В России предложили разделить тротуары для пешеходов и самокатчиков:

«В общественной палате выступили с инициативой кардинально изменить организацию движения на тротуарах в городах. Там предложили выделять отдельные полосы для электросамокатчиков и курьеров на электровелосипедах на широких пешеходных зонах, а где это невозможно - переносить велодорожки на край проезжей части. Такие меры не потребуют серьезных затрат, но помогут снизить риск травм и вернуть людям чувство безопасности.

За нарушение выделенных зон следует вводить штрафы и усиливать административную ответственность за езду по тротуарам. 1 июля истек срок поручения президента по ограничению передвижения СИМ на тротуарах»

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Количество аварий с участием велосипедистов и электросамокатов, число пострадавших и погибших в результате управления этими средствами передвижения, в первую очередь, наезда на пешеходов, растёт и будет продолжать расти, если мы не остановим это безумие, основой которого, прежде всего, является жажда сверхнаживы у небольшой группы людей, имеющих серьезное влияние на процесс принятия государственных решений. Не буду в очередной повторять всё то, о чём мы без устали говорим уже более трёх лет. Хотя напомню главное: человек и транспорт НЕ совместимы в пешеходной зоне. Но ведь такая ситуация сложилась в результате того, что олигархам, владельцам бизнесов по аренде электро-самокатов и велосипедов, и улыбчивым чиновникам, обслуживающим их интересы, - всем выгодополучателям от этого бизнеса совершенно наплевать на погибших и покалеченных. Для них это лишь небольшой и неприятный побочный эффект, закономерные потери, статистика. Но при этом доходы этих многомиллиардных арендных бизнесов растут постоянно и устойчиво (только в 2025 г. в одной лишь Москве он достиг 8,4 млрд. (!) рублей), а человеческая жизнь ничего не стоит.

В нашей стране НЕ закреплено понятие «общественный интерес», нет реальной возможности защитить жизнь и здоровье людей, когда на другой чаще весов - чьи-то миллиардные доходы. Даже несмотря на то, что Президент страны публично дал прямое поручение навести порядок в этой сфере, до сих пор ничего так и не сделано, кроме бессмысленной имитации и то уже вялой. Имитации законотворчества, в результате которого появляются бесполезные правовые нормы, которые вообще не меняют сути происходящего, а главное - не нанесут вред устоявшимся бизнес-процессам. Электро-самокатов и -велосипедов становится только больше. И так происходит уже много лет. Поэтому чем больше будет арендных СИМов, тем больше будет доходов, а с ними и трагедий. Простая и страшная арифметика с философией о том, что несколько сот человек - это всего лишь пыль...

#СИМ_бойня Не устают уродовать себя, технику и все вокруг российские пользователи электросамокатов и скутеров. Лоббисты всероссийского кикшеринга из московской мэрии очень рады тому, что обществу сейчас совсем не до них. Уходящему на повышение в позорную ротацию градоначальнику Сергею Собянину любые катаклизмы на руку.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://t.me/oabch

Санкт-Петербург, улица Народная. Самокатчик сбивает на пешеходном переходе 80-летнюю женщину. Обратите внимание, как бодро для своего возраста она шла. А теперь всё - у нее переломы со смещением. Ее дочь говорит, что в таком возрасте это - катастрофа. Самокатчик сначала остановился и предложил помощь, но бабушка сказала - "Не надо". Он и уехал, ей стало плохо, ее доставили в больницу. Дочь начала искать очевидцев. Наконец, полиция нашла самокатчика и привлекла его по административной статье. Штраф - 800 рублей. Сейчас полиция устанавливает степень тяжести повреждений, но в любом случае, штраф не превысит 1500 рублей. Сравните - 800 рублей и лишение человека возможности ходить. Человека, который прожил долгую жизнь, работал, родил, вырастил детей. А теперь для нашего самокатного бизнеса этот человек - просто старушка. Одной больше, одной меньше. И, вообще, старушки – помехи на тротуаре. А они - чьи-то матери, чьи-то бабушки. То есть внуков лишают бабушек как нечего делать и рассказывают нам про какие-то города будущего. Город только втогда отражает положительное будущее, когда он безопасен. А наши города небезопасны.

Между прочим, в Нью Йорке на электрогробах не ездят по пешеходным тротуарам, а только по велодорожкам и проезжей части.
Толи дело у нас! Дряни на электромотоциклах носятся по тротуарам, сбивая и травмируя мам с колясками и пожилых людей, по привычке гуляюших по пешеходным дорожкам.

А "начальник" Москвы Собянин хранит безмолвие. Ничем, кроме соучастия в кровавых прибылях арендодателей электрогробов и курьерсих служб это нельзя объяснить.

Кто-то помнит, что в большинстве крупнейших городов электрогробы запрещены? Даже, в якобы небезопасном Париже.

Но приезжий ССС "утвержает"
Бабло победит зло.
За счёт? Жизни москвичей?
Прогуляться по пешеходным тротуарам Москвы стало уже опасным приключением...

Обустроенное москвичам мигрантофилом Собяниным заключается ещё и в том, что когда ты делаешь замечание этой дряни, несущейся на тебя навстречу или сигналющей сзади на пехеходном тротуаре, так ты должен ожидать оскорбления на присущим им среднеазиатских возгласах. Каждый раз жалея о том, что не захватил с собой меча, с которым разбирался с ордой Пересвет и Ослябя.

Все понимают, разжигание межнациональных отношений так и происходит.