♻️ Способ переработки пластиковых бутылок в поролон разработан в России
Технологию получения вспененных полимеров из пластиковых отходов создали в Вятском госуниверситете.
💬 «Позиция научного сообщества нашего университета такова: полимеры надо перерабатывать, разлагая на исходные компоненты, которые можно рассматривать как источник химического сырья. По этой логике мы начали работать с пластиковыми бутылками», – рассказали участники проекта.
Разработанная технология подразумевает деполимеризацию пластиковых бутылок – их разложат на мономеры, из которых впоследствии будут собираться новые материалы. При этом новые вещества могут быть абсолютно разными – от антисептика для древесины, до вязкой смолы, использующейся в производстве резины. Однако наиболее перспективным вариантом, по мнению ученых, является производство вспененных полиуретанов, например, поролона. При этом состав смеси, полученной из бутылок, требует в этом случае лишь небольшой корректировки.
Таким образом, можно не только решить проблему отходов, но и организовать импортозамещение производства теплоизолирующих материалов.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #зеленыетехнологии
Технологию получения вспененных полимеров из пластиковых отходов создали в Вятском госуниверситете.
💬 «Позиция научного сообщества нашего университета такова: полимеры надо перерабатывать, разлагая на исходные компоненты, которые можно рассматривать как источник химического сырья. По этой логике мы начали работать с пластиковыми бутылками», – рассказали участники проекта.
Разработанная технология подразумевает деполимеризацию пластиковых бутылок – их разложат на мономеры, из которых впоследствии будут собираться новые материалы. При этом новые вещества могут быть абсолютно разными – от антисептика для древесины, до вязкой смолы, использующейся в производстве резины. Однако наиболее перспективным вариантом, по мнению ученых, является производство вспененных полиуретанов, например, поролона. При этом состав смеси, полученной из бутылок, требует в этом случае лишь небольшой корректировки.
Таким образом, можно не только решить проблему отходов, но и организовать импортозамещение производства теплоизолирующих материалов.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ЕдинаяРоссия #экология #зеленыетехнологии
☘️ В России разработан коллайдер для производства экологичного биотоплива из опилок. Он позволит решить вопрос с утилизацией отходов в лесной промышленности
Научная команда Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработала коллайдер, который перерабатывает опилки в твердое топливо в виде брикетов. Производство позволяет решать вопрос с утилизацией отходов в лесной промышленности и снижает уровень углекислого газа в атмосфере.
Возобновляемые источники энергии играют все большую роль на мировом топливном рынке как неистощимые и экологически устойчивые. При этом горючее из древесины занимает особое место – его использование практически не оказывает негативного влияния на окружающую среду. К тому же в деревообрабатывающей промышленности образуются огромные объемы невостребованных отходов: опилки, щепки, стружки.
«В час оборудование выпускает три тонны такого сухого материала. Затем эту муку мы отправляем в экструдер, который формирует однородный расплав и придает ему форму брикета. Далее брикет можно подвергнуть торрефикации или карбонизации, и превратить в древесный уголь, получив еще один наукоемкий продукт», – рассказал один из авторов разработки, профессор Высшей школы технологии и энергетики СПбГУПТД Эдуард Аким.
По словам профессора, массовое производство биотоплива и применение его в коммунальном хозяйстве позволит перевести лесной сектор на углеродную нейтральность и снизить вредные выбросы в атмосферу:
«Переход к низкоуглеродной экономике – один из важнейших вызовов для человечества. Наша задача состоит в том, чтобы сократить углеродный след и остановить глобальное изменение климата. Лесной сектор может раньше других перейти на углеродную нейтральность. В этом плане он имеет фантастические возможности».
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ЕР #зеленыетехнологии
Научная команда Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) разработала коллайдер, который перерабатывает опилки в твердое топливо в виде брикетов. Производство позволяет решать вопрос с утилизацией отходов в лесной промышленности и снижает уровень углекислого газа в атмосфере.
Возобновляемые источники энергии играют все большую роль на мировом топливном рынке как неистощимые и экологически устойчивые. При этом горючее из древесины занимает особое место – его использование практически не оказывает негативного влияния на окружающую среду. К тому же в деревообрабатывающей промышленности образуются огромные объемы невостребованных отходов: опилки, щепки, стружки.
«В час оборудование выпускает три тонны такого сухого материала. Затем эту муку мы отправляем в экструдер, который формирует однородный расплав и придает ему форму брикета. Далее брикет можно подвергнуть торрефикации или карбонизации, и превратить в древесный уголь, получив еще один наукоемкий продукт», – рассказал один из авторов разработки, профессор Высшей школы технологии и энергетики СПбГУПТД Эдуард Аким.
По словам профессора, массовое производство биотоплива и применение его в коммунальном хозяйстве позволит перевести лесной сектор на углеродную нейтральность и снизить вредные выбросы в атмосферу:
«Переход к низкоуглеродной экономике – один из важнейших вызовов для человечества. Наша задача состоит в том, чтобы сократить углеродный след и остановить глобальное изменение климата. Лесной сектор может раньше других перейти на углеродную нейтральность. В этом плане он имеет фантастические возможности».
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ЕР #зеленыетехнологии
🚌 Электробусы в Москве начнут отапливать отработанным фритюрным маслом
Проект запущен «Мосгортрансом» совместно с сетью «Вкусно — и точка». В биотопливо планируется перерабатывать 3 тысячи тонн масла в год из заведений сети. Полученный продукт будет использоваться в системе отопления московских электробусов. Сейчас для обогрева применяют дизель, из-за чего зимой этот транспорт оказывается менее экологичным, чем троллейбусы.
В «Мосгортрансе» рассказали, что разработка проекта началась еще в 2018 году, когда электробусы впервые запустились в Москве. В ходе лабораторных экспериментов выяснилось, что количество выбросов CO2 при использовании биотоплива в работе подогревателей снизилось на 18% по сравнению с обычным дизельным топливом. Об этом рассказал заместитель начальника службы энергетических и инновационных проектов ГУП «Мосгортранс» Виталий Даньшин.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #Москва #электробус #ЗеленыеТехнологии
Проект запущен «Мосгортрансом» совместно с сетью «Вкусно — и точка». В биотопливо планируется перерабатывать 3 тысячи тонн масла в год из заведений сети. Полученный продукт будет использоваться в системе отопления московских электробусов. Сейчас для обогрева применяют дизель, из-за чего зимой этот транспорт оказывается менее экологичным, чем троллейбусы.
В «Мосгортрансе» рассказали, что разработка проекта началась еще в 2018 году, когда электробусы впервые запустились в Москве. В ходе лабораторных экспериментов выяснилось, что количество выбросов CO2 при использовании биотоплива в работе подогревателей снизилось на 18% по сравнению с обычным дизельным топливом. Об этом рассказал заместитель начальника службы энергетических и инновационных проектов ГУП «Мосгортранс» Виталий Даньшин.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #Москва #электробус #ЗеленыеТехнологии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚄 Проект запуска в России пассажирских поездов на водородных топливных элементах не будет заморожен
Несмотря на западные санкции и отсутствие ряда отечественных решений для такого транспорта, опытная эксплуатация первых водородных составов запланирована на конец 2025 года.
Проектированием занимается компания «ТМХ Инжиниринг». Локомотив будет использовать максимальное количество отечественных комплектующих, однако на первом этапе планируется применять водородные топливные ячейки и системы хранения водорода иностранного производства.
Пилотным регионом для обкатки техники станет Сахалин. На острове сформируют целый инфраструктурный кластер с полным технологическим циклом, который будет включать завод по производству водорода из природного газа (так называемый голубой водород).
Проект предусматривает разработку, изготовление и поставку семи водородных поездов. Эксплуатация двух опытных составов должна начаться в городе Холмск в декабре 2025 года, вторая партия из пяти поездов поступит в Южно-Сахалинск в феврале 2027 года.
Интерес РЖД к водородным локомотивам понятен — несмотря на крайне сложный наукоемкий процесс их запуска дальнейшая эксплуатация «зеленых» составов способна генерировать значительную прибыль. Так, водородный двигатель технически более простой и требует менее частого обслуживания.
По оценке специалистов, локомотив на водороде на протяжении своего жизненного цикла будет на 5–7% дешевле, чем на дизеле или газе. Кроме этого, нельзя забывать про пользу для экологии — в выхлопах водородного поезда содержится только конденсированная вода в виде пара.
Есть и более глобальные причины для создания таких технологий — нефть на планете может закончиться еще до конца текущего столетия, тогда как запасы водорода фактически безграничны, при этом 1 грамм водорода дает в три раза больше энергии, чем 1 грамм дизельного топлива.
