Интересное мнение.
Сколько на самом деле стоит троллейбус?
На этот раз я буду краток, потому что повод для разговора у нас всего один. Попался мне на глаза пост в группе «Троллейбус шинами шуршит», где глава администрации города сказал, что на закупку 20 троллейбусов нужно 700 миллионов рублей. То есть, по мнению администрации города Тулы, один троллейбус стоит 35 миллионов. Вестимо, наши властедержцы искренне желают для города троллейбусы из золота с барной стойкой из каждого сидения, либо же это все снова просто отмазки для бедных, чтобы ничего не делать, потому что тут же они снова говорят, что «сначала мы обновим трамвай, потом автобус, а потом только троллейбус», что на народном русском означать будет «нафиг нам троллейбус не нужен». Почему? Всё просто – чисто логически: а нужно ли будет обновлять троллейбус, если они возжелают перевести троллейбусные маршруты в автобусные и всё? Уже через 2 дня шестой маршрут ждет эта участь.
#троллейбус #стоимость
Сколько на самом деле стоит троллейбус?
На этот раз я буду краток, потому что повод для разговора у нас всего один. Попался мне на глаза пост в группе «Троллейбус шинами шуршит», где глава администрации города сказал, что на закупку 20 троллейбусов нужно 700 миллионов рублей. То есть, по мнению администрации города Тулы, один троллейбус стоит 35 миллионов. Вестимо, наши властедержцы искренне желают для города троллейбусы из золота с барной стойкой из каждого сидения, либо же это все снова просто отмазки для бедных, чтобы ничего не делать, потому что тут же они снова говорят, что «сначала мы обновим трамвай, потом автобус, а потом только троллейбус», что на народном русском означать будет «нафиг нам троллейбус не нужен». Почему? Всё просто – чисто логически: а нужно ли будет обновлять троллейбус, если они возжелают перевести троллейбусные маршруты в автобусные и всё? Уже через 2 дня шестой маршрут ждет эта участь.
#троллейбус #стоимость
Городские новости. Казань.
👩💻 Стоимость проезда в общественном транспорте возрастет до 42/38₽.
Заседание Госкомитета РТ по тарифам, состоявшееся в прошлую пятницу, было омрачено печальным событием для многих горожан: на нем были установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров общественным транспортом в Казани. Разумеется, пересмотр стоимости проезда был в большую сторону.
Итак, с 1 января за одну поездку при оплате наличными пассажирам придется выложить 42 рубля, за безналичный расчет или транспортной картой - 38 рублей. И только для тех, кто ездит очень часто и покупает так называемый билет длительного пользования, то есть оплачивает авансом сразу 100 и более поездок в течение месяца, цена составит всего 28 рублей. Как посчитали в Госкомитете РТ по тарифам, средний чек на поездку вырастет на 9,5%. Регулятор на просто так пошел навстречу перевозчикам - те экономически обосновали свое бедственное положение.
Далее Миннебаев перешел к статистике. Всего в Казани работают (хотя правильнее бы было сказать, должны работать) 749 автобусов, 182 троллейбуса и 102 трамвая. Если брать только автобусы, то более 35% казанского автопарка имеют преклонный возраст - они старше 10 лет.
#Казань #платазапроезд #стоимость
Заседание Госкомитета РТ по тарифам, состоявшееся в прошлую пятницу, было омрачено печальным событием для многих горожан: на нем были установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров общественным транспортом в Казани. Разумеется, пересмотр стоимости проезда был в большую сторону.
Итак, с 1 января за одну поездку при оплате наличными пассажирам придется выложить 42 рубля, за безналичный расчет или транспортной картой - 38 рублей. И только для тех, кто ездит очень часто и покупает так называемый билет длительного пользования, то есть оплачивает авансом сразу 100 и более поездок в течение месяца, цена составит всего 28 рублей. Как посчитали в Госкомитете РТ по тарифам, средний чек на поездку вырастет на 9,5%. Регулятор на просто так пошел навстречу перевозчикам - те экономически обосновали свое бедственное положение.
Далее Миннебаев перешел к статистике. Всего в Казани работают (хотя правильнее бы было сказать, должны работать) 749 автобусов, 182 троллейбуса и 102 трамвая. Если брать только автобусы, то более 35% казанского автопарка имеют преклонный возраст - они старше 10 лет.
