90 лет назад, 25 апреля 1934 года, был подписан контракт на поставку первых 15 бронемашин voiture spéciale 178. На вооружение машину приняли позже - в январе 1935 года. Официально она именовалась как Automitrailleuse de Découverte Mle.1935 Panhard, но более известна как Panhard 178.
Для своего времени это был один из лучших в мире бронеавтомобилей. Благодаря полному приводу Pandard 178 отличался неплохой проходимостью, плюс он мог похвастаться неплохой защитой и вооружением. Кроме того, машина получилась массовой. Первые поставки бронемашин в войска начались в феврале 1937 года, к 1 сентября 1939 года их имелось 219 штук. К 10 мая сдали 374 броневика данного типа, а до перемирия их имелось 529 штук. Из этого числа около 190 броневиков досталось немцам. В отличие от французских танков, которые использовались больше на второй линии, Panzerspähwagen P (f), или Panzerspähwagen P204 (f), как его именовали в немецкой армии, оказались совсем в другой роли. Занимая промежуточное положение между немецкими легкими и тяжелыми броневиками, Panzerspähwagen P (f) их превосходил. В том числе и технически. Применялись они в разведывательных подразделениях как дивизий СС, так и танковых дивизий.
#frencharmoredcars
#calendar
https://dzen.ru/a/ZLd73jOOr1WQhOpL
Для своего времени это был один из лучших в мире бронеавтомобилей. Благодаря полному приводу Pandard 178 отличался неплохой проходимостью, плюс он мог похвастаться неплохой защитой и вооружением. Кроме того, машина получилась массовой. Первые поставки бронемашин в войска начались в феврале 1937 года, к 1 сентября 1939 года их имелось 219 штук. К 10 мая сдали 374 броневика данного типа, а до перемирия их имелось 529 штук. Из этого числа около 190 броневиков досталось немцам. В отличие от французских танков, которые использовались больше на второй линии, Panzerspähwagen P (f), или Panzerspähwagen P204 (f), как его именовали в немецкой армии, оказались совсем в другой роли. Занимая промежуточное положение между немецкими легкими и тяжелыми броневиками, Panzerspähwagen P (f) их превосходил. В том числе и технически. Применялись они в разведывательных подразделениях как дивизий СС, так и танковых дивизий.
#frencharmoredcars
#calendar
https://dzen.ru/a/ZLd73jOOr1WQhOpL
Необходимость быстроходных артиллерийских тягачей немецкая армия осознала еще в середине 20-х годов. В 1926 году начались работы по теме тягачей, способных развивать скорость не менее 50 км/ч. Руководил работами инженер Генрих Книпкамп. Результатом стало создание полугусеничного тягача Krauss-Maffei KMZ 100, ставшего отправной точкой для дальнейших немецких полугусов. На нём же впервые была реализована схема с шахматным расположением опорных катков, а также траков со смазываемыми шарнирами и резиновыми подушками.
Дальнейшие работы привели к созданию 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.7. Он стал самым массовым из немецких тагачей грузоподъемностью 5 тонн и выше. Между тем, облик Sd.Kfz.7 формировался несколько лет. Между предсерийным KM 7 и каноничным KM m 11, который стал выпускаться с 1937 года, было несколько промежуточных моделей. Они были вполне серийными, но их знают куда меньше. Вместе с тем, без этих, промежуточных моделей, развитие облика Sd.Kfz.7 выглядит незаконченным. Самое же главное, что они вполне воевали и даже находятся на местах сражений.
Одной из неожиданных новинок Музея Техники Вадима Задорожного стал немецкий полугусеничный тагяч Krauss-Maffei KM m 8. Это одна из первых серийных версий тягача Sd.Kfz.7, которая выпускалась в 1934-35 годах. В данном случае первая реально массовая версия машины, 1935 года выпуска, изготовили их 307 штук. На сегодняшний день это самый старый из Sd.Kfz.8, которые восстановлены до экспозиционного вида.
https://dzen.ru/video/watch/6628c52c0c01f3734edf77b0
#halftracks
#primemovers
Дальнейшие работы привели к созданию 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.7. Он стал самым массовым из немецких тагачей грузоподъемностью 5 тонн и выше. Между тем, облик Sd.Kfz.7 формировался несколько лет. Между предсерийным KM 7 и каноничным KM m 11, который стал выпускаться с 1937 года, было несколько промежуточных моделей. Они были вполне серийными, но их знают куда меньше. Вместе с тем, без этих, промежуточных моделей, развитие облика Sd.Kfz.7 выглядит незаконченным. Самое же главное, что они вполне воевали и даже находятся на местах сражений.
Одной из неожиданных новинок Музея Техники Вадима Задорожного стал немецкий полугусеничный тагяч Krauss-Maffei KM m 8. Это одна из первых серийных версий тягача Sd.Kfz.7, которая выпускалась в 1934-35 годах. В данном случае первая реально массовая версия машины, 1935 года выпуска, изготовили их 307 штук. На сегодняшний день это самый старый из Sd.Kfz.8, которые восстановлены до экспозиционного вида.
https://dzen.ru/video/watch/6628c52c0c01f3734edf77b0
#halftracks
#primemovers
Дзен | Видео
Sd.Kfz.7 (Krauss-Maffei KM m 8), Музей Техники Вадима Задорожного 2024-04 | Юрий Пашолок | Дзен
Видео автора «Юрий Пашолок» в Дзене 🎦: Необходимость быстроходных артиллерийских тягачей немецкая армия осознала еще в середине 20-х годов.
Forwarded from Моторы войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Единственным по-настоящему массовым английским легковым армейским автомобилем с полным приводом стала штабная машина Humber Heavy Utility. Базировалась она на платформе Humber FWD. Из 5199 выпущенных с 1940 по 1945 годы Humber FWD 3960 автомобилей произвели с кузовом “универсал”. За характерную угловатую форму кузова и капота автомобиль получил прозвище “Box” (коробка). Автомобиль использовался в качестве штабного и связного, им пользовалось немало английских военачальников.
#warmotors
#warmotors
Forwarded from Музей Падиково
25 апреля 1945 года состоялась встреча советских и американских войск на Эльбе.
Встреча на Эльбе – одно из самых знаменательных событий конца Второй мировой войны. Именно конца, потому что второй фронт наши союзники открыли только в июне 1944 года, когда фашистская армия была уже практически разбита и исход самого массового вооруженного конфликта ХХ столетия был предрешен. В начале 1945 года в результате мощного стратегического наступления на всем советско-германском фронте Красная армия нанесла решительный удар по основным силам противника и неуклонно приближалась к Берлину. Американцы и англичане, опасаясь, что «русские дойдут до Ла-Манша», ускорили свое продвижение, стремясь на рубеже реки Эльба встретиться с советскими войсками.
Историческая встреча союзников произошла на Эльбе 25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау. Тогда встретились части и подразделения 69-й пехотной дивизии 1-й американской армии и 58-й стрелковой дивизии 1-го Украинского фронта, которым командовал маршал Иван Конев.
Все состоявшиеся контакты между союзниками зафиксировать было невозможно. Первая встреча состоялась, когда американский патруль под командованием лейтенанта Альберта Котцебу пересек Эльбу. На восточном берегу они встретили советских солдат под командованием лейтенанта Григория Голобородько.
На полуразрушенном мосту на середине Эльбы подразделение американцев под командованием лейтенанта Уильяма Робертсона пожало руки советским солдатам из подразделения лейтенанта Александра Сильвашко. Снимок этого события обошел издания всего мира. Солдаты искренне радовались соединению фронтов, что означало скорое завершение войны и возвращение домой.
В экспозиции нашего музея хранится боевое знамя 882-го стрелкового полка, участвовавшего в исторической встрече на Эльбе.
В результате встречи союзников остатки войск вермахта были расколоты на две части – северную и южную. Это значительно ослабило их сопротивление, лишило маневренности, нарушило единую систему управления и ускорило окончательный разгром гитлеровской Германии.
Встреча на Эльбе – одно из самых знаменательных событий конца Второй мировой войны. Именно конца, потому что второй фронт наши союзники открыли только в июне 1944 года, когда фашистская армия была уже практически разбита и исход самого массового вооруженного конфликта ХХ столетия был предрешен. В начале 1945 года в результате мощного стратегического наступления на всем советско-германском фронте Красная армия нанесла решительный удар по основным силам противника и неуклонно приближалась к Берлину. Американцы и англичане, опасаясь, что «русские дойдут до Ла-Манша», ускорили свое продвижение, стремясь на рубеже реки Эльба встретиться с советскими войсками.
Историческая встреча союзников произошла на Эльбе 25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау. Тогда встретились части и подразделения 69-й пехотной дивизии 1-й американской армии и 58-й стрелковой дивизии 1-го Украинского фронта, которым командовал маршал Иван Конев.
Все состоявшиеся контакты между союзниками зафиксировать было невозможно. Первая встреча состоялась, когда американский патруль под командованием лейтенанта Альберта Котцебу пересек Эльбу. На восточном берегу они встретили советских солдат под командованием лейтенанта Григория Голобородько.
На полуразрушенном мосту на середине Эльбы подразделение американцев под командованием лейтенанта Уильяма Робертсона пожало руки советским солдатам из подразделения лейтенанта Александра Сильвашко. Снимок этого события обошел издания всего мира. Солдаты искренне радовались соединению фронтов, что означало скорое завершение войны и возвращение домой.
В экспозиции нашего музея хранится боевое знамя 882-го стрелкового полка, участвовавшего в исторической встрече на Эльбе.
В результате встречи союзников остатки войск вермахта были расколоты на две части – северную и южную. Это значительно ослабило их сопротивление, лишило маневренности, нарушило единую систему управления и ускорило окончательный разгром гитлеровской Германии.
Так сказать, Fury в реальной жизни. Не секрет, что частично сценарий фильма базируется на мемуарах Белтона Купера, зампотеха 3-й бронетанковой дивизии. Да и с танками 3-й AD обвес Fury тоже вполне пересекается. Так вот, в реальной жизни внешний вид танкистов дивизии вполне пересекался с киногероями. Хью Бердитт из 32-й танкового полка 3-й бронетанковой дивизии, март 1945 года. У него, правда, был Light Tank M5A1, но внешность у команды что надо. Ну и да, какой реально в фильме должен быть "Тигр".
#m5light
#uniform
https://dzen.ru/a/Yi_fMnY0TmpRxgbG
#m5light
#uniform
https://dzen.ru/a/Yi_fMnY0TmpRxgbG
Киноиндустрия живет по своим законам, которые могут быть непонятны (а порой и вовсе возмутительными) для обычного человека. Существует прослойка людей, которые всерьёз считают, что без аутентичной техники снимать фильмы про войну нельзя. У киношников своя правда. Да, историзм для них важен, но надо понимать, что аутентичная техника - это всё равно для них реквизит. Причем выглядеть она будет совсем не в музейном состоянии. В этом смысле киноиндустрия и игровая индустрия очень похожи. Что в одном случае, что в другом делается упор на "бывалый" вид, чем более ушатанно выглядит, тем лучше.
Среди экспонатов государственных музеев, а также в частных коллекциях, хватает образцов вооружения и военной техники, которые снимались в фильмах. Другой вопрос, что такой "монетизации", в правильном смысле, как получилось у M4A3E8 из Бовинтона, они не имеют. Может, кто-то вспомнит, но это не точно. Есть кинозвезда и в коллекции Музея отечественной военной истории. Кинозвезда несколько необычная - 45-мм противотанковая пушка обр.1932 года. Причем в музее об этом факте биографии пушки вполне охотно рассказывают.
https://dzen.ru/b/Zid1xMeNPVjwOTNR
#atguns
#padikovo
Среди экспонатов государственных музеев, а также в частных коллекциях, хватает образцов вооружения и военной техники, которые снимались в фильмах. Другой вопрос, что такой "монетизации", в правильном смысле, как получилось у M4A3E8 из Бовинтона, они не имеют. Может, кто-то вспомнит, но это не точно. Есть кинозвезда и в коллекции Музея отечественной военной истории. Кинозвезда несколько необычная - 45-мм противотанковая пушка обр.1932 года. Причем в музее об этом факте биографии пушки вполне охотно рассказывают.
https://dzen.ru/b/Zid1xMeNPVjwOTNR
#atguns
#padikovo
Forwarded from Музей Падиково
‼️ Дорогие друзья! Регистрация на праздник 9 мая в Музее отечественной военной истории открыта ‼️
9 мая – день гордости, день памяти, день общенационального единения. Для нашего музея – это главный день в году, самый любимый праздник! Каждый год наш музей старается к этому дню завершить какой-нибудь крупный реставрационный проект, торжественно и празднично отметить День Победы.
Наш комплекс небольшой по своему размеру, мы можем принять примерно 1’000 гостей. Чтобы создать комфортные условия для участников праздника, посещение праздника будет возможно для тех, кто зарегистрировался.
Для регистрации:
1) Подпишитесь на наш канал @Padikovo
2) Перейдите в бот @Padikovo_registration_bot и зарезервируйте необходимое вам количество билетов от 1 до 5. Вам нужно будет указать Ваши ФИО, email. Важно указать данные правильно! На Вашу электронную почту придет ответ от организаторов праздника. Письмо-приглашение просим распечатать или показать в Вашем мобильном телефоне при входе в комплекс одновременно с предъявлением документа, подтверждающего личность.
Если у Вас возникнут сложности с регистрацией, просим отправить всю информацию на адрес 9may@kskdivniy.ru
9 мая – день гордости, день памяти, день общенационального единения. Для нашего музея – это главный день в году, самый любимый праздник! Каждый год наш музей старается к этому дню завершить какой-нибудь крупный реставрационный проект, торжественно и празднично отметить День Победы.
Наш комплекс небольшой по своему размеру, мы можем принять примерно 1’000 гостей. Чтобы создать комфортные условия для участников праздника, посещение праздника будет возможно для тех, кто зарегистрировался.
Для регистрации:
1) Подпишитесь на наш канал @Padikovo
2) Перейдите в бот @Padikovo_registration_bot и зарезервируйте необходимое вам количество билетов от 1 до 5. Вам нужно будет указать Ваши ФИО, email. Важно указать данные правильно! На Вашу электронную почту придет ответ от организаторов праздника. Письмо-приглашение просим распечатать или показать в Вашем мобильном телефоне при входе в комплекс одновременно с предъявлением документа, подтверждающего личность.
Если у Вас возникнут сложности с регистрацией, просим отправить всю информацию на адрес 9may@kskdivniy.ru
Forwarded from Музей Падиково
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году в нашем музее сформировалась коллекция отечественных основных танков - Т-64А, Т-72, Т-80 и Т-90. Все четыре танка находятся в ходовом состоянии, увидеть их в движении можно было 9 мая 2023 года, в т. ч. и основной танк Т-90. На сегодняшний день это единственный танк данного типа, который находится на музейном хранении в ходовом состоянии. Представленный у нас экземпляр - один из первых Т-90, изготовленный в 1992 году.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/t-90/
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/t-90/
Интересное в реставрационной мастерской танкового музея Сомюр, Франция. На обслуживание встал Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, единственный ходовой танк данного типа на сегодняшний момент. Видимо, снова куда-то собирается. Кстати, и соседи у него тоже неплохие. Опять Char B1 bis в перекраску.
#tiger2
#charb
#restoration
https://dzen.ru/a/ZSuhrYNlVBw5G_Wf
#tiger2
#charb
#restoration
https://dzen.ru/a/ZSuhrYNlVBw5G_Wf
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа по оформлению музейных экспозиций доступна не только лишь всем. Эта простая истина понятна не каждому, в том числе и тем, кто в тех самых музеях работает. Порой можно видеть примеры, когда хорошая, в общем, то идея, может быть запорота исполнителем, работающим на отвали. Причем проблема может вылезти далеко не сразу, а проявиться уже спустя годы, а то и десятилетия.
На Поклонке в 2011 году была создана отдельная экспозиция, посвященная Курильской десантной операции. Ваш покорный слуга, в бытности сотрудником музея, вел сопровождение данной экспозиции. В целом получилось хорошо, особенно с учетом сроков. Вместе с тем, исполнители, можно сказать, заложили бомбу, которая сработала сильно позже. Дело в том, что было решено воспроизвести флору Шумшу. А там растет кедровый и ольховый стланик, высотой 1-2 метра.
Флористы решили сработать на отвали, посадив то, что было проще им, а не то, что надо. Никто ничего переделывать не стал, так всё и затихло. Уже 11 лет как не работаю в музее (да и отдела нашего нет, уничтожили). Так вот, от дебилов-флористов там привет растет. Лес, но не курильский. Еще несколько лет, и танки скроются за хвоей. Руководство Г.О.Р.А., вы на экспозицию сходите. Полезно, говорят. Либо это лес ровнять надо, на высоту метр, либо менять на стланик. Ну а остальные могут смотреть на то, что бывает, когда кладут болт на ТЗ.
#poklonka
#kuriles
#snafu
#videos
На Поклонке в 2011 году была создана отдельная экспозиция, посвященная Курильской десантной операции. Ваш покорный слуга, в бытности сотрудником музея, вел сопровождение данной экспозиции. В целом получилось хорошо, особенно с учетом сроков. Вместе с тем, исполнители, можно сказать, заложили бомбу, которая сработала сильно позже. Дело в том, что было решено воспроизвести флору Шумшу. А там растет кедровый и ольховый стланик, высотой 1-2 метра.
Флористы решили сработать на отвали, посадив то, что было проще им, а не то, что надо. Никто ничего переделывать не стал, так всё и затихло. Уже 11 лет как не работаю в музее (да и отдела нашего нет, уничтожили). Так вот, от дебилов-флористов там привет растет. Лес, но не курильский. Еще несколько лет, и танки скроются за хвоей. Руководство Г.О.Р.А., вы на экспозицию сходите. Полезно, говорят. Либо это лес ровнять надо, на высоту метр, либо менять на стланик. Ну а остальные могут смотреть на то, что бывает, когда кладут болт на ТЗ.
#poklonka
#kuriles
#snafu
#videos