💳 До 1 млрд рублей на льготных условиях от государства могут получить отечественные разработчики беспилотников
Сегодня Минпромторг России рассказал о господдержке для разработчиков и производителей БПЛА. Примечательно, что свои программы предлагает не только само ведомство, но и различные государственные фонды. А получателями помощи могут стать и малые инновационные компании, и крупные.
Среди мер поддержки:
✅ субсидии;
✅ гранты;
✅ льготные займы;
✅ возмещение затрат на сквозные НИОКР.
Отдать голос за🏭 @yoprom
Сегодня Минпромторг России рассказал о господдержке для разработчиков и производителей БПЛА. Примечательно, что свои программы предлагает не только само ведомство, но и различные государственные фонды. А получателями помощи могут стать и малые инновационные компании, и крупные.
Среди мер поддержки:
✅ субсидии;
✅ гранты;
✅ льготные займы;
✅ возмещение затрат на сквозные НИОКР.
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Российский гибридный авиадвигатель дебютировал на «Иннопроме»
Объединённая двигателестроительная корпорация впервые показала на открывшейся сегодня в Екатеринбурге международной промышленной выставке #Иннопром полноразмерный четырехметровый опытный образец гибридной силовой установки (ГСУ).
Она базируется на новом авиационном газотурбинном двигателе ВК-650В. Он питает через электрический генератор и аккумуляторные батареи два электрических двигателя с пропеллерами.
«Испытания на стенде уже подтвердили надежную совместную работу всех систем и узлов ГСУ», рассказали в ОДК.
Завершить опытно-конструкторские работы и приступить к серийному производству ГСУ специалисты «ОДК-Климов» планируют в перспективенескольких лет.
Мощность опытной ГСУ составляет 500 кВт. Но ОДК-Климов уже разрабатывает энергоузлы, аккумуляторные батареи, а также электродвигательные установки, из которых можно будет собрать любую силовую установку мощностью до 1,5 МВт.
В ближайшем будущем такие гибридные двигатели планируется применять на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки.
🎞 Видео: ОДК
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Объединённая двигателестроительная корпорация впервые показала на открывшейся сегодня в Екатеринбурге международной промышленной выставке #Иннопром полноразмерный четырехметровый опытный образец гибридной силовой установки (ГСУ).
Она базируется на новом авиационном газотурбинном двигателе ВК-650В. Он питает через электрический генератор и аккумуляторные батареи два электрических двигателя с пропеллерами.
«Испытания на стенде уже подтвердили надежную совместную работу всех систем и узлов ГСУ», рассказали в ОДК.
Завершить опытно-конструкторские работы и приступить к серийному производству ГСУ специалисты «ОДК-Климов» планируют в перспективе
Мощность опытной ГСУ составляет 500 кВт. Но ОДК-Климов уже разрабатывает энергоузлы, аккумуляторные батареи, а также электродвигательные установки, из которых можно будет собрать любую силовую установку мощностью до 1,5 МВт.
В ближайшем будущем такие гибридные двигатели планируется применять на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки.
🎞 Видео: ОДК
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Полупроводниковый завод «Микрон» расширяется
Полупроводниковый завод «Микрон» при поддержке Минпромторга планирует четыре проекта по развитию микроэлектроники общей стоимостью 350 млрд руб. до 2027 года, сообщил «Коммерсант». Возможно, ведомство поможет с финансированием, пока что вопрос - в какой доле.
О каких проектах идет речь:
1️⃣ Строительство нового предприятия на территории «Микрона» по производству чипов топологией от 90 до 40 нм на пластинах диаметром 300 мм. Стоимость проекта по курсу валют на 2022 год - 180 млрд руб. Мощность предприятия предполагает выпуск 15 тыс. пластин в месяц, его площадь составит 334 тыс. кв. м.
2️⃣ Техническое довооружение предприятия, для освоения производства элементов на основе сплава кремния и германия (SiGe). На это "Микрон" запросил 10 млрд. руб. В другом паспорте проекта указано, что еще 60 млрд руб. завод планирует потратить на реконструкцию и техническое перевооружение производств на основе кремния (Si) по топологии 90–180 нм.