📝 Подготовлено по материалу Telegram-канала СШХ.
#ЗаЭкологию #экология #ЧистаяСтрана #ер #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика #водород #Сахалин #РЖД
Несмотря на западные санкции и отсутствие ряда отечественных решений для такого транспорта, опытная эксплуатация первых водородных составов запланирована на конец 2025 года.
Проектированием занимается компания «ТМХ Инжиниринг». Локомотив будет использовать максимальное количество отечественных комплектующих, однако на первом этапе планируется применять водородные топливные ячейки и системы хранения водорода иностранного производства.
Пилотным регионом для обкатки техники станет Сахалин. На острове сформируют целый инфраструктурный кластер с полным технологическим циклом, который будет включать завод по производству водорода из природного газа (так называемый голубой водород).
Проект предусматривает разработку, изготовление и поставку семи водородных поездов. Эксплуатация двух опытных составов должна начаться в городе Холмск в декабре 2025 года, вторая партия из пяти поездов поступит в Южно-Сахалинск в феврале 2027 года.
Интерес РЖД к водородным локомотивам понятен — несмотря на крайне сложный наукоемкий процесс их запуска дальнейшая эксплуатация «зеленых» составов способна генерировать значительную прибыль. Так, водородный двигатель технически более простой и требует менее частого обслуживания.
По оценке специалистов, локомотив на водороде на протяжении своего жизненного цикла будет на 5–7% дешевле, чем на дизеле или газе. Кроме этого, нельзя забывать про пользу для экологии — в выхлопах водородного поезда содержится только конденсированная вода в виде пара.
Есть и более глобальные причины для создания таких технологий — нефть на планете может закончиться еще до конца текущего столетия, тогда как запасы водорода фактически безграничны, при этом 1 грамм водорода дает в три раза больше энергии, чем 1 грамм дизельного топлива.
📝 Подготовлено по материалу Telegram-канала СШХ.
#ЗаЭкологию #экология #ЧистаяСтрана #ер #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика #водород #Сахалин #РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙 Первую в России систему беспроводной зарядки электрокаров создали в Петербурге
Прототип первой российской системы беспроводной зарядки для электротранспорта, разработанный петербургскими учеными, безопаснее, чем проводные аналоги, и почти не требует участия человека.
Над изобретением трудились сотрудники университета ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков». С помощью разработки подзарядиться сможет любой вид электротранспорта, включая электромобили, электробусы, беспилотные электротакси и складские погрузчики.
Пока система позволяет полностью зарядить электрокар за шесть часов. Эффективность такой зарядки достигает 95%. В будущем мощности устройства планируют нарастить: в ближайшие полгода зарядить аккумулятор до 80% можно будет всего за один час.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #зеленыетехнологии #электротранспорт #Петербург
Прототип первой российской системы беспроводной зарядки для электротранспорта, разработанный петербургскими учеными, безопаснее, чем проводные аналоги, и почти не требует участия человека.
Над изобретением трудились сотрудники университета ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков». С помощью разработки подзарядиться сможет любой вид электротранспорта, включая электромобили, электробусы, беспилотные электротакси и складские погрузчики.
Пока система позволяет полностью зарядить электрокар за шесть часов. Эффективность такой зарядки достигает 95%. В будущем мощности устройства планируют нарастить: в ближайшие полгода зарядить аккумулятор до 80% можно будет всего за один час.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #зеленыетехнологии #электротранспорт #Петербург
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Татарстане заложили первое в России прогулочное судно на водородном топливе
Закладка первого в России инновационного прогулочно-экскурсионного судна, работающего на водородном топливе, прошла во вторник на Зеленодольском судостроительном заводе им. Горького в Татарстане.
«Сегодня мы открываем новую страницу в истории нашего судоходства. Отдельное внимание хочу уделить новому судну на водородном топливе. Данный проект позволяет расширить линейку судов на альтернативных видах топлива, улучшить экологию мегаполисов», – сказал глава Татарстана на торжественной церемонии.
Он отметил, что подобные суда должны стать незаменимым элементом экосистемы туризма любого города.
Инновационное прогулочно-экскурсионное судно «Экобалт» на водородном топливе разработано «Крыловским государственным научным центром». Длина судна составляет около 15 м, пассажировместимость – 10 человек. Договор о строительстве первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан в сентябре 2022 года в рамках XI Петербургского международного газового форума.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #водород
Закладка первого в России инновационного прогулочно-экскурсионного судна, работающего на водородном топливе, прошла во вторник на Зеленодольском судостроительном заводе им. Горького в Татарстане.
«Сегодня мы открываем новую страницу в истории нашего судоходства. Отдельное внимание хочу уделить новому судну на водородном топливе. Данный проект позволяет расширить линейку судов на альтернативных видах топлива, улучшить экологию мегаполисов», – сказал глава Татарстана на торжественной церемонии.
Он отметил, что подобные суда должны стать незаменимым элементом экосистемы туризма любого города.
Инновационное прогулочно-экскурсионное судно «Экобалт» на водородном топливе разработано «Крыловским государственным научным центром». Длина судна составляет около 15 м, пассажировместимость – 10 человек. Договор о строительстве первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан в сентябре 2022 года в рамках XI Петербургского международного газового форума.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #водород
⛴🔋Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году
Первые речные суда на электродвижении в России начнут совершать рейсы в Москве и некоторых регионах страны в навигацию текущего года. Об этом ТАСС сообщили в судостроительных и круизных компаниях.
В России наблюдается увеличение спроса на пассажирские суда на электродвижении. В дальнейшем ожидается замена речного флота на суда с электродвижением, как это уже происходит в сегменте автомобильного транспорта.
Электрические суда являются более эффективным и экологичным видом городского пассажирского, прогулочно-развлекательного и круизного транспорта. Постепенная замена речного флота на электротягу – это неизбежный процесс, аналогичный тому, который происходит в сфере наземного транспорта. В первую очередь это актуально для городов с интенсивным движением на реках, таких как Санкт-Петербург, Самара, Красноярск, Нижний Новгород, Пермь и многих других.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #электротранспорт
Первые речные суда на электродвижении в России начнут совершать рейсы в Москве и некоторых регионах страны в навигацию текущего года. Об этом ТАСС сообщили в судостроительных и круизных компаниях.
В России наблюдается увеличение спроса на пассажирские суда на электродвижении. В дальнейшем ожидается замена речного флота на суда с электродвижением, как это уже происходит в сегменте автомобильного транспорта.
Электрические суда являются более эффективным и экологичным видом городского пассажирского, прогулочно-развлекательного и круизного транспорта. Постепенная замена речного флота на электротягу – это неизбежный процесс, аналогичный тому, который происходит в сфере наземного транспорта. В первую очередь это актуально для городов с интенсивным движением на реках, таких как Санкт-Петербург, Самара, Красноярск, Нижний Новгород, Пермь и многих других.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #электротранспорт
🟢 Правительство расширило программу зелёного финансирования
В России продолжается работа по поддержке инвестиционных проектов, оказывающих минимальное воздействие на окружающую среду. На днях вышло постановление Правительства РФ, расширяющее перечень «зелёных инициатив», на реализацию которых можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы.
Теперь претендовать на льготное финансирование смогут проекты, связанные с возведением энергоэффективного жилья, расчисткой и восстановлением водных объектов, созданием и модернизацией инфраструктуры по прямому улавливанию из окружающей среды парниковых газов, а также с улавливанием и утилизацией свалочного газа с последующим получением энергии.
Для проектов в сфере энергетики добавлены направления по модернизации и ремонту инфраструктуры для транспортировки водорода, по производству аккумуляторных батарей, их утилизации и повторному использованию.
Кроме того, получить льготное финансирование смогут проекты, при реализации которых используется технология электрических тепловых насосов. Такая технология позволяет теплу, накопленному в грунте и водоёмах, преобразовываться в тепловую энергию для отопления здания.
Программа льготного финансирования зелёных проектов и инициатив в сфере устойчивого развития заработала в 2021 году. Это позволило сформировать экономические стимулы для перехода на передовые экологические стандарты.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии
В России продолжается работа по поддержке инвестиционных проектов, оказывающих минимальное воздействие на окружающую среду. На днях вышло постановление Правительства РФ, расширяющее перечень «зелёных инициатив», на реализацию которых можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы.
Теперь претендовать на льготное финансирование смогут проекты, связанные с возведением энергоэффективного жилья, расчисткой и восстановлением водных объектов, созданием и модернизацией инфраструктуры по прямому улавливанию из окружающей среды парниковых газов, а также с улавливанием и утилизацией свалочного газа с последующим получением энергии.
