经历许多波折和延误后，中国东方航空公司12月初接收首架中国国产大飞机C919，并于本周一（12月26日）开启最后阶段的验证飞行。 若验证合格，由中国商业飞机公司（简称“中国商飞”）制造的C919大飞机最快将在2023年春天，正式投入商业运营。 作为民航中应用最广泛的100至200座窄体客机机型，C919的设计对标波音737和空客A320这两大经典型号。这款中国制造的飞机，能否打破两家欧美公司在世界民航飞机领域的“双寡头”垄断？ 姗姗来迟的国产大飞机 C919并不是第一架中国自主研发制造的民用客机。 中国…

东航江西分公司消息，中国东航全球首架C919国产大飞机星期六（1月28日）10时30分执行MU7817次航班平稳落地南昌昌北国际机场，这是C919飞机在癸卯兔年的首次飞行，C919飞机100小时验证飞行再添新航点。 根据央视新闻报道，C919飞机今天共执行MU7817/8和MU7819/20两个虹桥南昌往返航班。验证飞行主要模拟整个航班包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个运行过程，检验航空公司各个专业系统安全运行C919飞机的能力。 去年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B…

美国总统拜登预计将在星期一（5月8日）宣布一项新规则，要求美航空公司在出现重大航班延误或取消情况时，为乘客提供赔偿。 综合彭博社和路透社报道，美交通部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）发声明说：”当航空公司造成航班取消或延误时，乘客不应该买单。” 声明指出，美交通部计划编写法规，要求航空公司等承运方须对滞留旅客负责，包括承担餐饮和酒店等。 一位要求匿名的白宫官员说，政府还将推出一个新版交通部官网，以显示哪些航空公司已为遭遇延误和取消的旅客提供了补偿。他说，白宫希望能促使航空公司扩大现有的福利，称…

香港航空公司近期出现人手荒的问题，机场员工比冠病疫情前少了2万5000人。 据香港中通社星期六（5月20日）报道，提供机场支援服务的香港航空公司服务商协会主席刘敏仪受访时说，根据香港机管局数据推算，目前香港机场约有5万3000名员工，比冠病疫情前的7万8000名员工少了了2万5000名员工。 她预计，明年机场新系统完全启用时，机场估计需额外聘请7万人，“旧数未清新数又来，两条数加埋（加在一起）一共要填补近10万个职位空缺”。她促请香港特区政府在保证本地就业的前提下，优化航空业输入外来人才的制度，以缓解行业的劳工短缺问题。…

法国总统马克龙星期五（6月16日）宣布一系列支持低排放飞机研发的举措，涉及新型航空发动机、生物燃料等，以促进该国航空业发展并助力碳减排。 新华社报道，马克龙星期五访问飞机设备制造商赛峰集团位于巴黎南郊的工厂时说，法国政府将在2024年至2030年期间每年投资3亿欧元（约4亿4058万新元），以支持设计和制造更环保的飞机发动机等。他提及了由赛峰集团和美国通用电气航空公司联合研发、使用氢或生物燃料的新型航空发动机。 马克龙还宣布，法国将投资约2亿欧元用于开发创新航空生物燃料。由废油、木材残渣或藻类生产的可持…

中国国内三大航司在冠病疫情期间历经了大幅亏损后，预计今年上半年将大幅减亏。 据澎湃新闻报道，截至星期五（7月14日）晚，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、春秋航空股份有限公司、上海吉祥航空股份有限公司陆续公布了2023年半年度业绩预告。 今年上半年，国航、东航、南航三大航预计仍未实现扭亏，净亏损总额预计为112亿元（人民币，下同，约20.72亿新元）至141亿元，但相比冠病疫情下的大幅亏损，今年上半年三大航分别预计上半年同比减亏超八成…

香港全面复常后，国泰航空今年上半年转亏为盈，盈利42.68亿元（港元，下同，约7.3亿新元），集团收益也按年大增135%。 据星岛日报报道，国泰航空星期二（8月8日）公布的中期业绩显示，截至6月底，公司盈利42.68亿元，去年同期则亏损49.99亿元；同期集团收益达435.93亿元，按年大增135%；上半年国泰每股基本盈利0.615元，不派息。 业绩显示，上半年国泰客运收益增至逾275亿元，按年增加1221%；不过国泰货运收益录得124.32亿元，按年减10.1%。 国泰还宣布，计划于年底前赎回50%的…

中国民用航空局数据显示，7月上旬民航日均客运量210万人次，创历史新高。其中国际出港航班目的地，东南亚占比42.9%，居于区域首位。 综合新华财经和澎湃新闻报道，截至8月13日，累计执行国际及地区客运航班19.02万班次，国际出港航班目的地，东南亚占比42.9%，居于区域首位。 报道引述业内人士说，按照现在预订机票情况来看，亲子旅游仍是主力客群，叠加暑期后半程学生开学、返校，民航市场有望延续火热态势。 8月14日晚间，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、上海吉祥航空…

香港财政司司长陈茂波说，目前香港机场航班目的地数量已恢复至疫情前约75%，预计机场客运量年底可恢复疫情前八成，并于明年全面恢复。 陈茂波星期天（8月20日）发表网志说，香港机场目前有约110家航空公司，营运来往全球165个目的地的航班，约恢复到疫情前的75%，每日客运量和航班升降量也已分别恢复至疫情前的65%和70%。 据香港机场管理局预计，机场客运量会于年底恢复至疫情前约八成，并于明年全面恢复，形容香港航空复苏进展符合预期。 陈茂波在网志中强调，目前最重要是尽快填补航空业的人手缺口，以支持运力高速全面…

今年中秋十一黄金周访港旅客人数预计将恢复至2018年同期的六至七成，香港自由党主席、立法会批发及零售界议员邵家辉认为，未能完全恢复当年水平，或与香港现在的航空承载力等因素有关。 据《星岛日报》报道，邵家辉星期一（10月2日）接受电台访问时，做出上述表述。 他提到，有零售业界向他反映，部分传统旺区生意在假期头几天有小双位数升幅，相信旅客数字已恢复至2018年时约六至七成。 邵家辉指出，疫情期间零售业界经营艰难，随着香港全面通关，不少海内外旅客逐步选择到香港玩乐。他期望特区政府可举办更多活动，并改善目前航班的承载力。

中国官方公布的数据显示，10月中国民航旅客运输量同比增长252%，达5600万人次。 中国民航局官网星期一（11月20日）公布10月主要生产指标统计。在旅客运输量方面，中国国内航同比增长235%，达5275万人次；港澳台航线同比增1300%，达67万人次；国际航线增1542%，达329万人次。 今年以来，中国累计旅客运输量已突破5.2亿人次，比上年同期增长135%；其中国内航线累计旅客运输量达4.97亿人次，同比增长127%，占比超过95%。

国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什说，对全球航空业构成挑战的供应链问题可能会持续几年。 路透社报道，IATA理事长沃尔什（Willie Walsh）星期一（2月19日）在新加坡航空展前夕举行的樟宜航空峰会致辞时说，预计全球航空业在未来20年将以每年3.3%的速度增长，其中亚太地区可能以每年4.5%的增长率，引领全球航空业同期增长。 沃尔什也说，航空业需要增加可持续航空燃料的产量，各国政府需要为此提供激励措施。

针对中国航空枢纽中转效率偏低等问题，中国民航局称，力争到2050年，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽。 据《北京商报》，在中国国务院新闻办公室星期三（2月28日）举行的交通运输高质量发展服务中国式现代化新闻发布会上，中国民用航空局副局长韩钧作出上述表态。 韩钧说，针对中国航空枢纽中转效率偏低、国际通达性不高和出入境便利化亟待提升等问题，将多措并举、综合施策，切实提升中国航空枢纽的国际竞争力。 韩钧说，首先要提升枢纽发展的能级，包括强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力…

劳动力持续不足之际，香港航空公司服务商协会主席刘敏仪说，随着机场第三条跑道预期今年落成，相信香港航空业需要在广东以外地区招聘劳工。 综合香港中通社、香港电台和《星岛日报》报道，为恢复机场全力运作、巩固香港的国际航运中心地位，港府早前推出航空业输入劳工计划，目前已约有880人到港工作。 刘敏仪星期五（3月8日）在香港电台节目《千禧年代》上说，首批输入劳工有2000多人，由于审批等程序，平均每个星期只有数十人到港，他们需要参与由机管局安排的培训班，每班人数有限，因此需时到任。 刘敏仪指出，已抵港工作的首批航…

空中客车公司正在就向中国大量出售A330neo飞机进行谈判。 彭博社星期二（6月4日）引述知情人士报道，中国几家大型航空公司正考虑购买100多架升级后的A330机型，目前相关条款仍在讨论中，时间还未确定。 来自中国的订单将增加销售较慢的A330neo的积压订单，该机型是旧款A330的更新版本，配备了新发动机和机翼。 目前，空客公司有165架A330neo的未交付订单，该飞机于2018年首次商用。

由于培训过程中频繁发生飞机受损等严重事故并出现瞒报情况，美国一家飞行训练中心禁止香港国泰航空公司所有见习飞行员进行单独飞行。 据彭博社报道，总部位于亚利桑那州凤凰城的AeroGuard飞行训练中心已告知所有国泰航空学员“所有单飞都将暂停”，因为训练中心发现在学员培训期间，单飞事故的发生出现了惊人的增长。 训练中心说，这些事件都非同小可，一次是翼尖与固定物体相撞，一次是反弹着陆导致螺旋桨严重撞击跑道，最近一次是飞机完全偏离跑道。虽然每次情况都不同，但每次都是因为没有进行必要的协商而导致事故发生。 训练中心…

香港国泰集团行政总裁林绍波说，国泰很多国际航线已恢复至冠病疫情前的水平，并称大陆将成为国泰集团重要的人才基地，预计2025年在大陆招聘的空中乘务员、见习机师、资讯科技人员等将达4000人。 据澎湃新闻星期六（6月8日）报道，林绍波受访时说：“目前，国泰集团客运航班数量已恢复至疫情前80%，并致力于2025年第一季度重建至疫情前100%。” 林绍波还说，集团很多国际航线已恢复至疫情前水平，如每天四至五个航班往来伦敦。他介绍，截至今年4月，国泰集团营运的航线涵盖美洲七个航点、欧洲九个航点、大陆及台湾18个航…

英国航空宣布，将在10月下旬停飞伦敦至北京的航班，但未详细说明原因。 综合路透社和彭博社报道，英国国际航空集团（IAG）旗下的英国航空星期四（8月9日）表示，将从今年10月26日暂停飞往北京的航线，直至2025年11月，届时公司将重新考虑是否恢复该航线。 英国航空说，每天飞往上海和香港的航班不受影响。公司没有透露是否会推出一条新航线来取代北京航线。 英国航空于1980年首次开通飞往中国大陆的航班，直到2020年冠病疫情爆发后停飞。英国航空在2023年恢复了飞往北京和上海的航班。 在暂停北京航线的数日前，…

中国西藏航空一个航班起飞过程中遭遇鸟击临时返航，飞机驾驶舱风挡玻璃等部位出现鸟类残骸及血迹，无人受伤。 据“民航西藏自治区管理局”微信公众号消息，民航西藏机场集团星期五（12月20日）发布情况通报称，当天上午，西藏航空TV9873航班执行拉萨-西宁-郑州任务，8时18分在拉萨贡嘎国际机场起飞过程中遭遇鸟击。机组立即决定返航，飞机于8时35分安全落地，无人员受伤。 经机务现场勘查，飞机驾驶舱左座风挡玻璃等部位有鸟类残骸及血迹，飞机各项参数正常、无损伤。 通报称，这趟航班共搭载125名旅客。拉萨贡嘎国际机场…

上周阿塞拜疆航空公司一架飞机坠毁后，韩国济州航空公司客机发生严重空难，2024年因此成了自2018年以来商业航空空难死亡人数最多的一年。 航空业分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，随着这两起事故的发生，今年因客机失事而死亡的人数跃升至318人。这是自2018年逾500人因空难丧生以来的最高水平，当年发生了波音737 Max两起坠机事故中的第一起。 彭博社报道，今年年初和年末，日本和韩国相继在飞行最为危险的降落阶段发生悲剧性事故。致命航空事故仍然非常罕见，一次重大的事故就可能左右全年的统计数据。