💧+ 🌞 Вода солнечным батареям — не помеха

✳️ Ученые из Уральского федерального университета нашли способ защиты перовскитных солнечных панелей от воздействия воды. Они предложили частично заменить свинец на щелочноземельные металлы. Такой способ защиты панелей будет применяться впервые.

☀️ Оптимальной будет замена 5% свинца, который входит в состав материалов для солнечных батарей — благодаря этому охватывается больше частей видимого спектра и, соответственно, увеличивается эффективность выработки электроэнергии.

☝️ Более того, благодаря частичной замене свинца на другие элементы (кальций, барий или стронций), сохранятся и даже улучшатся фотоэлектрические характеристики солнечных батарей. Это позволит поглощать солнечный свет для преобразования в электроэнергию на 1-2% больше.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #зеленаяэнергетика #солнечнаяэнергетика

🚐 ГАЗ планирует выпускать автомобили на водородном топливе

🚘 Группа «ГАЗ» на Международном автомобильном научном форуме сообщила, что производимые на Горьковском автомобильном заводе грузовики и автобусы в скором времени могут перевести на водородное топливо – сегодня это один из трендов мирового автопрома.

🚚 Но ГАЗ намерен идти по своему пути, который отличается от мировых трендов. Большинство зарубежных компаний используют топливные элементы, которые представляют из себя батареи, вырабатывающие электричество посредством химической реакции между водородом и кислородом. Данная технология очень дорогая.

🚌 Компания ГАЗ планирует отказаться от дорогостоящих топливных элементов и перевести на водородное топливо двигатели внутреннего сгорания. Инженеры ГАЗ подсчитали, что если автомобиль оборудовать поршневым двигателем, работающим на водороде, то его стоимость увеличится лишь на 30-40%, в том время как использование топливных элементов повысило бы стоимость в 10 раз.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #зеленаяэнергетика #автомобиль #автопром #водород #водороднаяэнергетика

🚙 До Байкала — на электромобиле

🔋 В Прибайкалье активно развивают сеть электрозаправок — в октябре компания En+ Group открыла здесь новые ЭЗС, теперь все три ключевые направления на Байкал обеспечены инфраструктурой для электромобилей. И владельцам не придется беспокоиться об отсутствии заряда на своем эко-транспорте.

🔌 Три новые станции появились в Усть-Ордынском, Баяндае и Еланцах. Мощность станции в Усть-Ордынском — 50 кВт, в Баяндае и Еланцах — по 100 кВт. При такой мощности могут обслуживаться две машины в режиме быстрой зарядки.

❇️ Развитие экологического туризма обеспечивается с целью заботы об окружающей среде. Владельцы компании надеются, что развитие сети зарядных станций для электромобилей в Иркутской области даст дополнительный импульс к более экологичному поведению — и жители будут активнее переходить на «зеленый» вид транспорта.

✅ Увеличивающееся число электрозаправок в Прибайкалье позволит снизить уровень вредных выбросов, а владельцы электрокаров смогут сэкономить на путешествии до Байкала.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #Байкал #экология #электромобиль #зеленаяэнергетика

🍀 Перспективы развития водородной энергетики в России

❇️ Направление развития водородных технологий по-прежнему остается одним из самых приоритетных. Однако санкции на проекты в области водородной энергетики в РФ подтолкнули к корректировке целевых показателей программы — увеличению доли отечественных технологий и сокращению экспорта.

📌 Эти и другие вопросы, касающиеся развития водородной энергетики в России, обсудили ученые, представители компаний и профильных ведомств на заседании у зампредседателя Правительства РФ Александра Новака.

✏️ На заседании рабочей группы «Росатом», АФК «Система» и «Газпромбанк» представили проекты в области водородной энергетики. Среди них — производство цистерн-контейнеров для перевозки водорода в Московской области, водородная заправочная инфраструктура в Красноярском крае, поезд на водородных топливных элементах на Сахалине и другие. Актуализировались и вопросы господдержки проектов компаний в области водородной энергетики.

✅ Исходя из проектов, предложенных компаниями, до конца 2022 года будет доработана Комплексная программа развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики в РФ до 2035 года.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #зеленаяэнергетика #водород

🟢 Ветроэнергетике в удаленных территориях Арктики и Дальнего Востока быть?

✅ Потенциал для внедрения малой ветроэнергетики на удаленных территориях Дальнего Востока и Арктики отметили на Международном форуме РАВИФОРУМ 2022. Эксперты характеризуют прибрежные и островные территории Дальнего Востока и Арктики особенно высокими ветровыми нагрузками.

📌 Однако внедрение ветроэнергетики в сложных климатических условиях требует особых технических решений — при эксплуатации здесь ВЭС может произойти обледенение лопастей, выход из строя вращающихся элементов и т.д. Компания «РусГидро» уже имеет успешный опыт выполнения таких проектов в Камчатском крае, Якутии и Сахалинской области. При условии обеспечения доставки, монтажа и сервисного обслуживания компания готова внедрить ВЭС и на изолированных территориях Дальнего Востока и Арктики.

🤝 При развитии этого направления бизнеса требуется и государственная поддержка, так как частные инвестиции в такие проекты окупаются от 7 до 12 лет. При этом в долгосрочной перспективе строительство ВЭС на удаленных и труднодоступных территориях может иметь значительный экономический эффект по экономии дизельного топлива.

❇️ Из-за отсутствия отечественных производителей оборудования в сфере малой ветроэнергетики компании заинтересованы в создании собственного производства ВЭУ малой мощности для арктических территорий. ООО «Автономные электросистемы» уже даже разработала и запатентовала отечественную ВЭУ мощностью до 30 кВт. А корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, в свою очередь, оказывает поддержку инвесторам, которые реализуют проекты в сфере малой ветроэнергетики в качестве резидентов префрежимов.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #Арктика #ДальнийВосток #ветроэнергетика #зеленаяэнергетика #ветроэнергетика

📰 «Чистая страна» рекомендует к чтению…

Прошедший 2022 год ознаменовался началом энергетического кризиса в Европе и Азии, где готовятся к веерным отключениям электричества и возвращаются к углю. Россия, в свою очередь, находится на распутье – то ли продолжать развивать низкоуглеродную экономику в рамках глобальной «зеленой» повестки, то ли решать проблемы традиционной для нас нефтегазовой отрасли.

✳️ Как будет выглядеть наше ближайшее энергетическое будущее?

✅ Читайте в материале РИА Новости.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ВИЭ #ЗеленаяЭнергетика

🚄 Проект запуска в России пассажирских поездов на водородных топливных элементах не будет заморожен

Несмотря на западные санкции и отсутствие ряда отечественных решений для такого транспорта, опытная эксплуатация первых водородных составов запланирована на конец 2025 года.

Проектированием занимается компания «ТМХ Инжиниринг». Локомотив будет использовать максимальное количество отечественных комплектующих, однако на первом этапе планируется применять водородные топливные ячейки и системы хранения водорода иностранного производства.

Пилотным регионом для обкатки техники станет Сахалин. На острове сформируют целый инфраструктурный кластер с полным технологическим циклом, который будет включать завод по производству водорода из природного газа (так называемый голубой водород).

Проект предусматривает разработку, изготовление и поставку семи водородных поездов. Эксплуатация двух опытных составов должна начаться в городе Холмск в декабре 2025 года, вторая партия из пяти поездов поступит в Южно-Сахалинск в феврале 2027 года.

Интерес РЖД к водородным локомотивам понятен — несмотря на крайне сложный наукоемкий процесс их запуска дальнейшая эксплуатация «зеленых» составов способна генерировать значительную прибыль. Так, водородный двигатель технически более простой и требует менее частого обслуживания.

По оценке специалистов, локомотив на водороде на протяжении своего жизненного цикла будет на 5–7% дешевле, чем на дизеле или газе. Кроме этого, нельзя забывать про пользу для экологии — в выхлопах водородного поезда содержится только конденсированная вода в виде пара.

Есть и более глобальные причины для создания таких технологий — нефть на планете может закончиться еще до конца текущего столетия, тогда как запасы водорода фактически безграничны, при этом 1 грамм водорода дает в три раза больше энергии, чем 1 грамм дизельного топлива.

📝 Подготовлено по материалу Telegram-канала СШХ.

#ЗаЭкологию #экология #ЧистаяСтрана #ер #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика #водород #Сахалин #РЖД

🚕 В Нижнем Новгороде начали работать такси-электрокары

Нижегородская область стала первым в России регионом, где реализован комплексный проект развития электротранспорта — от зарядки до пользователя.

Первая партия такси-электрокаров в Нижнем Новгороде состоит из электромобилей модели EVOLUTE i-PRO производства липецкого завода «Моторинвест».

Презентацию комплексного проекта по развитию городского электротранспорта и развертыванию зарядной инфраструктуры устроили напротив стен Нижегородского кремля на этой неделе. Всего на площади Минина и Пожарского собралось 25 электроавтомобилей, которые начинают перевозить жителей и гостей Нижнего Новгорода.

Первым пассажиром электротакси стал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Сделав круг по площади Минина, он поделился впечатлениями с журналистами: «Прекрасные впечатления — тихо, слышно только звук кондиционера, очень плавный ход».

Как рассказал генеральный директор компании «Оператор электродвижения» Алексей Тихонов, Нижегородская область — первый в России регион, где реализован комплексный проект развития электротранспорта — от зарядки до пользователя. Заказать электротакси можно будет с 1 февраля через приложение «Яндекс.Такси» по тарифам «комфорт» и «комфорт плюс».

«В июне 2022 года мы подписали соглашение с правительством Нижегородской области, и за полгода проект был полностью запущен. Мы построили зарядную инфраструктуру на территории города — это 44 зарядные станции, одна из них находится на площади Минина. Это так называемая опорная сеть, обеспечивающая сплошное покрытие на территории города. Мы посмотрим, как она будет эксплуатироваться в ближайшие 3-4 месяца, где будет жителям недоставать зарядной инфраструктуры, и будем развивать ее», — рассказал Тихонов.

По его словам, совокупные инвестиции в этот проект составили 750 миллионов рублей. Треть этих средств – 250 миллионов рублей – это инвестиции в зарядную инфраструктуру, остальное – деньги на сами автомобили, как подчеркнул Тихонов, «российской локализации». Уже закуплено 180 электроавтомобилей, предполагается приобрести еще 100. При этом электрокары в обслуживании обходятся гораздо дешевле по сравнению с машиной с двигателем внутреннего сгорания.

Как отметил губернатор Глеб Никитин, программа субсидирования строительства зарядной инфраструктуры и реализации отечественных автомобилей делает автомобили доступнее:

«Мы делаем ставку на устойчивое развитие, несмотря на все перипетии, в том числе на внешних рынках, и продолжаем развивать электротранспорт. Участвуем в программах поддержки регионов, которые предполагают субсидирование за счет федерального бюджета строительства зарядной инфраструктуры и закупки электромобилей по линии министерства промышленности и торговли РФ. На эти автомобили как раз предоставляется скидка, и достаточно ощутимая. Мы по сути впервые в стране запускаем целую отрасль электродвижения».

В настоящее время в Нижнем Новгороде в общей сложности построено 62 зарядные станции.

«Зарядная инфраструктура будет развиваться и с помощью партнера, и с помощью региона. Надеюсь, что количество электромобилей будет расти, а спрос на них будет стимулировать нашу промышленность для более глубокой локализации и увеличения объемов производства электротранспорта», — добавил губернатор Нижегородской области.

Комплексное развитие городского электротранспорта и зарядной инфраструктуры в Нижегородской области является продолжением реализующейся по инициативе губернатора повестки ESG в части внедрения культуры осознанного потребления и производства, а также среднесрочных и долгосрочных целей реализации климатической повестки в России.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #зеленаяэнергетика #ESG #электротранспорт #НижнийНовгород #НижегородскаяОбласть

✳️ Дешевое экотопливо из торфа и рапсового масла

🍀 Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) разработали способ получения экологического топлива из смеси торфа и рапсового масла с помощью сфокусированного солнечного света.

✅ Раньше смесями торфа и масла практически никто не занимался из-за энергетически затратного процесса их переработки, а томские ученые предложили использовать для переработки смеси метод высокотемпературной термохимической конверсии в генераторный газ.

☀️ Конверсия производится за счет тепла, полученного от сфокусированного солнечного света. Получается, что энергия, затрачиваемая на газификацию топлива, берется из неисчерпаемого источника. И это существенно снижает стоимость производства.

👍 Однако томские ученые на этом не останавливаются и планируют изучить возможность применения других масел в составе смесевых топлив на основе торфа, поскольку рапсовое масло достаточно дорогое. В качестве возможного сырья политехники рассматривают отработанные синтетические моторные масла.

#ЧистаяСтрана #экология #ер #ТомскаяОбласть #Томск #экотопливо #зеленаяэнергетика

В России разработают сеть геотермальных электростанций на горячих источниках, которые также будут направлены на извлечение лития – особо ценного элемента, не добываемого в нашей стране

Есть и более амбициозные планы – научиться использовать глубинное тепло Земли – тепло сухих пород с температурой до 350 градусов Цельсия на глубинах до 10 км, запасы которого практически неисчерпаемы.

В разработке проекта геотермальных станций примут участие ученые СО РАН, они привлекут инвесторов к созданию сети таких теплоисточников на Камчатке и в других регионах РФ. Совокупная стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, сообщил ТАСС научный руководитель института теплофизики им. Кутателадзе, академик РАН Сергей Алексеенко.

В первую очередь станции планируется разместить на полуострове Камчатка и Курильских островах, в частности на острове Кунашир. Также небольшие модульные станции будут построены в Томской области. В Институте теплофизики планируется создать исследовательский центр для отработки технологий.

Для получения геотермальной энергии используются электростанции на сухом паре, они применяются на источниках, где температура воды выше 120 градусов Цельсия. «Если температура ниже, тогда имеем смесь воды и пара, такую смесь нельзя подать на турбину – будет интенсивный износ, поэтому сначала влагу отделяют от пара, а пар подают на турбину, это довольно сложная технология», – рассказал академик.

При относительно низких температурах, вплоть до 70 градусов Цельсия, применяют другой способ – так называемую технологию бинарного цикла, при которой по одному контуру циркулирует геотермальная вода, а по вторичному контуру – фреон, который кипит при низкой температуре (или другие вещества с низкой температурой кипения). Пары фреона вращают уже другого типа турбину – фреоновую. По словам Алексеенко, на сегодняшний день в России нет ни одной станции, работающей по такой технологии.

Еще одна задача проекта – развить технологии извлечения полезных веществ из геотермальных рассолов – горячей воды из источника, которая содержит различные вещества с высокой концентрацией (до 700 граммов на литр). Основная идея – получать литий, который является особо ценным компонентом и в России не добывается. Также планируется существенно расширить сферу применения геотермальных тепловых насосов – устройств для переноса тепловой энергии от низкопотенциального источника (с низкой температурой) к потребителю, нуждающемуся в теплоносителе с более высокой температурой.

Эксперты прогнозируют исчерпаемость углеводородных источников энергии в ближайшие несколько десятилетний, запасов угля хватит на несколько столетий. В 2015 году было принято Парижское соглашение по климату в интересах борьбы с глобальным потеплением, которое предусматривает существенное сокращение выбросов парниковых газов за счет развития возобновляемых источников энергии и сокращения использования ископаемого топлива.

«Россия – самая холодная страна в мире. И самая большая потребность существует в тепловой энергии, а не электричестве. Получать тепло из электричества, которое генерируется за счет солнца, ветра или гидроэнергии, крайне неразумно, тем более в условиях дефицита таких источников энергии в РФ. В этом смысле геотермальная энергия выглядит наиболее предпочтительно, поскольку ее извлекать можно в любом месте земли, без экологических последствий», – пояснил Алексеенко.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленаяэнергетика #ГлобальноеПотепление #климат

🛰 Российский спутник сделал снимки строительства самой мощной в Заполярье Кольской ВЭС

Роскосмос опубликовал космические снимки строительства Кольской ветряной электростанции – самой крупной ВЭС за Полярным кругом в мире.

«На космических снимках высокого разрешения отражена динамика строительства первой ветряной электростанции в Мурманской области», – говорится в сообщении. К публикации прикреплены фотографии, на которых можно наблюдать как готовые, так и еще строящиеся ветряки.

В госкорпорации отметили, что специалисты компании «Терра Тех» (часть холдинга РКС, входит в Роскосмос) ведут мониторинг строительства. Использование спутниковой съемки и метеорологических данных помогает смоделировать ветряную обстановку, что является ключевым фактором при проектировании ВЭС.

Кольская ветроэлектростанция находится в 80 км от Мурманска и является самой мощной ветряной электростанцией за Полярным кругом. Ветропарк оснащен 57 турбинами и расположен на территории общей площадью 257 га. Планируется, что станция сможет вырабатывать порядка 750 млн кВтч в год, избегая при этом выброса около 600 тысяч тонн углекислого газа в атмосферу.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленаяэнергетика #Роскосмос #ветроэнергетика

❄️ На Ямале Главгосэкспертиза одобрила проект международной арктической станции «Снежинка»: тестовую эксплуатацию объекта планируют начать в 2024 году

✅ Проект единогласно поддержан всеми арктическими странами и включен в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации. «Снежинка» станет первым в мире комплексом подобного класса.

🟢 Проект предполагает создание круглогодичного и полностью автономного комплекса на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. На территории планируют разместить ветроэнергоустановки мощностью 1 050 киловатт, электролизную станцию по выработке водорода, помещения электрохимических генераторов, площадки беспилотников.

Специалисты приступят к строительству станции в 2023 году. Возведение «Снежинки» пройдет в два этапа. На первом этапе планируют построить три из семи куполов главного комплекса, около 50% технологического комплекса и энергетической инфраструктуры. Это позволит начать работу исследователей до завершения строительства.

🔝 Станция будет использовать передовые технологии в области производства чистой энергии, систем жизнеобеспечения и станет первым в мире научно-образовательным комплексом, который работает на водородной энергетике. Параллельно на «Снежинке» будут заниматься практическими исследованиями систем жизнеобеспечения в Арктике: в области телекоммуникаций, «умного дома», арктической медицины, искусственного интеллекта, беспилотных технологий, строительства и других.

✳️ Станция расположится среди гор Полярного Урала в самой продуваемой точке местности – на границе Европы и Азии. Там будет создан крупный полигон для тестирования экспериментального оборудования, работающего на водороде.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #Арктика #Ямал #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика

🔵 В Санкт-Петербурге нашли способ получения водорода из отходов химического производства

Ученые Санкт-Петербургского государственного университета разработали способ получения водорода из отходов химического производства, образующихся при получении ацетилена из карбида кальция. Разработка позволит немного приблизиться к безотходному химическому производству.

В результате гидролиза карбида кальция – реакции получения ацетилена – в качестве второго продукта образуется так называемый остаток, по существу являющийся отходом. В настоящее время в химической промышленности ежегодно образуется около 23 миллионов тонн такого остатка, и с каждым годом его количество растет. Ученые Санкт-Петербургского университета разработали способ, позволяющий превратить этот, по сути, ненужный отход в ценный и востребованный крупнотоннажный продукт – водород.

Сегодня водород активно используют не только в химической промышленности, например, в реакциях получения аммиака и метанола, но и в набирающей обороты водородной энергетике.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленаяэнергетика #ЭкологияДляЖизни

🟢 В Мурманской области запущена вторая очередь самого мощного в мире ветропарка за Полярным кругом

В церемонии запуска второй очереди Кольской ветроэлектростанции приняли участие зампредседателя Правительства РФ Александр Новак, губернатор Мурманской области Андрей Чибис и главный исполнительный директор ПАО «ЛУКОЙЛ» Вадим Воробьёв.

Установленная мощность Кольская ВЭС – 201 МВт. Первая очередь ветропарка – 170 МВт, была введена в коммерческую эксплуатацию 1 декабря 2022 года. Ветропарк оснащен 57 турбинами и занимает площадь в 257 га.

Плановая выработка ветропарка составляет порядка 750 млн кВт ч в год, что позволит предотвратить выбросы до 600 тысяч тонн эквивалента СО2 ежегодно. На ВЭС используется преимущественно российское оборудование.

Кольская ВЭС построена «ЭЛ5-Энерго» в рамках государственной программы поддержки возобновляемой энергетики (ДПМ ВИЭ) и соглашения с правительством Мурманской области о развитии возобновляемой энергетики. В 2021 году проекту присвоен статус стратегического инвестиционного проекта региона.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #ЗеленаяЭнергетика #МурманскаяОбласть #ЭкологияДляЖизни #ВИЭ #ветроэнергетика

🟢 Новая Кузьминская ВЭС начала поставлять электроэнергию в энергосистему России

Это восьмой ветропарк «Росатома» на юге России и шестой — в Ставропольском крае. На Кузьминской ВЭС установлено 64 ветрогенератора общей мощностью 160 МВт. Степень локализации оборудования объекта — 68%.

Уже в конце 2023 года доля энергии ветра, солнца и воды в энергобалансе Ставропольского края превысит 12%.

«Несмотря на санкционное давление, мы не остановили строительство объекта. Первые 100 МВт уже поступили в единую энергосистему страны. В сжатые сроки была восстановлена цепочка поставщиков, налажено замещение ушедших технологий российскими разработками и обеспечение производства необходимыми компонентами. Кузьминская ВЭС — наша первая ветроэлектростанция, укомплектованная на новой цепочке поставок с учетом укрепления технологического суверенитета ветроэнергетичской отрасли», — отметили в «Росатоме».

«Это еще один шаг в развитии зеленой энергетики, который делает наш регион вместе с «Росатомом». Вводимые в строй дополнительные энергетические мощности являются нашим общим вкладом в укрепление российского технологического суверенитета и декарбонизацию экономики. Зеленая энергетика позволяет Ставропольскому краю ежегодно уменьшать углеродный след на 900 тысяч тонн парниковых газов за счет отказа от использования традиционных видов топлива. К 2025 году объем выбросов углекислого газа на Ставрополье снизится на 1,3 миллиона тонн в год», — сказал губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

На настоящий момент «Росатом» ввел в эксплуатацию восемь ветропарков общей мощностью 880 МВт. Идет строительство Труновской ВЭС в Ставропольском крае: 38 ветрогенераторов общей мощностью 95 МВт. Планируемая среднегодовая выработка энергии — 225 млн кВт⋅ч.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #климат #зеленаяэнергетика #ЭкологияДляЖизни #зеленаяэкономика #ветроэнергетика #ВЭС #Ставрополье

🟢 Ученые предложили превратить заброшенные шахты в огромные батарейки

Перед человечеством вскоре встанет вопрос: где хранить энергию, полученную новыми экологичными способами? Группа ученых из разных стран предлагает использовать для этого заброшенные шахты.

В будущем электричество будет в основном вырабатываться благодаря ветру, солнцу и другим альтернативным источникам. В такой системе понадобятся технологии, которые позволят хранить избыточную энергию и подавать ее в сеть во время остановки работы источников — например, в безветренный день. В исследовании 2023 года международная группа ученых предложила инновационное решение: подземные гравитационные накопители энергии (ПГНЭ). Для них пригодятся старые шахты.

Технология, которая лежит в основе ПГНЭ, работает следующим образом: большой объем песка, который хранится в контейнерах, прикрепленных к центральному кабелю, опускают в глубокую шахту. По мере погружения песка прикрепленный кабель вращает роторы, которые приводят в действие различные генераторы, и производится электричество.

Ученые предлагают использовать этот процесс, когда в сети будет избыток возобновляемой энергии. Ее будут тратить для поднятия груза. А когда энергии не будет хватать, груз будет опускаться, питая генератор.

Местоположение выгодно отличает ПГНЭ от других технологий подземного накопления энергии, которые предлагают различные стартапы. Исследователи рекомендуют устанавливать ПГНЭ в заброшенных шахтах. По оценкам ученых, глобальный потенциал хранения энергии составляет от 7 до 70 ТВт⋅ч (тераватт–часов). Это приблизительно эквивалентно 87,5–875 млн электромобильных аккумуляторов.

Выходная мощность ПГНЭ (то, что может быть мгновенно выдано в электросеть) в первую очередь зависит от глубины подземной шахты и количества используемого песка:
– старая шахта глубиной 200 м с использованием 4 млн т песка может дать в сеть всего 10 МВт⋅ч, что достаточно для питания около 7 тыс. домов;
– более новая шахта глубиной 1 км с использованием 40 млн т песка может генерировать до 200 МВт⋅ч, что может обеспечить энергией около 140 тыс. домов.

Чем глубже шахта, тем выше ее экономическая эффективность. По подсчетам ученых, стоимость хранения энергии для ПГНЭ составляет $1–10 долларов за КВт⋅ч (одна миллиардная доля ТВт⋅ч). Это недорого по сравнению с другой технологией, литий-ионными батареями, которые стоят около $150 за КВт⋅ч.

У ПГНЭ два основных недостатка. Первый — это использование большого количества песка. Кажется, что это легкое, с точки зрения добычи, сырье, однако оно может оказаться в дефиците уже к 2100 году. Второй недостаток — долгая перезарядка ПГНЭ. Чтобы зарядить такой объект, то есть переместить песок со дна шахты наверх, могут потребоваться дни, недели или даже месяцы в зависимости от глубины шахты.

В любом случае возможность дешево хранить энергию — это огромный плюс. Песок не испаряется и не рассеивается. Также ПГНЭ могут вдохнуть новую жизнь в закрывающиеся по всему миру угольные шахты. Исследователи подчеркивают: «Мир трансформирует свою энергетическую систему, вдвое сокращая добычу угля. ПГНЭ могут обеспечить альтернативный источник дохода тем, кто работает на шахтах».

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #зеленаяэнергетика

🟢 Российские ученые создали технологию использования борщевика для батарей в «зеленой» энергетике

Ученым МГУ и Сколтеха удалось придумать технологию, благодаря которой борщевик можно использовать в качестве углеродного материала для создания анодов натрий-ионных батарей. Со временем новые аккумуляторы смогут заменить литий-ионные энергонакопители на объектах солнечной и ветряной энергетики.

Исследователи решили, что раз твердый углерод для анодов натрий-ионных аккумуляторов можно делать из любой биомассы, то стоит использовать для этого вредный сорняк. Оказалось, борщевик прекрасно подошел для этой цели, сообщает «Научная Россия».

Использование борщевика будет способствовать искоренению вредного сорняка с полей и улиц. Кроме того, производство из этого материала обойдется очень дешево. Твердый углерод, полученный из борщевика, имеет кулоновскую эффективность 87%. Это говорит о том, что сорняк, от которого всегда пытались избавиться, является одним из лучших материалов для производства.

#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #ЗеленаяЭнергетика #ЗеленыеТехнологии