Для проектов в сфере энергетики добавлены направления по модернизации и ремонту инфраструктуры для транспортировки водорода, по производству аккумуляторных батарей, их утилизации и повторному использованию.
Кроме того, получить льготное финансирование смогут проекты, при реализации которых используется технология электрических тепловых насосов. Такая технология позволяет теплу, накопленному в грунте и водоёмах, преобразовываться в тепловую энергию для отопления здания.
Программа льготного финансирования зелёных проектов и инициатив в сфере устойчивого развития заработала в 2021 году. Это позволило сформировать экономические стимулы для перехода на передовые экологические стандарты.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❄️ На Ямале Главгосэкспертиза одобрила проект международной арктической станции «Снежинка»: тестовую эксплуатацию объекта планируют начать в 2024 году
✅ Проект единогласно поддержан всеми арктическими странами и включен в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации. «Снежинка» станет первым в мире комплексом подобного класса.
🟢 Проект предполагает создание круглогодичного и полностью автономного комплекса на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. На территории планируют разместить ветроэнергоустановки мощностью 1 050 киловатт, электролизную станцию по выработке водорода, помещения электрохимических генераторов, площадки беспилотников.
Специалисты приступят к строительству станции в 2023 году. Возведение «Снежинки» пройдет в два этапа. На первом этапе планируют построить три из семи куполов главного комплекса, около 50% технологического комплекса и энергетической инфраструктуры. Это позволит начать работу исследователей до завершения строительства.
🔝 Станция будет использовать передовые технологии в области производства чистой энергии, систем жизнеобеспечения и станет первым в мире научно-образовательным комплексом, который работает на водородной энергетике. Параллельно на «Снежинке» будут заниматься практическими исследованиями систем жизнеобеспечения в Арктике: в области телекоммуникаций, «умного дома», арктической медицины, искусственного интеллекта, беспилотных технологий, строительства и других.
✳️ Станция расположится среди гор Полярного Урала в самой продуваемой точке местности – на границе Европы и Азии. Там будет создан крупный полигон для тестирования экспериментального оборудования, работающего на водороде.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #Арктика #Ямал #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика
✅ Проект единогласно поддержан всеми арктическими странами и включен в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации. «Снежинка» станет первым в мире комплексом подобного класса.
🟢 Проект предполагает создание круглогодичного и полностью автономного комплекса на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. На территории планируют разместить ветроэнергоустановки мощностью 1 050 киловатт, электролизную станцию по выработке водорода, помещения электрохимических генераторов, площадки беспилотников.
Специалисты приступят к строительству станции в 2023 году. Возведение «Снежинки» пройдет в два этапа. На первом этапе планируют построить три из семи куполов главного комплекса, около 50% технологического комплекса и энергетической инфраструктуры. Это позволит начать работу исследователей до завершения строительства.
🔝 Станция будет использовать передовые технологии в области производства чистой энергии, систем жизнеобеспечения и станет первым в мире научно-образовательным комплексом, который работает на водородной энергетике. Параллельно на «Снежинке» будут заниматься практическими исследованиями систем жизнеобеспечения в Арктике: в области телекоммуникаций, «умного дома», арктической медицины, искусственного интеллекта, беспилотных технологий, строительства и других.
✳️ Станция расположится среди гор Полярного Урала в самой продуваемой точке местности – на границе Европы и Азии. Там будет создан крупный полигон для тестирования экспериментального оборудования, работающего на водороде.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #Арктика #Ямал #зеленыетехнологии #зеленаяэнергетика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📊 Темпы роста китайского автопрома в части производства электромобилей вызывают серьезную озабоченность в Европе
Европейцев прежде всего беспокоят не возможность насытить рынок доступными и качественными электромобилями и улучшить экологию на континенте, а финансовые потери, которые может понести автопром Старого Света из-за проигрыша в конкурентной борьбе с автопроизводителями Поднебесной.
«Пока мы ведем обсуждения, автопроизводители из Китая только в 2023 году привезут в Европу 80 новых моделей электромобилей, которые также будут доступны для людей с меньшими средствами. Мы должны реагировать. Если мы хотим будущего для автомобильной промышленности в Европе, мы должны двигаться вперед, а не назад. На карту поставлено будущее сотен тысяч рабочих мест. А будущее – это автомобили без выбросов CO2», – посетовал замглавы Еврокомиссии Франс Тиммерманс.
