Підвели з командою підсумки першого місяця війни.

Евакуаційна та гуманітарна програма #працюють_за_графіком, наш фокус зараз — #залізна_економіка.

5 наших головних успіхів за цей місяць:

1. 3 млн громадян, евакуйованих з-під обстрілів.

2. Гуманітарна допомога: 7 тис тонн в пасажирських вагонах та 1,4 тис вантажних вагони.

3. Виготовили на наших підприємствах 7 тис протитанкових їжаків.

4. Перші 20 залізничників отримали відзнаку від Прем‘єр-міністра України Дениса Шмигаля.

5. Концерт Миру Святослава Вакарчука на вокзалі Львова.

Вдячний всім залізничникам за чесну і якісну роботу!

Коли почалась війна, деякі європейські перевізники висказали занепопокоєність тим, що їх вагони та локомотиви заходять на територію України під час війни.

Міністерство інфраструктури спрацювало швидко та рішуче і заспокоїло наших європейських партнерів, прогарантувавши компенсацію можливої шкоди завданої іх майну. Вчора КабМін видав відповідне розпорядження.

Таке рішення Кабміну дозволить УЗ спростити заїзд іноземних вагонів на територію України. А, значить, збільшить вивіз вітчизняної продукції на експорт.

Так працює державна підтримка вітчизняного експорту під час війни.

Це і є #залізна_економіка в дії.

ЗЕРЗ (Запорізький Електровозоремонтний Завод) випускає сьогодні з капремонту електровоз ВЛ-82.

Завод взяв цю машину в роботу на початку лютого, ще до війни.

Зараз завод вже повернувся до стабільної роботи. Працює 750 чоловік із штатних 1400.

Ми в УЗ розуміємо, що #залізна_економіка починається з нас.

49-й день війни.

Залізниця продовжує #працювати_за_графіком, а тепер до роботи за графіком доєднується і Криворізький меткомбінат Арселор Міттал.

Криворіжсталь відновлює роботу і запускає першу піч. Разом з командою залізниці ми сьогодні на комбінаті зустрічаємо першу тонну товарного чугуну.

Нагадаю, три тижні тому ми разом з міністром інфраструктури Кубраковим ти першим віце-прем’єр міністром Свириденко вже були в Кривому Розі та обговорювали з керівництвом меткомбінату як залізниця може допомогти запустити завод в роботу.

Радий сьогодні бути разом з командою меткомбінату в такий історичний момент. Нагадаю, попередній раз Криворізький меткомбінат запускався відразу після другої світової війни.

Працівники меткомбінату отримують роботу а значить і зарплату, економіка — податки, а залізниця — ту саму тонну вантажу, за яку ми завжди боролись.

Так працює #залізна_економіка.

За оперативними даними в серпні ми знову наростили вантажні перевезення.

Маємо суттєвий приріст по зерну, нашій стратегічній позиції. Перевезли +42%, в першу чергу завдяки розблокуванню морських портів Міністром Інфраструктури Олександром Кубраковим.

Підросли і нафтопродукти (+3%) і будматеріали (+10%). Трохи просіла залізна руда (-7%) та чорні метали (-10%), та тут причина зрозуміла — нажаль продовжується падіння виробництва сталі у світі. А ось зниження перевезення вугілля на 10% мене реально тривожить.

5% росту це ніби й не багато, та ми боремось за кожну тону вантажу. Ми постійно працюємо над тим, щоб збільшувати експортно-імпортний потенціал залізниці. Будуємо нові ділянки, відкриваємо нові стики з сусідніми країнами, збільшуємо пропускну спроможність західних переходів.

Всі розуміють, що #залізна_економіка забезпечує здатність країни протистояти ворогові.

626-й день Великої війни.

Неділя. Ранок. Пізній сніданок (для мене вже другий) з директором одного із наших заводів, що працюють на оборонку.

Завод робить крутий виріб, дуже потрібний нашим силам оборони. 70% - українські компоненти, а це значить працююча, #залізна_економіка. І +500 працівників за останні 9 місяців, з хорошою зарплатою, вищою за середню в регіоні.

Цього року завод видає більше продукції ніж за два минулих роки разом. І це ми тільки починаємо.

Так, я люблю Україну!