星期二（1月2日）晚逃离撞机后起火燃烧的日本航空公司客机上的379人全部生还，乘客们在逃生时没有携带手提行李应记上一功。 路透社报道，一段视频显示，这架空中客车A350型飞机上的乘客通过逃生滑梯滑下飞机时，情况相对平静，而且明显没有人带着手提行李滑下逃生滑梯。 航空安全机构多年来一直敦促飞机乘客，遇到紧急情况进行疏散时还停下来拿随身行李，恐会危及大家的生命安全。 2000年美国的一项安全研究表明，平均每11天就会发生一次因为任何原因而紧急疏散飞机上的乘客。此类事件通常仅在涉及火灾时会成为头条新闻，但已促…

根据航空交通网站LiveATC发布的一段录音，在东京羽田机场发生撞机事件的日本航空公司客机，是在机场控制塔批准后才降落在跑道上。 彭博社报道，羽田机场控制塔人员于星期二（1月2日）下午5时43分，通知日航这架516航班的机长继续朝羽田机场方向飞行。 LiveATC.net的追踪机场通讯录音显示，516航班在约一分半钟后获准降落，不到三分钟后，这架日航客机就撞上日本海岸警卫队的一架小型飞机，载有379人的客机迅速陷入一片火海中。 录音中可听到一身份不明的人说：“我们在34R跑道上着火了。” 发生在34R跑…

日本运输安全委员会星期三（1月3日）正式就东京羽田机场两机相撞事故展开调查。 新华社报道，日本运输安全委员会将派出六名航空事故调查员展开事故调查，飞机制造商空中客车公司也将派专家组从技术角度协助日本的调查。 另据日本放送协会（NHK）消息，经国土交通部确认，2日事故发生前，羽田机场控制塔对日本航空公司客机516航班发出的是“可以进入跑道”许可，而向海岸警卫队飞机下达的指令为“滑行至跑道前”。

东京羽田机场两飞机相撞起火后，西方航空专家称，日航客机机组成员对突发事故的应对方式属“教科书级别”，指367名乘客全都安全脱险实属奇迹。 共同社星期三（1月3日）报道，美国有线电视新闻网（CNN）反复播放飞机相撞时，日航客机机舱被浓烟笼罩的情景。专家指出，乘客放弃行李，使用逃生滑梯撤离到飞机外等一系列逃生做法，是“教科书般的应对处理”。 美国《纽约时报》援引航空专家的话指出，情况紧迫时“机组人员能让全体乘客撤离，这简直是奇迹”，称这是乘客和机组人员的配合取得成功的证明。

中国外交部对星期二（1月2日）日本机场两机相撞事故的死难者表示哀悼，并称驻日使馆已经与涉事客机上有14名香港游客取得联系。 中国外交部发言人汪文斌星期三（1月3日）在例行记者会上回应关于日本航空公司事故时说，“我们对事故的死难者表示哀悼，对伤者表示慰问。” 针对路透社有关中国是否向日本提供援助或者日本是否提出援助请求的提问，汪文斌称，目前日本并没有提出相关的援助请求。 汪文斌说，事发之后，中国驻日本使馆第一时间向当地政府主管部门和航空公司核实情况。目前没有中国公民受伤，涉事客机上有14名香港游客，驻日使…

日本航空公司星期四（1月4日）说，东京羽田机场飞机相撞事故给公司造成的营业损失预计近150亿日元（约1.39亿新元），损失将由保险承担。 羽田机场元旦次日发生飞机在跑道上相撞事件，事故发生后，羽田机场跑道封锁。 有媒体统计，因航班被取消，滞留机场内的乘客多达200人。事发后隔天，机场内仍处于混乱，等待改乘其他航班的特设柜台排起长龙。 日航（Japan Airlines）已在星期三（3日）宣布，考虑到羽田机场撞机事件的影响，公司将为预订了3月31日及之前航班机票的乘客，提供一次免手续费的机票退改服务。这项…

美国将协助日本读取涉及羽田机场撞机事件的黑匣子，并为日本地震灾区提供协助。 路透社报道，美国国家运输安全委员会主席霍曼迪告诉记者，为调查撞机事件，日本已就读取飞行记录器资料向美国寻求协助，该飞行记录器由霍尼韦尔（Honeywell）制造。 霍曼迪说：“我们将在这方面提供协助。”不过目前尚不清楚飞行记录器是否会送到华盛顿，还是国家运输安全委员会人员飞到日本进行分析。 另一方面，《日经新闻》报道，虽然多个国家与地区向遭遇强地震的日本伸出援手，但日本政府现阶段仅计划接受美国的援助。

自星期二（1月2日）两架飞机相撞以来一直关闭的东京羽田机场跑道，预计会在1月8日重新开放。 路透社报道，日本交通部长齐藤铁夫说，工作人员星期五开始清理跑道上一架日本航空公司（JAL）飞机烧焦的残骸。这起航空事故原因的调查仍在继续。 事故发生在2日新加坡时间下午5时46分。一架从札幌新千岁机场出发飞往东京的日航飞机进入羽田机场C跑道降落，与日本海上保安厅的一架运输机相撞，导致两机起火。日航飞机的379名乘客和机组人员在烈焰吞没飞机前全部逃生；海保机上六名机组人员，除了机长外的五人当场死亡。 新华社报道，两…

因日本航空客机与日本海岸警卫队飞机相撞而关闭的东京羽田机场C跑道，将于星期一（1月8日）恢复使用。 当局在星期天（7日）完成了将日航客机残骸从C跑道移除的工作。日本国土交通部宣布，将在安全检查工作结束后，于星期一恢复跑道的使用。 羽田机场有A至D四条跑道。据国土交通部称，事故导致C跑道无法使用后，航班数量下降至事故前水平的70%左右。C跑道恢复运营后，航班数量将恢复至90%以上。 全日空航空（ANA）宣布将从星期一起恢复正常航班运作。 据日本经济新闻报道，有部分跑道在事故后破损，部分航线可能无法使用。 …

东京羽田机场自两机相撞紧急关闭事故跑道后，已于星期一（1月8日）全面恢复使用。 共同社报道，事故跑道C自1月2日紧急关闭后，截至7日，日航与全日空的国内航班总计取消1200班以上，逾20万旅客出行受影响。 自星期一起，全日空决定不再取消羽田机场起降航班。日航则因飞机调配问题，连结大阪和福冈的航线将继续取消部分航班至星期二（9日）。 1月2日傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海上保安厅机上人员五人死…

日本东京羽田机场一架准备飞往新千岁的日本航空飞机，与另一架在地面的日航客机发生擦撞，所幸没有造成人员受伤。 根据日本媒体报道，这两架日航客机型号都是空中巴士A350-900，其中一架准备从羽田飞往新千岁的日航503航班，于当地时间星期四（5月23日）上午7时30分左右在停机坪向后移，与另一架相邻停机坪上的日航客机右翼发生擦撞。 日航503航班载有328名乘客与机组人员，所幸最终无人受伤。日本国土交通部和日航表示，正对事件展开调查。

日本航空公司在解决星期四（12月26日）上午因网络袭击导致的系统故障后，已恢复国际和国内航班的机票销售。 彭博社报道，日本航空公司在东京时间星期四下午2时19分（新加坡时间星期四下午1时19日）发布的一份声明中说，机票销售已恢复正常。声明也说，系统已经恢复，没有任何客户数据泄露，病毒也没有对系统造成破坏。 日航此前说，截至上午11时，有24趟国内航班因网络袭击延误至少30分钟，但强调航班安全和国际航班没有受到影响。 虽然圣诞节不是日本的公共假日，但事故发生在冬季旅游旺季，对许多人的出行造成影响。

日本航空（JAL）一架波音737-800客机星期四（1月9日）上午在东京羽田机场降落时突然爆胎，机上65人并未受伤，羽田机场暂时关闭跑道。 日本媒体报道，涉事客机从石川县小松机场起飞，星期四上午在羽田机场降落时，疑似轮胎漏气，其后于当地时间上午9时25分安全着陆。 报道指，羽田机场四条跑道中的B跑道关闭约20分钟。有15趟航班被迫重新降落或等候，造成延误。