#Казань #платазапроезд #стоимость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Киров.
По расчетам муниципального перевозчика эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле эксплуатации автобусов.
В «АТП» посчитали какой транспорт – троллейбусы на электричестве или автобусы на солярке – эффективнее в эксплуатации. Такое «нетривиальное задание» глава предприятия Дмитрий Катынов дал главному энергетику Александру Митькиных.
Напомним, что «Автотранспортное предприятие обслуживает и автобусы, работающие на топливе, и троллейбусе, курсирующие на электричестве.
«Долгое время эту тему с Александром Владимировичем обсуждали, ходили кругами вокруг неё, спорили, и думали как посчитать.И решили привести солярку и электричество к тоннам условного топлива. Для дальнейших вычислений, ввели в наши подсчёты условную единицу произведённой продукции – 100 километров, которые преодолевает общественный транспорт по городу с учётом пассажиропотока», – рассказал на своей странице о методике вычисления Дмитрий Катынов.
В результате получилось, что эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле, чем автобусов. Даже с учетом некоторых негативных условий – «катастрофический износ троллейбусной сети, подстанций и питающих их кабелей, подвижного состава».
В конце поста директор «АТП» добавил, что его уверенность в развитии троллейбусного движения в Кирове только крепнет.
#Киров #троллейбус #стоимость #эксплуатация
По расчетам муниципального перевозчика эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле эксплуатации автобусов.
В «АТП» посчитали какой транспорт – троллейбусы на электричестве или автобусы на солярке – эффективнее в эксплуатации. Такое «нетривиальное задание» глава предприятия Дмитрий Катынов дал главному энергетику Александру Митькиных.
Напомним, что «Автотранспортное предприятие обслуживает и автобусы, работающие на топливе, и троллейбусе, курсирующие на электричестве.
«Долгое время эту тему с Александром Владимировичем обсуждали, ходили кругами вокруг неё, спорили, и думали как посчитать.И решили привести солярку и электричество к тоннам условного топлива. Для дальнейших вычислений, ввели в наши подсчёты условную единицу произведённой продукции – 100 километров, которые преодолевает общественный транспорт по городу с учётом пассажиропотока», – рассказал на своей странице о методике вычисления Дмитрий Катынов.
В результате получилось, что эксплуатация троллейбусов на 10% дешевле, чем автобусов. Даже с учетом некоторых негативных условий – «катастрофический износ троллейбусной сети, подстанций и питающих их кабелей, подвижного состава».
В конце поста директор «АТП» добавил, что его уверенность в развитии троллейбусного движения в Кирове только крепнет.
#Киров #троллейбус #стоимость #эксплуатация
Городские новости. Барнаул.
👩💻 Стоимость проезда в общественном транспорте города возрастет до 35₽.
Власти города объяснили повышение цен ростом затрат на топливо и техническое обслуживание транспорта.
С 2021-го в городе обновили всего 76 автобусов, а в 2023-м и 2024-м купили 12. Планируют приобрести еще 5. Однако, по мнению перевозчиков, износ автопарка всё еще значительный.
Мэр Барнаула Вячеслав Франк заявил, что если стоимость проезда и поднимут, то качество услуг тоже должно вырасти. По словам чиновников, годовое финансирование общественного транспорта в 2024 году выросло до 996 миллионов рублей. Для сравнения: в 2020-м эта сумма была в разы меньше — 195 миллионов рублей.
#Барнаул #проезд #стоимость #общественныйтранспорт
Власти города объяснили повышение цен ростом затрат на топливо и техническое обслуживание транспорта.
С 2021-го в городе обновили всего 76 автобусов, а в 2023-м и 2024-м купили 12. Планируют приобрести еще 5. Однако, по мнению перевозчиков, износ автопарка всё еще значительный.
Мэр Барнаула Вячеслав Франк заявил, что если стоимость проезда и поднимут, то качество услуг тоже должно вырасти. По словам чиновников, годовое финансирование общественного транспорта в 2024 году выросло до 996 миллионов рублей. Для сравнения: в 2020-м эта сумма была в разы меньше — 195 миллионов рублей.
#Барнаул #проезд #стоимость #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM