На выставке "Первая мировая: Забытая война", которая работает в Музее Техники Вадима Задорожного, представлены многоплановые экспонаты. В их числе есть и образцы стрелкового оружия. Одним из таких образцов является разрезная винтовка системы Мосина обр.1891 года. Подробное оружие использовалось для обучения личного состава.
#rifles
#rifles
В нашей стране тема железных дорог присутствует и в военных музеях, поскольку железнодорожное сообщение сыграло в годы Великой Отечественной войны одну из ключевых ролей. Достаточно вспомнить тот факт, что Красная Армия располагала самым большим в мире числом бронепоездов. Этому способствовала развитая, в европейской части СССР сеть железных дорог. Естественно, ключевую роль брали на себя не бронепоезда, а обычные составы. Вот и в музеях чаще можно видеть теплушку, либо санитарные вагоны.
Тема Великой Отечественной войны присутствует и в железнодорожных музеях. Включая и Музей железных дорог России, который располагается в районе Балтийского вокзала, Санкт-Петербург. Здесь хватает образцов железнодорожной техники, которая использовалась в военный период. Присутствует и санитарный вагон. Точнее, один, изображающий санитарный вагон (Ок 3906), и второй, вагон аптека-перевязочная Клн 4178 Калининской Железной Дороги. Недавно рядом с вагоном-перевязочной появилась экспозиция "История железнодорожной медицины", где Клн №4178 выделена главная роль.
#railroad
#exhibits
https://dzen.ru/b/ZoFFuFi17iuem_Om
Тема Великой Отечественной войны присутствует и в железнодорожных музеях. Включая и Музей железных дорог России, который располагается в районе Балтийского вокзала, Санкт-Петербург. Здесь хватает образцов железнодорожной техники, которая использовалась в военный период. Присутствует и санитарный вагон. Точнее, один, изображающий санитарный вагон (Ок 3906), и второй, вагон аптека-перевязочная Клн 4178 Калининской Железной Дороги. Недавно рядом с вагоном-перевязочной появилась экспозиция "История железнодорожной медицины", где Клн №4178 выделена главная роль.
#railroad
#exhibits
https://dzen.ru/b/ZoFFuFi17iuem_Om
Forwarded from Музей Падиково
100 лет назад, 1 июля 1924 года, приказом Революционного Военного Совета Союза ССР №877 были введены новые образцы шинелей пехотного и кавалерийского образцов. Пехотная шинель предназначалась для всех родов войск кроме кавалерии и артиллерии. Новые шинели сменили в армии шинель обр. 1922 года, которая продержалась в войсках всего 2,5 года. Как и в случае с рубахой обр. 1924 года, с шинели исчезли "разговоры", а также нарукавные знаки, изменилось расположение карманов. Кавалерийская шинель обр. 1924 года отличалась от пехотной: она была несколько длиннее, а разрез сзади доходил до талии.
В таком виде шинель просуществовала до декабря 1926 года, вместе с тем, последовавшие изменения были уже не столь значительными.
В таком виде шинель просуществовала до декабря 1926 года, вместе с тем, последовавшие изменения были уже не столь значительными.
На днях The Weald Foundation презентовала один из радийных броневиков-разведчиков Sd.Kfz.223, который восстановили силами их мастерской. Как и другие машины ассоциации, бронемашина восстановлена на высочайшем уровне. В работе, кстати, несколько таких броневиков.
VIA Duarte Teixeira
#germanarmoredcars
#restoration
VIA Duarte Teixeira
#germanarmoredcars
#restoration
Так сложилось, что производство Infantry Tank Mk.II (позже Matilda I) началось уже после начала Второй мировой войны. Еще до войны контракты на выпуск этих танков были подписаны с 6 производителями, но по факту производство разворачивалось медленно. Даже усилиями двух заводов за 1939 год сдали всего 24 танка, а за первый квартал 1940 года еще 27 машин. Кроме того, Vulcan и LMS оказались единственными заводами, выпускавшими исходную версию танка. Весной 1940 года в серию пошел Infantry Tank Mk.IIA, который, в сентябре 1941 года, переименовали в Matilda II. Их выпуск продолжался как минимум до мая 1941 года, вполне возможно, что и в июне-июле последние машины с моторами AEC 190 покидали заводы. За 1940 год их сдали 295 штук, вроде бы мало, но всех крейсерских танков за тот же год сдали 473 штуки. Неудивительно, что шел поиск дополнительных площадок.
84 года назад, 2 июля 1940 года, Британская миссия в США вышла в предложением о выпуске на американских заводах Infantry Tank Mk.IIA. сентября того же года в США отправили серийный Infantry Tank Mk.IIA с WD-номером T.6803, изготовленном на Vulcan. Танк, который сопровождал младший лейтенант Кнотт, прибыл на Абердинский Полигон, но там в машине очень быстро разочаровались. Американцы ответили на предложение англичан отказом.
Надо сказать, что всё правильно сделали, особенно американцы. Вместо Infantry Tank Mk.IIA летом 1941 года начался выпуск Grant, которые явно оказались лучше английских пехотных танков. Последние уже под конец 1941 года выглядели весьма сомнительными боевыми машинами, а в 1942 году их убрали с первой линии.
#matilda
#calendar
84 года назад, 2 июля 1940 года, Британская миссия в США вышла в предложением о выпуске на американских заводах Infantry Tank Mk.IIA. сентября того же года в США отправили серийный Infantry Tank Mk.IIA с WD-номером T.6803, изготовленном на Vulcan. Танк, который сопровождал младший лейтенант Кнотт, прибыл на Абердинский Полигон, но там в машине очень быстро разочаровались. Американцы ответили на предложение англичан отказом.
Надо сказать, что всё правильно сделали, особенно американцы. Вместо Infantry Tank Mk.IIA летом 1941 года начался выпуск Grant, которые явно оказались лучше английских пехотных танков. Последние уже под конец 1941 года выглядели весьма сомнительными боевыми машинами, а в 1942 году их убрали с первой линии.
#matilda
#calendar
Самоходная артиллерия в Советском Союзе имеет давнюю и непростую историю. Несмотря на то, что первые образцы таких машин стали разрабатывать еще в 20-е годы, к практической фазе удалось приступить после принятия на вооружение легкого танка Т-26. На тот момент это была наиболее подходящая платформа из имеющихся. Помимо опытных образцов, на базе Т-26 сделали условно серийную (изготовлена установочная партия из 30 машин) СУ-5 которая даже поучаствовала в боевых действия в районе озера Хасан. Также имелись планы по переделке 1200 двухбашенных Т-26 в САУ, которая должна была носить индекс Т-26-6. Но Великая Отечественная война внесла свои коррективы.
Вместо Т-26-6 на свет появилась СУ-26, совместная разработка СКБ-4 Кировского завода и Завода Подъемно-Транспортного оборудования им. Кирова. Она также строилась на базе Т-26, переделывались ремонтные шасси. В общей сложности было изготовлено около 30 таких САУ. Особенностью машины было то, что в бой она шла кормой вперед. Только так обеспечивалась нормальная работа заряжающего, который сидел под башенной установкой.
В настоящее время известна всего одна СУ-26, дожившая до наших дней. Это САУ, воевавшая в составе 122-й танковой бригады. Она погибла в начале 1942 года во время боёв за Погостье. На месте боёв были найдены фрагменты рубки, что позволило ее восстановить. САУ находится в коллекции Музея отечественной военной истории. Не обращайте внимание на снег, снято 7 мая 2024 года. Прямо маябрь какой-то.
https://dzen.ru/video/watch/668291f93acc616413ac22a7
#su26
#padikovo
Вместо Т-26-6 на свет появилась СУ-26, совместная разработка СКБ-4 Кировского завода и Завода Подъемно-Транспортного оборудования им. Кирова. Она также строилась на базе Т-26, переделывались ремонтные шасси. В общей сложности было изготовлено около 30 таких САУ. Особенностью машины было то, что в бой она шла кормой вперед. Только так обеспечивалась нормальная работа заряжающего, который сидел под башенной установкой.
В настоящее время известна всего одна СУ-26, дожившая до наших дней. Это САУ, воевавшая в составе 122-й танковой бригады. Она погибла в начале 1942 года во время боёв за Погостье. На месте боёв были найдены фрагменты рубки, что позволило ее восстановить. САУ находится в коллекции Музея отечественной военной истории. Не обращайте внимание на снег, снято 7 мая 2024 года. Прямо маябрь какой-то.
https://dzen.ru/video/watch/668291f93acc616413ac22a7
#su26
#padikovo
Дзен | Видео
СУ-26 Музей отечественной военной истории 2024.05.07 | Юрий Пашолок | Дзен
Видео автора «Юрий Пашолок» в Дзене 🎦: Самоходная артиллерия в Советском Союзе имеет давнюю и непростую историю.
Forwarded from Моторы войны
Тема прицепов на выставке "Моторы Войны" является одной из приоритетных. Отдельная экспозиция посвящена пехотным тележкам, которые массово использовались в немецкой армии. Одной из них был минометный прицеп Gefechtskarren (If.9). Предназначалась тележка для перевозки 81-мм пехотного миномета Granatwerfer 34. Внутри размещался не только миномет, но и боезапас к нему. Благодаря сравнительно небольшой массе такой прицеп довольно легко перетаскивался на небольшие расстояния силами личного состава. На дальние расстояния тележку перевозили конной тягой, для чего менялось дышло. Тележка получила деревянные колеса, унифицированные с 75-мм пехотным орудием 7,5 cm leIG 18. По этой причине механическая тяга для If.9 не использовалась.
#warmotors
#warmotors
Forwarded from Музей Падиково
236 лет назад, 2 июля 1788 года, началась русско-шведская война 1788-1790 гг.
Победив Швецию в Северной войне 1700-1721 гг., Россия получила выход к Балтийскому морю, утраченный в Смутное время в начале XVII века. Швеция почти сто лет пыталась взять реванш за это поражение. Войну 1741-1743 гг. шведы проиграли, по Абоскому договору граница отдалялась от Петербурга, было подтверждено, что Прибалтика является частью России.
В 1787 году началась русско-турецкая война, основные русские силы были сосредоточены против Турции. Рассчитывая на слабость России на Северо-Западе, 2 июля 1788 года 36-тысячная шведская армия во главе с королем Густавом III без объявления войны перешла границу в Финляндии. Шведы планировали блицкриг: ошеломить внезапным ударом русских, уничтожить флот России и взять Петербург. Блицкриг провалился: на суше шведы не смогли захватить даже пограничную крепость Нейшлот, а в Гогландском сражении русский флот под командованием адмирала С. К. Грейга сорвал попытку шведов атаковать Петербург с моря.
Кампании 1789-1790 гг. на суше и море приносили победы то одной, то другой стороне. На суше шведы несколько раз предпринимали походы с целью прорваться к Петербургу, но всякий раз терпели поражения. Русский флот под командованием адмиралов В. Я. Чичагова, А. И. Круза одержал победы в первой Роченсальмской битве, Красногорском, Ревельском и Выборгском сражениях, но русские галерные эскадры были разбиты в Фридрихсгамской и второй Роченсальмской битвах.
Победа шведов во втором Роченсальмском сражении дала возможность Густаву III выйти из войны, «сохранив лицо». 14 августа 1790 года был подписан Верельский мир: довоенные границы остались без изменений, Швеция отказалась от союза с Турцией. Контрибуцию Россия не заплатила, но Екатерина II подарила Густаву III (своему двоюродному брату) огромную сумму - 200 тыс. рублей. Заключив мир во второстепенной для себя войне, освободившись от сражений на 2 фронта, Россия через год одержала победу в важнейшей войне с Турцией.
Победив Швецию в Северной войне 1700-1721 гг., Россия получила выход к Балтийскому морю, утраченный в Смутное время в начале XVII века. Швеция почти сто лет пыталась взять реванш за это поражение. Войну 1741-1743 гг. шведы проиграли, по Абоскому договору граница отдалялась от Петербурга, было подтверждено, что Прибалтика является частью России.
В 1787 году началась русско-турецкая война, основные русские силы были сосредоточены против Турции. Рассчитывая на слабость России на Северо-Западе, 2 июля 1788 года 36-тысячная шведская армия во главе с королем Густавом III без объявления войны перешла границу в Финляндии. Шведы планировали блицкриг: ошеломить внезапным ударом русских, уничтожить флот России и взять Петербург. Блицкриг провалился: на суше шведы не смогли захватить даже пограничную крепость Нейшлот, а в Гогландском сражении русский флот под командованием адмирала С. К. Грейга сорвал попытку шведов атаковать Петербург с моря.
Кампании 1789-1790 гг. на суше и море приносили победы то одной, то другой стороне. На суше шведы несколько раз предпринимали походы с целью прорваться к Петербургу, но всякий раз терпели поражения. Русский флот под командованием адмиралов В. Я. Чичагова, А. И. Круза одержал победы в первой Роченсальмской битве, Красногорском, Ревельском и Выборгском сражениях, но русские галерные эскадры были разбиты в Фридрихсгамской и второй Роченсальмской битвах.
Победа шведов во втором Роченсальмском сражении дала возможность Густаву III выйти из войны, «сохранив лицо». 14 августа 1790 года был подписан Верельский мир: довоенные границы остались без изменений, Швеция отказалась от союза с Турцией. Контрибуцию Россия не заплатила, но Екатерина II подарила Густаву III (своему двоюродному брату) огромную сумму - 200 тыс. рублей. Заключив мир во второстепенной для себя войне, освободившись от сражений на 2 фронта, Россия через год одержала победу в важнейшей войне с Турцией.