Утонченные разговоры высоколобых европейских политиков об экологии прекращаются ровно на том месте, где заканчивается финансовая выгода.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #зеленыетехнологии #электротранспорт #электромобиль
Европейцев прежде всего беспокоят не возможность насытить рынок доступными и качественными электромобилями и улучшить экологию на континенте, а финансовые потери, которые может понести автопром Старого Света из-за проигрыша в конкурентной борьбе с автопроизводителями Поднебесной.
«Пока мы ведем обсуждения, автопроизводители из Китая только в 2023 году привезут в Европу 80 новых моделей электромобилей, которые также будут доступны для людей с меньшими средствами. Мы должны реагировать. Если мы хотим будущего для автомобильной промышленности в Европе, мы должны двигаться вперед, а не назад. На карту поставлено будущее сотен тысяч рабочих мест. А будущее – это автомобили без выбросов CO2», – посетовал замглавы Еврокомиссии Франс Тиммерманс.
Утонченные разговоры высоколобых европейских политиков об экологии прекращаются ровно на том месте, где заканчивается финансовая выгода.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #ер #экология #зеленыетехнологии #электротранспорт #электромобиль
🔵 НАМИ планирует представить новую версию Aurus Senat на водороде в конце 2023 года
ФГУП «НАМИ» в конце 2023 года планирует презентовать новую водородную версию Aurus Senat с увеличенными запасом хода на международном саммите по экологии в Объединенных Арабских Эмиратах. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на руководство госпредприятия.
НАМИ сейчас также активно занимается разработкой последовательного гибрида, в котором двигатель внутреннего сгорания напрямую не соединен с колесами, а выступает в качестве генератора.
В июле 2022 года на выставке «Иннопром» был представлен водородный Aurus с запасом хода до 600 км. Отмечалось, что автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде.
В конце мая 2021 года стало известно, что НАМИ разработал автомобиль Aurus Senat на водороде. Машина была представлена в ходе церемонии запуска серийного производства модели. Это единственная машина премиального класса, имеющая образец на водородном носителе.
Также сообщается что НАМИ начнет разработку водородной и электрической версии внедорожника Aurus Komendant с 2025 года.
Презентация внедорожника Aurus Komendant состоялась в конце сентября 2022 года. Автомобиль создан на основе единой модульной платформы, его выпуск осуществляется на заводе Aurus в особой экономической зоне «Алабуга». Ключевые элементы Aurus Komendant, в том числе кузов, двигатель и коробка передач производятся в России, общий уровень локализации производства сейчас составляет около 70%.
Автомобили Aurus – это линейка представительских автомобилей, которая создается с 2013 года по заказу Минпромторга РФ. Проект предполагает развитие линейки автомобилей как для замены парка служебных машин госслужащих, так и для коммерческих продаж.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни
ФГУП «НАМИ» в конце 2023 года планирует презентовать новую водородную версию Aurus Senat с увеличенными запасом хода на международном саммите по экологии в Объединенных Арабских Эмиратах. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на руководство госпредприятия.
НАМИ сейчас также активно занимается разработкой последовательного гибрида, в котором двигатель внутреннего сгорания напрямую не соединен с колесами, а выступает в качестве генератора.
В июле 2022 года на выставке «Иннопром» был представлен водородный Aurus с запасом хода до 600 км. Отмечалось, что автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде.
В конце мая 2021 года стало известно, что НАМИ разработал автомобиль Aurus Senat на водороде. Машина была представлена в ходе церемонии запуска серийного производства модели. Это единственная машина премиального класса, имеющая образец на водородном носителе.
Также сообщается что НАМИ начнет разработку водородной и электрической версии внедорожника Aurus Komendant с 2025 года.
Презентация внедорожника Aurus Komendant состоялась в конце сентября 2022 года. Автомобиль создан на основе единой модульной платформы, его выпуск осуществляется на заводе Aurus в особой экономической зоне «Алабуга». Ключевые элементы Aurus Komendant, в том числе кузов, двигатель и коробка передач производятся в России, общий уровень локализации производства сейчас составляет около 70%.
Автомобили Aurus – это линейка представительских автомобилей, которая создается с 2013 года по заказу Минпромторга РФ. Проект предполагает развитие линейки автомобилей как для замены парка служебных машин госслужащих, так и для коммерческих продаж.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни
📰 Дайджест экологических новостей
✅ Российская компания и технополис КНР впервые заключили соглашение по «зеленым» технологиям. Сотрудничество будет направлено на выход китайских разработок на российский рынок, а также на создание совместных наработок для выхода на глобальный уровень и привлечение «зеленого» финансирования для российских компаний от китайских фондов.
❇️ На Ямале планируют установить комплексную лабораторию для исследования грунта на базе Научного центра изучения Арктики. Новое высокотехнологичное оборудование позволит специалистам проводить, в том числе, и нестандартные испытания грунтов, находя ответы на вопросы об изменениях состояния и свойств мерзлоты в связи с современными колебаниями климата.
♻️ По итогам апреля пластик стал самым популярным вторсырьем для купли-продажи на Электронной торговой площадке вторичных материальных ресурсов (ЭТП). Компании выставили лотов на 14 388 428 рублей. Объем продаваемых товаров составил 399 тонн. Площадка по купле-продаже вторичных материальных ресурсов уже активно используется как крупными, так и малыми игроками отрасли.
🐆 В заповедниках России стало больше зубров, лошадей Пржевальского, леопардов и лисиц. Если раньше на всю страну было 850 особей, то теперь в трех регионах — в Орловской, Калужской и Брянской областях — их обитает свыше 1 тысячи особей. Также по итогам зимних маршрутных учетов, которые ежегодно проходят в каждом заповеднике, заказнике и национальном парке, зафиксирована стабильная численность практически всех видов животных – от белки и зайца до рыси и медведя. Мониторить животных очень помогают дроны.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЧистаяСтранаДайджест #ЗеленыеТехнологии #РЭО #заповедники #Ямал
✅ Российская компания и технополис КНР впервые заключили соглашение по «зеленым» технологиям. Сотрудничество будет направлено на выход китайских разработок на российский рынок, а также на создание совместных наработок для выхода на глобальный уровень и привлечение «зеленого» финансирования для российских компаний от китайских фондов.
❇️ На Ямале планируют установить комплексную лабораторию для исследования грунта на базе Научного центра изучения Арктики. Новое высокотехнологичное оборудование позволит специалистам проводить, в том числе, и нестандартные испытания грунтов, находя ответы на вопросы об изменениях состояния и свойств мерзлоты в связи с современными колебаниями климата.
♻️ По итогам апреля пластик стал самым популярным вторсырьем для купли-продажи на Электронной торговой площадке вторичных материальных ресурсов (ЭТП). Компании выставили лотов на 14 388 428 рублей. Объем продаваемых товаров составил 399 тонн. Площадка по купле-продаже вторичных материальных ресурсов уже активно используется как крупными, так и малыми игроками отрасли.
🐆 В заповедниках России стало больше зубров, лошадей Пржевальского, леопардов и лисиц. Если раньше на всю страну было 850 особей, то теперь в трех регионах — в Орловской, Калужской и Брянской областях — их обитает свыше 1 тысячи особей. Также по итогам зимних маршрутных учетов, которые ежегодно проходят в каждом заповеднике, заказнике и национальном парке, зафиксирована стабильная численность практически всех видов животных – от белки и зайца до рыси и медведя. Мониторить животных очень помогают дроны.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЧистаяСтранаДайджест #ЗеленыеТехнологии #РЭО #заповедники #Ямал
🚍 В Петербурге представили отечественный электробус «Орион»
Электробус-«гармошка» «Орион» разработан и будет выпускаться на вологодском заводе «Транс-Альфа». Машину показали в Петербурге на SPbTranspтortFest. Она может проходить более 240 км без подзарядки и вмещает более 180 человек.
«Орион» отличает яркий дизайн, созданный дополнительным остеклением в районе площадок, изнутри машина выглядит более светлой и просторной. Конструкторы разместили оборудование таким образом, что все место в салоне отдано пассажирам. Сочлененная машина может увезти более 180 человек.
Представители завода отмечают, что в мире очень мало аналогов «Ориону» – это полностью отечественная разработка, а уникальность машины кроется в ее габаритах:
🗣️ «Данный электробус отличается от всех предшественников тем, что имеет длину 18 м. Это машина особо большой вместимости, большая вместимость ограничивается 12 м. Здесь мы устанавливаем батареи собственного производства, их емкость составляет 650 кВт⋅ч, что позволяет электробусу проезжать более 240 км. Такое расстояние в среднем за день проезжает обычный городской автобус, а заряжаться он будет по ночам. Батареи расположены таким образом, что удалось установить заднее стекло. Сейчас в России сочлененный электробус с ночной зарядкой производит только наша компания. Петербург станет первым городом, куда начнутся поставки этой модели, в дальнейшем список регионов будет расширен. Срок службы машины порядка 15 лет, у батарей – 7 лет».
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #электробус #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни
Электробус-«гармошка» «Орион» разработан и будет выпускаться на вологодском заводе «Транс-Альфа». Машину показали в Петербурге на SPbTranspтortFest. Она может проходить более 240 км без подзарядки и вмещает более 180 человек.
«Орион» отличает яркий дизайн, созданный дополнительным остеклением в районе площадок, изнутри машина выглядит более светлой и просторной. Конструкторы разместили оборудование таким образом, что все место в салоне отдано пассажирам. Сочлененная машина может увезти более 180 человек.
Представители завода отмечают, что в мире очень мало аналогов «Ориону» – это полностью отечественная разработка, а уникальность машины кроется в ее габаритах:
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #электробус #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
♻️ В России появятся семь новых предприятий по утилизации батареек
📰 Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Минприроды РФ. Отмечается, что на сегодня в России действуют два предприятия, которые занимаются утилизацией отработанных элементов питания. Их мощностей достаточно для сбора и утилизации ввозимых страну батареек. Кроме того, эти предприятия подтверждают возможность увеличения объемов переработки.
🗣️ «Но наша задача шире – необходимо собрать и утилизировать все образовавшиеся запасы отработанных элементов питания. С этой целью под контролем «Росатома» в разных регионах страны создаются семь новых предприятий по переработке», – пояснили в ведомстве.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #МусорнаяРеформа #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни #ВторичныеРесурсы
📰 Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Минприроды РФ. Отмечается, что на сегодня в России действуют два предприятия, которые занимаются утилизацией отработанных элементов питания. Их мощностей достаточно для сбора и утилизации ввозимых страну батареек. Кроме того, эти предприятия подтверждают возможность увеличения объемов переработки.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #МусорнаяРеформа #зеленыетехнологии #ЭкологияДляЖизни #ВторичныеРесурсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Российские ученые создали технологию использования борщевика для батарей в «зеленой» энергетике
Ученым МГУ и Сколтеха удалось придумать технологию, благодаря которой борщевик можно использовать в качестве углеродного материала для создания анодов натрий-ионных батарей. Со временем новые аккумуляторы смогут заменить литий-ионные энергонакопители на объектах солнечной и ветряной энергетики.
Исследователи решили, что раз твердый углерод для анодов натрий-ионных аккумуляторов можно делать из любой биомассы, то стоит использовать для этого вредный сорняк. Оказалось, борщевик прекрасно подошел для этой цели, сообщает «Научная Россия».
Использование борщевика будет способствовать искоренению вредного сорняка с полей и улиц. Кроме того, производство из этого материала обойдется очень дешево. Твердый углерод, полученный из борщевика, имеет кулоновскую эффективность 87%. Это говорит о том, что сорняк, от которого всегда пытались избавиться, является одним из лучших материалов для производства.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #ЗеленаяЭнергетика #ЗеленыеТехнологии
Ученым МГУ и Сколтеха удалось придумать технологию, благодаря которой борщевик можно использовать в качестве углеродного материала для создания анодов натрий-ионных батарей. Со временем новые аккумуляторы смогут заменить литий-ионные энергонакопители на объектах солнечной и ветряной энергетики.
Исследователи решили, что раз твердый углерод для анодов натрий-ионных аккумуляторов можно делать из любой биомассы, то стоит использовать для этого вредный сорняк. Оказалось, борщевик прекрасно подошел для этой цели, сообщает «Научная Россия».
Использование борщевика будет способствовать искоренению вредного сорняка с полей и улиц. Кроме того, производство из этого материала обойдется очень дешево. Твердый углерод, полученный из борщевика, имеет кулоновскую эффективность 87%. Это говорит о том, что сорняк, от которого всегда пытались избавиться, является одним из лучших материалов для производства.
#ЗаЭкологию #ЧистаяСтрана #экология #ер #ЭкологияДляЖизни #ЗеленаяЭнергетика #ЗеленыеТехнологии