3️⃣ Начало серийного выпуска процессоров с топологией 65 нм.
4️⃣Развитие производства компонентов на основе нитрида галлия (GaN). Для освоения технологии необходимо перевооружить и реконструировать четвертую секцию завода, для этого потребуется около 100 млрд руб. Предполагается наладить выпуск 3 тыс. пластин на основе нитрида галлия в месяц.
Эксперты, опрошенные изданием, полагают, что инвестиции могут стать избыточными. По их мнению, на ближайшие пять лет достаточно 50–100 млрд руб.
🇷🇺Согласно изложенным публично планам Минпромторга, доля российской электроники на территории страны к 2030 году должна составлять 70%, а доля зарубежной — 30%.
📷 Фото: «Микрон»
#Микроэлектроника
Отдать голос за🏭 @yoprom
Полупроводниковый завод «Микрон» при поддержке Минпромторга планирует четыре проекта по развитию микроэлектроники общей стоимостью 350 млрд руб. до 2027 года, сообщил «Коммерсант». Возможно, ведомство поможет с финансированием, пока что вопрос - в какой доле.
О каких проектах идет речь:
1️⃣ Строительство нового предприятия на территории «Микрона» по производству чипов топологией от 90 до 40 нм на пластинах диаметром 300 мм. Стоимость проекта по курсу валют на 2022 год - 180 млрд руб. Мощность предприятия предполагает выпуск 15 тыс. пластин в месяц, его площадь составит 334 тыс. кв. м.
2️⃣ Техническое довооружение предприятия, для освоения производства элементов на основе сплава кремния и германия (SiGe). На это "Микрон" запросил 10 млрд. руб. В другом паспорте проекта указано, что еще 60 млрд руб. завод планирует потратить на реконструкцию и техническое перевооружение производств на основе кремния (Si) по топологии 90–180 нм.
3️⃣ Начало серийного выпуска процессоров с топологией 65 нм.
4️⃣Развитие производства компонентов на основе нитрида галлия (GaN). Для освоения технологии необходимо перевооружить и реконструировать четвертую секцию завода, для этого потребуется около 100 млрд руб. Предполагается наладить выпуск 3 тыс. пластин на основе нитрида галлия в месяц.
Эксперты, опрошенные изданием, полагают, что инвестиции могут стать избыточными. По их мнению, на ближайшие пять лет достаточно 50–100 млрд руб.
🇷🇺Согласно изложенным публично планам Минпромторга, доля российской электроники на территории страны к 2030 году должна составлять 70%, а доля зарубежной — 30%.
📷 Фото: «Микрон»
#Микроэлектроника
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚄 Российский высокоскоростной поезд появится в 2028 г.
Первые два новых российских высокоскоростных электропоезда будут изготовлены в 2028 году, сообщила группа «Синара». Она создает этот подвижной состав для будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург вместе с РЖД.
Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда был впервые показан на проходящем на этой неделе форуме #Иннопром.
Благодаря отечественному тяговому приводу мощностью 10 МВт, поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Восемь вагонов будут вмещать до 455 пассажиров в четырех классах обслуживания.
🛠 Разработку технического проекта поезда планируется завершится до конца 2024 года, пообещали в компании.
🤝 В производственную кооперацию для организации серийного выпуска высокоскоростных электропоездов будут привлечены более 100 российских производителей компонентов.
📄 О подписании концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург, премьер-министр России Михаил Мишустин сообщил 8 июля. Она заработает до 2030 г. и позволит сократить время в пути между двумя городами до двух часов 15 минут.
📷 Фото: «Синара»
Отдать голос за🏭 @yoprom
Первые два новых российских высокоскоростных электропоезда будут изготовлены в 2028 году, сообщила группа «Синара». Она создает этот подвижной состав для будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург вместе с РЖД.
Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда был впервые показан на проходящем на этой неделе форуме #Иннопром.
Благодаря отечественному тяговому приводу мощностью 10 МВт, поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Восемь вагонов будут вмещать до 455 пассажиров в четырех классах обслуживания.
