перенесли открытие движения на конец августа. Правда, и в этом случае не обошлось без неприятностей. Сначала с рельсов сошел служебный трамвай, а потом дату запуска сдвинули еще на несколько дней.
И в итоге движение общественного транспорта по отремонтированному участку стартовало в пятницу, 30 августа. Об этом сообщили представители профильного департамента.
Но практически сразу горожане начали жаловаться, что на самом деле ситуация на Ново-Садовой обстоит не так радужно.
Из плюсов можно отметить плавный ход трамвая по отремонтированному участку. Какой-либо вибрации не ощущается, практически нет стука и тряски. На этом положительные стороны заканчиваются.
Переходим к минусам. Во-первых, это скорость. По субъективным ощущениям, она невысокая, даже ниже 5 км/ч. Это можно объяснить обкаткой отремонтированного участка. Однако как долго она продлится, непонятно.
Во-вторых, на пересечениях с поперечниками стоят подрядчики. И они действительно исправляют недочеты и огрехи.
В-третьих, на «Яндекс.Картах» началась неразбериха. Трамваи, которые якобы двигались в сторону центра города, начали пропадать и внезапно разворачиваться. Причем обратные повороты происходили на участках, где сделать это физически невозможно.
Ожидается, что в ближайшее время подрядчик заасфальтирует отремонтированный участок. И, после обкатки, трамваи смогут поехать уже на нужной высокой скорости.
А в следующем году городские власти планируют привести в порядок следующий участок Ново-Садовой. Мэр Самары Елена Лапушкина подтвердила, что ремонт путей от Ново-Вокзальной до завода имени Тарасова всё же состоится.
#Самара #трамвай #проблемы #запуск #затрамвай
Трамвайное сообщение в этой части города остановили перед майскими праздниками. На время ремонта представители МП «Трамвайно-троллейбусное управление» (ТТУ) скорректировали схему движения нескольких трамваев. А в качестве компенсации от Демократической до завода Тарасова пустили бесплатные автобусы.
Ожидалось, что работы на объекте закончат еще два месяца назад, 30 июня. Но, несмотря на бодрое начало ремонта, процесс затянулся. А потом чиновники и вовсе перенесли открытие движения на конец августа. Правда, и в этом случае не обошлось без неприятностей. Сначала с рельсов сошел служебный трамвай, а потом дату запуска сдвинули еще на несколько дней.
И в итоге движение общественного транспорта по отремонтированному участку стартовало в пятницу, 30 августа. Об этом сообщили представители профильного департамента.
Но практически сразу горожане начали жаловаться, что на самом деле ситуация на Ново-Садовой обстоит не так радужно.
Из плюсов можно отметить плавный ход трамвая по отремонтированному участку. Какой-либо вибрации не ощущается, практически нет стука и тряски. На этом положительные стороны заканчиваются.
Переходим к минусам. Во-первых, это скорость. По субъективным ощущениям, она невысокая, даже ниже 5 км/ч. Это можно объяснить обкаткой отремонтированного участка. Однако как долго она продлится, непонятно.
Во-вторых, на пересечениях с поперечниками стоят подрядчики. И они действительно исправляют недочеты и огрехи.
В-третьих, на «Яндекс.Картах» началась неразбериха. Трамваи, которые якобы двигались в сторону центра города, начали пропадать и внезапно разворачиваться. Причем обратные повороты происходили на участках, где сделать это физически невозможно.
Ожидается, что в ближайшее время подрядчик заасфальтирует отремонтированный участок. И, после обкатки, трамваи смогут поехать уже на нужной высокой скорости.
А в следующем году городские власти планируют привести в порядок следующий участок Ново-Садовой. Мэр Самары Елена Лапушкина подтвердила, что ремонт путей от Ново-Вокзальной до завода имени Тарасова всё же состоится.
#Самара #трамвай #проблемы #запуск #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Муниципальное предприятие электротранспорта берет в лизинг 71 односекционный трамвай.
МП «ТТУ» заключило договор финансовой аренды по приобретению 71 односекционного трамвая с АО «Сбербанк Лизинг». Транспорт будет предоставлен в лизинг до 31 декабря 2028 года. Сумма контракта – 8,4 млрд рублей. Трамваи будут поставлены до 31 января 2025 года.
ТТУ рассчитывает повысить стандарты транспортного обслуживания населения, качество и комфортность пассажирских перевозок, а также снизить средний возраст подвижного состава, затраты предприятия на текущий ремонт подвижного состава и привлечь дополнительный объем пассажиров.
Торги прошли 12 сентября 2024 года в форме закупки у единственного поставщика.
#Самара #трамвай #закупки #новости #затрамвай
МП «ТТУ» заключило договор финансовой аренды по приобретению 71 односекционного трамвая с АО «Сбербанк Лизинг». Транспорт будет предоставлен в лизинг до 31 декабря 2028 года. Сумма контракта – 8,4 млрд рублей. Трамваи будут поставлены до 31 января 2025 года.
ТТУ рассчитывает повысить стандарты транспортного обслуживания населения, качество и комфортность пассажирских перевозок, а также снизить средний возраст подвижного состава, затраты предприятия на текущий ремонт подвижного состава и привлечь дополнительный объем пассажиров.
Торги прошли 12 сентября 2024 года в форме закупки у единственного поставщика.
#Самара #трамвай #закупки #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩💻 Сергей Карпов назначен 1-м заместителем министра транспорта и автомобильных дорог региона.
Ранее Сергей Карпов занимал должность генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
В понедельник, 21 октября, губернатор Вячеслав Федорищев провел традиционное оперативное совещание в правительстве Самарской области. Началось заседание с представления новых членов управленческой команды региона. На должность первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог назначен Сергей Карпов.
"У Сергея Васильевича опыт в дорожном строительстве, в организации работ по содержанию дорог, — сказал руководитель области и подчеркнул, что в регионе большой фронт работы в этой отрасли. — Жители часто жалуются на состояние дорожного покрытия. За ближайшие пять лет нам предстоит построить и отремонтировать более 2200 километров дорог, обновлять общественный транспорт. Самарская область готовится к активному участию в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", который стартует в будущем году".
Сергей Карпов родился 20 марта 1972 года в городе Санкт-Петербург. После школы, до 2004 года проходил службу в органах внутренних дел родного города на должностях командного состава. В 2007 году с отличием окончил Санкт-Петербургскую государственную лесотехническую академию имени Сергея Кирова «машины и оборудование лесного комплекса».
Трудовую деятельность в системе дорожного хозяйства начал в 2006 году с должности ведущего специалиста ОАО «Западный скоростной диаметр». В дальнейшем, с 2006 по 2018 год, занимал должности начальника отдела, начальника территориального управления Государственной компании «Автодор», а затем председателя Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. С октября 2018 года по октябрь 2020 года являлся Министром транспорта Республики Крым.
С марта 2021 года занимал должность заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, где также исполнял обязанности начальника данного учреждения. С мая 2021 года занимал должность начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.
В 2023 году назначен генеральным директором ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
#Самара #назначение #кадры #общественныйтранспорт #новости #затрамвай
Ранее Сергей Карпов занимал должность генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
В понедельник, 21 октября, губернатор Вячеслав Федорищев провел традиционное оперативное совещание в правительстве Самарской области. Началось заседание с представления новых членов управленческой команды региона. На должность первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог назначен Сергей Карпов.
"У Сергея Васильевича опыт в дорожном строительстве, в организации работ по содержанию дорог, — сказал руководитель области и подчеркнул, что в регионе большой фронт работы в этой отрасли. — Жители часто жалуются на состояние дорожного покрытия. За ближайшие пять лет нам предстоит построить и отремонтировать более 2200 километров дорог, обновлять общественный транспорт. Самарская область готовится к активному участию в новом национальном проекте "Инфраструктура для жизни", который стартует в будущем году".
Сергей Карпов родился 20 марта 1972 года в городе Санкт-Петербург. После школы, до 2004 года проходил службу в органах внутренних дел родного города на должностях командного состава. В 2007 году с отличием окончил Санкт-Петербургскую государственную лесотехническую академию имени Сергея Кирова «машины и оборудование лесного комплекса».
Трудовую деятельность в системе дорожного хозяйства начал в 2006 году с должности ведущего специалиста ОАО «Западный скоростной диаметр». В дальнейшем, с 2006 по 2018 год, занимал должности начальника отдела, начальника территориального управления Государственной компании «Автодор», а затем председателя Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. С октября 2018 года по октябрь 2020 года являлся Министром транспорта Республики Крым.
С марта 2021 года занимал должность заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, где также исполнял обязанности начальника данного учреждения. С мая 2021 года занимал должность начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.
В 2023 году назначен генеральным директором ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ.
#Самара #назначение #кадры #общественныйтранспорт #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM