Відновили залізничне сполучення між Славутичем та Черніговом.
Для цього:
1. Відновили зруйнований російськими військами залізничний міст;
2. Запустили електричку Чернігів-Славутич;
В Чернігові зараз проживає 190 тис чоловік. На маршрут Київ — Чернігів ми вже поставили відновлену двоповерхову Шкоду класу Інтерсіті+. Дорога займає 3:15 хв, це практично стільки ж, як і маршрутка. Квиток на поїзд коштує від 195 грн, а маршрутка 250 грн. Поїзд населяється добре, стабільно > 50%.
В Славутичі зараз проживає 18 тис чоловік. Ми запустили електричку і підв’язали її під зручну пересадку на Інтерсіті в Чернігові. Тепер у жителів Славутича є комфортний і доступний варіант сполучення і з Черніговом і з Києвом.
Міністр Інфраструктури Кубраков ставить нам задачу відбудовувати інфраструктуру та відновлювати залізничне сполучення з містами.
Та й губернатор Чернігівщини Чаус бореться за те, щоб Чернігівщина якомога швидше поверталась до нормального життя. А залізниця в цьому ділі відіграє важливу роль.
#все_буде_добре!
Для цього:
1. Відновили зруйнований російськими військами залізничний міст;
2. Запустили електричку Чернігів-Славутич;
В Чернігові зараз проживає 190 тис чоловік. На маршрут Київ — Чернігів ми вже поставили відновлену двоповерхову Шкоду класу Інтерсіті+. Дорога займає 3:15 хв, це практично стільки ж, як і маршрутка. Квиток на поїзд коштує від 195 грн, а маршрутка 250 грн. Поїзд населяється добре, стабільно > 50%.
В Славутичі зараз проживає 18 тис чоловік. Ми запустили електричку і підв’язали її під зручну пересадку на Інтерсіті в Чернігові. Тепер у жителів Славутича є комфортний і доступний варіант сполучення і з Черніговом і з Києвом.
Міністр Інфраструктури Кубраков ставить нам задачу відбудовувати інфраструктуру та відновлювати залізничне сполучення з містами.
Та й губернатор Чернігівщини Чаус бореться за те, щоб Чернігівщина якомога швидше поверталась до нормального життя. А залізниця в цьому ділі відіграє важливу роль.
#все_буде_добре!
Сьогодні ми разом з Міністром фінансів Сергієм Марченком підписали з ЄБРР угоду, завдяки якій Укзалізниця отримає додаткові 100 млн євро.
Ці кошти ми направимо на організацію вантажних та пасажирських перевезень, евакуаційних рейсів, поточні ремонти та нові #залізні_зміни.
Це вже другий проект фінансування Укрзалізниці з ЄБРР з початку війни. На початку літа ЄБРР вже видав нам 50 млн євро, які ми направили на подолання наслідків атак росії на нашу залізничну інфраструктуру.
Для мене важливо, що Укрзалізниця залишається важливим і комфортним партнером для міжнародних фінансових інституцій. Дякую нашим партнерам за системну підтримку української залізниці. #все_буде_добре.
Ці кошти ми направимо на організацію вантажних та пасажирських перевезень, евакуаційних рейсів, поточні ремонти та нові #залізні_зміни.
Це вже другий проект фінансування Укрзалізниці з ЄБРР з початку війни. На початку літа ЄБРР вже видав нам 50 млн євро, які ми направили на подолання наслідків атак росії на нашу залізничну інфраструктуру.
Для мене важливо, що Укрзалізниця залишається важливим і комфортним партнером для міжнародних фінансових інституцій. Дякую нашим партнерам за системну підтримку української залізниці. #все_буде_добре.
Чаплине.
Із 88 пошкоджених будинків залізничникам належить 33. Всі вони були відновлені за 7 днів.
Більше сотні залізничників із Придніпровської залізниці працювали цей тиждень на відбудові в Чаплиному. Роботами на місці керували начальники служб Придніпровки.
Я зайшов на вулицю, де було пошкоджено найбільше будинків. І чесно скажу, до мурашок. Пошкоджена вся вулиця. Через один будинок, на вході до двору стоять наші залізничники, що ремонтували будинки, поруч із залізничниками які там живуть. У кожного в руках фото пошкодженого будинку, а за спинами у дворі — будинки вже відновлені.
В такі моменти проявляється сила і потужність залізниці. Коли треба потурбуватись про своїх. А ще — кріпне віра, що #все_буде_добре.
Із 88 пошкоджених будинків залізничникам належить 33. Всі вони були відновлені за 7 днів.
Більше сотні залізничників із Придніпровської залізниці працювали цей тиждень на відбудові в Чаплиному. Роботами на місці керували начальники служб Придніпровки.
Я зайшов на вулицю, де було пошкоджено найбільше будинків. І чесно скажу, до мурашок. Пошкоджена вся вулиця. Через один будинок, на вході до двору стоять наші залізничники, що ремонтували будинки, поруч із залізничниками які там живуть. У кожного в руках фото пошкодженого будинку, а за спинами у дворі — будинки вже відновлені.
В такі моменти проявляється сила і потужність залізниці. Коли треба потурбуватись про своїх. А ще — кріпне віра, що #все_буде_добре.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
201-й день війни.
Залізниця продовжує #працювати_за_графіком.
Поїзд Київ-Харків прибув чітко графіком. Із шести поїздів, що затримались вчора, станом на ранок затримується вже тільки два поїзди, на 36 та 48 хвилин.
На харківському вокзалі є і світло і вода. Блекаут відміняється, принаймні на залізниці.
#все_буде_добре!
Залізниця продовжує #працювати_за_графіком.
Поїзд Київ-Харків прибув чітко графіком. Із шести поїздів, що затримались вчора, станом на ранок затримується вже тільки два поїзди, на 36 та 48 хвилин.
На харківському вокзалі є і світло і вода. Блекаут відміняється, принаймні на залізниці.
#все_буде_добре!
З завтрашнього дня запускаємо поїзд Київ - Ізюм.
Приміські поїзди курсували на маршруті Харків - Ізюм вже з кінця вересня. А тепер даємо Ізюму і поїзд дальнього слідування.
Так, російські війська обстрілюють енергетичну і залізничну інфраструктуру. Так, нам важко. Але ми справимось.
#все_буде_добре!
Приміські поїзди курсували на маршруті Харків - Ізюм вже з кінця вересня. А тепер даємо Ізюму і поїзд дальнього слідування.
Так, російські війська обстрілюють енергетичну і залізничну інфраструктуру. Так, нам важко. Але ми справимось.
#все_буде_добре!
Вчора був найгірший день по виконанню графіка руху пасажирських поїздів за всю історію моїх спостережень. Тільки 37% поїздів доїхали вчасно.
Я прошу вибачення у наших пасажирів, зустрічаючих їх близьких, та всіх тих, кому наші затримки доставили незручності.
Я міг би зіслатися на війну і зробити вигляд, що все ок. Але у нас в команді є правило - «війна - не вибачення». Ми маємо працювати чітко і тримати рівень, незважаючи на війну. #залізний_графік має виконуватись.
Що ми зробили для наших пасажирів у ці дні:
1. Не відмінили жодного потяга дальнього слідування. Жодного. Так, затримували. Деякі поїзди затримували дуже. Поїзд Краматорськ-Київ затримали майже на 16 годин. Але не відмінили жодного.
2. Декілька поїздів на Закарпаття ми обірвали по Львову, а далі довезли пасажирів іншими поїздами.
3. В поїздах Інтерсіті, які без живлення від електромережі не обігріваються, ми роздали теплі ковдри пасажирам, де це було потрібно.
4. В деяких поїздах і на ключових вокзалах ми пригощали наших пасажирів гарячим залізничним чаєм, годували наших пасажирів сендвічами та гарячим супом від наших партнерів з World Central Kitchen.
5. Я особисто разом з командою провів на Київському вокзалі багато годин, поки переконався, що все працює чітко та ми зробили все що могли і трошки більше для комфорту наших пасажирів.
Ще раз прошу вибачення та вдячний всім нашим пасажирам за розумінням. А залізничникам за чітку та злагоджену роботу.
Треба жити вперед. За вихідні розгребемось і вийдемо на графік. #все_буде_добре!
Я прошу вибачення у наших пасажирів, зустрічаючих їх близьких, та всіх тих, кому наші затримки доставили незручності.
Я міг би зіслатися на війну і зробити вигляд, що все ок. Але у нас в команді є правило - «війна - не вибачення». Ми маємо працювати чітко і тримати рівень, незважаючи на війну. #залізний_графік має виконуватись.
Що ми зробили для наших пасажирів у ці дні:
1. Не відмінили жодного потяга дальнього слідування. Жодного. Так, затримували. Деякі поїзди затримували дуже. Поїзд Краматорськ-Київ затримали майже на 16 годин. Але не відмінили жодного.
2. Декілька поїздів на Закарпаття ми обірвали по Львову, а далі довезли пасажирів іншими поїздами.
3. В поїздах Інтерсіті, які без живлення від електромережі не обігріваються, ми роздали теплі ковдри пасажирам, де це було потрібно.
4. В деяких поїздах і на ключових вокзалах ми пригощали наших пасажирів гарячим залізничним чаєм, годували наших пасажирів сендвічами та гарячим супом від наших партнерів з World Central Kitchen.
5. Я особисто разом з командою провів на Київському вокзалі багато годин, поки переконався, що все працює чітко та ми зробили все що могли і трошки більше для комфорту наших пасажирів.
Ще раз прошу вибачення та вдячний всім нашим пасажирам за розумінням. А залізничникам за чітку та злагоджену роботу.
Треба жити вперед. За вихідні розгребемось і вийдемо на графік. #все_буде_добре!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
277-й день війни.
Закінчилась ще одна красива і правильна історія - #залізне_містечко в Ірпені.
Сьогодні ми офіційно закрили вагонне містечко і повернули вагони в робочий парк залізниці. А потім завітали в гості на новосілля до наших резидентів, яких мерія Ірпеня переселила в стаціонарне містечко.
Нагадаю. Ще на 112-й день війни ми відгукнулись на прохання мера Ірпеня Маркушина та відкрили вагонне містечко для жителів Ірпеня, що втратили житло. На піку в залізному містечку проживало трохи більше 80 резидентів.
Ми з командою залізничників зробили все можливе, щоб наші резиденти отримали достойне тимчасове житло. Ми з Перцовським та Букіним перші кілька ночей провели в містечку самі, щоб перевірити що все ок.
І за ці 165 днів наше містечко і наші резиденти стали героями десятків репортажів. Бо наше #залізне_містечко стало одним з кращих тимчасових поселень. Навіть на сторінки Форбса потрапили :)
Але я з першого дня розумів, що вагонне містечко - це тимчасове житло, і до початку зими ми маємо переселити наших резидентів. Вдячний меру Ірпеня Маркушину за те що витримав слово і надав нашим резидентам житло в польських будиночках.
Для мене особисто ця історія - хороший кейс не тільки в оперативному рішенні проблеми, а і в правильному завершенні історії.
#все_буде_добре!
Закінчилась ще одна красива і правильна історія - #залізне_містечко в Ірпені.
Сьогодні ми офіційно закрили вагонне містечко і повернули вагони в робочий парк залізниці. А потім завітали в гості на новосілля до наших резидентів, яких мерія Ірпеня переселила в стаціонарне містечко.
Нагадаю. Ще на 112-й день війни ми відгукнулись на прохання мера Ірпеня Маркушина та відкрили вагонне містечко для жителів Ірпеня, що втратили житло. На піку в залізному містечку проживало трохи більше 80 резидентів.
Ми з командою залізничників зробили все можливе, щоб наші резиденти отримали достойне тимчасове житло. Ми з Перцовським та Букіним перші кілька ночей провели в містечку самі, щоб перевірити що все ок.
І за ці 165 днів наше містечко і наші резиденти стали героями десятків репортажів. Бо наше #залізне_містечко стало одним з кращих тимчасових поселень. Навіть на сторінки Форбса потрапили :)
Але я з першого дня розумів, що вагонне містечко - це тимчасове житло, і до початку зими ми маємо переселити наших резидентів. Вдячний меру Ірпеня Маркушину за те що витримав слово і надав нашим резидентам житло в польських будиночках.
Для мене особисто ця історія - хороший кейс не тільки в оперативному рішенні проблеми, а і в правильному завершенні історії.
#все_буде_добре!
Видихаємо.
Всі вокзали працюють, всі зі світлом.
По всій країні багато знеструмлених ділянок. Ніде не зупиняємось, але 11 поїздів затримуються (більш ніж на 5 хв).
Працюємо над поверненням в графік.
#все_буде_добре.
Всі вокзали працюють, всі зі світлом.
По всій країні багато знеструмлених ділянок. Ніде не зупиняємось, але 11 поїздів затримуються (більш ніж на 5 хв).
Працюємо над поверненням в графік.
#все_буде_добре.
Сьогодні залізничники прийняли на Центральному вокзалі Києва Вифлеємський вогонь миру від Пластунів.
Протягом 12-13 грудня начальники 12 поїздів доставлять його в обласні центри України та до міст Краматорськ і Конотоп.
Першим поїздом, на якому відправиться Вифлеємський вогонь, стане поїзд №131/132 Дніпро — Львів, який сьогодні здійснюватиме свій перший після піврічної перерви рейс.
13 грудня кожен зможе отримати вогонь для своїх домівок на вокзалах країни: Хмельницький, Вінниця, Рівне, Житомир, Суми, Чернівці, Дніпро, Кропивницький, Івано-Франківськ, Конотоп, Чернігів, Луцьк, Одеса, Полтава, Херсон, Миколаїв, Запоріжжя, Черкаси, Харків, Львів, Ужгород, Тернопіль, Київ та Краматорськ.
Цієї зими ця скаутська традиція має для нас особливе значення. Коли всі українці живуть в умовах обстрілів та відключення електроенергії, сяйво Вогню з Вифлеєму стане символом об’єднання та незламності у боротьбі за наше вільне та мирне майбутнє.
#все_буде_добре!
Протягом 12-13 грудня начальники 12 поїздів доставлять його в обласні центри України та до міст Краматорськ і Конотоп.
Першим поїздом, на якому відправиться Вифлеємський вогонь, стане поїзд №131/132 Дніпро — Львів, який сьогодні здійснюватиме свій перший після піврічної перерви рейс.
13 грудня кожен зможе отримати вогонь для своїх домівок на вокзалах країни: Хмельницький, Вінниця, Рівне, Житомир, Суми, Чернівці, Дніпро, Кропивницький, Івано-Франківськ, Конотоп, Чернігів, Луцьк, Одеса, Полтава, Херсон, Миколаїв, Запоріжжя, Черкаси, Харків, Львів, Ужгород, Тернопіль, Київ та Краматорськ.
Цієї зими ця скаутська традиція має для нас особливе значення. Коли всі українці живуть в умовах обстрілів та відключення електроенергії, сяйво Вогню з Вифлеєму стане символом об’єднання та незламності у боротьбі за наше вільне та мирне майбутнє.
#все_буде_добре!
Знову обстріли, знову відключення електропостачання, знову переходимо на План Б.
Жодного поїзду дальнього слідування не скасовуємо. Так, будуть затримки, але всіх довеземо.
#все_буде_добре!
Жодного поїзду дальнього слідування не скасовуємо. Так, будуть затримки, але всіх довеземо.
#все_буде_добре!