🛠 Разработку технического проекта поезда планируется завершится до конца 2024 года, пообещали в компании.
📄 О подписании концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург, премьер-министр России Михаил Мишустин сообщил 8 июля. Она заработает до 2030 г. и позволит сократить время в пути между двумя городами до двух часов 15 минут.
📷 Фото: «Синара»
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ «Аэрофлот» отчитался об импортозамещении ПО
За 2023 г. доля расходов группы «Аэрофлот» на закупку российского программного обеспечения выросла почти в три раза составила 92,4%. Об этом говорится в опубликованном авиаперевозчиком в начале июля ESG-отчёте.
Самый высокий уровень расходов на российских софт – 99,8% был у дочернего лоукостера «Победа», самый низкий – 88,5% у входящего в группу регионального перевозчика «Россия».
До конца 2024 года группа рассчитывает заместить 131 иностранную ИТ-систему на отечественные разработки. Только в материнском «Аэрофлоте» планируется 80 проектов по импортозамещению программного обеспечения. 58 из них в прошлом году были запущены и находятся на разных стадиях готовности.
Что уже заменили:
🇺🇸 Систему обмена авиационной информации от SITA (США) – на «Авиационную сервисную платформу»
🇳🇴 Систему управления электронной очередью в офисах отдела продаж Qmatic (Норвегия) – на СУО «Альфа-М» от «Альфаматики»
🇺🇸🇪🇸 Систему бронирования авиаперевозок Sabre PSS/Amadeus (США/Испания) автоматизированную систему оформления воздушных перевозок Leonardo от «Сирена-Трэвел»
🇩🇪 🇺🇸 ПО систем развлечений от Lufthansa Systems (Германия) и Panasonic Avionics Inc (США)
🇺🇸 Локальную интеграционную платформу хранения и обработки данных Sabre IX/IBM MQ (США)
🇺🇸 Систему управления доходами Sabre Profit manager (США) – в качестве временного решения использовалась система управления доходами от «Сирена-Трэвел». Сейчас планируется заменить ее на собственную автоматизированную систему управления доходами.
🇷🇺 В 2023 году авиакомпании «Россия» и «Победа» перешли на отечественную систему розыска багажа «BAGS поиск»
Проекты в работе:
🇩🇪Переход с системы финансового менеджмента, управления активами и трудовыми ресурсами SAP ERP (Германия) на российскую 1C ERP
🇺🇸🇩🇪 Замена системы управления хабом Sabre Movement Manager/Sabre Schedule Manager/Lufthansa Systems NetLine HU B (США/Германия)на единую производственную платформу.
🇺🇸 Замена систем управления экипажами IBM Enterprise Crew Optimizer/IBM Crew Planning Platform (США)
🇨🇭Замена ИТ-системы для проведения техобслуживания и ремонта воздушных судов и поддержки их летной годности AMOS (Швейцария).
🇺🇸 Замена корпоративной автоматизированной системы управления документами IBM LotusDomino/Notes (США) на отечественную ПО КАСУД с созданием узла межведомственного электронного документооборота.
📷 Инфографика: «Аэрофлот»
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
За 2023 г. доля расходов группы «Аэрофлот» на закупку российского программного обеспечения выросла почти в три раза составила 92,4%. Об этом говорится в опубликованном авиаперевозчиком в начале июля ESG-отчёте.
Самый высокий уровень расходов на российских софт – 99,8% был у дочернего лоукостера «Победа», самый низкий – 88,5% у входящего в группу регионального перевозчика «Россия».
До конца 2024 года группа рассчитывает заместить 131 иностранную ИТ-систему на отечественные разработки. Только в материнском «Аэрофлоте» планируется 80 проектов по импортозамещению программного обеспечения. 58 из них в прошлом году были запущены и находятся на разных стадиях готовности.
Что уже заменили:
🇺🇸 Систему обмена авиационной информации от SITA (США) – на «Авиационную сервисную платформу»
🇳🇴 Систему управления электронной очередью в офисах отдела продаж Qmatic (Норвегия) – на СУО «Альфа-М» от «Альфаматики»
🇺🇸🇪🇸 Систему бронирования авиаперевозок Sabre PSS/Amadeus (США/Испания) автоматизированную систему оформления воздушных перевозок Leonardo от «Сирена-Трэвел»
🇩🇪 🇺🇸 ПО систем развлечений от Lufthansa Systems (Германия) и Panasonic Avionics Inc (США)
🇺🇸 Локальную интеграционную платформу хранения и обработки данных Sabre IX/IBM MQ (США)
🇺🇸 Систему управления доходами Sabre Profit manager (США) – в качестве временного решения использовалась система управления доходами от «Сирена-Трэвел». Сейчас планируется заменить ее на собственную автоматизированную систему управления доходами.
🇷🇺 В 2023 году авиакомпании «Россия» и «Победа» перешли на отечественную систему розыска багажа «BAGS поиск»
Проекты в работе:
🇩🇪Переход с системы финансового менеджмента, управления активами и трудовыми ресурсами SAP ERP (Германия) на российскую 1C ERP
🇺🇸🇩🇪 Замена системы управления хабом Sabre Movement Manager/Sabre Schedule Manager/Lufthansa Systems NetLine HU B (США/Германия)на единую производственную платформу.
🇺🇸 Замена систем управления экипажами IBM Enterprise Crew Optimizer/IBM Crew Planning Platform (США)
🇨🇭Замена ИТ-системы для проведения техобслуживания и ремонта воздушных судов и поддержки их летной годности AMOS (Швейцария).
🇺🇸 Замена корпоративной автоматизированной системы управления документами IBM LotusDomino/Notes (США) на отечественную ПО КАСУД с созданием узла межведомственного электронного документооборота.
📷 Инфографика: «Аэрофлот»
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☁️ Отечественное «Гособлако» заработает с 2025 года
Власти запустят единую облачную платформу для госорганов с 1 января 2025 года. Правительство уже утвердило регламент работы платформы, его подписал премьер‑министр Михаил Мишустин. Ресурс станет местом размещения государственных информационных систем и ресурсов министерств и ведомств, государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, а также социально ориентированных некоммерческих организаций.
Пользователи смогут безопасно хранить необходимые для работы данные. Для операций будут использовать российские программные продукты и оборудование, соответствующие требованиям в области импортозамещения.
«Гособлако» должно помочь оптимизировать затраты и упростить межведомственное взаимодействие. Это, в свою очередь, повысит эффективность оказания госуслуг.
Системы «Гособлака» отрабатывают с августа 2019 года. На данный момент проведена апробация работы более 100 информсистем и ресурсов 40 различных министерств и ведомств.
📷 Фото: Правительство России
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
Власти запустят единую облачную платформу для госорганов с 1 января 2025 года. Правительство уже утвердило регламент работы платформы, его подписал премьер‑министр Михаил Мишустин. Ресурс станет местом размещения государственных информационных систем и ресурсов министерств и ведомств, государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, а также социально ориентированных некоммерческих организаций.
Пользователи смогут безопасно хранить необходимые для работы данные. Для операций будут использовать российские программные продукты и оборудование, соответствующие требованиям в области импортозамещения.
«Гособлако» должно помочь оптимизировать затраты и упростить межведомственное взаимодействие. Это, в свою очередь, повысит эффективность оказания госуслуг.
Системы «Гособлака» отрабатывают с августа 2019 года. На данный момент проведена апробация работы более 100 информсистем и ресурсов 40 различных министерств и ведомств.
📷 Фото: Правительство России
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛩 В Ульяновске хотят выпускать аварийные трапы для российских самолетов
Компания «ПРОМТЕХ-Ульяновск» показала на форуме #ИННОПРОМ свою продукцию – отечественный аварийный трап и авиационное пассажирское кресло экономического класса.
На форуме производитель подписал соглашение о намерениях создать на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск» Центр испытаний аварийно-спасательного оборудования для воздушных судов (МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и др.) и вертолетов.
Для реализации этого проекта в портовой особой экономической зоны выделен земельный участок площадью 2,2 га. По данным правительства Ульяновской области, объём инвестиций в проект составит 820 млн рублей, будет создано 250 новых рабочих мест.
Далее «ПРОМТЕХ-Ульяновск» планирует открыть производство авиационных кресел для российских самолетов. Это потребует инвестиций в еще 500 млн рублей.
📷 Фото: «ПРОМТЕХ-Ульяновск»
#Авиастроение
Отдать голос за🏭 @yoprom
Компания «ПРОМТЕХ-Ульяновск» показала на форуме #ИННОПРОМ свою продукцию – отечественный аварийный трап и авиационное пассажирское кресло экономического класса.
На форуме производитель подписал соглашение о намерениях создать на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск» Центр испытаний аварийно-спасательного оборудования для воздушных судов (МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и др.) и вертолетов.
Для реализации этого проекта в портовой особой экономической зоны выделен земельный участок площадью 2,2 га. По данным правительства Ульяновской области, объём инвестиций в проект составит 820 млн рублей, будет создано 250 новых рабочих мест.
Далее «ПРОМТЕХ-Ульяновск» планирует открыть производство авиационных кресел для российских самолетов. Это потребует инвестиций в еще 500 млн рублей.
📷 Фото: «ПРОМТЕХ-Ульяновск»
#Авиастроение
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💻 "Роснефть" запустила облачную платформу на отечественном ПО
В "Роснефти" стартовала опытно-промышленная эксплуатация Единой цифровой платформы компании (ЕЦПК). В нее интегрированы сервисы на базе российского, в том числе собственного, программного обеспечения.
ЕЦПК состоит из:
📌 баз данных
📌 брокеров сообщений (сервисов, которые помогают элементам системы взаимодействовать между собой)
📌 конвейера разработки
📌 прикладных приложений, таких как сервисы самообслуживания в части бизнес-аналитики или сервисы для самостоятельной работы с данными
Платформа предназначена для развития ИТ-решений "Роснефти". Она увеличит скорость разработки и ее унификацию, а также снизит затраты на разработку отдельных решений. Она фокусируется на работе с данными, будет работать по модели PaaS, в основе - Kubernetes.
Пользоваться платформой смогут как IT-специалисты «Роснефти», так и обычные пользователи, например те, которые собираются самостоятельно загружать данные в базу и делиться ими с коллегами. Информационная безопасность данных присутствует на всех этапах жизненного цикла публикуемых на платформе продуктов.
Директор IT-департамента "Роснефти" Дмитрий Ломилин: Внедрение собственной цифровой платформы является важным шагом для снижения зависимости от иностранных технологий и обеспечения бесперебойной работы ИТ-систем.
📷 Фото: Пресс-служба «Роснефти»
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
В "Роснефти" стартовала опытно-промышленная эксплуатация Единой цифровой платформы компании (ЕЦПК). В нее интегрированы сервисы на базе российского, в том числе собственного, программного обеспечения.
ЕЦПК состоит из:
📌 баз данных
📌 брокеров сообщений (сервисов, которые помогают элементам системы взаимодействовать между собой)
📌 конвейера разработки
📌 прикладных приложений, таких как сервисы самообслуживания в части бизнес-аналитики или сервисы для самостоятельной работы с данными
Платформа предназначена для развития ИТ-решений "Роснефти". Она увеличит скорость разработки и ее унификацию, а также снизит затраты на разработку отдельных решений. Она фокусируется на работе с данными, будет работать по модели PaaS, в основе - Kubernetes.
Пользоваться платформой смогут как IT-специалисты «Роснефти», так и обычные пользователи, например те, которые собираются самостоятельно загружать данные в базу и делиться ими с коллегами. Информационная безопасность данных присутствует на всех этапах жизненного цикла публикуемых на платформе продуктов.
Директор IT-департамента "Роснефти" Дмитрий Ломилин: Внедрение собственной цифровой платформы является важным шагом для снижения зависимости от иностранных технологий и обеспечения бесперебойной работы ИТ-систем.
📷 Фото: Пресс-служба «Роснефти»
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM